一種腳踏式灘涂船的制作方法
【專利摘要】一種腳踏式灘涂船,包括船體及方向機構(gòu),其特征在于所述的船體有兩條,所述的兩條船體通過甲板連接成雙體船,所述的甲板上設(shè)置有支架,支架上軸接有杠桿,所述的杠桿有兩根,所述的杠桿后端軸接有腳踏,前端連接有拉繩,其優(yōu)點在于推板深度能控制不會下陷,克服了推板下陷后很難撥起的缺點,提高了灘涂船的行駛速度,同時,人站在腳踏上踩著驅(qū)動裝置使船體前進,利用了人自身的重量,增加了驅(qū)動力使船體可更快行駛,設(shè)置有拉繩的杠桿端部設(shè)置有拉繩收緊機構(gòu),可收緊拉繩,防止拉繩從縱向滑輪或橫向滑輪上滑出,兩條船體通過甲板連接成雙體船,可以多人乘座,使其可用于灘涂游樂。
【專利說明】一種腳踏式灘涂船
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種腳踏式灘涂船。
【背景技術(shù)】
[0002]我國的灘涂資源豐富,近年來我國較大規(guī)模地利用海涂地區(qū)進行海水養(yǎng)殖,海涂養(yǎng)殖業(yè)得到迅速的發(fā)展,已取得了巨大的經(jīng)濟效益,但海涂上作業(yè)及運輸?shù)墓ぞ弑容^原始,一般都采用腳直接在灘涂上蹬手推灘涂船前進的方式進行作業(yè)及運輸,這樣比較累,尤其在冬天作業(yè)又寒冷又臟亂。
[0003]現(xiàn)有一種改進的灘涂船,如專利號:201220682898.1公開了一種灘涂船,使用杠桿傳送原理,通過踩動腳踏板使船體前進,人無需行走在灘涂中,一定程度上避免寒冷與臟舌L但其在推桿推進的同時也會產(chǎn)生向下推力,碰到灘涂較軟會導(dǎo)致推板下陷,很難撥起,這樣會嚴重影響灘涂船的前進速度。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種同樣通過腳蹬腳踏板使船體前進,人無需行走在灘涂中,但推板深度能控制不會下陷的灘涂船的驅(qū)動裝置。
[0005]一種腳踏式灘涂船,包括船體及方向機構(gòu),其特征在于所述的船體有兩條,所述的兩條船體通過甲板連接成雙體船,所述的甲板上設(shè)置有支架,支架上軸接有杠桿,所述的杠桿有兩根,所述的杠桿后端軸接有腳踏,前端連接有拉繩,所述的兩船體之間的甲板下面設(shè)置有軌道固定板,所述的軌道固定板兩側(cè)分別設(shè)置有軌道,所述的軌道兩端的船體之間分別設(shè)置有軸,所述的軸上軸接有縱向滑輪,所述的軌道一端的甲板下面設(shè)置有橫向滑輪,所述的縱向滑輪有兩個,前端縱向滑輪通過拉繩連接杠桿,后端縱向滑輪通過拉繩與前端縱向滑輪連接,軌道上設(shè)置有滑輪,所述的軌道上的滑輪與其相對的軌道上的滑輪之間設(shè)置有橫梁,所述的橫梁上軸接有推板,所述的推板設(shè)置有單向卡扣,所述的拉繩與所述的橫梁固定,所述的拉繩一端繞過縱向滑輪與其中一杠桿的前端連接,所述的拉繩另一端繞過橫向滑輪與縱向滑輪與另一杠桿的前端連接,在所述的設(shè)置有拉繩的杠桿前端設(shè)置有拉繩收緊機構(gòu),所述的拉繩收緊機構(gòu)尾部打有圓孔在杠桿的后端,所述的圓孔下半部分直徑小,上半部分直徑大,在所述的上半部分圓孔內(nèi)設(shè)置有套,所述的套內(nèi)設(shè)置有螺絲,所述的螺絲設(shè)置有孔,所述的拉繩端部固定設(shè)置在所述的螺絲孔內(nèi),所述的套與所述的下半部分孔之間設(shè)置有彈簧。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)比較本發(fā)明的有益效果在于:同樣能通過腳蹬腳踏板使船體前進,但推板深度能控制不會下陷,克服了推板下陷后很難撥起的缺點,提高了灘涂船的行駛速度,同時,人站在腳踏上踩著驅(qū)動裝置使船體前進,利用了人自身的重量,增加了驅(qū)動力使船體可更快行駛,設(shè)置有拉繩的杠桿端部設(shè)置有拉繩收緊機構(gòu),可收緊拉繩,防止拉繩從縱向滑輪或橫向滑輪上滑出,兩條船體通過甲板連接成雙體船,可以多人乘座,使其可用于灘涂游樂?!緦@綀D】
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明立面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)意圖;
圖3為本發(fā)明圖1拉繩收緊機構(gòu)7的放大結(jié)構(gòu)示意圖;
以上附圖的名稱及序號:1、船體,2、方向機構(gòu),3、滑輪,4、支架,5、腳踏,6、杠桿7、拉繩收緊機構(gòu),8、拉繩,9、縱向滑輪,10、橫梁,11、推板,12、單向卡扣,13、橫向滑輪,14、甲板,
15、軌道固定板,16、軌道,17、彈簧,18、套,19、螺絲,20、軸。
【具體實施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖,對本發(fā)明上述的和另外的技術(shù)特征和優(yōu)點作更詳細的說明。
[0009]如圖所示:一種腳踏式灘涂船,包括船體I及方向機構(gòu)2,船體I有兩條,兩條船體I通過甲板14連接成雙體船,甲板14上設(shè)置有支架4,支架4上軸接有杠桿6,杠桿6有兩根,杠桿6后端軸接有腳踏5,前端連接有拉繩8,兩船體I之間的甲板14下面設(shè)置有軌道固定板15,軌道固定板15兩側(cè)分別設(shè)置有軌道個6,軌道16兩端的船體I之間分別設(shè)置有軸20,軸20上軸接有縱向滑輪9,軌道16 —端的甲板14下面設(shè)置有橫向滑輪13,縱向滑輪9有兩個,前端縱向滑輪9通過拉繩8連接杠桿6,后端縱向滑輪9通過拉繩8與前端縱向滑輪9連接,軌道16上設(shè)置有滑輪3,軌道16上的滑輪3與其相對的軌道16上的滑輪3之間設(shè)置有橫梁10,橫梁10上軸接有推板11,推板11設(shè)置有單向卡扣12,拉繩8與橫梁10固定,拉繩8 一端繞過縱向滑輪9與其中一杠桿6的前端連接,拉繩8另一端繞過橫向滑輪13與縱向滑輪9與另一杠桿6的前端連接,在設(shè)置有拉繩8的杠桿6前端設(shè)置有拉繩收緊機構(gòu)7,拉繩收緊機構(gòu)7尾部打有圓孔在杠桿6的后端,圓孔下半部分直徑小,上半部分直徑大,上半部分圓孔內(nèi)設(shè)置有套18,套18內(nèi)設(shè)置有螺絲19,螺絲19設(shè)置有孔,拉繩8端部固定設(shè)置在所述的螺絲19孔內(nèi),套18與所述的下半部分孔之間設(shè)置有彈簧17。
【權(quán)利要求】
1.一種腳踏式灘涂船,包括船體及方向機構(gòu),其特征在于所述的船體有兩條,所述的兩條船體通過甲板連接成雙體船,所述的甲板上設(shè)置有支架,支架上軸接有杠桿,所述的杠桿有兩根,所述的杠桿后端軸接有腳踏,前端連接有拉繩。
2.如權(quán)利要求1所述的一種腳踏式灘涂船,其特征在于所述的兩船體之間的甲板下面設(shè)置有軌道固定板,所述的軌道固定板兩側(cè)分別設(shè)置有軌道,所述的軌道兩端的船體之間分別設(shè)置有軸,所述的軸上軸接有縱向滑輪,所述的軌道一端的甲板下面設(shè)置有橫向滑輪。
3.如權(quán)利要求2所述的一種腳踏式灘涂船,其特征在于所述的縱向滑輪有兩個,前端縱向滑輪通過拉繩連接杠桿,后端縱向滑輪通過拉繩與前端縱向滑輪連接,軌道上設(shè)置有滑輪,所述的軌道上的滑輪與其相對的軌道上的滑輪之間設(shè)置有橫梁,所述的橫梁上軸接有推板,所述的推板設(shè)置有單向卡扣。
4.如權(quán)利要求1、2、3任選的一種腳踏式灘涂船,其特征在于所述的拉繩與所述的橫梁固定,所述的拉繩一端繞過縱向滑輪與其中一杠桿的前端連接,所述的拉繩另一端繞過橫向滑輪與縱向滑輪與另一杠桿的前端連接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種腳踏式灘涂船,其特征在于在所述的設(shè)置有拉繩的杠桿前端設(shè)置有拉繩收緊機構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種腳踏式灘涂船,其特征在于所述的拉繩收緊機構(gòu)尾部打有圓孔在杠桿的后端,所述的圓孔下半部分直徑小,上半部分直徑大,在所述的上半部分圓孔內(nèi)設(shè)置有套,所述的套內(nèi)設(shè)置有螺絲,所述的螺絲設(shè)置有孔,所述的拉繩端部固定設(shè)置在所述的螺絲孔內(nèi),所述的套與所述的下半部分孔之間設(shè)置有彈簧。
【文檔編號】B63H16/18GK103879519SQ201310712970
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】陳兆紅 申請人:寧波市鎮(zhèn)海捷登應(yīng)用技術(shù)研究所