專利名稱：一種高速客船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種高速客船。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平不斷提高，作為水上高速客運和娛 樂工具的高速船，在當(dāng)今社會快節(jié)奏運作中越來越受到人們的青睞，已成為 造船界競向開發(fā)的重要船型。發(fā)達國家對高速船的研究與開發(fā)，已有數(shù)十年 的歷史。中國是一個水網(wǎng)稠密，海岸線漫長的國家，內(nèi)陸江河縱橫交錯，湖 泊水庫星羅棋布，沿海島嶼群立，傍水有眾多名勝景點古跡，發(fā)展水上高速 客運已成為水網(wǎng)地區(qū)發(fā)展本地經(jīng)濟的重要手段，開發(fā)水上娛樂觀光也已成為 一些地區(qū)發(fā)展本地旅游業(yè)的重要內(nèi)容，得天獨厚的地理環(huán)境給中國發(fā)展水上 高速客運、娛樂活動以廣闊的天地。經(jīng)濟的發(fā)展，旅游業(yè)的興起，使中國水 上高速客運迅速發(fā)展起來，港澳地區(qū)和珠江三角洲率先開辟了高速客運航線，
經(jīng)過10多年的發(fā)展，這一地區(qū)已成為世界水上高速客運最繁忙的地區(qū)之一，
并顯示出高速運輸在當(dāng)今經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用。近年來，隨著各地經(jīng)濟的 發(fā)展，水上高速成客運逐步由珠江三角洲向沿海以及內(nèi)河、湖泊發(fā)展，在許 多水域相繼開辟和發(fā)展水上高速客運航線，因此高速客船成為人們水上交通 的重要工具。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu) 緊湊、行駛速度快的高速客船。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是本實用新型包括船體、上客艙、下客艙、驅(qū)動所述船體的動力裝置，所述船體的甲板上設(shè)有機艙口蓋，所述船體 四周設(shè)有欄桿扶手，所述船體頂部設(shè)置有脆桿，所述船體上設(shè)置有若干個氣 脹式救生筏。
所述船體的長度為32m，所述船體的寬度為6m。 所述船體尾部設(shè)置有至少兩個機艙通風(fēng)筒。
本實用新型的有益效果是由于本實用新型包括船體、上客艙、下客艙、 驅(qū)動所述船體的動力裝置，所述船體四周設(shè)有欄桿扶手，所述船體頂部設(shè)置 有脆桿，所述船體的長度為32m，所述船體的寬度為6m，所述船體寬度較窄， 所述船體的左右兩側(cè)分別以預(yù)定的曲率彎曲的曲面構(gòu)成對稱的側(cè)壁，所述船 體底部與水的接觸面積較小，減小了水的阻力，所以本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、 行駛速度快。


圖l是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型的俯視圖3是本實用新型下艙室的平面圖4是本實用新型上艙室的平面圖。
具體實施方式
如圖l、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型包括船體l、上客艙2、下 客艙3、欄桿扶手4、脆桿5、救生伐6、機艙通風(fēng)筒7、機艙口蓋8。所述船 體1為鋼質(zhì)材料全焊接結(jié)構(gòu)，可有效的保證船體強度，提高船舶的結(jié)構(gòu)安全 性和防撞性，本實用新型設(shè)有兩層客艙，上客艙2和下客艙3，動力裝置ll 設(shè)置于所述船體1尾部，所述船體1四周設(shè)有欄桿扶手4以保證游客的安全， 所述船體1頂部設(shè)置有脆桿5，所述船體1的左右兩側(cè)分別以預(yù)定的曲率彎曲的曲面構(gòu)成對稱的側(cè)壁。本實用新型的船體1為32m，寬度為6 m，所述 上客艙2、所述下客艙3可乘坐150人，本實用新型的排水量為62.5T,所述 船體1底部線性與水的摩擦力較小，所述船體1上設(shè)置有若干個氣脹式救生 筏6，每個所述氣脹式救生筏6可乘坐65人，所述船體1尾部設(shè)置有至少兩 個機艙通風(fēng)筒7，所述機艙口蓋8設(shè)置在所述船體1的尾部甲板上。
本實用新型可廣泛應(yīng)用于水上高速客運領(lǐng)域。
權(quán)利要求1、一種高速客船，包括船體(1)、上客艙(2)、下客艙(3)、驅(qū)動所述船體(1)的動力裝置(11)，所述船體(1)的甲板上設(shè)有機艙口蓋(8)，所述船體(1)四周設(shè)有欄桿扶手(4)，所述船體(1)頂部設(shè)置有脆桿(5)，其特征在于所述船體(1)上設(shè)置有若干個氣脹式救生筏(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速客船，其特征在于所述船體(1)尾部設(shè)置有至少兩個機艙通風(fēng)筒(7)。
專利摘要本實用新型公開了一種高速客船，旨在提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、行駛速度快的一種高速客船。本實用新型包括船體(1)、上客艙(2)、下客艙(3)、驅(qū)動所述船體(1)的動力裝置(11)，所述船體(1)的甲板上設(shè)有機艙口蓋(8)，所述船體(1)四周設(shè)有欄桿扶手(4)，所述船體(1)頂部設(shè)置有脆桿(5)，所述船體(1)上設(shè)置有若干個氣脹式救生筏(6)。本實用新型可廣泛應(yīng)用于水上高速客運領(lǐng)域。
文檔編號B63B3/00GK201390362SQ200920054230
公開日2010年1月27日 申請日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者劉靖宇 申請人:珠海江龍船舶制造有限公司