專(zhuān)利名稱(chēng)：大型螺旋槳軸與艉管之間的安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型船舶上的小間隙配合的特長(zhǎng)螺旋槳軸與艉管 之間的安裝裝置。屬船舶制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，所建船舶的尺度越來(lái)越大，動(dòng)力裝置也越來(lái)越大，其螺旋槳軸
的直徑和長(zhǎng)度也越來(lái)越大。而且螺旋槳軸的重量也大大增加，達(dá)到50~100 噸。這給螺旋槳軸的安裝工作帶來(lái)了很大的難度。與以往小而短的螺旋槳 軸的安裝相比，事實(shí)上給設(shè)計(jì)人員和施工人員提出了挑戰(zhàn)。以往一般艉管 的長(zhǎng)度都限制在7米以?xún)?nèi)，螺旋漿的長(zhǎng)度限制在l米以?xún)?nèi)，重量也在20噸 以?xún)?nèi)，這樣把螺旋槳軸塞進(jìn)艉管只要用葫蘆吊移進(jìn)去就可以實(shí)現(xiàn)。目前大 型船舶，特別是高速大型集裝箱船，螺旋漿軸的長(zhǎng)度達(dá)到15米或以上，重 量在50噸以上，其相配的艉管長(zhǎng)度在11米或更長(zhǎng)一些。這樣的情況，靠 傳統(tǒng)的方法來(lái)安裝螺旋槳軸已經(jīng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，不能保證安裝的萬(wàn)無(wú)一失。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種簡(jiǎn)單可靠和實(shí)用的大 型螺旋槳軸與艉管之間的安裝裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種大型螺旋槳軸與艉管之間的安裝裝置，主要由縱向軌道支架、縱向軌道以及置于縱向軌道上的小車(chē)組成，
所述縱向軌道支架有兩條，左右對(duì)稱(chēng)布置，所述縱向軌道有兩條，分 別向上裝置在兩條縱向軌道支架上，
所述小車(chē)包括縱向行走輪、固定支架、側(cè)向限位條、上下活動(dòng)支架、 上下調(diào)節(jié)螺桿、滑板、左右調(diào)節(jié)螺桿和襯墊，
所述縱向行走輪有兩只，向下固定裝置在固定支架上，兩只縱向行走 輪分別置于兩只縱向軌道上，
所述側(cè)向限位條有兩條，左右對(duì)稱(chēng)布置在兩條縱向軌道頂部，并置于 縱向軌道上兩只縱向行走輪的外側(cè)，
所述上下活動(dòng)支架有兩只，左右各一只，置于固定支架上方，與固定 支架之間分別用兩件上下調(diào)節(jié)螺桿相連，上下調(diào)節(jié)螺桿用于調(diào)節(jié)兩只上下 活動(dòng)支架與固定支架之間的上下位置，
所述滑板有兩件，左右各一件，分別置于左右兩只活動(dòng)支架上，與左 右兩只活動(dòng)支架之間分別用兩件左右調(diào)節(jié)螺桿相連，左右調(diào)節(jié)螺桿用于調(diào) 節(jié)兩件滑板的左右位置，
所述襯墊有兩件，分別置于左右兩件滑板頂部的斜面上。
采用本實(shí)用新型安裝裝置安裝大型螺旋槳軸簡(jiǎn)單、可靠和實(shí)用，能保 證安裝的萬(wàn)無(wú)一失。


圖1為本實(shí)用新型大型螺旋槳軸與艉管之間的安裝裝置的總體結(jié)構(gòu)示 意圖。
圖2為本實(shí)用新型大型螺旋槳軸與艉管之間的安裝裝置的安裝示意圖。
圖中保護(hù)襯墊l、襯墊2、滑板3、左右調(diào)節(jié)螺桿4、上下活動(dòng)支架 5、上下調(diào)節(jié)螺桿6、固定支架7、縱向行走輪8、側(cè)向限位條9、縱向軌道10、縱向軌道支架ll、螺旋漿軸12、中間軸13、小車(chē)14。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的大型螺旋槳軸與艉管之間的安裝裝置，主要 由縱向軌道支架ll、縱向軌道10以及置于縱向軌道10上的小車(chē)組成。所述縱向軌道支架11有兩條，左右對(duì)稱(chēng)布置。所述縱向軌道10有兩條，分 別向上裝置在兩條縱向軌道支架11上。
所述小車(chē)由縱向行走輪8、固定支架7、側(cè)向限位條9、上下活動(dòng)支架 5、上下調(diào)節(jié)螺桿6、滑板3、左右調(diào)節(jié)螺桿4、襯墊2和保護(hù)襯墊1組成。 所述縱向行走輪8有兩只，向下固定裝置在固定支架7上，兩只縱向行走 輪8分別置于兩只縱向軌道10上。所述側(cè)向限位條9有兩條，左右對(duì)稱(chēng)布 置在兩條縱向軌道10頂部，并置于縱向軌道10上兩只縱向行走輪8的外側(cè)。所述上下活動(dòng)支架5有兩只，左右各一只，置于固定支架7上方，與固定支架7之間分別用兩件上下調(diào)節(jié)螺桿6相連，上下調(diào)節(jié)螺桿6用于調(diào) 節(jié)兩只上下活動(dòng)支架5與固定支架7之間的上下位置。所述滑板3有兩件， 左右各一件，分別置于左右兩只活動(dòng)支架5上，與左右兩只活動(dòng)支架5之 間分別用兩件左右調(diào)節(jié)螺桿4相連，左右調(diào)節(jié)螺桿4用于調(diào)節(jié)兩件滑板3 的左右位置。所述襯墊2有兩件，分別置于左右兩件滑板3頂部的斜面上。所述保護(hù)襯墊1有兩件，分別置于左右兩件襯墊2的表面。
圖2為本實(shí)用新型大型螺旋槳軸與艉管之間的安裝裝置的安裝示意圖。具體操作過(guò)程如下
1、 螺旋漿軸小心地吊放在本實(shí)用新型安裝裝置上，調(diào)整到適當(dāng)?shù)奈恢?
2、 拖動(dòng)安裝裝置向船尾方向慢慢地移動(dòng)，觀察移動(dòng)過(guò)程中的情況；
3、 情況正常后繼續(xù)移動(dòng)小車(chē)，當(dāng)螺旋漿軸的錐端快要進(jìn)入艉尾管孔內(nèi) 時(shí)，降低移動(dòng)速度；
4、 觀察軸與孔四周的間隙，調(diào)整小車(chē)上的上下和左右調(diào)節(jié)螺桿，使四 周的間隙一致；
5、 繼續(xù)移動(dòng)小車(chē)，當(dāng)螺旋漿軸的錐部全部進(jìn)入孔內(nèi)前，觀察測(cè)量四周 的間隙，并微調(diào)小車(chē)的上下左右螺桿；
6、 繼續(xù)上述過(guò)程；
7、 當(dāng)接長(zhǎng)桿出后端孔時(shí)，用葫蘆吊吊住接長(zhǎng)桿，此時(shí)一部分重量由葫 蘆承受；
8、 繼續(xù)上述過(guò)程，直至螺旋漿軸完全到位。
權(quán)利要求1、一種大型螺旋槳軸與艉管之間的安裝裝置，主要由縱向軌道支架(11)、縱向軌道(10)以及置于縱向軌道(10)上的小車(chē)組成，所述縱向軌道支架(11)有兩條，左右對(duì)稱(chēng)布置，所述縱向軌道(10)有兩條，分別向上裝置在兩條縱向軌道支架(11)上，所述小車(chē)包括縱向行走輪(8)、固定支架(7)、側(cè)向限位條(9)、上下活動(dòng)支架(5)、上下調(diào)節(jié)螺桿(6)、滑板(3)、左右調(diào)節(jié)螺桿(4)和襯墊(2)，所述縱向行走輪(8)有兩只，向下固定裝置在固定支架(7)上，兩只縱向行走輪(8)分別置于兩只縱向軌道(10)上，所述側(cè)向限位條(9)有兩條，左右對(duì)稱(chēng)布置在兩條縱向軌道(10)頂部，并置于縱向軌道(10)上兩只縱向行走輪(8)的外側(cè)，所述上下活動(dòng)支架(5)有兩只，左右各一只，置于固定支架(7)上方，與固定支架(7)之間分別用兩件上下調(diào)節(jié)螺桿(6)相連，所述滑板(3)有兩件，左右各一件，分別置于左右兩只活動(dòng)支架(5)上，與左右兩只活動(dòng)支架(5)之間分別用兩件左右調(diào)節(jié)螺桿(4)相連，所述襯墊(2)有兩件，分別置于左右兩件滑板(3)頂部的斜面上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型螺旋槳軸與艉管之間的安裝裝置， 其特征在于所述左右兩件襯墊(2)的表面分別置有保護(hù)襯墊(1)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種大型船舶上的小間隙配合的大型螺旋槳軸與艉管之間的安裝裝置，由縱向軌道支架(11)、縱向軌道(10)以及置于縱向軌道(10)上的小車(chē)組成。小車(chē)由縱向行走輪(8)、固定支架(7)、側(cè)向限位條(9)、上下活動(dòng)支架(5)、上下調(diào)節(jié)螺桿(6)、滑板(3)、左右調(diào)節(jié)螺桿(4)和襯墊(2)組成?？v向行走輪(8)裝置在固定支架(7)上，并置于兩只縱向軌道(10)上，側(cè)向限位條(9)布置在兩條縱向軌道(10)頂部，上下活動(dòng)支架(5)有置于固定支架(7)上方，與固定支架(7)之間分別用兩件上下調(diào)節(jié)螺桿(6)相連，所述滑板(3)有兩件，左右各一件，分別置于左右兩只活動(dòng)支架(5)上，與左右兩只活動(dòng)支架(5)之間分別用兩件左右調(diào)節(jié)螺桿(4)相連，所述襯墊(2)有兩件，分別置于左右兩件滑板(3)頂部的斜面上。本實(shí)用新型簡(jiǎn)單可靠和實(shí)用。
文檔編號(hào)B63B9/00GK201179956SQ20082003416
公開(kāi)日2009年1月14日 申請(qǐng)日期2008年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月14日
發(fā)明者余忠傳, 杜成忠, 耿紅衛(wèi) 申請(qǐng)人:江蘇新?lián)P子造船有限公司