船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備；本發(fā)明提供了一種具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，包括進(jìn)氣道1、壓氣機(jī)2、控制系統(tǒng)3、燃燒室4、渦輪5、尾噴管6，其特征是：所述進(jìn)氣道1連接壓氣機(jī)2，所述壓氣機(jī)2連接燃燒室4，所述控制系統(tǒng)3連接輪船駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接進(jìn)氣道1，所述燃燒室4連接渦輪5，所述渦輪5連接尾噴管6，所述尾噴管6噴口與水面成垂直方向。本發(fā)明具有防護(hù)功能，可以避免本輪船被前后左右或其它方向所來(lái)輪船的撞擊。
【專利說(shuō)明】船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于輪船的具有防護(hù)功能的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)安全防護(hù)設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品缺乏防護(hù)本輪船被前后方或其它方向所來(lái)輪船撞擊的功能。如汽艇、快艇噸位小，航速高，遇到船只將被撞擊的情形很難及時(shí)轉(zhuǎn)向避開。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，可以用于防護(hù)本輪船避免被前方的輪船或者后方的輪船撞擊，或者避免本輪船被前后兩方的輪船同時(shí)撞擊。
[0004]其技術(shù)方案是:一種具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，包括進(jìn)氣道
1、壓氣機(jī)2、控制系統(tǒng)3、燃燒室4、渦輪5、尾噴管6，其特征是:所述進(jìn)氣道I連接壓氣機(jī)2，所述壓氣機(jī)2連接燃燒室4，所述控制系統(tǒng)3連接輪船駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接進(jìn)氣道I，所述燃燒室4連接渦輪5，所述渦輪5連接尾噴管6，所述尾噴管6噴口與水面成垂直方向。
[0005]作為優(yōu)化，本發(fā)明一種具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，其特征是:所述尾噴管6有4個(gè)。
[0006]作為優(yōu)化，本發(fā)明一種具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，其特征是:還加裝降落傘7并有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)3，降落傘具有使輪船在被噴起后安全穩(wěn)定落下的緩沖作用。
[0007]作為優(yōu)化，本發(fā)明一種具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，其特征是:所述降落傘7安裝在船體中部的上端。
[0008]作為優(yōu)化，本發(fā)明一種具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，其特征是:所述具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備用于快艇。
[0009]本發(fā)明工作原理:1、當(dāng)行駛途中發(fā)現(xiàn)前方或者后方有輪船將要撞擊本輪船時(shí)，駕駛員及時(shí)啟動(dòng)本發(fā)明的控制系統(tǒng)3，空氣通過(guò)進(jìn)氣道I進(jìn)入，通過(guò)壓氣機(jī)2加壓，通過(guò)燃燒室4加熱，通過(guò)渦輪5加速，通過(guò)尾噴管6排出產(chǎn)生推力，所產(chǎn)生的水面反作用力將本輪船升高2-10米以上，避免被前方或后方的輪船撞擊而造成安全事故；2、本輪船受水面反作用力升高后，駕駛員通過(guò)控制系統(tǒng)打開降落傘7，讓本輪船緩緩地安穩(wěn)降落。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):1、具有防護(hù)功能，可以避免本輪船被前后左右或其它方向所來(lái)輪船的撞擊，解決了現(xiàn)有技術(shù)缺乏防護(hù)本輪船被前后左右或其它方向所來(lái)輪船撞擊導(dǎo)致輪船損壞而產(chǎn)生的安全問(wèn)題；2、安全系數(shù)較高，可以避免本輪船被輪船前方和后方的輪船同時(shí)前后撞擊；3、安裝有降落傘，可以讓本輪船安穩(wěn)降落；4、推力比較強(qiáng)大。渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用噴氣推進(jìn)避免了火箭和沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)固有的弱點(diǎn)。因?yàn)椴捎昧藴u輪驅(qū)動(dòng)的壓氣機(jī)，所以在低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也有足夠的壓力來(lái)產(chǎn)生強(qiáng)大的推力。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:進(jìn)氣道1、壓氣機(jī)2、控制系統(tǒng)3、燃燒室4、渦輪5、尾噴管6、降落傘7。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述。
[0014]實(shí)施例1:如圖1所示，一種具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，包括進(jìn)氣道1、壓氣機(jī)2、控制系統(tǒng)3、燃燒室4、渦輪5、尾噴管6，其特征是:所述進(jìn)氣道I連接壓氣機(jī)2，所述壓氣機(jī)2連接燃燒室4，所述控制系統(tǒng)3連接輪船駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接進(jìn)氣道I，所述燃燒室4連接渦輪5，所述渦輪5連接尾噴管6，所述尾噴管6噴口與水面成垂直方向。
[0015]實(shí)施例2: —種具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，包括進(jìn)氣道1、壓氣機(jī)2、控制系統(tǒng)3、燃燒室4、渦輪5、尾噴管6、降落傘7，其特征是:所述進(jìn)氣道I連接壓氣機(jī)2，所述壓氣機(jī)2連接燃燒室4，所述控制系統(tǒng)3連接輪船駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接進(jìn)氣道I，所述燃燒室4連接渦輪5，所述渦輪5連接尾噴管6，所述尾噴管6噴口與水面成垂直方向，所述降落傘7安裝在船體中部的上端并有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)3。
【權(quán)利要求】
1.一種具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，包括進(jìn)氣道(I)、壓氣機(jī)(2)、控制系統(tǒng)(3)、燃燒室(4)、渦輪(5)、尾噴管(6)，其特征是:所述進(jìn)氣道(I)連接壓氣機(jī)(2)，所述壓氣機(jī)(2)連接燃燒室(4)，所述控制系統(tǒng)(3)連接輪船駕駛室控制系統(tǒng)并有導(dǎo)線連接進(jìn)氣道(1)，所述燃燒室(4)連接渦輪(5)，所述渦輪(5)連接尾噴管(6)，所述尾噴管(6)噴口與水面成垂直方向。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，其特征是:所述尾噴管(6)有4個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，其特征是:還加裝降落傘(7)并有導(dǎo)線連接控制系統(tǒng)(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，其特征是:所述降落傘(7)安裝在船體中部的上端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備，其特征是:所述具有防護(hù)功能的船用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)設(shè)備用于快艇。
【文檔編號(hào)】B63B59/00GK104314705SQ201410575039
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月25日
【發(fā)明者】羅樺, 羅世灼, 鄧瑞萍 申請(qǐng)人:羅樺