專利名稱：快速抑洪船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于船類，特別是涉及一種長方形箱體用于抗洪中堤埝決口的快速抑洪船。
背景技術(shù)：
眾所周知洪水泛濫是常有的事，每年堤埝決口不斷，不僅給人民生命財帶來巨大損失，甚至造成河流改道，打亂了國民經(jīng)濟建設(shè)的部署。通常，堵決口采用沙包、鐵絲網(wǎng)內(nèi)裝石頭，有時甚至用糧食、汽車、船只堵，因而時間長、難度大、耗用的材料多、抗洪人員幾天幾夜不睡很辛苦，甚至傷亡、成功率也很低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于克服以上不足，而提供一種長方形箱體式船體，能穩(wěn)定地浮在急流水面上，快速打鋼管樁，并配合用卷簾、堵水布袋堵決口的快速抑洪船。
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是它由船體、船錨組成，其特征在于在船體1的平臺2上設(shè)置以下機構(gòu)①、船頭船尾固定兩組共四根升降立柱油缸3和固定在它旁邊的四根抗折桿4每一組的下端固定一根槽鋼5，抗折桿4隨升降立柱油缸3的活塞桿一起動作，升降立柱油缸3與船體1固定成一體；②、固定在工字鋼6上的鋼管夾持器，它由夾頭7、支持座8、夾頭油缸9組成，工字鋼6可在平臺2上固定的四根鋼管滑道12上下滑動，工字鋼6兩端的下面鉸接打樁油缸10，每個夾頭7下面固定有導(dǎo)向鋼管11；③、卷簾卷揚機13固定在工字鋼6的下面，卷簾14放在船底小暗艙內(nèi)；④、龍門架16疊放在平臺2上與固定鋼管鉸接，龍門架16的下面鉸接著龍門架油缸15；
⑤、船體1的兩側(cè)設(shè)置兩根可伸縮斜支撐18和斜支撐油缸17；⑥、船錨卷揚機19和船錨20固定在船體1的船尾處；⑦、堵水布袋21和疊放的加水管22，加水管22立起后用螺栓固定，堵水布袋21掛在其上，同時，用滑輪上下移動，堵水布袋21從平臺2上的大孔中穿出直至船底部；⑧、固定在船體1兩側(cè)及船頭船尾處的快速對接板28；⑨、固定在船頭的可移動的多排打樁裝置，該裝置用快速對接板28和兩根斜支撐18與船體1固定連接，其上固定鋼管滑道12和在它上面滑動的工字鋼6，在工字鋼6上固定有剪式夾頭37、支持座8、夾頭油缸9，在工字鋼6的下面固定有剪式導(dǎo)向鋼管38和打樁油缸10，剪式導(dǎo)向鋼管38上的剪刀臂39、支持座8、夾頭油缸9均固定在鋼板50上，鋼板50支撐在鋼管滑道12下面焊的橫梁上，在可移動的打樁裝置的本體51的下端兩側(cè)固定油缸34，在活塞桿35上鉸接箱形伸縮臂36，整體打樁機構(gòu)通過支架40固定在它上面。
本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施所述的船體1為長方形箱體。
所述的卷簾14為兩層塑料尼龍編織布和中間等距離橫向固定的φ14mm-φ22mm鋼筋縫制而成，卷簾14的寬度稍大于打下去一排樁的總寬度。
所述的堵水布袋21分內(nèi)外兩層筒形袋，其內(nèi)層采用防水布，外層采用多層尼龍布并在表面橫向、縱向等距離縫上厚的尼龍帶。
所述的堵水布袋21的周長是船體1周長的二分之一，高度為5-15m。
所述的快速對接板28為長方形鋼板一端帶豁口，另一端開有三個小孔，中間的孔稍大。


圖1本發(fā)明快速抑洪船結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是鋼管樁夾持器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是本發(fā)明堵水布袋下卡箍結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是堵水布袋上卡箍結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明油路分配示意圖；圖8是圖7的俯視圖；圖9是本發(fā)明水路示意圖；圖10是本發(fā)明移動打樁裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖11是圖10的俯視圖；圖12是圖10的左視圖。
圖1-圖12中1-船體，2-平臺，3-升降立柱油缸，4-抗折桿，5-槽鋼6-工字鋼，7-夾頭，8-支持座，9-夾頭油缸，10-打樁油缸，11-導(dǎo)向鋼管，12-鋼管滑道，13-卷揚機，14-卷簾，15-龍門架油缸，16-龍門架，17-斜支撐油缸，18-斜支撐，19-卷揚機，20-船錨，21-堵水布袋，22-加水管，23-油泵，24-液壓油箱，25-分配器，26-后艙，27-潛水泵，28-快速對接板，29-上卡箍，30-下卡箍，31-套筒，32-堵頭，33-彈簧，34-油缸，35-活塞桿，36-箱形伸縮臂，37-剪式夾頭，38-剪式導(dǎo)向鋼管，39-剪刀臂，40-支架，41-前艙進水閥，42-堵水布袋進水閥，43-前艙排水閥，44-后艙進水閥，45-總排水閥，46-前艙排水管，47-后艙排水閥，48-總進水閥，49-前艙，50-鋼板，51-本體，52-龍門架，53-方形套。
具體實施例方式為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下，請參閱圖1-圖12。
實施例快速抑洪船在堵決口時的過程如下1、如圖1、圖2所示將船體1安放在決口上游，開動卷揚機19，放下船錨20，用纜繩拉和水的急流推使船體1靠近決口，如圖5、圖6所示開動油泵23，扳動液壓油箱24上分配器25的手柄，使船體1上船頭船尾處固定的四根升降立柱油缸3動作，并帶動固定在它旁邊的四根抗折桿4一起下降至河底，此時，船體1可隨之上升四根抗折干4上帶標尺，以保證升降立柱油缸3的平衡。在船頭、船尾處各兩根升降立柱油缸3的活塞桿和抗折桿4的下端都分別焊在同一根槽鋼5上，此時，船體1穩(wěn)定地停在決口上游的指定位置。因船體1的下面有兩根槽鋼5和船錨20，它們與河床的泥沙產(chǎn)生摩擦，保證船體1平穩(wěn)地向前滑動，同時，因為槽鋼5可拖平河床，更有利于提高堵決口的效果。
2、如圖9所示打開總進水閥48和前、后艙進水閥41、44，開啟后艙26內(nèi)的潛水泵27并向前、后艙49、26內(nèi)灌水以增加船體1的穩(wěn)定性，同時，也增加了打樁時的壓力。
3、立起加水管22用螺栓固定在平臺2上，吊起堵水布袋21使其下端從平臺2上的大孔中穿出直到船底。
4、用斜支撐油缸17頂起鉸接在平臺2上的兩根斜支撐18使之斜撐在河床上，從而進一步加強了船體1的穩(wěn)定性，此時，船體1完全定位。
5、開始打樁，首先，用龍門架油缸15頂起龍門架16，用其上固定的滑輪吊起鋼管樁放入如圖3、圖4所示夾持器的夾頭7和固定在船體1上的導(dǎo)向鋼管11中，鋼管樁直落至河底，夾持器一排有7組夾頭7、支持座8、夾頭油缸9，它們均焊在工字鋼6上，工字鋼6的四個角上焊半圓滑塊，可在四根鋼管滑道12上滑動，鋼管滑道12焊在平臺2上，工字鋼6兩端的下面固定兩個打樁油缸10，當它動作時頂起工字鋼6，上升到指定位置后，夾頭油缸9動作，此時，夾頭7夾住鋼管樁，然后，工字鋼6下降開始打樁，打入一段樁后夾頭7松開鋼管樁，打樁油缸10再次頂起工字鋼6當升到指定位置時夾頭7重新夾住鋼管樁，然后，工字鋼6下降又打入一段樁，如此往復(fù)直至打樁結(jié)束。因為，同時打一排七根樁所以效率高。
6、打完樁后，搖動卷簾卷揚機13放下卷簾14，卷簾14在急流的作用下緊靠鋼管樁。卷簾14采用雙層或多層塑料尼龍編織布，并在中間等距離的縫制φ14mm-φ22mm鋼筋，本實施例中采用φ14mm鋼筋，卷簾14的寬度稍大于打下去一排7根樁的總寬度。
7、如圖9所示打開堵水布袋進水閥42向堵水布袋21內(nèi)灌水，邊灌水堵水布袋21邊下沉，在河底形成大水球嚴實地堵住了卷簾14的漏水處，由此可見，堵決口所用的材料是周圍取之不盡，且得來容易的水，它可隨用隨取，同時，用水泵灌水比人工扛沙包省時、省力又安全，而且提高了效率和成功率，通常，只需1小時左右就可堵住決口，堵水布袋21的周長是船體1周長的二分之一，堵水布袋21的高度與船體1的高度和水深淺有關(guān)，當水深為1-10m時堵水布袋21的高度為5-15m。本實施例中船體1的高度為1.5m、水深為4m、故采用高度為9m的堵水布袋21，堵水布袋21的材料分里外兩層，內(nèi)層用防水布縫制成筒形，外層用2-3層尼龍布，并在其表面的橫向和縱向縫制厚尼龍帶以防爆裂，它也縫成筒形。堵水布袋21的固定方法如圖7、圖8所示上卡箍29套在堵水布袋21上口的外面，然后，將布袋上口翻過來用卡子夾住，上卡箍29上帶四個耳環(huán)為了吊在加水管22上時卦鋼絲繩用，堵水布袋21的下口套在下卡箍30的外面，再用卡子卡住，下卡箍30內(nèi)緊固一個上口為錐形孔的固定套筒31，中心處帶堵頭32，堵頭32為錐形剛好蓋嚴固定套筒31上的錐孔，堵頭32下端通過繩索和彈簧33固定在固定套筒31下端焊的工字鋼支撐上。當需要泄掉堵水布袋21中的水時，從頂部拉堵頭32使之脫開固定套筒31的錐孔，則水通過此通道從工字鋼支撐處流走。
8、另外，通常需要幾只船同時工作，船體1可橫向、縱向連接鄰船，即利用如圖1所示焊在每個船體1前、后、左、右船幫上的快速對接板28，該對接板28上一端開豁口，另一端開三個小圓孔，中間的孔稍大用來吊裝船體1，另外兩個孔固定用，其鄰船的連接方法是鋼絲繩的一頭焊在一塊小鋼板上，把該端卡在最外面船體1上的對接板28上，然后，將鋼絲繩依次穿入每個船體1上對應(yīng)位置的對接板28的豁口內(nèi)并用螺栓壓住，當拉緊鋼絲繩時鋼絲繩沿豁口內(nèi)滑動，幾個船體1靠攏，靠緊后再在相鄰兩只船的對接板28上的小孔處穿螺栓緊固，此時，幾只快速抑洪船連成一體。
9、當?shù)疼Q口大，而快速抑洪船現(xiàn)有的數(shù)量不足而其它快速抑洪船又不能馬上運到時，可將移動打樁裝置迅速連接到船體1上，其連接方法與船體1間的連接方法相同。如圖10、圖11、圖12所示，在移動打樁裝置本體51的下端兩側(cè)固定油缸34，在活塞桿35上鉸鏈連接箱形伸縮臂36，其上固定支架40，支架40上焊四根鋼管滑道12、工字鋼6在其上滑動，工字鋼6上固定剪式夾頭37，在工字鋼6的下方固定剪式導(dǎo)向鋼管38，它從縱向剖開分別固定在剪刀臂39上，剪刀臂39、支撐座8、油缸9均固定在鋼板50上，鋼板50固定支撐在鋼板滑道12下端的橫梁上，船體1上的兩根斜支撐18導(dǎo)向移動打樁裝置本體51上并用螺栓固定。當打樁時，將本體51上的龍門架油缸15頂起龍門架52立起，然后，吊起鋼管樁放入剪式夾頭37和剪式導(dǎo)向鋼管38中，其打樁方法與前相同，當打完一排樁后剪式夾頭37和導(dǎo)向鋼管38全部張開，此時，油缸34動作，活塞桿35帶動箱形伸縮臂36往后縮再重復(fù)以上動作打第二排樁，由此往復(fù)可打第三排樁。龍門架油缸15一端與龍門架52鉸接，另一端與箱形伸縮臂36的方形套53上固定的鋼板鉸接。
10、當需要泄掉船體1上各處的水時，如圖9所示打開總排水閥45、前后艙排水閥43、47，前艙的水從前艙排水管46排出。
該快速抑洪船為堵堤埝決口爭取了時間，減少了抗洪人員的辛勞和傷亡，船體可暫時放置在決口處，用過后還可以運走重復(fù)使用，其結(jié)構(gòu)簡單、容易制造、使用方便、效率高、成本低、堵決口的成功率高。
權(quán)利要求
1.一種快速抑洪船，它由船體、船錨組成，其特征在于在船體(1)的平臺(2)上設(shè)置以下機構(gòu)①、船頭船尾固定兩組共四根升降立柱油缸(3)和固定在它旁邊的四根抗折桿(4)每一組的下端固定一根槽鋼(5)，抗折桿(4)隨升降立柱油缸(3)的活塞桿一起動作，升降立柱油缸(3)與船體(1)固定成一體；②、固定在工字鋼(6)上的鋼管夾持器，它由夾頭(7)、支持座(8)、夾頭油缸(9)組成，工字鋼(6)可在平臺(2)上固定的四根鋼管滑道(12)上下滑動，工字鋼(6)兩端的下面鉸接打樁油缸(10)，每個夾頭(7)下面固定有導(dǎo)向鋼管(11)；③、卷簾卷揚機(13)固定在工字鋼(6)的下面，卷簾(14)放在船底小暗艙內(nèi)；④、龍門架(16)疊放在平臺(2)上與固定鋼管鉸接，龍門架(16)的下面鉸接著龍門架油缸(15)；⑤、船體(1)的兩側(cè)設(shè)置兩根可伸縮斜支撐(18)和斜支撐油缸(17)；⑥、船錨卷揚機(19)和船錨(20)固定在船體(1)的船尾處；⑦、堵水布袋(21)和疊放的加水管(22)，加水管(22)立起后用螺栓固定，堵水布袋(21)掛在其上，同時，用滑輪上下移動，堵水布袋(21)從平臺(2)上的大孔中穿出直至船底部；⑧、固定在船體(1)兩側(cè)及船頭船尾處的快速對接板(28)；⑨、固定在船頭的可移動的多排打樁裝置，該裝置用快速對接板(28)和兩根斜支撐(18)與船體(1)固定連接，其上固定鋼管滑道(12)和在它上面滑動的工字鋼(6)，在工字鋼(6)上固定有剪式夾頭(37)、支持座(8)、夾頭油缸(9)，在工字鋼(6)的下面固定有剪式導(dǎo)向鋼管(38)和打樁油缸(10)，剪式導(dǎo)向鋼管(38)上的剪刀臂(39)、支持座(8)、夾頭油缸(9)均固定在鋼板(50)上，鋼板(50)支撐在鋼管滑道(12)下面焊的橫梁上，在可移動的打樁裝置的本體(51)的下端兩側(cè)固定油缸(34)，在活塞桿(35)上鉸接箱形伸縮臂(36)，整體打樁機構(gòu)通過支架(40)固定在它上面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速抑洪船，其特征在于所述的船體(1)為長方形箱體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速抑洪船，其特征在于所述的卷簾(14)為兩層塑料尼龍編織布和中間等距離橫向固定的φ14mm-φ22mm鋼筋縫制而成，卷簾(14)的寬度稍大于打下去一排樁的總寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速抑洪船，其特征在于所述的堵水布袋(21)分內(nèi)外兩層筒形袋，其內(nèi)層采用防水布，外層采用多層尼龍布并在表面橫向、縱向等距離縫上厚的尼龍帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1和4所述的快速抑洪船，其特征在于所述的堵水布袋(21)的周長是船體1周長的二分之一，高度為5-15m。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的快速抑洪船，其特征在于所述的快速對接板(28)為長方形鋼板一端帶豁口，另一端開有三個小孔，中間的孔稍大。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種廣泛用于抗洪中堵堤埝決口的快速抑洪船，在箱形船體1上固定有四根升降立柱油缸3、斜支撐18和船錨20，可將船體1穩(wěn)定地靠近決口和浮在水面上，打樁設(shè)備可一次或分兩組同時打一排5－10根樁，然后，用固定在暗艙內(nèi)的卷簾14擋在樁前控制80％以上的急流，最后用灌滿水的堵水布袋21嚴實地堵住卷簾14漏水處，堵決口使用的材料是水。還可以使用移動打樁裝置依次打多排樁。該船結(jié)構(gòu)簡單、功能多、快捷、效率高、省時、省力、安全可靠、減少了抗洪人員的辛勞和傷亡、容易操作和制造、便于維修、成本低、堵決口的成功率極高。
文檔編號B63B35/00GK1544284SQ200310107079
公開日2004年11月10日 申請日期2003年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月21日
發(fā)明者劉振強 申請人:劉振強, 陳美華