專利名稱：一種船舶壓載水處理的管內(nèi)加藥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種船舶壓載水處理裝置，屬于船舶領(lǐng)域，
背景技術(shù)：
遠(yuǎn)洋船舶航行過(guò)程中，壓載是ー種必然狀態(tài)。船舶在加裝壓載水的同吋，當(dāng)?shù)氐乃镆矊㈦S之被裝入到壓載艙中，直至航程結(jié)束后隨壓載水排放到目的地海域。壓載水跟隨船舶從一地到它地，從而引起了有害水生物和病原體的傳播。
為有效控制和防止船舶壓載水傳播有害水生物和病原體，國(guó)際海事組織(頂0)于2004年通過(guò)了《船舶壓載水和沉積物控制和管理國(guó)際公約》。“公約”對(duì)船舶壓載水中所能含有的浮游生物和微生物(包括有害水生物和病原體)的數(shù)量進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定。目前，國(guó)內(nèi)外有60多套壓載水管理系統(tǒng)被開發(fā)出來(lái)或正在研發(fā)過(guò)程中，其中，向壓載水主管路中注入活性物質(zhì)滅活的技術(shù)是ー類主流技術(shù),包括電解海水技術(shù)、殺蟲劑技術(shù)等。這些技術(shù)的共同特點(diǎn)是向壓載水主管路中注入高濃度的活性物質(zhì)，將加藥管路與主管路用三通直接連接到一起，依靠壓載水主管路中的紊流來(lái)將溶液均勻混合，但往往主管路中的流速無(wú)法達(dá)到形成紊流的速度，會(huì)造成活性物質(zhì)注入主管路后活性物質(zhì)在主管路中分布不均勻，不能有效的殺滅壓載水中的浮游生物和微生物。

發(fā)明內(nèi)容
現(xiàn)有技術(shù)的不足在于現(xiàn)有技術(shù)往往會(huì)造成高濃度活性物質(zhì)溶液注入壓載水主管路后，依靠壓載水主管路中的紊流來(lái)將溶液均勻混合，但往往主管路中的流速無(wú)法達(dá)到形成紊流的速度，這就造成主管路中活性物質(zhì)的濃度分布不均勻，無(wú)法達(dá)到有效的殺滅浮游生物及微生物的效果。為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本發(fā)明提供ー種船舶壓載水處理裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案是ー種船舶壓載水處理的管內(nèi)加藥裝置，包括壓載水主管路，所述的壓載水主管路上設(shè)置有通孔，在所述通孔處的壓載水主管路上焊接有鋼制法蘭，所述鋼制法蘭的中心孔與通孔相對(duì)應(yīng)，所述的加藥機(jī)構(gòu)固定安裝在鋼制法蘭上。所述的加藥機(jī)構(gòu)包括加藥管和加藥管法蘭，所述的加藥管法蘭設(shè)置在加藥管的上端，該加藥管的底端封閉，所述的加藥管伸入壓載水主管路的內(nèi)部，所述的加藥管法蘭安裝在鋼制法蘭的上部，在所述的加藥管的外周面和/或底部均勻的設(shè)置有數(shù)個(gè)出藥孔。還包括ー進(jìn)藥管，所述的進(jìn)藥管的出藥端設(shè)置有進(jìn)藥管法蘭，所述的進(jìn)藥管法蘭安裝在加藥管法蘭的上部，螺栓依次穿過(guò)進(jìn)藥管法蘭、加藥管法蘭和鋼制法蘭的螺栓孔，并用螺母連接。所述的進(jìn)藥管法蘭和加藥管法蘭之間，以及加藥管法蘭和鋼制法蘭之間均安裝有密封墊。所述的加藥管呈圓臺(tái)形。所述的出藥孔的直徑為2mm，所述的加藥管上每平方分米設(shè)置出藥孔550 650個(gè)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是使壓載水主管路中的活性物質(zhì)濃度分布均勻，有效的殺滅浮游生物及微生物。


圖1是本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖1中加藥機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

參見圖1和圖2，本發(fā)明涉及ー種船舶壓載水處理的管內(nèi)加藥裝置，包括壓載水主管路I，所述的壓載水主管路I上設(shè)置有通孔8，在所述通孔8處的壓載水主管路I上焊接有鋼制法蘭2，所述鋼制法蘭2的中心孔與通孔8相對(duì)應(yīng)，所述的加藥機(jī)構(gòu)固定安裝在鋼制法蘭2上。所述的加藥機(jī)構(gòu)包括加藥管3和加藥管法蘭4，所述的加藥管法蘭4設(shè)置在加藥管3的上端，該加藥管3的底端封閉，所述的加藥管3伸入壓載水主管路I的內(nèi)部，所述的加藥管法蘭4安裝在鋼制法蘭2的上部，在所述的加藥管3的外周面和/或底部均勻的設(shè)置有數(shù)個(gè)出藥孔9。還包括一進(jìn)藥管11，所述的進(jìn)藥管11的出藥端設(shè)置有進(jìn)藥管法蘭10，所述的進(jìn)藥管法蘭10安裝在加藥管法蘭4的上部，螺栓6依次穿過(guò)進(jìn)藥管法蘭10、加藥管法蘭4和鋼制法蘭2的螺栓孔，并用螺母7連接。為保證密封性，所述的進(jìn)藥管法蘭10和加藥管法蘭4之間，以及加藥管法蘭4和鋼制法蘭2之間均安裝有密封墊5。所述的加藥管3呈圓臺(tái)形，所述的出藥孔9的直徑為2mm，所述的加藥管3上每平方分米設(shè)置出藥孔550 650個(gè)，既可以滿足充分將高濃度活性物質(zhì)溶液均勻的注入壓載水主管路，又可以避免高濃度活性物質(zhì)溶液中的雜質(zhì)將其堵塞。所述的進(jìn)藥管法蘭、加藥管法蘭和鋼制法蘭均為常規(guī)的法蘭，本發(fā)明是為區(qū)別各組件的名稱而用了不同的名稱。本發(fā)明的工作原理是高濃度活性物質(zhì)溶液經(jīng)過(guò)進(jìn)藥管進(jìn)入加藥管中，加藥管中的溶液經(jīng)過(guò)出藥孔注入壓載水主管路。實(shí)施例1 :使用DN40的UPVC加藥管路，用干支路電解式船舶壓載水管理系統(tǒng)，安裝在壓載水額定流量為300m3/h的集裝箱船上。選用傳統(tǒng)的“ L”型加藥裝置，用活性物質(zhì)檢測(cè)儀在線監(jiān)測(cè)活性物質(zhì)濃度，如果設(shè)定濃度為8. 5mg/l，則測(cè)量值會(huì)在6 10mg/l范圍內(nèi)跳動(dòng)，有時(shí)甚至測(cè)量到濃度為lmg/1的情況；利用本發(fā)明的加藥管對(duì)主管路進(jìn)行加藥，加藥管上均勻分布的直徑2mm的出藥孔為每平方分米560個(gè)，用活性物質(zhì)檢測(cè)儀在線監(jiān)測(cè)活性物質(zhì)濃度，如果設(shè)定濃度為8. 5mg/l，則測(cè)量值會(huì)在8. 4 8. 6mg/l范圍內(nèi)，完全滿足活性物質(zhì)分布均勻的目的，達(dá)到預(yù)定的加藥效果和處理水質(zhì)指標(biāo)，壓載水主管路中活性物質(zhì)分布均勻，施工方便，達(dá)到預(yù)定的加藥效果和處理水質(zhì)指標(biāo)。實(shí)施例2 :使用DN65的內(nèi)部襯膠的鋼制加藥管路，用干支路電解式船舶壓載水管理系統(tǒng)，安裝在壓載水額定流量為3000m3/h的油船上。如果選用傳統(tǒng)的“L”型加藥裝置，用活性物質(zhì)檢測(cè)儀在線監(jiān)測(cè)活性物質(zhì)濃度，如果設(shè)定濃度為7. 5mg/l，則測(cè)量值會(huì)在6 9mg/I范圍內(nèi)跳動(dòng)，有時(shí)甚至測(cè)量到濃度為2mg/l的情況。選用本發(fā)明所涉及的加藥機(jī)構(gòu)對(duì)主管路進(jìn)行加藥，加藥管上均勻分布的直徑2mm的通孔為每平方分米590個(gè)，用活性物質(zhì)檢測(cè)儀在線監(jiān)測(cè)活性物質(zhì)濃度，如果設(shè)定濃度為7. 5mg/l，則測(cè)量值會(huì)在7. 4 7. 6mg/l范圍內(nèi)，完全滿足活性物質(zhì)分布均勻的目的，達(dá)到預(yù)定的加藥效果和處理水質(zhì)指標(biāo)。實(shí)施例3 使用DN50的鈦合金加藥管路，用干支路電解式船舶壓載水管理系統(tǒng)，安裝在壓載水額定流量為1500m3/h的散貨船上。如果選用傳統(tǒng)的“L”型加藥裝置，用活性物質(zhì)檢測(cè)儀在線監(jiān)測(cè)活性物質(zhì)濃度，如果設(shè)定濃度為6. 5mg/l，則測(cè)量值會(huì)在5 8mg/l范圍內(nèi)跳動(dòng)，有時(shí)甚至測(cè)量到濃度為0. 5mg/l的情況。選用本發(fā)明所涉及的加藥機(jī)構(gòu)對(duì)主管路進(jìn)行加藥，加藥管上均勻分布的直徑2_的通孔為每平方分米630個(gè)，用活性物質(zhì)檢測(cè)儀 在線監(jiān)測(cè)活性物質(zhì)濃度，如果設(shè)定濃度為6. 5mg/l，則測(cè)量值會(huì)在6. 4 6. 6mg/l范圍內(nèi)，完全滿足活性物質(zhì)分布均勻的目的，達(dá)到預(yù)定的加藥效果和處理水質(zhì)指標(biāo)。
權(quán)利要求
1.一種船舶壓載水處理的管內(nèi)加藥裝置，包括壓載水主管路，其特征在于所述的壓載水主管路上設(shè)置有通孔，在所述通孔處的壓載水主管路上焊接有鋼制法蘭，所述鋼制法蘭的中心孔與通孔相對(duì)應(yīng)，所述的加藥機(jī)構(gòu)固定安裝在鋼制法蘭上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶壓載水處理的管內(nèi)加藥裝置，其特征在于所述的加藥機(jī)構(gòu)包括加藥管和加藥管法蘭，所述的加藥管法蘭設(shè)置在加藥管的上端，該加藥管的底端封閉，所述的加藥管伸入壓載水主管路的內(nèi)部，所述的加藥管法蘭安裝在鋼制法蘭的上部，在所述的加藥管的外周面和/或底部均勻的設(shè)置有數(shù)個(gè)出藥孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶壓載水處理的管內(nèi)加藥裝置，其特征在于還包括一進(jìn)藥管，所述的進(jìn)藥管的出藥端設(shè)置有進(jìn)藥管法蘭，所述的進(jìn)藥管法蘭安裝在加藥管法蘭的上部，螺栓依次穿過(guò)進(jìn)藥管法蘭、加藥管法蘭和鋼制法蘭的螺栓孔，并用螺母連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶壓載水處理的管內(nèi)加藥裝置，其特征在于所述的進(jìn)藥管法蘭和加藥管法蘭之間，以及加藥管法蘭和鋼制法蘭之間均安裝有密封墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶壓載水處理的管內(nèi)加藥裝置，其特征在于所述的加藥管呈圓臺(tái)形。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶壓載水處理的管內(nèi)加藥裝置，其特征在于所述的出藥孔的直徑為2mm，所述的加藥管上每平方分米設(shè)置出藥孔550 650個(gè)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種船舶壓載水處理的管內(nèi)加藥裝置，包括壓載水主管路，所述的壓載水主管路上設(shè)置有通孔，在所述通孔處的壓載水主管路上焊接有鋼制法蘭，所述鋼制法蘭的中心孔與通孔相對(duì)應(yīng)，所述的加藥機(jī)構(gòu)固定安裝在鋼制法蘭上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是使壓載水主管路中的活性物質(zhì)濃度分布均勻，有效的殺滅浮游生物及微生物。
文檔編號(hào)B63J4/00GK103011355SQ20121053334
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月12日
發(fā)明者劉雪雷, 許舒, 丁慧, 王輝, 劉光洲 申請(qǐng)人:青島雙瑞海洋環(huán)境工程股份有限公司