本發(fā)明涉及一種用于固定浮體的裝置，其具有在一個端部能夠固定在基體中的樁柱，在其另外端部的區(qū)域中設置浮體。

背景技術：

這種裝置用于固定各種形式的浮體、尤其是漂浮碼頭、小艇、輪船等類似設備。漂浮碼頭是在水上漂浮的建筑，其上例如還固定任意的浮體、例如輪船、小艇、運動設備等。漂浮碼頭在具有潮差的水域中用作獨立于水位或者說不受水位制約的?？课?，并且在港口中還用于在狹小空間中提供盡可能多的停放位置。這種浮力體通常設置多個，以便在損失一個或若干個浮力體時不必同時承受整個漂浮碼頭的損失，所述浮力體能夠由任意適用的材料制成，例如由鋼、鋁、水泥或塑料。

為了避免漂浮碼頭漂走，其借助固定在地基上的樁柱(也稱為樁基)保持在期望的位置上。漂浮碼頭在潮汐水域中用作獨立于水位的停放位置。在運動艇港口中其用于劃分水面并且用于盡可能多的停放位置的使用。所述樁柱為此目的通常借助打樁而相應深度地插入地基中，并且在低水位時相應地較高地超出浮體，用于即使在高水位時也可以可靠地保持和固定浮體。不利的效果尤其在于，樁柱會根據(jù)潮汐非常高地從水中突出，使得裝置實際上不能緩沖浮體的振動并且裝置由于建筑條件始終必須以相應的縫隙引導進升降引導裝置中，這又當作用在建筑上的動能很高時、例如由于海浪、風等、導致樁柱的松動。

所有形式的浮體的固定、尤其是較遠伸出的橋、輪船、艇、運動設備等的固定通常通過各種浮體系泊在漂浮碼頭上進行，其中浮體通常要么順著、要么橫向于漂浮碼頭停放。但是在這種現(xiàn)有技術中的缺點是，漂浮碼頭尤其在不利的情況中非靜止地位于水上，并且在跟隨波浪運動時實施不明顯的自身運動，尤其是各種彎曲和扭矩，這對于所有參與的部件(如漂浮碼頭、安置的浮體和停泊器件)而言意味著過度的載荷。

此外已知的是，浮體借助固持樹固定在橋上、碼頭上等(wo2009015403a1)，其中固持樹尤其至少在一端上圍繞至少近似垂直的軸、借助配件抗扭地或者彈性扭轉地固定在各個停泊位上。浮體與?？矿w的間距借助兩個固持樹確定，其中浮體朝向側面并且斜向后地朝向?？矿w的偏移通過配件在固持樹的端部上的抗扭地或者彈性扭轉的固定、和/或通過利用錨纜系固固持樹來阻止。因此作用在浮體上的波浪力和風力直接通過固持樹導向停靠體。因此作用在浮體上的力、尤其在風力很強和波浪起伏很大時已經在根部被緩沖和攔截，因而浮體和?？矿w受到明顯更小的負載。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明在前述形式的現(xiàn)有技術的基礎上所要解決的技術問題在于，提供一種用于固定浮體的裝置，所述裝置避免了前述缺點并且其在盡可能簡單的構造中足夠堅固并且即使在不利的情況中、尤其在有風和波浪時能夠可靠地固定浮體，并且在此不會、或者不會過量地超出水表面。

本發(fā)明這樣解決所述技術問題，樁柱設計為伸縮管，其中所述樁柱這樣構成，使得樁柱長度能夠自動地適配潮差狀況。

通過樁柱設計為伸縮管并且在一端固定在地基上以及另一端在其背離地基的端部上裝備浮體，則樁柱長度自動地、順利地與各種潮差狀況、也就是水位狀況相適配。所述裝置因此在其長度方面跟隨水位。浮體在此在水表面上漂浮，而樁柱不會過量地超出水表面并且在此樁柱的位移導致需要的伸縮位置。所述裝置必須不必過量地、尤其可能完全不會伸出水表面。此外，在伸縮引導裝置的相應造型中、在實踐中在浮體、樁柱和地基之間不需要或不存在縫隙，這有助于避免樁柱被不利的波浪或風狀況打松。浮體、例如浮動碼頭、用于艇的停靠浮筒或任意浮體因此可以在實踐中不可見地保持在理想的位置中，而不必忍受較大的側面的偏移。

通過實際上無縫隙的引導可以顯著提高耐久性并且可以顯著降低維護成本。

尤其可以規(guī)定，所述樁柱在其背離地基的端部上配備浮體，該浮體直接固定在樁柱上。所述浮體而可以是任意物體。例如更詳細地說是用于固定船艇或類似物的浮動碼頭、浮筒。

為了將由風或波浪在裝置上作用的力保持得盡可能的銷，則按照本發(fā)明的擴展設計規(guī)定，沿著樁柱軸可伸縮的樁柱配備緩沖伸縮運動的減震器。該減震器以和汽車中的減震器相同的方式發(fā)揮作用，其中減震材料要么是可機械彈性變形的減震質量，例如聚氨酯、在閉合回路中引導的減震油或氣體，或者減震材料由經由相應的節(jié)流口注入樁柱內部的海水構成。

按照本發(fā)明特別有利的擴展設計，所述樁柱配備沿其移出方向作用的升降力輔助器。這尤其意味著，配屬樁柱端部的浮體不必施加用于拉出伸縮管的所有力，而是其通過升降力輔助器輔助。所述升降力輔助器例如包含能夠在樁柱內部移動的配衡體，其通過一個借助轉向輪轉向的拉力件作用在樁柱的伸縮管的部分管上。此外或者對此備選，升降力輔助器包含在樁柱內部設置的彈簧、必要時是氣壓彈簧。

為了將樁柱固定在地基中而推薦，優(yōu)選在地基側被削尖的樁柱被插入地基中。為此，樁柱借助相應的打樁設備、打擊設備或類似設備插入地基中。作為補充或備選，樁柱在地基側借助至少一個法蘭固定在地基上。由此在硬的、例如在巖石的地基中或者在固定在混凝土槽上或類似物時，樁柱優(yōu)選借助法蘭和相應的膨脹螺栓與地基螺栓連接。

為了使伸縮管在風和波浪中不會過度地承受橫向力而有利的是，樁柱至少在一端、必要時在兩端配備球接頭和/或萬向節(jié)頭。在球頭的情況中能夠實現(xiàn)從中心位置起大致35°的傾斜。萬向節(jié)頭允許最大至90°。

為了將能夠將樁柱特別穩(wěn)定地錨固或者為了在特別差的地基狀況中也能穩(wěn)定地固定樁柱，則有利的是，樁柱借助一端作用在樁柱上并且另一端作用在地基上的拉力件和/或擺動支柱系固。拉力件可以是繩索、鏈條或類似物，但是尤其是具有相應的自減震的減震繩。所述擺動支柱例如由各一個一端在樁柱上并且另一端在地基上借助配件固定的擺動支柱構成，其由兩個相互能夠伸縮移動的支柱件構成，它們相互通過彈簧設備沿拉力方向以及壓力方向被支承，也就是能夠緩沖和必要時阻尼拉力和壓力。彈簧設備例如配備沿支柱長度間隔布置的止擋體并且配備在止擋體之間設置的彈性體的彈簧體，其中止擋體在空出容納空間的情況下、借助沿支柱縱向突出的止擋凸緣咬合彈簧體，該容納空間的體積至少對應彈性體的彈簧提的在止擋體的止擋形態(tài)中的擠壓體積。從在樁柱橫截面上的投影觀察，可以設置一個、兩個、三個、四個或多個拉力件和/或擺動支柱，尤其圍繞樁柱縱軸線均勻分布，以穩(wěn)定樁柱。

附圖說明

在附圖中示范性顯示本發(fā)明技術方案。在附圖中：

圖1示出在橫截面中具有兩個升降位置的視圖的按照本發(fā)明的裝置，

圖2示出圖1所示的裝置的變型設計，

圖3示出由圖1和圖2所示的裝置的另外的變型設計，

圖4示出具有具有升降力輔助器(其在橫截面中具有收回的伸縮管)的裝置，和

圖5示出圖4中的具有移出的伸縮管的裝置。

具體實施方式

用于固定浮體1、1’的按照本發(fā)明的裝置包含在一個端部能固定在地基g中的樁柱2，在其另外端部的區(qū)域中能夠固定浮體1、1’。按照本發(fā)明，所述樁柱設計為伸縮管，因此尤其可以有利地補償潮差t。在按照圖1和圖2的實施例中，樁柱在其背離地基g的端部上裝備浮體1、尤其是浮動碼頭。在按照圖1的實施例中，所述樁柱在地基側借助法蘭4螺栓連接在地基上、巖石或者混凝土槽中。僅示出與此相關的螺栓連接。在按照圖2的實施例中，樁柱2在地基側被削尖并且插入地基g中。此外，樁柱2在按照圖2的實施例中在一端、并且在按照圖1的實施例中在兩端配備球接頭5。

樁柱2此外可以借助一端作用在樁柱2上并且另一端作用在地基g上的擺動支柱6、或者拉力件7系固。在按照圖2的實施例中，雖然沒有顯示這種器件，但是其也能夠在這種設計中被提供。

在按照圖3的實施例中，浮體3是浮筒，因此所述裝置例如被用于產生浮筒區(qū)。輪船1’因此通常借助浮筒或樁柱2固定在止擋件8上。在按照圖4和5的實施例中，樁柱配備升降力輔助器。升降力輔助器在此沿移出方向作用。其用于補償例如裝在樁柱上的漂浮碼頭的重量。所述升降力輔助器包含能夠在樁柱2的內部可移動的配衡體11，其通過一個借助轉向輪12轉向的拉力件13作用在樁柱2的伸縮管的部分管14上。