專利名稱：一種空心帆船桅桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帆船桅桿。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有帆船桅桿截面形狀多為實(shí)心圓形或橢圓形，雖加工容易，但截面的均勻?qū)ΨQ性帶來的缺點(diǎn)是承載側(cè)的材料強(qiáng)度不足、不承載側(cè)的材料強(qiáng)度沒有得到完全的發(fā)揮，造成了材料的浪費(fèi)；還有的設(shè)計(jì)為減少受風(fēng)面的風(fēng)力及節(jié)約桅桿的材料，將桅桿加工成下粗上細(xì)的不等截面形狀，但缺點(diǎn)是細(xì)端太小，不能保證桅桿頂部有一個(gè)較大的截面和一定的負(fù)載量，不便于在桅頂上接上大三角帆；對于長度高于10m的大型桅桿，若一次成型，其穩(wěn)定性和抗拉彎強(qiáng)度均有所降低，從而影響到桅桿的使用性能與壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為解決現(xiàn)有帆船桅桿截面的對稱性帶來的承載側(cè)的材料強(qiáng)度不足、不承載側(cè)的材料強(qiáng)度沒有得到完全的發(fā)揮及下粗上細(xì)的大型桅桿不便于在桅頂上裝三角帆的問題，提供一種空心帆船桅桿。
本發(fā)明由上桅桿、下桅桿和金屬板組成，所述上桅桿與下桅桿為等截面且通過鉚釘連接，所述上桅桿和下桅桿的截面形狀均為沿空心橢圓形的長軸方向截取五分之四得到的大半個(gè)空心橢圓形，金屬板設(shè)置在上桅桿和下桅桿的截取面上，所述金屬板的外側(cè)表面上設(shè)有滑槽。
本發(fā)明的有益效果是由于本發(fā)明的上桅桿和下桅桿的截面形狀設(shè)計(jì)為空心且大半橢圓形，這種截面形狀使得本發(fā)明在受風(fēng)時(shí)，承載側(cè)的材料得到充分利用；上桅桿和下桅桿的等截面設(shè)計(jì)，保證了桅桿頂部有一個(gè)較大的截面和一定的負(fù)載量，使桅頂能夠安裝大三角帆。


圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)剖視圖，圖2是圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施例方式
具體實(shí)施方式
一:結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式由上桅桿1、下桅桿2和金屬板3組成，所述上桅桿1與下桅桿2為等截面且通過鉚釘連接，所述上桅桿1和下桅桿2的截面形狀均為沿空心橢圓形的長軸方向截取五分之四得到的大半個(gè)空心橢圓形，金屬板3設(shè)置在上桅桿1和下桅桿2的截取面上,所述金屬板3的外側(cè)表面上設(shè)有滑槽3-l?；?-l用來掛帆。上桅桿1與下桅桿2采用分段制造再連接的方式，增加了桅桿的穩(wěn)定性和抗拉彎強(qiáng)度。
具體實(shí)施方式
二結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的上桅桿1和下桅桿2的壁厚h為4.5 6.5rnm。上桅桿1和下桅桿2的壁厚h在上述范圍內(nèi)，能夠保證桅桿受風(fēng)時(shí)，承載側(cè)的材料得到充分利用。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的上桅桿1和下桅桿2的壁厚h為5.5mm。上桅桿1和下桅桿2的壁厚h在上述數(shù)值，能夠保證桅桿受風(fēng)時(shí)，承載側(cè)的材料得到充分利用。
具體實(shí)施方式
四結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的上桅桿1和下桅桿2的材質(zhì)為碳纖維復(fù)合材料、玻璃纖維復(fù)合材料、碳纖維與玻璃纖維混雜增強(qiáng)復(fù)合材料、碳纖維與芳綸纖維混雜增強(qiáng)復(fù)合材料、鋼或鋁合金。上桅桿1和下桅桿2采用上述材質(zhì)能夠保證上桅桿1和下桅桿2的強(qiáng)度。
具體實(shí)施方式
五結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的金屬板3的材質(zhì)為鋼或鋁合金。金屬板3采用上述材質(zhì)能夠保證金屬板3的強(qiáng)度。
權(quán)利要求
1、一種空心帆船桅桿，其特征在于它由上桅桿(1)、下桅桿(2)和金屬板(3)組成，所述上桅桿(1)與下桅桿(2)為等截面且通過鉚釘連接，所述上桅桿(1)和下桅桿(2)的截面形狀均為沿空心橢圓形的長軸方向截取五分之四得到的大半個(gè)空心橢圓形，金屬板(3)設(shè)置在上桅桿(1)和下桅桿(2)的截取面上，所述金屬板(3)的外側(cè)表面上設(shè)有滑槽(3-1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心帆船桅桿，其特征在于所述上桅桿(l) 和下桅桿(2)的壁厚(h)為4.5 6.5mm。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空心帆船桅桿，其特征在于所述上桅桿(l) 和下桅桿(2)的壁厚(h)為5.5mm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l 、 2或3所述的一種空心帆船桅桿，其特征在于所述 上桅桿(1)和下桅桿(2)的材質(zhì)為碳纖維復(fù)合材料、玻璃纖維復(fù)合材料、碳 纖維與玻璃纖維混雜增強(qiáng)復(fù)合材料、碳纖維與芳綸纖維混雜增強(qiáng)復(fù)合材料、鋼 或鋁合金。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空心帆船桅桿，其特征在于所述金屬板(3) 的材質(zhì)為鋼或鋁合金。
全文摘要
一種空心帆船桅桿，它涉及一種帆船桅桿。本發(fā)明為解決現(xiàn)有帆船桅桿截面的對稱性帶來的承載側(cè)的材料強(qiáng)度不足、不承載側(cè)的材料強(qiáng)度沒有得到完全的發(fā)揮及下粗上細(xì)的大型桅桿不便于在桅頂上裝三角帆的問題。本發(fā)明的上桅桿與下桅桿為等截面且通過鉚釘連接，上桅桿和下桅桿的截面形狀均為沿空心橢圓形的長軸方向截取五分之四得到的大半個(gè)空心橢圓形，金屬板設(shè)置在上桅桿和下桅桿的截取面上，金屬板的外側(cè)表面上設(shè)有滑槽。本發(fā)明的上桅桿和下桅桿的截面形狀設(shè)計(jì)為空心且大半橢圓形，這種截面形狀使得本發(fā)明在受風(fēng)時(shí)，承載側(cè)的材料得到充分利用；上桅桿和下桅桿的等截面設(shè)計(jì)，保證了桅桿頂部有一個(gè)較大的截面和一定的負(fù)載量，使桅頂能夠安裝大三角帆。
文檔編號B63B15/00GK101497369SQ20091007158
公開日2009年8月5日 申請日期2009年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月19日
發(fā)明者劉文博, 張劍光, 王榮國, 矯維成, 赫曉東, 瓊 郭 申請人:哈爾濱工業(yè)大學(xué)