本實(shí)用新型涉及船舶駕駛室通訊導(dǎo)航領(lǐng)域，尤其是一種無線電操作臺。

背景技術(shù)：

無線電通訊設(shè)備在保障船舶正常航行過程中有著不可替代的重要作用，主要包括甚高頻無線電話、中高頻無線電臺、衛(wèi)星C站等，其中甚高頻和中高頻無線電話在船舶進(jìn)出港以及航行過程中使用頻率較高。目前，在多數(shù)舊有船舶的駕駛室內(nèi)，這些設(shè)備布置得比較散亂，有的懸掛于艙壁上，有的固定于桌面或臺面上，以致有些設(shè)備的連線不可避免地暴露在外面。這種布置方式一方面不利于船員的高效操作，另一方面占用了較多的艙室空間，而且駕駛室通訊區(qū)域顯得比較凌亂。此外，雖然有些船舶上也配備有組合電臺，但其上布置的設(shè)備較雜且臺面上安裝的設(shè)備參差不齊，有些電臺臺體占用的空間較大。因此，對于以后新造及改造船舶，設(shè)計(jì)一種無線電操作臺以實(shí)現(xiàn)對多個(gè)無線電設(shè)備進(jìn)行合理的布局顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、占用空間小、制作成本低、安裝維護(hù)方便且設(shè)備布局合理的無線電操作臺。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)的：

一種無線電操作臺，其特征在于：包括箱體、支撐框架和底座，支撐框架位于箱體內(nèi)部，箱體及支撐框架均安裝在底座上；箱體由底板、頂板、左側(cè)板、右側(cè)板、三個(gè)前面板及一個(gè)后面板緊固連接形成，前面板上設(shè)置有多個(gè)無線電顯示與操作設(shè)備，頂板上設(shè)置有打印機(jī)，箱體內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)電源及其它設(shè)備，左側(cè)板、右側(cè)板及后面板都制出多個(gè)百葉窗散熱孔，后面板和底板分別制出一個(gè)或多個(gè)走線孔，底座上制出多個(gè)安裝孔。

而且，所述的三個(gè)前面板包括左面板、中面板和右面板。

而且，所述的支撐框架位于箱體內(nèi)部，通過螺栓緊固于底座上，且箱體的底板位于支撐框架和底座之間，通過它們之間的緊固從而卡緊固定；頂板、左側(cè)板、右側(cè)板和后面板通過螺釘分別緊固于支撐框架相應(yīng)位置上，左面板、中面板和右面板通過螺釘分別緊固于支撐框架相應(yīng)位置上。

而且，所述的左面板、中面板和右面板高度一致，且都位于同一個(gè)傾斜平面內(nèi)，中間面板較左右面板寬。

而且，所述的左面板上設(shè)置有衛(wèi)星C站的顯示終端；右面板上設(shè)置有窄帶顯示終端；中面板左上角設(shè)置有航行警告接收機(jī)，右上角設(shè)置有自帶麥克的甚高頻無線電話，且在其下方設(shè)置有揚(yáng)聲器，中面板下方居中處設(shè)置有中高頻無線電臺，且在其左側(cè)設(shè)置有手持麥克。

而且，所述的底板、頂板、左右側(cè)板及后面板采用薄鋼板制成，左面板、中面板和右面板采用硬鋁板制成，支撐框架和底座采用角鋼焊接制成。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1、本操作臺中箱體是由前后面板、左右側(cè)板、頂板以及底板通過標(biāo)準(zhǔn)緊固件緊固于支撐框架而構(gòu)成的，支撐框架采用機(jī)械性能較好的角鋼焊接制成，可以增強(qiáng)箱體的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，從而提高了無線電設(shè)備抗震、抗沖擊能力；另一方面，針對艙室相對緊張的空間，箱體的拼裝組成方式更有利于無線電設(shè)備的安裝與維護(hù)。

2、本操作臺中三個(gè)前面板采用質(zhì)輕的硬鋁板，左右面板分別嵌裝大小相當(dāng)?shù)娘@示終端，中面板除了嵌裝甚高頻和中高頻無線電話外，還設(shè)置有麥克和揚(yáng)聲器等無線電設(shè)備。這種布局方式不僅使操作臺整體簡潔美觀，而且能提高船員的操作效率。

3、本操作臺頂板上左右兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)打印機(jī)，分別對應(yīng)于左右面板上嵌裝的與其關(guān)聯(lián)的顯示終端，這不但為船員使用打印機(jī)提供了便利，而且還合理地利用了空間。

4、本操作臺底板和后面板分別制出一個(gè)或多個(gè)走線孔，從而增加了操作臺的走線方式；左右側(cè)板及后面板制出的多個(gè)百葉窗散熱孔，有利于加快箱體內(nèi)部熱量的導(dǎo)出；而且底座上制出的多個(gè)安裝孔，既可將操作臺固定于艙壁上，還可將其安裝于桌面或臺面上，提高了操作臺的適裝性。

5、本實(shí)用新型將船舶駕駛室分散設(shè)置的無線電設(shè)備集中合理布置，不僅可以提高操作員的工作效率，還能簡化駕駛室通訊區(qū)域空間布局。本無線電操作臺結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、制作成本低、安裝維護(hù)方便，更好地保障了船舶航行過程中無線電通訊質(zhì)量和性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為支撐框架部件圖；

圖3為本實(shí)用新型的后視圖；

圖4為本實(shí)用新型的底視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的實(shí)施例；需要說明的是，本實(shí)施例是敘述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種無線電操作臺，包括箱體、支撐框架19和底座10，箱體由底板11、頂板12、左側(cè)板13、右側(cè)板14、三個(gè)前面板及一個(gè)后面板18緊固連接形成，三個(gè)前面板包括左面板15、中面板16和右面板17，左面板、中面板和右面板高度一致，且都位于同一個(gè)傾斜平面內(nèi)，但中間面板較左右面板寬。其中底板、頂板、左右側(cè)板及后面板采用薄鋼板制成，左面板、中面板和右面板采用硬鋁板制成，支撐框架和底座采用角鋼焊接制成。支撐框架位于箱體內(nèi)部，通過螺栓32緊固于底座上，且底板位于支撐框架和底座之間，通過它們之間的緊固從而卡緊固定；頂板、左右側(cè)板和后面板通過螺釘30分別緊固于支撐框架相應(yīng)位置上，左面板、中面板和右面板通過螺釘31分別緊固于支撐框架相應(yīng)位置上。該支撐框架不僅增強(qiáng)了操作臺的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，而且最大限度地為箱體內(nèi)部設(shè)備的安裝提供了空間。

前面板上設(shè)置有多個(gè)無線電顯示與操作設(shè)備，其中左面板上設(shè)置有衛(wèi)星C站的顯示終端20；右面板上設(shè)置有窄帶顯示終端26；中面板左上角設(shè)置有航行警告接收機(jī)21，右上角設(shè)置有自帶麥克的甚高頻無線電話23，且在其下方設(shè)置有揚(yáng)聲器24，中面板下方居中處設(shè)置有中高頻無線電臺25，且在其左側(cè)設(shè)置有手持麥克22。頂板上設(shè)置有打印機(jī)27，該打印機(jī)為兩個(gè)，分別位于頂板的左右兩側(cè)，箱體內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)電源及其它設(shè)備。左面板、中面板和右面板上無線電設(shè)備的合理布局，不僅方便船員的使用與操作，而且凸顯操作臺外型簡潔美觀，并且這三個(gè)前面板均設(shè)置在同一傾斜面上，符合人機(jī)工程學(xué)的要求。

左側(cè)板、右側(cè)板及后面板都制出多個(gè)百葉窗散熱孔，其中左側(cè)板和右側(cè)板上所制百葉窗散熱孔41的數(shù)量相同，后面板上制出的百葉窗散熱孔43比左右側(cè)板多，制作這些散熱孔的主要目的是使箱體內(nèi)部電源等設(shè)備產(chǎn)生的熱量快速導(dǎo)出。后面板和底板分別制出走線孔42和46，走線孔可以是一個(gè)或多個(gè)，為操作臺本體設(shè)備與外部設(shè)備的連線提供通道，這兩個(gè)走線孔應(yīng)視操作臺的安裝方式選擇使用，如：后面板上制出的走線孔44供打印機(jī)連線使用。底座上制出多個(gè)安裝孔40和45，利用這些安裝孔即可將操作臺安裝固定于臺面或艙壁上。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。