一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置，屬于船舶【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型的一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置，包括：基座、兩組結(jié)構(gòu)相同拋射機(jī)構(gòu)、油罐滑車(chē)、鎖定裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄、油罐支座；拋射機(jī)構(gòu)和鎖定裝置固定在基座上；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與鎖定裝置中齒輪轉(zhuǎn)向箱的輸入軸連接；油罐滑車(chē)通過(guò)導(dǎo)軌推入拋射筒的導(dǎo)軌槽內(nèi)，且每根導(dǎo)軌的彈簧推桿向后壓縮彈簧，鎖定裝置的兩個(gè)套筒鎖定頭插入兩個(gè)油罐支撐座下端的鎖定孔內(nèi)，使油罐滑車(chē)鎖定；油罐放置在油罐支架內(nèi)，油罐支架固定在油罐滑車(chē)支撐座的鎖定頭上。本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拋放無(wú)沖擊，系統(tǒng)可行性很高，能具有很強(qiáng)的實(shí)用性及很好的市場(chǎng)前景。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置，屬于船舶【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]儲(chǔ)油罐是海上艦船供其它裝備加油的單元，在艦船遇到火情及其它危險(xiǎn)狀況時(shí)，該儲(chǔ)油罐的存在，嚴(yán)重威脅艦船的安全，因此在應(yīng)急情況時(shí)將儲(chǔ)油罐拋離船體的裝置是不可缺少的單元。而目前對(duì)該裝置研究還沒(méi)有成熟的案例。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決在應(yīng)急情況下，需要將儲(chǔ)油罐拋離船體的問(wèn)題，提出一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型的一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置，包括:基座、兩組結(jié)構(gòu)相同拋射機(jī)構(gòu)、油罐滑車(chē)、鎖定裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄、油罐支座；
[0006]基座上端兩側(cè)固定有兩塊位于同一平面的支撐板，基座的兩塊支撐板之間固定鎖定裝置支撐座；
[0007]拋射機(jī)構(gòu)包括:拋射筒、前導(dǎo)向塞、彈簧、后導(dǎo)向塞、法蘭、螺紋頂桿；
[0008]拋射筒的上部開(kāi)有軸向開(kāi)槽的導(dǎo)軌槽，拋射筒的下部開(kāi)有軸向開(kāi)孔的彈簧安裝孔，該彈簧安裝孔的前端下側(cè)內(nèi)壁加工有遮擋部，拋射筒前端口部向內(nèi)開(kāi)有使上部導(dǎo)軌槽和下部彈簧定位孔聯(lián)通 的彈簧推桿導(dǎo)向槽，且拋射筒上彈簧推桿導(dǎo)向槽的長(zhǎng)度大于彈簧安裝孔前端口部至遮擋部的長(zhǎng)度；
[0009]從拋射筒彈簧安裝孔的后端依次放入前導(dǎo)向塞、彈簧、后導(dǎo)向塞，拋射筒彈簧安裝孔的后端端部固定帶螺紋孔的法蘭，螺紋頂桿螺紋穿過(guò)法蘭的螺紋孔緊頂彈簧安裝孔內(nèi)的后導(dǎo)向塞的后端，前導(dǎo)向塞通過(guò)彈簧安裝孔的遮擋部向前限位；
[0010]油罐滑車(chē)下端為通過(guò)連接梁固定在同一平面的兩根與拋射筒上部的導(dǎo)軌槽內(nèi)形相匹配的導(dǎo)軌，每根導(dǎo)軌的中部向下固定有彈簧推桿，且彈簧推桿向下伸出部分的長(zhǎng)度與彈簧安裝孔內(nèi)遮擋部至上側(cè)孔壁的長(zhǎng)度相匹配；每根導(dǎo)軌的兩端分別固定向上延伸有油罐支撐座，四個(gè)油罐支撐座的上端端部均固定有鎖定頭，后端油罐支撐座的下端加工有開(kāi)孔方向與兩根導(dǎo)軌所在平面垂直的鎖定孔；
[0011]鎖定裝置包括:鎖定本體、齒輪轉(zhuǎn)向箱，以及兩組結(jié)構(gòu)相同的螺桿和套筒；
[0012]鎖定本體為同一支撐板兩端分別固定有支撐筒的支撐結(jié)構(gòu)，兩個(gè)支撐筒中心分別開(kāi)有位于同一軸線且內(nèi)徑相等的支撐孔，支撐筒的側(cè)壁加工有支撐孔向外聯(lián)通的限位孔；
[0013]齒輪轉(zhuǎn)向箱的輸入軸與位于同一軸線的兩個(gè)輸出軸垂直，且兩個(gè)輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向相反；
[0014]兩個(gè)套筒均為外徑與鎖定本體的支撐孔內(nèi)徑相匹配的圓柱體結(jié)構(gòu)，每個(gè)套筒的前端加工為鎖定頭，套筒的后端開(kāi)有軸向開(kāi)孔的螺紋盲孔，套筒的外壁開(kāi)有軸向開(kāi)槽的限位槽；
[0015]螺桿的外螺紋與套筒后端螺紋盲孔的內(nèi)螺紋相匹配；
[0016]兩個(gè)套筒鎖定頭一端向外分別插入鎖定本體的兩個(gè)支撐筒內(nèi)，限位螺釘穿過(guò)套筒鎖穿過(guò)支撐筒側(cè)壁的限位孔，并插入套筒外壁的限位槽內(nèi)，使兩個(gè)套筒分別相對(duì)同側(cè)的支撐筒軸向限位；兩根螺桿的一端分別螺紋連接在套筒后端的螺紋盲孔內(nèi)，兩根螺桿的另一端分別與齒輪轉(zhuǎn)向箱的兩個(gè)輸出軸固定；
[0017]油罐支架下端加工有四個(gè)與油罐滑車(chē)四個(gè)支撐座上端的鎖定頭分布位置及尺寸相匹配的鎖定孔。
[0018]基座的兩塊支撐板所在平面與水平面成向前傾斜的角度，四個(gè)油罐支撐座鎖定頭的所在平面與兩導(dǎo)軌所在平面之間的角度相匹配于基座的兩塊支撐板所在平面與水平面之間的傾斜角度，保證固定在四個(gè)油罐支撐座鎖定頭上端的油罐水平。
[0019]油罐滑車(chē)中每個(gè)導(dǎo)軌的兩側(cè)均安裝有滾輪，以增強(qiáng)導(dǎo)軌與導(dǎo)軌槽的滑動(dòng)效果。
[0020]油罐滑車(chē)中兩個(gè)前端油罐支撐座之間通過(guò)連接梁加固。
[0021]兩個(gè)拋射機(jī)構(gòu)的拋射筒分別固定在基座的兩塊支撐板上，鎖定裝置固定在基座的鎖定裝置支撐座上；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄通過(guò)支持座固定在基座的后端，且使轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與鎖定裝置中齒輪轉(zhuǎn)向箱的輸入軸連接；將油罐滑車(chē)下端的兩個(gè)導(dǎo)軌從基座的前端推入兩個(gè)拋射筒上部的導(dǎo)軌槽內(nèi)，且每根導(dǎo)軌向下固定的彈簧推桿分別沿兩個(gè)拋射筒的彈簧推桿導(dǎo)向槽向后推動(dòng)每個(gè)拋射筒的前導(dǎo)向塞壓縮彈簧，當(dāng)油罐滑車(chē)向后運(yùn)動(dòng)至其后端的兩個(gè)油罐支撐座下端的鎖定孔與鎖定裝置兩端的兩個(gè)套筒鎖定頭對(duì)正時(shí)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使齒輪轉(zhuǎn)向箱通過(guò)兩端的輸出軸帶動(dòng)同側(cè)的螺桿旋轉(zhuǎn)，使其帶動(dòng)兩個(gè)套筒外端的鎖定頭向外伸出，并分別插入兩個(gè)油罐支撐座下端的鎖定孔內(nèi)，使油罐滑車(chē)鎖定；油罐放置在油罐支架內(nèi)，油罐支架下端的四個(gè)鎖定孔分別套在油罐滑車(chē)四個(gè)支撐座上端的鎖定頭上。
[0022]工作過(guò)程
[0023]旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使齒輪轉(zhuǎn)向箱通過(guò)兩端的輸出軸帶動(dòng)同側(cè)的螺桿旋轉(zhuǎn)，使其帶動(dòng)兩個(gè)套筒外端的鎖定頭向內(nèi)收縮，使兩個(gè)套筒外端的鎖定頭從兩個(gè)油罐支撐座下端的鎖定孔內(nèi)退出，使油罐滑車(chē)解鎖；油罐滑車(chē)在自身重力作用，以及兩個(gè)拋射筒內(nèi)的彈簧對(duì)油罐滑車(chē)的彈簧推桿的推力作用下，沿拋射筒的導(dǎo)軌槽向前拋出。
[0024]有益效果
[0025]本實(shí)用新型彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置，無(wú)需其它動(dòng)力源，屬于純機(jī)械裝置，避免了應(yīng)急情況時(shí)有明火或電火花的產(chǎn)生。依靠自身重力+輔助彈簧力為拋放動(dòng)力，裝卸油罐操作簡(jiǎn)便易行，拋放操作一次完成，本實(shí)用新型裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拋放無(wú)沖擊，系統(tǒng)可行性很高，能具有很強(qiáng)的實(shí)用性及很好的市場(chǎng)前景。
[0026]該裝置解決了海上艦船加油單元之儲(chǔ)油罐，在應(yīng)急情況時(shí)拋離船體的課題，對(duì)應(yīng)急情況時(shí)保障艦船的安全有了可靠保證。該裝置還可以通過(guò)改裝，延伸應(yīng)用到其它海上裝備在應(yīng)急情況時(shí)拋離艦船本體的工況，以確保艦船的安全。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1為本實(shí)用新型拋放裝置的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0028]圖2為圖1的俯視圖；[0029]圖3為本實(shí)用新型拋放裝置中基座的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0030]圖4為圖3俯視圖；
[0031]圖5為本實(shí)用新型拋放裝置中拋射機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0032]圖6為圖5的左視圖；
[0033]圖7為本實(shí)用新型拋放裝置中油罐滑車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖8為本實(shí)用新型拋放裝置中鎖定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖中:1_基座，2-油罐滑車(chē)，3-轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，4-鎖定裝置，5-拋射機(jī)構(gòu)，6-油罐支架，7-導(dǎo)軌，8-彈簧推桿，9-滾輪，10-拋射筒，11-前導(dǎo)向塞，12-彈簧，13-后導(dǎo)向塞，14-法蘭，15-螺紋頂桿，16-鎖定本體，17-齒輪轉(zhuǎn)向箱，18-螺桿，19-套筒，20-限位螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0036]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0037]實(shí)施例
[0038]本實(shí)用新型的一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置，如圖1、2所示，包括:基座1、兩組結(jié)構(gòu)相同拋射機(jī)構(gòu)、油罐滑車(chē)2、鎖定裝置4、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄3、油罐支架6 ;基座I上端兩側(cè)固定有兩塊位于同一平面的支撐板，兩塊支撐板所在平面與水平面成向前傾斜的角度，基座I的兩塊支撐板之間固定鎖定裝置支撐座；
[0039]如圖5所示，拋射機(jī)構(gòu)5包括:拋射筒10、前導(dǎo)向塞11、彈簧12、后導(dǎo)向塞13、法蘭14、螺紋頂桿15 ；
[0040]拋射筒10的上部開(kāi)有軸向開(kāi)槽的導(dǎo)軌槽，拋射筒10的下部開(kāi)有軸向開(kāi)孔的彈簧安裝孔，該彈簧安裝孔的前端下側(cè)內(nèi)壁加工有遮擋部，拋射筒10前端口部向內(nèi)開(kāi)有使上部導(dǎo)軌槽和下部彈簧定位孔聯(lián)通的彈簧推桿導(dǎo)向槽，且拋射筒10上彈簧推桿導(dǎo)向槽的長(zhǎng)度大于彈簧安裝孔前端口部至遮擋部的長(zhǎng)度；
[0041]從拋射筒10彈簧安裝孔的后端依次放入前導(dǎo)向塞11、彈簧12、后導(dǎo)向塞13，拋射筒10彈簧安裝孔的后端端部固定帶螺紋孔的法蘭14，螺紋頂桿15螺紋穿過(guò)法蘭14的螺紋孔緊頂彈簧安裝孔內(nèi)的后導(dǎo)向塞13的后端，前導(dǎo)向塞11通過(guò)彈簧安裝孔的遮擋部向前限位；
[0042]油罐滑車(chē)2下端為通過(guò)連接梁固定在同一平面的兩根與拋射簡(jiǎn)10上部的導(dǎo)軌槽內(nèi)形相匹配的導(dǎo)軌7，每個(gè)導(dǎo)軌的兩側(cè)均安裝有滾輪，每根導(dǎo)軌的中部向下固定有彈簧推桿8，且彈簧推桿向下伸出部分的長(zhǎng)度與彈簧安裝孔內(nèi)遮擋部至上側(cè)孔壁的長(zhǎng)度相匹配；每根導(dǎo)軌的兩端分別固定向上延伸有油罐支撐座，四個(gè)油罐支撐座的上端端部均固定有鎖定頭，四個(gè)油罐支撐座鎖定頭的所在平面與兩導(dǎo)軌所在平面之間的角度相匹配于基座I的兩塊支撐板所在平面與水平面之間的傾斜角度；兩個(gè)后端油罐支撐座的下端加工有開(kāi)孔方向與兩根導(dǎo)軌所在平面垂直的鎖定孔，兩個(gè)前端油罐支撐座之間通過(guò)連接梁18加固；
[0043]鎖定裝置4包括:鎖定本體16、齒輪轉(zhuǎn)向箱17，以及兩組結(jié)構(gòu)相同的螺桿和套筒；
[0044]鎖定本體16為同一支撐板兩端分別固定有支撐筒的支撐結(jié)構(gòu)，兩個(gè)支撐筒中心分別開(kāi)有位于同一軸線且內(nèi)徑相等的支撐孔，支撐筒的側(cè)壁加工有支撐孔向外聯(lián)通的限位孔；
[0045]齒輪轉(zhuǎn)向箱17的輸入軸與位于同一軸線的兩個(gè)輸出軸垂直，且兩個(gè)輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向相反；
[0046]兩個(gè)套筒均為外徑與鎖定本體16的支撐孔內(nèi)徑相匹配的圓柱體結(jié)構(gòu)，每個(gè)套筒的前端加工為鎖定頭，套筒的后端開(kāi)有軸向開(kāi)孔的螺紋盲孔，套筒的外壁開(kāi)有軸向開(kāi)槽的限位槽；
[0047]螺桿18的外螺紋與套筒19后端螺紋盲孔的內(nèi)螺紋相匹配；
[0048]兩個(gè)套筒鎖定頭一端向外分別插入鎖定本體16的兩個(gè)支撐筒內(nèi)，限位螺釘20穿過(guò)套筒鎖穿過(guò)支撐筒側(cè)壁的限位孔，并插入套筒外壁的限位槽內(nèi)，使兩個(gè)套筒分別相對(duì)同側(cè)的支撐筒軸向限位；兩根螺桿的一端分別螺紋連接在套筒后端的螺紋盲孔內(nèi)，兩根螺桿的另一端分別與齒輪轉(zhuǎn)向箱17的兩個(gè)輸出軸固定；
[0049]油罐支架6下端加工有四個(gè)與油罐滑車(chē)四個(gè)支撐座上端的鎖定頭分布位置及尺寸相匹配的鎖定孔；
[0050]兩個(gè)拋射機(jī)構(gòu)的拋射筒分別固定在基座I的兩塊支撐板上，鎖定裝置4固定在基座I的鎖定裝置支撐座上；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄通過(guò)支持座固定在基座I的后端，且使轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與鎖定裝置4中齒輪轉(zhuǎn)向箱17的輸入軸連接；將油罐滑車(chē)2下端的兩個(gè)導(dǎo)軌從基座I的前端推入兩個(gè)拋射筒上部的導(dǎo)軌槽內(nèi)，且每根導(dǎo)軌向下固定的彈簧推桿分別沿兩個(gè)拋射筒的彈簧推桿導(dǎo)向槽向后推動(dòng)每個(gè)拋射筒的前導(dǎo)向塞壓縮彈簧，當(dāng)油罐滑車(chē)2向后運(yùn)動(dòng)至其后端的兩個(gè)油罐支撐座下端的鎖定孔與鎖定裝置4兩端的兩個(gè)套筒鎖定頭對(duì)正時(shí)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使齒輪轉(zhuǎn)向箱17通過(guò)兩端的輸出軸帶動(dòng)同側(cè)的螺桿旋轉(zhuǎn)，使其帶動(dòng)兩個(gè)套筒外端的鎖定頭向外伸出，并分別插入兩個(gè)油罐支撐座下端的鎖定孔內(nèi)，使油罐滑車(chē)2鎖定；油罐放置在油罐支架內(nèi)，油罐支架下端的四個(gè)鎖定孔分別插入油罐滑車(chē)四個(gè)支撐座上端的鎖定頭。
[0051]工作過(guò)程
[0052]旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使齒輪轉(zhuǎn)向箱17通過(guò)兩端的輸出軸帶動(dòng)同側(cè)的螺桿旋轉(zhuǎn)，使其帶動(dòng)兩個(gè)套筒外端的鎖定頭向內(nèi)收縮，使兩個(gè)套筒外端的鎖定頭從兩個(gè)油罐支撐座下端的鎖定孔內(nèi)退出，使油罐滑車(chē)2解鎖；油罐滑車(chē)2在自身重力作用，以及兩個(gè)拋射筒內(nèi)的彈簧對(duì)油罐滑車(chē)2的彈簧推桿的推力作用下，沿拋射筒的導(dǎo)軌槽向前拋出。
【權(quán)利要求】
1.一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置，其特征是:包括基座、兩組結(jié)構(gòu)相同拋射機(jī)構(gòu)、油罐滑車(chē)、鎖定裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)手柄、油罐支座； 基座上端兩側(cè)固定有兩塊位于同一平面的支撐板，基座的兩塊支撐板之間固定鎖定裝置支撐座； 拋射機(jī)構(gòu)包括:拋射筒、前導(dǎo)向塞、彈簧、后導(dǎo)向塞、法蘭、螺紋頂桿； 拋射筒的上部開(kāi)有軸向開(kāi)槽的導(dǎo)軌槽，拋射筒的下部開(kāi)有軸向開(kāi)孔的彈簧安裝孔，該彈簧安裝孔的前端下側(cè)內(nèi)壁加工有遮擋部，拋射筒前端口部向內(nèi)開(kāi)有使上部導(dǎo)軌槽和下部彈簧定位孔聯(lián)通的彈簧推桿導(dǎo)向槽，且拋射筒上彈簧推桿導(dǎo)向槽的長(zhǎng)度大于彈簧安裝孔前端口部至遮擋部的長(zhǎng)度； 從拋射筒彈簧安裝孔的后端依次放入前導(dǎo)向塞、彈簧、后導(dǎo)向塞，拋射筒彈簧安裝孔的后端端部固定帶螺紋孔的法蘭，螺紋頂桿螺紋穿過(guò)法蘭的螺紋孔緊頂彈簧安裝孔內(nèi)的后導(dǎo)向塞的后端，前導(dǎo)向塞通過(guò)彈簧安裝孔的遮擋部向前限位； 油罐滑車(chē)下端為通過(guò)連接梁固定在同一平面的兩根與拋射筒上部的導(dǎo)軌槽內(nèi)形相匹配的導(dǎo)軌，每根導(dǎo)軌的中部向下固定有彈簧推桿，且彈簧推桿向下伸出部分的長(zhǎng)度與彈簧安裝孔內(nèi)遮擋部至上側(cè)孔壁的長(zhǎng)度相匹配；每根導(dǎo)軌的兩端分別固定向上延伸有油罐支撐座，四個(gè)油罐支撐座的上端端部均固定有鎖定頭，后端油罐支撐座的下端加工有開(kāi)孔方向與兩根導(dǎo)軌所在平面垂直的鎖定孔； 鎖定裝置包括:鎖定本體、齒輪轉(zhuǎn)向箱，以及兩組結(jié)構(gòu)相同的螺桿和套筒； 鎖定本體為同一支撐板兩端分別固定有支撐筒的支撐結(jié)構(gòu)，兩個(gè)支撐筒中心分別開(kāi)有位于同一軸線且內(nèi)徑相等的支撐孔，支撐筒的側(cè)壁加工有支撐孔向外聯(lián)通的限位孔； 齒輪轉(zhuǎn)向箱的輸入軸與位于同一軸線的兩個(gè)輸出軸垂直，且兩個(gè)輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向相反；` 兩個(gè)套筒均為外徑與鎖定本體的支撐孔內(nèi)徑相匹配的圓柱體結(jié)構(gòu)，每個(gè)套筒的前端加工為鎖定頭，套筒的后端開(kāi)有軸向開(kāi)孔的螺紋盲孔，套筒的外壁開(kāi)有軸向開(kāi)槽的限位槽；螺桿的外螺紋與套筒后端螺紋盲孔的內(nèi)螺紋相匹配； 兩個(gè)套筒鎖定頭一端向外分別插入鎖定本體的兩個(gè)支撐筒內(nèi)，限位螺釘穿過(guò)套筒鎖穿過(guò)支撐筒側(cè)壁的限位孔，并插入套筒外壁的限位槽內(nèi)，使兩個(gè)套筒分別相對(duì)同側(cè)的支撐筒軸向限位；兩根螺桿的一端分別螺紋連接在套筒后端的螺紋盲孔內(nèi)，兩根螺桿的另一端分別與齒輪轉(zhuǎn)向箱的兩個(gè)輸出軸固定； 油罐支架下端加工有四個(gè)與油罐滑車(chē)四個(gè)支撐座上端的鎖定頭分布位置及尺寸相匹配的鎖定孔； 兩個(gè)拋射機(jī)構(gòu)的拋射筒分別固定在基座的兩塊支撐板上，鎖定裝置固定在基座的鎖定裝置支撐座上；轉(zhuǎn)動(dòng)手柄通過(guò)支持座固定在基座的后端，且使轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與鎖定裝置中齒輪轉(zhuǎn)向箱的輸入軸連接；將油罐滑車(chē)下端的兩個(gè)導(dǎo)軌從基座的前端推入兩個(gè)拋射筒上部的導(dǎo)軌槽內(nèi)，且每根導(dǎo)軌向下固定的彈簧推桿分別沿兩個(gè)拋射筒的彈簧推桿導(dǎo)向槽向后推動(dòng)每個(gè)拋射筒的前導(dǎo)向塞壓縮彈簧，當(dāng)油罐滑車(chē)向后運(yùn)動(dòng)至其后端的兩個(gè)油罐支撐座下端的鎖定孔與鎖定裝置兩端的兩個(gè)套筒鎖定頭對(duì)正時(shí)，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，使齒輪轉(zhuǎn)向箱通過(guò)兩端的輸出軸帶動(dòng)同側(cè)的螺桿旋轉(zhuǎn)，使其帶動(dòng)兩個(gè)套筒外端的鎖定頭向外伸出，并分別插入兩個(gè)油罐支撐座下端的鎖定孔內(nèi)，使油罐滑車(chē)鎖定；油罐放置在油罐支架內(nèi)，油罐支架下端的四個(gè)鎖定孔分別套在油罐滑車(chē)四個(gè)支撐座上端的鎖定頭上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置，其特征是:基座的兩塊支撐板所在平面與水平面成向前傾斜的角度，四個(gè)油罐支撐座鎖定頭的所在平面與兩導(dǎo)軌所在平面之間的角度相匹配于基座的兩塊支撐板所在平面與水平面之間的傾斜角度。
3.如權(quán)利要求1所述的一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置，其特征是:油罐滑車(chē)中每個(gè)導(dǎo)軌的兩側(cè)均安裝有滾輪。
4.如權(quán)利要求1所述的一種彈簧儲(chǔ)能式油罐應(yīng)急拋放裝置，其特征是:油罐滑車(chē)中兩個(gè)前端油罐支撐座之間通過(guò)連接梁加固。
【文檔編號(hào)】B63B27/26GK203439233SQ201320543198
【公開(kāi)日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月3日
【發(fā)明者】郭太清, 韓美香, 王正林, 竇外外, 蔡新盛, 王蘭萍, 王東育 申請(qǐng)人:山西北方機(jī)械制造有限責(zé)任公司