一種小艇的收放裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種小艇的收放裝置，該裝置船體上設(shè)置有放置小艇的艙體，船體艉部設(shè)有向下傾斜的槽道，槽道的一端與艙體相連，另一端鉸接有可向下旋轉(zhuǎn)的艉門，在艉門、槽道和艙體上均設(shè)置有由多對(duì)從兩側(cè)對(duì)小艇底部進(jìn)行支撐的惰輥構(gòu)成的惰輥組，艙體的惰輥組兩側(cè)各設(shè)置有移動(dòng)導(dǎo)軌，每側(cè)移動(dòng)導(dǎo)軌上各設(shè)置有小車，小車上安裝有牽引裝置推艇裝置。本實(shí)用新型所述的小艇收放裝置，艉門可向下旋轉(zhuǎn)，方便小艇從艉門上的惰輥組上經(jīng)槽道滑行至船體上，再由小車將小艇推至艙體的相應(yīng)位置并固定，操作方便，實(shí)現(xiàn)了一艘母船上的收放裝置可對(duì)多艘小艇進(jìn)行收放，且操作方便，安全性高，并可通過(guò)導(dǎo)向裝置對(duì)小艇艉部進(jìn)行固定，提高收放作業(yè)過(guò)程中的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】一種小艇的收放裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及母船上收放小艇的裝置，特別是可在母船上收放多艘小艇的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]為了彌補(bǔ)大船航速較低及因船體較大而無(wú)法在淺水域或狹窄水域內(nèi)執(zhí)行任務(wù)的不足，大型船只上往往配備一些小型的工作艇，以適應(yīng)淺、窄水域航行的要求。這些小艇的下水與回收需要通過(guò)專門的小艇收放裝置進(jìn)行?，F(xiàn)有的小艇收放裝置，主要有起吊式和艉滑道式。起吊式小艇收放裝置，將小艇置于吊架上，通過(guò)沿船舷內(nèi)外擺動(dòng)吊架，實(shí)現(xiàn)小艇的收放。其進(jìn)行收放作業(yè)操作麻煩、速度慢，且安全性不夠，已難以滿足現(xiàn)在收放小艇時(shí)快速高效的需要。艉滑道式小艇收放裝置，主要是以船體艉部作為輔助滑道，靠小艇沖排或牽引方式來(lái)實(shí)現(xiàn)小艇的收放，其收放快速便捷，已日益廣泛應(yīng)用。然而，現(xiàn)有的艉滑道式小艇收放裝置，只能夠?qū)我凰倚⊥нM(jìn)行收放作業(yè)，尚無(wú)法對(duì)多艘小艇進(jìn)行收放作業(yè)，而隨著船舶作業(yè)的發(fā)展，母船上往往需要配備多艘工作小艇，因此能夠同時(shí)收放多條小艇的小艇收放裝置成為需要。另外，現(xiàn)有的艉滑道式小艇收放裝置對(duì)小艇進(jìn)行收放作業(yè)時(shí)，小艇艉部容易晃擺，收放作業(yè)過(guò)程中穩(wěn)定性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種可以對(duì)多艘小艇進(jìn)行收放作業(yè)，并能對(duì)小艇艉部進(jìn)行固定的艉滑道式小艇收放裝置。
[0004]本實(shí)用新型所述的小艇的收放裝置，船體上設(shè)置有放置小艇的艙體，船體艉部設(shè)有向下傾斜的槽道，槽道的一端與艙體相連，另一端鉸接有可向下旋轉(zhuǎn)的艉門，在艉門、槽道和艙體上均設(shè)置有由多對(duì)從兩側(cè)對(duì)小艇底部進(jìn)行支撐的惰輥構(gòu)成的惰輥組，各惰輥組相互對(duì)接形成供小艇移動(dòng)的滑道，艙體在惰輥組的兩側(cè)設(shè)置移動(dòng)導(dǎo)軌，各移動(dòng)導(dǎo)軌上安裝有由第一動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿移動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)的小車，在小車上安裝有牽引裝置，所述牽引裝置為電動(dòng)絞車，電動(dòng)絞車固聯(lián)在小車上，其繩索則可系于小艇上，拉動(dòng)小艇前移；各小車上還設(shè)置有與移動(dòng)導(dǎo)軌平行的推手導(dǎo)軌，各推手導(dǎo)軌上分別安裝有推艇裝置，所述推艇裝置包括置于推手導(dǎo)軌上由第二動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿推手導(dǎo)軌移動(dòng)的滑塊和鉸接在滑塊上的推手，兩推手對(duì)稱設(shè)置，可向推手導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)擺動(dòng)從兩側(cè)夾持小艇，小車上還設(shè)有對(duì)小艇艉部位置進(jìn)行固定的導(dǎo)向裝置。
[0005]本實(shí)用新型所述的小艇的收放裝置，設(shè)置了可向下旋轉(zhuǎn)的艉門和放置小艇的艙體，艉門與槽道鉸接，艉門、槽道和艙體上均設(shè)置有惰輥組，艉門向下傾斜時(shí)可供小艇從海面上經(jīng)槽道滑行至船體上，船體上的艙體可放置多艘小艇。當(dāng)需要回收第一艘小艇時(shí)，艉門向下旋轉(zhuǎn)傾斜，小艇從海面上經(jīng)艉門沖上至槽道的惰輥組上，然后將兩側(cè)軌道小車的牽引裝置的繩索與小艇的端部連接，通過(guò)電動(dòng)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)，收緊繩索將小艇拉至艙體的前節(jié)位置的惰輥組上，然后將推艇裝置上鉸接在滑塊上的推手兩端對(duì)小艇進(jìn)行夾持用以固定小艇，小車上的導(dǎo)向裝置再對(duì)小艇的艉部位置進(jìn)行固定，啟動(dòng)第一動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)小車從移動(dòng)導(dǎo)軌上往后移動(dòng)，小艇在推艇裝置的推手和牽引裝置的繩索的拉動(dòng)下，從艙體的前節(jié)位置往后節(jié)位置移動(dòng)，左右設(shè)置的推手可有效防止小艇因慣性向前偏移，當(dāng)小艇移動(dòng)到艙體的后節(jié)時(shí)，便可綁定小艇，然后松開(kāi)推艇裝置的推手和牽引裝置上連接在小艇端部的繩索，小車回到艙體前節(jié)位置兩側(cè)的移動(dòng)導(dǎo)軌上。當(dāng)回收第二艘小艇時(shí)，用同樣的方法將小艇回收固定在艙體中節(jié)的位置上，回收第三艘小艇時(shí)，將小艇固定在艙體的前節(jié)位置上。當(dāng)需要對(duì)小艇進(jìn)行放行時(shí)，需要先對(duì)艙體前節(jié)位置上的小艇放行，然后才能對(duì)艙體中節(jié)位置上的小艇進(jìn)行放行，最后才能對(duì)艙體后節(jié)位置上的小艇進(jìn)行放行。當(dāng)對(duì)艙體后節(jié)位置上的小艇進(jìn)行放行時(shí)，需要通過(guò)小車將小艇從艙體的后節(jié)位置移到前節(jié)位置，然后啟動(dòng)推艇裝置上的第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將滑塊從推手導(dǎo)軌的后端往前端移動(dòng)，滑塊上的推手夾持著小艇，小車上的導(dǎo)向裝置對(duì)小艇艉部進(jìn)行固定，將小艇從艙體上的惰輥組往向下傾斜的槽道處的惰輥組移動(dòng)，電動(dòng)絞車緩慢松開(kāi)繩索，可控制小艇從艙體往槽道的移動(dòng)速度，提高安全性。本實(shí)用新型小艇收放裝置，艉門、槽道和艙體上設(shè)有可供小艇移動(dòng)的惰輥組，艙體的滑道上可放置多艘小艇，通過(guò)小車上的牽引裝置、推艇裝置，將小艇牽引固定在艙體相應(yīng)的位置，操作方便，實(shí)現(xiàn)了一艘母船上的收放裝置可對(duì)多艘小艇進(jìn)行收放，且操作方便，安全性高；另外通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向裝置，對(duì)小艇的艉部位置進(jìn)行固定，可防止小艇在移動(dòng)過(guò)程中艉部會(huì)左右擺動(dòng)，提高收放作業(yè)過(guò)程中的穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型一種小艇收放裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型一種小艇收放裝置側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型一種小艇收放裝置部分結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4為本實(shí)用新型推艇裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5為本實(shí)用新型導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1、2、3所示，船體上設(shè)置有放置小艇的艙體12，船體艉部設(shè)有向下傾斜的槽道11，槽道的一端與艙體相連，另一端鉸接有可向下旋轉(zhuǎn)的艉門，在艉門、槽道和艙體上均設(shè)置有由多對(duì)從兩側(cè)對(duì)小艇底部進(jìn)行支撐的惰輥構(gòu)成的惰輥組，各惰輥組相互對(duì)接形成供小艇移動(dòng)的滑道，艙體的惰輥組兩側(cè)各設(shè)置有移動(dòng)導(dǎo)軌，每側(cè)移動(dòng)導(dǎo)軌上各設(shè)置有小車2，小車與第一動(dòng)力機(jī)構(gòu)21連接，所述小車上安裝有牽引裝置22，牽引裝置22為電動(dòng)絞車，電動(dòng)絞車固定在小車端部，其繩索可系于小艇上；如圖4所示，各小車上還設(shè)置有與移動(dòng)導(dǎo)軌平行的推手導(dǎo)軌25，各推手導(dǎo)軌上分別安裝有推艇裝置23，所述推艇裝置23包括置于推手導(dǎo)軌上由第二動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿推手導(dǎo)軌移動(dòng)的滑塊231和鉸接在滑塊上的推手232，兩推手232對(duì)稱設(shè)置，可向推手導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)擺動(dòng)從兩側(cè)夾持小艇。如圖5所示，小車2上還設(shè)有對(duì)小艇艉部位置進(jìn)行固定的導(dǎo)向裝置24。導(dǎo)向裝置可為推桿電機(jī)，推桿電機(jī)的伸縮端與小艇艉部相對(duì)。導(dǎo)向裝置也可為螺母和貫穿其中的螺桿，螺母固定在小車，螺桿一端連接有旋柄，另一端與小艇艉部相對(duì)。通過(guò)設(shè)置導(dǎo)向裝置，當(dāng)需要把小艇從艙體的后節(jié)位置移動(dòng)到前節(jié)位置上時(shí)，可通過(guò)導(dǎo)向裝置對(duì)小艇艉部進(jìn)行固定，可防止從小艇從后節(jié)位置移到前節(jié)位置時(shí)小艇的艉部會(huì)左右擺動(dòng)，提高收放裝置的穩(wěn)定性。
[0012]移動(dòng)軌道上設(shè)置齒條，小車底部通過(guò)齒輪置于齒條上，第一動(dòng)力機(jī)構(gòu)為電機(jī)，通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)小車沿齒條移動(dòng)。
[0013]第二動(dòng)力機(jī)構(gòu)可為推桿電機(jī)，推桿電機(jī)的伸縮端與推手導(dǎo)軌上的滑塊連接，通過(guò)推桿電機(jī)的伸縮推動(dòng)滑塊沿推手導(dǎo)軌移動(dòng)；第二動(dòng)力機(jī)構(gòu)也可以是液壓缸，液壓缸的伸縮端與推手導(dǎo)軌上的滑塊連接，通過(guò)液壓缸的伸縮推動(dòng)滑塊沿推手導(dǎo)軌移動(dòng)。
[0014]優(yōu)選地，艙體可設(shè)為前中后三節(jié)，回收第一艘小艇時(shí)，小艇從海面上經(jīng)艉門沖上至槽道的惰輥組上，然后將兩側(cè)小車移動(dòng)軌道上小車的牽引裝置的繩索分別與小艇的端部連接，通過(guò)電動(dòng)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)，收緊繩索將小艇拉至艙體的前節(jié)位置上，然后將推艇裝置上鉸接在滑塊上的推手從兩端夾緊小艇用以固定小艇，啟動(dòng)第一動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)小車滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小車從移動(dòng)導(dǎo)軌上往后移動(dòng)，小艇在推艇裝置的推手和牽引裝置的繩索的推動(dòng)下，從艙體的前節(jié)往后節(jié)移動(dòng)，左右設(shè)置的推手可有效防止小艇因慣性向前偏移，當(dāng)小艇移動(dòng)在艙體的后節(jié)時(shí)，便可綁定小艇，將小艇固定在艙體的后節(jié)，然后松開(kāi)推艇裝置的推手和牽引裝置上連接在小艇端部的繩索，小車回到艙體前節(jié)兩側(cè)的移動(dòng)導(dǎo)軌上。當(dāng)回收第二艘小艇時(shí)，小艇沖至槽道的惰輥組上，小車的牽引裝置的繩索分別與小艇的端部連接，通過(guò)電動(dòng)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)，收緊繩索將小艇拉至艙體的前節(jié)位置上，然后將推艇裝置上鉸接在滑塊上的推手固定小艇，啟動(dòng)第一動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)小車從移動(dòng)導(dǎo)軌上往后移動(dòng)，小艇在推手和繩索的推動(dòng)下，從艙體前節(jié)的惰輥組移動(dòng)到中節(jié)的惰輥組位置。當(dāng)回收第三艘小艇時(shí)，小艇沖至槽道的惰輥組上，小車的牽引裝置的繩索分別與小艇的端部連接，通過(guò)電動(dòng)絞車轉(zhuǎn)動(dòng)，收緊繩索將小艇拉至艙體的前節(jié)位置上。當(dāng)需要對(duì)這三艘小艇進(jìn)行放行時(shí)，首先對(duì)在艙體上前節(jié)位置上的小艇進(jìn)行放行，兩側(cè)小車的推艇裝置上的推手從兩側(cè)夾持小艇，這時(shí)然后啟動(dòng)推艇裝置上的第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將滑塊從推手導(dǎo)軌的后端往前端移動(dòng)，滑塊上的推手同步將小艇從艙體的惰輥組往槽道的惰輥組移動(dòng)，牽引裝置上的電動(dòng)絞車緩慢松開(kāi)繩索，可控制小艇從艙體惰輥組往槽道惰輥組移動(dòng)的速度。然后對(duì)艙體上中節(jié)位置上的小艇進(jìn)行放行，兩側(cè)小車的推艇裝置上的推手從固定小艇，先啟動(dòng)第一執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)小車往前移動(dòng)，小艇在推手的作用下從艙體的中節(jié)位置移動(dòng)到前節(jié)位置，然后啟動(dòng)推艇裝置上的第二執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將滑塊從推手導(dǎo)軌的后端往前端移動(dòng)，滑塊上的推手同步將小艇從艙體往艉門移動(dòng)，電動(dòng)絞車緩慢松開(kāi)繩索。對(duì)艙體上后節(jié)位置上的小艇進(jìn)行放行時(shí)，同樣先將小艇從后節(jié)位置移動(dòng)到前節(jié)位置，然后同樣在推手的作用下從艙體往槽道移動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種小艇的收放裝置，其特征在于:船體上設(shè)置有放置小艇的艙體，船體艉部設(shè)有向下傾斜的槽道，槽道的一端與艙體相連，另一端鉸接有可向下旋轉(zhuǎn)的艉門，在艉門、槽道和艙體上均設(shè)置有由多對(duì)從兩側(cè)對(duì)小艇底部進(jìn)行支撐的惰輥構(gòu)成的惰輥組，各惰輥組相互對(duì)接形成供小艇移動(dòng)的滑道，艙體在惰輥組的兩側(cè)設(shè)置移動(dòng)導(dǎo)軌，各移動(dòng)導(dǎo)軌上安裝有由第一動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿移動(dòng)導(dǎo)軌移動(dòng)的小車，在小車上安裝有牽引裝置，所述牽引裝置為電動(dòng)絞車，電動(dòng)絞車固聯(lián)在小車上，其繩索則可系于小艇上，拉動(dòng)小艇前移；各小車上還設(shè)置有與移動(dòng)導(dǎo)軌平行的推手導(dǎo)軌，各推手導(dǎo)軌上分別安裝有推艇裝置，所述推艇裝置包括置于推手導(dǎo)軌上由第二動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)沿推手導(dǎo)軌移動(dòng)的滑塊和鉸接在滑塊上的推手，兩推手對(duì)稱設(shè)置，可向推手導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)擺動(dòng)從兩側(cè)夾持小艇，小車上還設(shè)有對(duì)小艇艉部位置進(jìn)行固定的導(dǎo)向裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小艇的收放裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)向裝置為推桿電機(jī)，推桿電機(jī)的伸縮端與小艇艉部相對(duì)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小艇的收放裝置，其特征在于:所述的導(dǎo)向裝置為螺母和貫穿其中的螺桿，螺母固定在小車，螺桿一端連接有旋柄，另一端與小艇艉部相對(duì)。
【文檔編號(hào)】B63B23/28GK204037853SQ201420331785
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】麥榮枝, 盛少琴, 閆振, 冀?？? 施理軍, 熊軍, 黎明南, 楊濤, 饒?jiān)獓?guó), 吳艷華 申請(qǐng)人:廣州廣船國(guó)際股份有限公司