專利名稱：一種船舶用明輪推進器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船舶推進器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的機動船舶用的推進器大都為螺旋槳，這種推進器存在以下不足，一是因為螺旋槳排水量小，只能通過加大轉(zhuǎn)速來提高排水速度，以獲得必要的推進船舶前進的動力，但螺旋槳在旋轉(zhuǎn)過程中會造成湍流，造成能源的極大浪費。二是采用螺旋槳的船舶在行駛過程中，水對船的阻力很大，影響船的航行速度
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的就是針對上述情況，提供一種船舶用明輪推進器，該明輪推進器不僅能減少湍流的形成，而且能降低水對船舶的阻力，加快船舶的航行速度，提高船舶的推進效率。本實用新型的目的可通過以下方案來這現(xiàn)一種船舶用明輪推進器，包括輪軸，在輪軸上設(shè)有從動輪、左主動輪和右主動輪，在左主動輪和右主動輪之間設(shè)有若干個槳葉，槳葉通過曲軸安裝在左主動輪與右主動輪之間，曲軸的彎曲的端與從動輪連接，在從動輪中設(shè)有一塊偏心角度調(diào)節(jié)板和偏心角度調(diào)節(jié)桿用來調(diào)節(jié)槳葉與水平面之間的角度，使各槳葉在入水推進的整個有效行程中始終對船體保持設(shè)定的推進力的方向不變。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好等特點。

圖1，本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2，本實用新型左側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3，槳葉角度調(diào)整結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
對照圖I、圖2、圖3可知，一種船舶用明輪推進器，包括輪軸1，在輪軸I上設(shè)有從動輪2、左主動輪3和右主動輪4，在左主動輪和右主動輪之間設(shè)有若干個槳葉5，槳葉5通過曲軸6安裝在左主動輪與右主動輪之間，曲軸的彎曲的端與從動輪連接，在從動輪中設(shè)有一塊偏心角度調(diào)節(jié)板7和偏心角度調(diào)節(jié)桿8用來調(diào)節(jié)槳葉與水平面之間的角度，使各槳葉在入水推進的整個有效行程中始終對船體保持設(shè)定的推進力的方向不變。本實用新型工作原理如下當(dāng)槳葉保持與水平面的夾角為90度的狀態(tài)運動時，槳葉在入水的有效行程里對船體產(chǎn)生的推進率絕大部為水平的輪軸徑向力，因此推進效率顯然高于傳統(tǒng)的明輪，當(dāng)槳葉調(diào)節(jié)為與水平面以小于90度而大于0度的后傾角運轉(zhuǎn)時，槳葉將在產(chǎn)生水平的輪軸徑向力的同時產(chǎn)生一個向上抬升船體的分力，該分力隨槳葉運轉(zhuǎn)的速度提高、槳葉后傾角度數(shù)以及槳葉入水深度(最大不超過主動輪的半徑)的增加而加大，當(dāng)該分力將船體抬升出水面時，船體在運動時就擺脫了水對船體的運動阻力，這種由推進力產(chǎn)生的抬升船體的分力與由水阻力產(chǎn)生的抬升船體的分力顯然不同，相比的效果也顯而易見。在這種船體抬升出水面狀態(tài)下也可使船舶實現(xiàn)高效高速航行。由于該推進器為輪式結(jié)構(gòu)，使用中可多對對稱配置在船的兩側(cè)，因此當(dāng)槳葉由偏心角度調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)到槳葉不超出主動輪下端外緣的狀態(tài)下，主動輪可當(dāng)做車輪在陸路上行駛，使船舶可具備一定的兩棲功 能。另外，在船舶上增設(shè)與本實用新型相配套使用的導(dǎo)流板，還可避免水流在槳葉處于非有效行程中對槳葉的沖擊。
權(quán)利要求1. 一種船舶用明輪推進器，包括輪軸(1)，其特征是在輪軸(I)上設(shè)有從動輪(2)、左主動輪(3)和右主動輪(4)，在左主動輪和右主動輪之間設(shè)有若干個槳葉(5)，槳葉(5)通過曲軸(6)安裝在左主動輪與右主動輪之間，曲軸的彎曲的端與從動輪連接，在從動輪中設(shè)有一塊偏心角度調(diào)節(jié)板(7)和偏心角度調(diào)節(jié)桿(8)。
專利摘要本實用新型提供一種船舶用明輪推進器，包括輪軸，在輪軸上設(shè)有從動輪、左主動輪和右主動輪，在左主動輪和右主動輪之間設(shè)有若干個槳葉，槳葉通過曲軸安裝在左主動輪與右主動輪之間，曲軸的彎曲的端與從動輪連接，在從動輪中設(shè)有一塊偏心角度調(diào)節(jié)板和偏心角度調(diào)節(jié)桿用來調(diào)節(jié)槳葉與水平面之間的角度，使各槳葉在入水推進的整個有效行程中始終保持對船體設(shè)定的推進力的方向不變。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好等特點。
文檔編號B63H1/06GK202557778SQ20122014189
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者李忠東 申請人:李忠東