專利名稱：一種直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用跳板提升裝置，特別是涉及一種直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置。
背景技術(shù)：
船舶上廣泛采用機(jī)動提升的跳板實(shí)現(xiàn)船-岸連接，而目前使用的跳板提升裝置為鋼絲繩卷揚(yáng)機(jī)-曲臂提升裝置，這種提升裝置存在以下不足1.由于鋼絲繩卷揚(yáng)機(jī)卷筒 的名義直徑是按鋼絲繩的彎曲特性和機(jī)構(gòu)工作級別確定的，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范其筒徑/繩徑 彡14(GB/T 3811-2008)，因此卷筒直徑不能?。?.鋼絲繩卷揚(yáng)機(jī)冗余的鋼絲繩只能儲存在 卷筒上，容繩量越大，卷筒的直徑和長度就越大，因此卷揚(yáng)機(jī)體積龐大；3. L形曲臂可以使 吊具延伸至吊點(diǎn)的正上方，使卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩受力最小。但由于曲臂的水平長度較長，截面 較粗，曲臂在甲板上的水平投影面積也大，因此占地面積大；4. L形曲臂限制了跳板的最大 提升仰角。5.由于工作環(huán)境潮濕鋼絲繩容易生銹，維護(hù)困難。5.相同起重量下的鋼絲繩卷 揚(yáng)機(jī)的重量和體積大于環(huán)鏈葫蘆。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，利用環(huán)鏈葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊、儲鏈不占用 甲板有效空間和豎桿垂直安裝，并且提升幅度較大(最大仰角可達(dá)< 90° )等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)船 用跳板或類似工作物的提升任務(wù)。本實(shí)用新型是通過以下方案實(shí)現(xiàn)的。直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置包括容鏈倉、機(jī)座、 環(huán)鏈葫蘆、環(huán)鏈、導(dǎo)鏈器、豎桿、豎桿座、導(dǎo)鏈盒、吊具、主索具、吊環(huán)等。環(huán)鏈葫蘆和豎桿分別安裝在機(jī)座和豎桿座上，機(jī)座下設(shè)有容鏈倉，冗余的環(huán)鏈貯 存入容鏈倉中。豎桿為薄壁圓形直桿，自立式安裝，桿的上端面裝有導(dǎo)鏈盒，下端面裝有法 蘭與豎桿座連接，桿體上安裝有導(dǎo)鏈器和系鏈眼板。環(huán)鏈一端系于豎桿上的眼板，另一端繞 過環(huán)鏈葫蘆的鏈輪進(jìn)入容鏈倉與系鏈環(huán)固定。環(huán)鏈在轉(zhuǎn)折處分別裝有導(dǎo)鏈器和導(dǎo)鏈盒。主 索具的兩端分別與跳板上的吊環(huán)和環(huán)鏈上的吊具相連。吊具一端為鏈輪與環(huán)鏈配合，另一 端為U形鉤具與主索具的首鏈環(huán)，通過銷軸連接在一起，U形鉤具可繞自身軸線旋轉(zhuǎn)。環(huán)鏈 葫蘆為臥式安裝，起重索具為起重用短環(huán)鏈，冗余的環(huán)鏈貯存在容鏈倉中，環(huán)鏈葫蘆，包括 錐形起重電機(jī)、減速器、主動鏈輪和電氣控制系統(tǒng)，為完成跳板作業(yè)提供動力源。工作原理啟動電源，環(huán)鏈葫蘆上的電機(jī)驅(qū)動與減速器相連的鏈輪旋轉(zhuǎn)，操作葫蘆 上的電氣控制系統(tǒng)，鏈輪上的輪齒與環(huán)鏈嚙合并牽引環(huán)鏈拉動跳板作變幅運(yùn)動。停止時電 機(jī)的彈簧迫使錐形轉(zhuǎn)子與定子抱住而制動。為防止鏈條扭轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)折處設(shè)有導(dǎo)鏈裝置。豎 桿用以獲得扳動跳板的力矩，使鏈條受力合理。本實(shí)用新型所涉及的直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置采用環(huán)鏈葫蘆_豎桿提升技術(shù)，有 以下優(yōu)點(diǎn)1.環(huán)鏈葫蘆的工作部分只有一對鏈輪，體積很?。?.環(huán)鏈葫蘆的儲鏈不在葫蘆 本體上，容鏈倉可以使用結(jié)構(gòu)的閑置空間；3.豎桿垂直于甲板安裝，占用甲板面積少；4.提升幅度大；5.環(huán)鏈表面鍍鋅防腐，不易生銹。若遇銹蝕可涂漆防護(hù)，維護(hù)簡單。
圖1是本實(shí)用新型直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置圖；圖2是本實(shí)用新型直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置平面布置圖；圖3是本實(shí)用新型跳板處于最低時的狀態(tài)圖；圖4是本實(shí)用新型跳板處于航行時的狀態(tài)圖；圖5是本實(shí)用新型跳板能達(dá)到的最高狀態(tài)圖；圖6是本實(shí)用新型環(huán)鏈葫蘆圖；圖7是本實(shí)用新型豎桿圖；圖8是本實(shí)用新型吊具圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型的裝置包括容鏈倉1、機(jī)座2、環(huán)鏈葫蘆3、環(huán)鏈4、導(dǎo)鏈器 5、豎桿6、豎桿座7、導(dǎo)鏈盒8、吊具9、主索具10、吊環(huán)11等主要部分組成。環(huán)鏈葫蘆3和豎桿6分別安裝在機(jī)座2和豎桿座7上，機(jī)座2下設(shè)有容鏈倉1，冗 余的環(huán)鏈貯存入容鏈倉1中。豎桿6為薄壁圓形直桿，自立式安裝，桿的上端面裝有導(dǎo)鏈盒 8，下端面裝有法蘭與豎桿座7連接，桿體上安裝有導(dǎo)鏈器5和系鏈眼板。環(huán)鏈一端系于豎 桿6上的眼板，另一端繞過環(huán)鏈葫蘆3的鏈輪進(jìn)入容鏈倉1與系鏈環(huán)固定。環(huán)鏈在轉(zhuǎn)折處 分別裝有導(dǎo)鏈器5和導(dǎo)鏈盒8。主索具10的兩端分別與跳板上的吊環(huán)11和環(huán)鏈4上的吊 具9相連。吊具9 一端為鏈輪與環(huán)鏈4配合，另一端為U形鉤具與主索具10的首鏈環(huán)，通 過銷軸連接在一起，U形鉤具可繞自身軸線旋轉(zhuǎn)。環(huán)鏈葫蘆3為臥式安裝，起重索具為起重 用短環(huán)鏈。環(huán)鏈葫蘆3，其中包括錐形起重電機(jī)、減速器、主動鏈輪和電氣控制系統(tǒng)。環(huán)鏈葫 蘆、豎桿、吊具，分別詳見圖6 圖8。直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置在工作船上呈對稱布置(見圖2)。其提升裝置可置跳板 于圖3至圖5的任何幅度，作人/汽渡跳板時，跳板在工作船航行時狀態(tài)見圖4。
權(quán)利要求一種直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置，包括容鏈倉(1)、機(jī)座(2)、環(huán)鏈葫蘆(3)、環(huán)鏈(4)、導(dǎo)鏈器(5)、豎桿(6)、豎桿座(7)、導(dǎo)鏈盒(8)、吊具(9)、主索具(10)、吊環(huán)(11)，其特征在于所述的環(huán)鏈葫蘆(3)和豎桿(6)分別安裝在機(jī)座(2)和豎桿座(7)上，機(jī)座(2)下設(shè)有容鏈倉(1)；環(huán)鏈(4)一端系于豎桿(6)上的眼板，另一端繞過環(huán)鏈葫蘆(3)的鏈輪進(jìn)入容鏈倉(1)與系鏈環(huán)固定，冗余的環(huán)鏈貯存入容鏈倉(1)中；環(huán)鏈(4)在轉(zhuǎn)折處分別裝有導(dǎo)鏈器(5)和導(dǎo)鏈盒(8)；主索具(10)的兩端分別與跳板上的吊環(huán)(11)和環(huán)鏈(4)上的吊具(9)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置，其特征在于，所述的豎桿(6)為薄 壁圓形直桿，自立式或者拉線式安裝，桿的上端面裝有導(dǎo)鏈盒(8)，以導(dǎo)正環(huán)鏈(4)，下端面 裝有法蘭與豎桿座(7)連接，桿體上安裝有導(dǎo)鏈器(5)和系鏈眼板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置，其特征在于，所述的環(huán)鏈葫蘆(3) 為臥式安裝，起重索具為起重用短環(huán)鏈，冗余的環(huán)鏈貯存在容鏈倉(1)中，環(huán)鏈葫蘆(3)配 置有電氣控制系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置，其特征在于，所述的吊具(9)一端 為鏈輪與環(huán)鏈(4)配合，另一端為U形鉤具與主索具(10)的首鏈環(huán)，通過銷軸連接在一起， U形鉤具可繞自身軸線旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種直桿式環(huán)鏈跳板提升裝置。本實(shí)用新型的裝置，包括容鏈倉(1)、機(jī)座(2)、環(huán)鏈葫蘆(3)、環(huán)鏈(4)、導(dǎo)鏈器(5)、豎桿(6)、豎桿座(7)、導(dǎo)鏈盒(8)、吊具(9)、主索具(10)、吊環(huán)(11)等主要部分組成。本實(shí)用新型具有起重機(jī)構(gòu)體積小、支撐結(jié)構(gòu)重量輕、安裝占地面積小、提升幅度大、易于維護(hù)等特點(diǎn)，為船舶跳板或類似工作物的提升提供了一種新的裝置。
文檔編號B63B27/14GK201566809SQ20092028891
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者黃正秋 申請人:湖北華舟重工有限責(zé)任公司