專利名稱：一種水上運動車的主翼結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水上運動車的主翼結構。
背景技術：
水上運動車是一種通過駕駛者在車上跳動產(chǎn)生動力和浮力，在水上前進的水上自行車，它能夠讓人們在娛樂的同時鍛煉身體，越來越得到廣大水上運動愛好者的青睞。
水上運動車的主翼的功能與飛機機翼功能相同，通過駕駛者跳躍產(chǎn)生前進速度，由速度產(chǎn)生浮力。原有的水上運動車主翼寬度較窄，面積小，且弧度偏低，水的反作用力不大，影響其推進速度。
實用新型內(nèi)容本實用新型需要解決的技術問題就在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種水上運動車的主翼結構，它在運動時對水的作用力較大，水對其主翼的反作用力也相應增大，水上運動車的推進速度加快。
為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案本實用新型水上運動車的主翼結構，它是由兩塊呈向外凸起的長型弧面板組合而成，所述主翼長度是寬度的18-20倍，主翼橫截面呈飛機機翼截面狀，主翼橫截面與飛機機翼截面相似，主翼橫截面的最大厚度為主翼寬度的八分之一到十分之一。
本實用新型主翼上對稱設置有兩個龍門架安裝孔。
本實用新型主翼增加了寬度，修改弧度，使其在運動時，對水的作用力較大，水對其主翼的反作用力也相應增大，水上運動車的推進速度加快。


圖1為本實用新型結構示意圖。
圖2為圖1A-A方向剖視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型水上運動車的主翼1結構，它是由兩塊呈向外凸起的長型弧面板1-1、1-2壓合而成，所述主翼長度是寬度的18-20倍，主翼橫截面呈飛機機翼截面狀，主翼橫截面與飛機機翼截面相似，主翼橫截面的最大厚度為主翼寬度的八分之一到十分之一。
本實用新型主翼上對稱設置有兩個龍門架安裝孔2-1、2-2。
本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下得出的其他任何與本實用新型相同或相近似的產(chǎn)品，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種水上運動車的主翼結構，其特征在于它是由兩塊呈向外凸起的長型弧面板壓合而成，所述主翼長度是寬度的18-20倍，主翼橫截面呈飛機機翼截面狀，主翼橫截面的最大厚度為主翼寬度的八分之一到十分之一。
2.如權利要求1所述的水上運動車的主翼結構，其特征在于主翼上對稱設置有兩個龍門架安裝孔。
專利摘要本實用新型公開了一種水上運動車的主翼結構，它是由兩塊呈向外凸起的長型弧面板壓合而成，所述主翼長度是寬度的18－20倍，主翼橫截面與飛機機翼截面相似，主翼橫截面的最大厚度為主翼寬度的八分之一到十分之一。本實用新型主翼增加了寬度，修改弧度，使其在運動時，對水的作用力較大，水對其主翼的反作用力也相應增大，水上運動車的推進速度加快。
文檔編號B63B1/16GK2839107SQ200520127279
公開日2006年11月22日 申請日期2005年10月21日 優(yōu)先權日2005年10月21日
發(fā)明者張炳發(fā) 申請人:張炳發(fā)