專利名稱：高效舵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種船用舵，具體為一種舵效高的船用舵。
背景技術(shù)：
船舶能夠按駕駛者的指示航線航行，是通過改變裝在船尾的舵得以實現(xiàn)，舵是船舶的一種十分重要和不可缺少的專用舾裝設(shè)備。舵通常是一塊置于船尾部螺旋槳后面的、 且能轉(zhuǎn)動的平板或是剖面為機(jī)翼型的普通流線型平衡舵板。舵葉浸在水里，當(dāng)轉(zhuǎn)動舵葉改變其位置時，水壓力通過舵葉對船舶產(chǎn)生力矩，這種力矩使船回轉(zhuǎn)達(dá)到操縱船航向的目的。 目前，現(xiàn)有技術(shù)中的平衡舵，結(jié)構(gòu)、施工工藝都較簡單，操作使用方便。但是，這種舵存在的不理想之處就是舵效低。

實用新型內(nèi)容實用新型目的為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種舵效高、回轉(zhuǎn)性好、隨動性佳的船舵。技術(shù)方案為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所述的一種高效舵，它包括主舵、襟翼、舵桿、中間桿、連接件和叉翼；主舵安裝在舵桿上，叉翼和襟翼通過連接件活動連接，主舵和叉翼通過中間桿活動連接。本實用新型中所述高效舵還設(shè)有舵桿套，舵桿套套在舵桿外面，該舵桿套和主舵之間設(shè)有密封裝置。所述密封裝置包括密封圈和可折式密封座；密封圈套在主舵的外側(cè)，可折式密封座卡住密封圈并用螺栓固定，可折式密封座位于密封圈和舵桿套之間并用螺栓固定在舵桿套上。主舵與舵桿套之間的密封設(shè)計提高了主舵的使用壽命，同時通過密封裝置，將舵桿套牢固的固定與船體上，增強(qiáng)了船體航行時的穩(wěn)定性。為了得到最有效的舵的升力，本實用新型中所述主舵與舵桿軸線成96度角。所述襟翼與船中心線成45度角。本實用新型所述高效舵的工作原理如下首先將高效舵通過舵桿和中間桿固定在船體上，然后操作主舵，主舵以舵桿為中心畫一圓弧，中間桿固定，襟翼相對于中間桿滑動， 襟翼圍繞著中間桿的中心線滑動，主舵通過中間桿驅(qū)動襟翼得到了較大的升力，提高了舵效。有益效果本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(1)本實用新型在小舵角也可得到大的升力系數(shù)，得到大的升力(橫方向的力)提高了操縱性能。(2)本實用新型的最大橫方向力與普通舵相比較大50%以上，提高了船舶的回轉(zhuǎn)性能。(3)安裝本實用新型所述舵在回轉(zhuǎn)性能不好的船舶上，可減少操舵的阻力。(4)對裝配可變螺距螺旋槳的船舶上使用本實用新型，船舶低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于產(chǎn)生強(qiáng)大的橫方向力，故船舶靠岸、離岸時駕駛?cè)菀住?br>
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為本實用新型中主舵、襟翼、舵桿、中間桿、連接件和叉翼的連接示意圖。圖3為本實用新型中密封結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡明本實用新型，應(yīng)理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權(quán)利要求所限定。如圖1-3所示的高效舵，包括主舵1、襟翼2、舵桿3、中間桿4、連接件5、舵桿套6 和叉翼8 ；主舵1和舵桿套6之間設(shè)有密封裝置，所述密封裝置包括密封圈9和可折式密封座10。上述各部件的連接關(guān)系如下主舵1安裝在舵桿3上，叉翼8和襟翼2通過連接件 5活動連接，主舵1和叉翼8通過中間桿4活動連接。密封裝置中可折式密封座10卡住密封圈9并用螺栓固定，可折式密封座10位于密封圈9和舵桿套6之間并用螺栓固定在舵桿套6上；本實施例中所述主舵1與舵桿3軸線成96度角；所述襟翼2與船中心線成45度
權(quán)利要求1.一種高效舵，其特征在于它包括主舵、襟翼、舵桿、中間桿、連接件和叉翼；主舵安裝在舵桿上，叉翼和襟翼通過連接件活動連接，主舵和叉翼通過中間桿活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效舵，其特征在于它還設(shè)有舵桿套，舵桿套套在舵桿外面，該舵桿套和主舵之間設(shè)有密封裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高效舵，其特征在于所述密封裝置包括密封圈和可折式密封座；密封圈套在主舵的外側(cè)，可折式密封座卡住密封圈并用螺栓固定，可折式密封座位于密封圈和舵桿套之間并用螺栓固定在舵桿套上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效舵，其特征在于所述主舵與舵桿軸線成96度角。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效舵，其特征在于所述襟翼與船中心線成45度角。
專利摘要本實用新型公開了一種高效舵，它包括主舵、襟翼、舵桿、中間桿、連接件和叉翼；主舵安裝在舵桿上，叉翼和襟翼通過連接件活動連接，主舵和叉翼通過中間桿活動連接。本實用新型所述高效舵能夠提高船的操控性能和回轉(zhuǎn)性能。
文檔編號B63H25/10GK201951706SQ20112003226
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者孟成君 申請人:江蘇韓通船舶重工有限公司