本發(fā)明涉及一種近海岸科學考察船，屬于海洋工程技術領域。

背景技術：

科學考察船搭乘科學儀器和科研人員，載重量小，航速沒有特殊要求?？蒲腥藛T只是科學考察的時候，在海上工作，比漁民和船員在海面工作的時間短，尤其是初次出海的研究生，科研人員在較短的時間很難調整自己的身體狀態(tài)適應海上生活。去年出海因為學生嚴重暈船，而船上又沒有救助設備和條件，不得不縮短近海岸科學考察的行程和路線。劇烈的晃動還可能導致設備損壞或丟失，測量的數(shù)據(jù)精度較低。曾發(fā)生過，由于嚴重暈船科研人員精疲力竭和船體劇烈的晃動，手工釋放設備的時候，操作困難，貴重儀器從船上滑落海中丟失。

由于科研經(jīng)費的緊張，近海岸科學考察，能租小船，就不會租大船；船越小，船體隨波浪的晃動越劇烈，如果船舶較大，則會相對較穩(wěn)。水流越急，風速越大，則顛簸和搖擺越厲害。無限風光在險峰，科學考察經(jīng)常去海洋活動異常的海域從事科學研究活動，這樣更加劇了船體隨波浪的晃動，總之，現(xiàn)有的船舶消除不了這種顛簸和搖擺。

檢索現(xiàn)有的專利技術《具有潛水浮體推進裝置的高速船舶CN1535892A》、《抗風浪、防暈船的船艦航海平衡機構CN103274027A》、《一種徹底解決暈船的機電一體化系統(tǒng)CN105905258A》、《防暈船睡床CN2343075Y》、《艦船防暈床CN1037870A》、《船用防暈床CN87201828U》和《懸吊式船用床CN2157132Y》，它們在一定程度上解決了上述問題，但也有自身的局限，但更佳的減小中小型的船舶的晃動，特別是減小船的側向擺動，成為本領域技術人員亟待解決的技術難題。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中缺少減少晃動的近海岸科學考察船，本發(fā)明提供了一種近海岸科學考察船。本發(fā)明的主要目的是減少近海岸科學考察船船體晃動，有利于科研人員輕松愉快地進行科研活動。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術解決方案如下：

一種近海岸科學考察船，包括密封艙、開孔船舷、配重平衡系統(tǒng)、進入密封艙的垂直通道、船甲板，密封艙位于船的底部，它的上面具有開孔船舷、經(jīng)過進入密封艙的垂直通道進入密封艙，開孔船舷支撐船甲板。載荷（科考儀器和人員）位于船甲板之上，載荷（科考儀器和人員）登船后，配重平衡系統(tǒng)自動調整船的吃水線和船甲板的水平，船的吃水線位于開孔船舷和密封艙的交界處至開孔船舷高度的二分之一處，船的吃水線可以根據(jù)風浪的大小調高或調低。開孔船舷的高度決定了近海岸科學考察船能減少船晃動，能抵抗的風浪的大小。

一種近海岸科學考察船的配重平衡系統(tǒng)包括配重水箱一、配重水箱二、配重水箱三、配重水箱四、進水和排水管道、泵、管道組、控制器、傾角傳感器，控制器采集傾角傳感器的信號，測量船體的水平度，發(fā)現(xiàn)船體的傾斜程度和方向，將重的一側的水箱的水減少或增加相反位置水箱的水配重。同時，控制器采集水位傳感器的信號，同時調整配重水箱一、配重水箱二、配重水箱三、配重水箱四的水量，使吃水線達到船航行時的設定值。

一種近海岸科學考察船可以調整為普通船狀態(tài)工作，內(nèi)置式滑道式船舷開孔密封板或外置式滑道式船舷開孔密封板，可以將開孔船舷密封，再將船舷內(nèi)的海水用水泵排干，近海岸科學考察船就組裝成普通的船，其載重量恢復到普通的船的載重量，但是不具有減小船的晃動的功能了。外置式滑道式船舷開孔密封板承受海水壓力，能自動壓緊船舷，與內(nèi)置式滑道式船舷開孔密封板比較，外置式滑道式船舷開孔密封板密封性能好于內(nèi)置式滑道式船舷開孔密封板，但是操作和維護的方便性較差。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點和特點：當開孔船舷處于開孔狀態(tài)，減小船的晃動的功能，但是近海岸科學考察船載重量較?。划旈_孔船舷處于密封狀態(tài)（內(nèi)置式滑道式船舷開孔密封板或外置式滑道式船舷開孔密封板安裝到位），近海岸科學考察船就組裝成普通的船，其載重量恢復到普通的船的載重量，但是不具有減小船的晃動的功能了。

附圖說明：

圖1是一種近海岸科學考察船的剖視圖；

圖2是一種近海岸科學考察船的俯視圖；

圖3是調整為普通船的一種近海岸科學考察船狀態(tài)圖；

圖4是一種雙體近海岸科學考察船；

附圖標記：100載荷（科考儀器和人員）、101船甲板、103開孔船舷、104海水、105密封艙、106水位傳感器、107配重平衡系統(tǒng)；201配重水箱一、202配重水箱二、203進水和排水管道、204泵、205管道組、206配重水箱三、207配重水箱四、208控制器、209傾角傳感器（測量載體的水平度）；301內(nèi)置式滑道式船舷開孔密封板、302外置式滑道式船舷開孔密封板；401下連接桁架、402上連接桁架、403科研人員和儀器。

具體實施方式

實施方式1：如圖1 一種近海岸科學考察船的剖視圖所示，包括密封艙105、開孔船舷103、配重平衡系統(tǒng)107、進入密封艙的垂直通道102、船甲板101，密封艙105位于船的底部，它的上面是開孔船舷103、經(jīng)過進入密封艙的垂直通道102進入密封艙105，開孔船舷103支撐船甲板101。載荷100（科考儀器和人員）位于船甲板101之上，載荷100（科考儀器和人員）登船后，配重平衡系統(tǒng)107自動調整船的吃水線和船甲板101的水平，船的吃水線位于開孔船舷103和密封艙105的交界處至開孔船舷103高度的二分之一處，船的吃水線可以根據(jù)風浪的大小調高或調低。開孔船舷的高度決定了近海岸科學考察船能減少船晃動，能抵抗的風浪的大小。

如圖2 一種近海岸科學考察船的俯視圖所示，配重平衡系統(tǒng)107包括配重水箱一201、配重水箱二202、進水和排水管道203、泵204、管道組205、配重水箱三206、配重水箱四207、控制器208、傾角傳感器209，控制器208采集傾角傳感器209的信號，測量船體的水平度，發(fā)現(xiàn)船體的傾斜程度和方向，將重的一側的水箱的水減少或增加相反位置水箱的水配重。同時，控制器208采集水位傳感器106的信號，調整配重水箱一201、配重水箱二202、配重水箱三206、配重水箱四207的水量，使吃水線達到船航行時的設定值。

如圖3調整為普通船的一種近海岸科學考察船狀態(tài)圖所示，內(nèi)置式滑道式船舷開孔密封板301或外置式滑道式船舷開孔密封板302，可以將開孔船舷103密封，近海岸科學考察船就組裝成普通的船，其載重量恢復到普通的船的載重量，但是不具有減小船的晃動的功能了。外置式滑道式船舷開孔密封板302密封性能好于內(nèi)置式滑道式船舷開孔密封板301，但是操作和維護的方便性較差。

實施方式2：

一種近海岸科學考察船還可以組合成雙體船使用。桁架（下連接桁架401、上連接桁架402）將兩只近海岸科學考察船組合成雙體船使用，科研人員和儀器403在兩只船之間的區(qū)域作業(yè)，其不足推進系統(tǒng)比較復雜。

上述詳細說明是針對發(fā)明的可行實施例的具體說明，該實施例并非用以限制本發(fā)明的專利范圍，凡未脫離本發(fā)明的等效實施或變更，均應當包含于本發(fā)明的專利范圍內(nèi)。另外，本領域技術人員還可在本發(fā)明權利要求公開的技術特征做其它形式和細節(jié)上的各種修改、添加和替換。當然，這些依據(jù)本發(fā)明技術特征所做的各種修改、添加和替換等變化，都應包含在本發(fā)明所要求保護的范圍之內(nèi)。