專利名稱：連接式水上逃生救難浮臺的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及的是一種將現(xiàn)有各式抆生圏，配以浮網(wǎng)、求生裝置與連接機構 設計，使抆生圏具有相互間連接能力。其目的在提供當船難發(fā)生，人員落海后 有極大機會將本發(fā)明抆生圏隨機組合成一具庇護和救難功能的水上浮臺，由此 大幅提高落海人員的存活機率。
背景技術：
目前大型船舶所配置的海難時人員緊急逃生裝置大致分個人用和群體用兩 類。個人用逃生裝置包括臂式、胸式等各式浮力輔助裝置與各型救生圏、抆生 衣等。群體用逃生裝置包括救生我、艇、船等。依據(jù)過去實際大型海難發(fā)生后 的檢討，海難發(fā)生瞬間混亂狀況下，人員在落海前是否均能擁有個人用逃生裝 置已很難控制。況且，目前船舶在群體用逃生裝備的人員總?cè)萘颗渲眠€是遠遠 無法滿足實際需求量。此二種獨立的逃生裝置未能統(tǒng)合運用，也是導致目前海 難人員存活不高的重要原因。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種連接式水上逃生抆難浮臺，用以克服如下問
題近世紀因海事個案罹難人員數(shù)目隨船舶大型化趨勢已然日趨嚴重。依據(jù)歐 美國家針對人員落海后的抆難分析檢討，下列三項主要決定落海人員存活率的 癥接，在現(xiàn)有船難逃生系統(tǒng)依然未能有效解決， 一、提供更多的漂浮物以減低 人員/弱斃，二、讓落海人員盡速脫離低溫海水以防止失溫凍斃，三、讓落海人 員群聚，通過互助提升存活和被尋荻機會，并如此緩和人員因恐懼感造成的體
能流失。
為實現(xiàn)上達目的，本發(fā)明采用的技術方案在于，提供一種連接式水上逃生 救難浮臺，本發(fā)明裝置是引申螞蟻過河概念，將現(xiàn)有個人用救生圏附加浮網(wǎng)功 能并裝配設計的連接機構。本發(fā)明通過適當?shù)膲嚎s儲存投射系統(tǒng)，在海難發(fā)生瞬間由母船予以大量投射至船舶周邊，使人員落海后有極大機會抓獲此救生圏 并迅速鉤連形成救生圏式臨時逃生救難浮臺。再運用不同尺寸救生圏設計所提 供的不同待救時段的即時護理和求生裝備，將可一舉解決上述問題，大幅延長 落海人員海上存活時間。
與現(xiàn)有技術比較本發(fā)明的效益在于，
依國情彈性選用小救生圏規(guī)格，搭配適當大小和數(shù)量的大救生圏，小救生 圈內(nèi)壁配以緊急個人救護裝備，大救生圈內(nèi)壁配以長期求生裝備，二者連接成 的臨時逃生救難浮臺。在海難過程中不但對恐慌人群起極大安定作用還是有效 鼓舞適時棄船跳海逃生的勇氣，而后續(xù)浮臺所展現(xiàn)的庇護和救難功能，使落海 人員存活機率得到大幅提升，還是遠遠超過任何現(xiàn)有逃生救難系統(tǒng)。


圖1是救生圈式水上逃生救難浮臺圖； 圖2A是連接機構俯視圖； 圖2B是連接機構側(cè)視圖； 圖3是主要組件圖。
附圖標記說明01 -小救生圈；02 -浮網(wǎng)；03 -連接機構；04 -大救生圈； 05-遮雨帳篷；ll-圓角矩形閉環(huán)連接扣環(huán)；12-連接環(huán)帶；13-束環(huán)；14-救生圈； 15-圓角矩形閉環(huán)；16-圓形閉環(huán)連接扣環(huán)；19-簡易求生護理包；17-應力繩；18-浮網(wǎng)；20-浮網(wǎng)包。
具體實施例方式
以下接合附圖，對本發(fā)明上述的和另外的技術特征和優(yōu)點作更詳細的說明。 本發(fā)明分三部份。1、使用個人用救生裝備如救生衣、救生圈等，或團體用 救生裝備如大型救生圏、救生我、救生艇等，相互連接組合成提供落海人員庇 護目的的臨時水上逃生救難浮臺。以救生圈為例，利用直徑為小救生圏直徑三 倍的大救生圈互相搭配，二者構筑成臨時逃生救難浮臺如圖1所示。2、大小救 生圏間的連接機構設計如圖2A、圖2B所示，其組件說明參考圖3。組件依救生 圏外而內(nèi)，順序為圓角矩形閉環(huán)連接扣環(huán)(ll)、連接環(huán)帶(12)、束環(huán)(13)、救生 圏(14)、圓角矩形閉環(huán)(15)、圓形閉環(huán)連接扣環(huán)(16)、應力繩(17)、浮網(wǎng)(18)、各 類簡易求生護理包(19)等。大救生圏內(nèi)部接構同一般救生我，其連接機構同小救生圏，唯配置長期用求生護理包。由于大小救生圏厚高不同，又考慮隨機大小 的浮臺在承受各式應力傳遞時確保救生圏不受破壞，經(jīng)細部分析計算，連接環(huán)
帶總長設計為3.14h+2.4d, h為救生圈厚高，d為救生圏外內(nèi)半徑的差。機械接 構部份則敘述如下；機構最外端是以各式連接扣環(huán)與另 一救生圈的相同連接扣 環(huán)互相扣實，扣環(huán)另一端與救生圏上的連接環(huán)帶銜接，如圖2B的側(cè)視圖所示。 連接環(huán)帶經(jīng)過束環(huán)將救生圏上下圈圍，并在救生圈內(nèi)側(cè)固接一 閉環(huán)讓應力繩從 中穿過，閉環(huán)也提供浮網(wǎng)掛扣功能。每一救生圏均勻配置四組相同連接機構， 并以應力繩交穿四個閉環(huán)使四組連接機構固接， 一般海浪與浮臺載重交互產(chǎn)生 的拉力應力，通過各連接扣與連接環(huán)帶傳達至應力繩后將被分解，即救生圏所 承受四個方向傳進的分解應力，大部份將再傳出，形成任何瞬間應力均由浮臺 所有應力繩共同承受效果，確保了連接功能可靠和避免救生圏遭受擠壓破壞。3、 小救生圈的附加功能設計，如圖2A所示。連接前的小救生圏在其應力繩上適當 配置有一組浮網(wǎng)包和至少一組的簡易求生護理包。浮網(wǎng)包兩側(cè)本有扣環(huán)與兩端 閉環(huán)扣接，緊急拉開后浮網(wǎng)前端也配置有二扣環(huán)可輕易與前端另二閉環(huán)扣接， 形成曱板效果，提供人員在海的上的休息空間。簡易求生護理包一端原也固接 在應力繩上，拉開后為防水包裝，其內(nèi)容對象則依救難性質(zhì)與對像個案設計。
大量且適當比例的大小救生圏將被設計成壓縮狀態(tài)置在各型儲存投射器 內(nèi)。儲存器或為所述的母船景觀置物臺或為配合母船外觀設計，平時布置適量 的儲存投射器在母船上四周， 一旦船難發(fā)生，母船上的儲存投射器或納在整船 急難逃生系統(tǒng)下，將以自動或手動方式被啟動。瞬間母船四周海上將滿布被投 射出的救生圏，對慌恐逃難人員將起極大安定和求生鼓舞作用。人員一旦落海 抓獲浮物機會大增，有效降低恐懼溺斃的顧慮。這使得達成脫離難船浮在海上 的人員，在極端驚恐后，獲得一次重要喘息機會；的后經(jīng)由呼叫朋友，救生圈 將有機會逐一被連接而大形化，同時救生圏內(nèi)應力繩上的附物，網(wǎng)繩與救生小 包也將被驚魂稍定的落海人員依指示拆用。網(wǎng)繩掛構后人員即可爬離水凍海水， 再取用救生小包內(nèi)簡易保溫塑布，失溫凍斃問題將獲有效解決。大小救生圈串 構后人員得以群聚存活機率也相對大增，再有救生圈配置的各種求生裝置，落 難人員在海上待救時間將大幅延長。至于風浪較大時人員依然可使用救生小包 提供的各式扣繩具等，將自己與浮臺扣聯(lián)防止不平衡落海。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，對本發(fā)明而言僅僅是說明性的，而非 限制性的。本專業(yè)技術人員理解，在本發(fā)明權利要求所限定的精神和范圍內(nèi)可 對其進行許多改變，修改，甚至等效，但都將落入本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權利要求
1、一種連接式水上逃生難浮臺，其通過相互連接或與團體用救生裝備如大型救生圈、救生筏、生艇等連接，組合成臨時水上逃生難浮臺，其特征在于其由若干浮臺組件組成，所述的浮臺組件為具有彈性的浮體，組合前所述的浮臺組件為獨立個體，各組件均配備有相同或類似連接機構與水上難求生包，通過接合形成所述的浮臺。
2、 根據(jù)權利要求1所述的連接式水上逃生抆難浮臺，其特征在于所述的 浮臺組件間以相同的連接扣環(huán)互相扣接，海上各式應力通過連接環(huán)帶傳遞至應 力繩承受；所達的應力繩交穿四個閉環(huán)使每一抆生圈都均勻配置的四組連接機 構固接。
3、 根據(jù)權利要求1所述的連接式水上逃生抆難浮臺，其特征在于連接前 小抆生圈在其應力繩上配置一組浮網(wǎng)包和至少一組的簡易求生護理包；所述的 浮網(wǎng)包兩側(cè)有扣環(huán)與兩端閉環(huán)扣接，緊急拉開后浮網(wǎng)前端也配置有二扣環(huán)與前 端另二閉環(huán)扣接，形成曱板效果提供人員在海的上的休息空間；所述的簡易求 生護理包 一 端也固接在所述的應力繩上，拉開后為防水包裝。
全文摘要
本發(fā)明為一種連接式水上逃生救難浮臺，其通過相互連接或與團體用救生裝備如大型救生圈、救生筏、救生艇等連接，組合成臨時水上逃生救難浮臺，其特征在于其由若干浮臺組件組成，所述的浮臺組件為具有彈性的浮體，組合前所述的浮臺組件為獨立個體，各組件均配備有相同或類似連接機構與水上救難求生包，通過接合形成所述的浮臺。
文檔編號B63C9/08GK101445151SQ20081009972
公開日2009年6月3日 申請日期2008年5月21日 優(yōu)先權日2007年11月29日
發(fā)明者丁周平, 周綠生 申請人:丁周平