專利名稱：一種內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟。
背景技術(shù)：
船舶是現(xiàn)代運輸業(yè)的重要交通工具，其與公路或鐵路運輸工具相比具有單體運載能力大和運載成本低的優(yōu)點。但是，船舶的航速慢運輸時間較長，沉船事故時有發(fā)生，仍是航運業(yè)難以克服的問題。其原因主要由于船舶是在水中航行時，需要克服迎面來水對船體的阻力，船體受損進水失去浮力而沉沒?，F(xiàn)有的船舶包括船體，船體主要由船殼和甲板等組成，船體從前往后分為船首、船身和船尾，在船尾上設(shè)置有螺旋槳和船舵，在船體內(nèi)安裝有發(fā)動機，發(fā)動機帶動螺旋槳旋 轉(zhuǎn)，產(chǎn)生向后的推力，使船舶能在水中航行。為了提高航速，一是在船體中配備了大馬力的發(fā)動機，以增加航行的推進力，二是設(shè)計出流線形的長型船體，以減少航行的阻力，流線形的船體的上寬下窄的圓弧形船首，雖然能加快水向船首兩側(cè)分流，起到減少阻力的作用，但是分流的水仍撞擊在船體身上，并產(chǎn)生回旋力進一步阻擋船體前進，因此船體在水中航行阻力仍然比較大，船舶航速提不高。還會因為船航行中水向兩側(cè)分流，形成船浪沖擊堤岸和向遇的船只，船的浮力僅靠船體產(chǎn)生，如遇險情造成船體破損進水，失去浮力便會導(dǎo)致沉沒。而且流線形的船體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造起來也比較困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種制造難度小的平頭直線方形的內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟，在船體內(nèi)開設(shè)內(nèi)流水通道，減小船體的前進阻力；且船體的內(nèi)浮倉設(shè)內(nèi)浮體，減小船體自身重力，降低成本，而且即使因事故破損，浮力也不減少，保證航行安全。所述一種內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟包括船體、螺旋槳和船舵，所述船體由甲板及固定在甲板下部的船殼組成，其特征是所述船殼為方形，由左、右內(nèi)浮倉和左、右內(nèi)浮倉之間的內(nèi)流水通道組成，在左、右內(nèi)浮倉內(nèi)均嵌設(shè)透水內(nèi)浮體。所述船體的船頭和船尾對稱，在船頭和船尾均設(shè)有船航。所述船殼的寬度小于甲板的寬度，船殼的長度小于甲板的長度。所述左、右內(nèi)浮倉分別由多塊隔板豎向分隔形成多個內(nèi)腔，每個內(nèi)腔均無底板，在每個內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有多個透水內(nèi)浮體。所述內(nèi)流水通道的進水口和出水口均為方形，且內(nèi)流水通道的底面為封閉式或是敞開式，螺旋槳設(shè)在內(nèi)流水通道內(nèi)。所述透水內(nèi)浮體包括泡沫塑料內(nèi)浮體和可調(diào)節(jié)內(nèi)浮體，泡沫塑料內(nèi)浮體由外殼、設(shè)在外殼內(nèi)的泡沫塑料浮塊和設(shè)在外殼上方的橡皮墊組成，可調(diào)節(jié)浮體由外殼、設(shè)在外殼內(nèi)的充氣氣囊和設(shè)在外殼上方的橡皮墊組成；在泡沫塑料內(nèi)浮體和可調(diào)節(jié)內(nèi)浮體的外殼上均開設(shè)有多個透水孔。本實用新型的有益效果[0012]I.本實用新型船體采用平頭直線方形，其結(jié)構(gòu)簡單，制造難度?。?.在船體內(nèi)開設(shè)內(nèi)流水通道，減小船體的前進阻力，航行不產(chǎn)生船浪，不破壞堤岸，不干擾相遇船舶；3.船體內(nèi)設(shè)有兩個內(nèi)浮腔，在每個內(nèi)浮腔內(nèi)設(shè)內(nèi)浮體，船體的浮力由開放的內(nèi)浮倉內(nèi)的透水的內(nèi)浮體獲得，內(nèi)浮體是由是由透水的內(nèi)浮合內(nèi)泡沫塑料組成，浮力直接作用在甲板上，因為內(nèi)浮倉是開放透水的，不承壓力，可以將船體的外殼做的很薄，減小船體自身重力，降低成本；即使因事故破損，浮力也不減少，保證航行安全。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，阻力小，且打破傳統(tǒng)船只的浮力靠封閉船艙獲得的原理，采用開放式內(nèi)浮倉，其浮力好，也不會因為船體的破損而導(dǎo)致船只下沉，保證航行安全。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實用新型的側(cè)面圖，圖3是本實用新型的內(nèi)流水通道底部有船底的正面剖視圖，圖4是本實用新型的內(nèi)流水通道底部無船底的正面剖視圖，圖5是本實用新型底面剖視圖，圖6是泡沫塑料內(nèi)浮體結(jié)構(gòu)示意圖，圖7是可調(diào)節(jié)內(nèi)浮體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、2—左、右內(nèi)浮倉，3 —內(nèi)流水通道，4 一透水內(nèi)浮體，5—船航，6—螺旋獎，7 —甲板,8—透水孔，9 一船殼，10 一隔腔。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進一步清楚、完整地描述。圖I中，所述一種內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟包括船體、螺旋槳和船舵，所述船體由甲板及固定在甲板下部的船殼9組成，其特征是所述船殼9為方形，由左、右內(nèi)浮倉1、2和左、右內(nèi)浮倉之間的內(nèi)流水通道3組成，內(nèi)流水通道3從船頭通到船尾，在左、右內(nèi)浮倉1、2內(nèi)均嵌設(shè)透水內(nèi)浮體4。圖2中，所述船體的船頭和船尾對稱，在船頭和船尾均設(shè)有船舵5，首尾可以轉(zhuǎn)換。所述船殼的寬度小于甲板的寬度，船殼的長度小于甲板的長度。防止船體靠岸時撞到船殼。所述左、右內(nèi)浮倉1、2分別由多塊隔板豎向分隔形成多個內(nèi)腔10，每個內(nèi)腔10均無底板，水可以從內(nèi)腔底部進入內(nèi)腔，在每個內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有多個透水內(nèi)浮體4。所述透水內(nèi)浮體4包括泡沫塑料內(nèi)浮體和可調(diào)節(jié)內(nèi)浮體，浮力直接作用在甲板上，因為內(nèi)浮倉是開放透水的，即使船體外殼破損也不會因為船體漏水而導(dǎo)致浮力減少。如圖6和圖7，泡沫塑料內(nèi)浮體由外殼4-1、設(shè)在外殼內(nèi)的泡沫塑料浮塊4-4和設(shè)在外殼上方的橡皮墊4-3組成，可調(diào)節(jié)浮體由外殼4-1、設(shè)在外殼內(nèi)的充氣氣囊4-2和設(shè)在外殼上方的橡皮墊4-3組成，可以方便充氣放氣調(diào)節(jié)船體的浮力；在泡沫塑料內(nèi)浮體和可調(diào)節(jié)內(nèi)浮體的外殼4-1上均開設(shè)有多個透水孔8，可以使水進入內(nèi)浮體，減小了內(nèi)浮體外壁的承載壓力。[0029]所述內(nèi)流水通道3的進水口和出水口均為方形，且內(nèi)流水通道的底面為封閉式或是敞開式，螺旋槳6設(shè)在內(nèi)流水通道3內(nèi)。整個船體由螺旋槳6推進。本實用新型工作時船舶與正常的船體一樣在水中航行，在航行過程中，船頭前的水全部流入內(nèi)流水通道3,水全部從內(nèi)流通道3流出，可以提高排水的速度,減輕水對船頭的阻力，提高航行速度。當需要增加浮力時，給可調(diào)內(nèi)浮體充氣，減小浮力讓可調(diào)內(nèi)浮體放氣; 以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何屬于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護范圍為準。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟，包括船體、螺旋槳和船舵，所述船體由甲板及固定在甲板下部的船殼組成，其特征是所述船殼(9)為方形，由左、右內(nèi)浮倉(1、2)和左、右內(nèi)浮倉之間的內(nèi)流水通道(3)組成，在左、右內(nèi)浮倉(1、2)內(nèi)均嵌設(shè)透水內(nèi)浮體(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟，其特征是所述船體的船頭和船尾對稱，在船頭和船尾均設(shè)有船舵(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟，其特征是所述船殼的寬度小于甲板的寬度，船殼的長度小于甲板的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟，其特征是所述左、右內(nèi)浮倉(1、2)分別由多塊隔板豎向分隔形成多個內(nèi)腔(10)，每個內(nèi)腔(10)均無底板，在每個內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有多個透水內(nèi)浮體(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟，其特征是所述內(nèi)流水通道(3)的進水口和出水口均為方形，且內(nèi)流水通道的底面為封閉式或是敞開式，螺旋槳(6)設(shè)在內(nèi)流水通道(3)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟，其特征是所述透水內(nèi)浮體(4)包括泡沫塑料內(nèi)浮體和可調(diào)節(jié)內(nèi)浮體，泡沫塑料內(nèi)浮體由外殼(4-1)、設(shè)在外殼內(nèi)的泡沫塑料浮塊(4-4)和設(shè)在外殼上方的橡皮墊(4-3)組成，可調(diào)節(jié)浮體由外殼(4-1)、設(shè)在外殼內(nèi)的充氣氣囊(4-2)和設(shè)在外殼上方的橡皮墊(4-3)組成；在泡沫塑料內(nèi)浮體和可調(diào)節(jié)內(nèi)浮體的外殼(4-1)上均開設(shè)有多個透水孔(8)。
專利摘要本實用新型提供一種內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟。所述內(nèi)浮體內(nèi)流水方舟包括船體、螺旋槳和船舵，所述船體由甲板及固定在甲板下部的船殼組成，其特征是所述船殼為方形，由左、右內(nèi)浮倉和左、右內(nèi)浮倉之間的內(nèi)流水通道組成，在左、右內(nèi)浮倉內(nèi)均嵌設(shè)透水內(nèi)浮體。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，阻力小，且打破傳統(tǒng)船只的浮力靠封閉船艙獲得的原理，采用開放式內(nèi)浮倉，其浮力好，也不會因為船體的破損而導(dǎo)致船只下沉，保證航行安全。
文檔編號B63H5/07GK202703841SQ20122038204
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月3日
發(fā)明者庾漢湘 申請人:庾漢湘