專利名稱：瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及水域中移動(dòng)載體上的超高速的沉船水搶險(xiǎn)專用裝置，尤其是由殼體、充氣膨脹氣囊、雙層殼體、氣體發(fā)生器、進(jìn)氣口單向閥門、雙料超強(qiáng)段、引發(fā)器、點(diǎn)火開關(guān)、電熱絲、引藥、火藥筒、放爆片等組成的瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置。
目前國內(nèi)、外水域中航行的船、艇，一般采用的沉船水搶險(xiǎn)設(shè)施均為被動(dòng)的搶險(xiǎn)設(shè)備——抽水機(jī)(水泵)，而主動(dòng)的快速孔洞堵漏的沉船水搶險(xiǎn)專用堵漏設(shè)備，其先進(jìn)的技術(shù)，文獻(xiàn)中記載的甚少。一般采用的堵漏器材有水泥、黃砂、木板、木撐、木塞、鐵釘、棉絮、堵漏器、堵漏毯。采用T形堵漏器堵漏、支撐堵漏法、水泥堵漏法，前述的幾種堵漏方法已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時(shí)代的發(fā)展需要。
本發(fā)明的目的是提供一種全新的瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置。其設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠、使用方便、見效快、成本低、體積小、重量輕，可配有多種規(guī)格可供任意的選擇，達(dá)到超高速的沉船搶險(xiǎn)應(yīng)急自救的目的。
為了達(dá)到上述的目的，本發(fā)明的解決方案是利用水域中移動(dòng)載體在發(fā)生海損事故造成船體破損時(shí)，所形成的不同大小的孔洞、不同形狀的孔洞的、孔徑的空間條件，將棒形的(防水)孔洞堵漏應(yīng)急自救專用裝置，快速插入破損后的孔洞內(nèi)(快速進(jìn)行鉚釘式的插入)，然后進(jìn)行超高速的鉚堵，使其在破損的進(jìn)水孔洞的兩邊，即在緊貼船體的內(nèi)、外兩邊同時(shí)形成有一定壓強(qiáng)壓力的啞鈴形雙帽頭，(快速形成有效的堵孔塞頭)達(dá)到超高速孔洞堵漏水搶險(xiǎn)應(yīng)急自救的目的。
本發(fā)的技術(shù)方案如下殼體的形狀也可設(shè)置為呈棒形，在殼體的表層上設(shè)置許多的易爆裂隙槽，在殼體的前頂端設(shè)置一個(gè)鉆孔頭頭部為呈錐形，在殼體體內(nèi)設(shè)置置放經(jīng)過預(yù)處理壓縮后的充氣膨脹氣囊，在殼體的底段的雙層殼體[即厚度的高強(qiáng)度的殼體]體內(nèi)設(shè)置置放氣體發(fā)生器[或設(shè)置置放壓縮氣體儲(chǔ)氣罐]；充氣膨脹氣囊的形狀也可設(shè)置為呈啞鈴形狀，在充氣膨脹氣囊的底端設(shè)置連接聯(lián)通進(jìn)氣口單向閥門，在充氣膨脹氣囊的中段設(shè)置的雙料超強(qiáng)段，其充氣膨脹高彈性的伸縮性皮層的厚度和強(qiáng)度是前段、后段的充氣膨脹高彈性的伸縮性皮層厚度和強(qiáng)度的許多倍；在氣體發(fā)生器體內(nèi)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐]設(shè)置連接電池、引發(fā)器、點(diǎn)火開關(guān)、發(fā)氣劑，在引發(fā)器體內(nèi)設(shè)置連接電熱絲[或設(shè)置發(fā)火器]、引藥、火藥筒、底藥；在氣囊的進(jìn)氣口單向閥門與氣體發(fā)生器[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐]之間還設(shè)置連接了放爆片能把出氣口封死；由點(diǎn)火開關(guān)、電池、電熱絲[或設(shè)置發(fā)火器]、引藥、火藥筒等組成設(shè)置的引發(fā)器的聯(lián)通啟爆電路，在工作爆炸時(shí)能夠產(chǎn)生巨大的高溫高壓動(dòng)能，引燃引爆氣體發(fā)生器[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐]，生成大量的壓力氣體，致使被壓縮的充氣膨脹氣囊得到恢復(fù)快速展開。
瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置的工作流程為1.將充氣膨脹氣囊預(yù)處理壓縮后裝入殼體體內(nèi)，殼體的前頂端鉆孔頭頭部呈錐形，便于快速引入破損孔洞的孔口內(nèi)，在殼體的表層上設(shè)置許多的易爆裂隙槽，便于殼體快速爆裂破損開裂但又不會(huì)爆碎，底段的雙層殼體[即厚度的高強(qiáng)度的殼體]由于不易破損，可確保壓力氣體全部輸入氣囊體內(nèi)及可作為把柄使用。充氣膨脹氣囊在展開后呈啞鈴形雙帽頭，(快速形成有效的堵孔塞頭)能夠最大限度地適合多種不同孔洞孔徑和多種不同形狀孔洞孔徑的堵漏的需要。在具有許多種的不同大小規(guī)格的殼體體內(nèi)的，多種規(guī)格的充氣膨脹氣囊的殼體具有很強(qiáng)的伸縮彈性，其中段的雙料超強(qiáng)段，其殼體的材料的強(qiáng)度可避免被破損孔洞孔口處的銳利刀口的傷破。在充氣膨脹氣囊的底端設(shè)置進(jìn)氣口單向閥門，單向閥門可以進(jìn)行快速充氣、二次充氣[可以人為地再次強(qiáng)制性注氣]、強(qiáng)制性放氣。在殼體底段的雙層殼體[即厚層的高強(qiáng)度的殼體]體內(nèi)設(shè)置安置氣體發(fā)生器[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐]能夠?yàn)榇笮偷某錃馀蛎洑饽姨峁┐罅康某渥愕膲毫怏w，在氣囊的進(jìn)氣口單向閥門與氣體發(fā)生器[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐]之間還設(shè)置連接了放爆片能把出氣口封死。當(dāng)引發(fā)器工作爆炸時(shí)能夠產(chǎn)生巨大的高溫高壓動(dòng)能，引燃引爆氣體發(fā)生器[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐]，生成大量的壓力氣體聚力瞬間頂破撕碎放爆片后，壓力氣體即高速擠入進(jìn)氣口單向閥門內(nèi)的通道，進(jìn)入充氣膨脹氣囊體內(nèi)快速膨脹。在氣囊體內(nèi)的壓力氣體膨脹時(shí)，首選殼體的最薄弱部位即殼體表層眾多的易爆裂隙槽作為薄弱突破口被快速撕裂開，隨后即多處裂開破損，氣整便擠出體外。由于壓力氣體從氣體發(fā)生器[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐]體內(nèi)向氣囊體內(nèi)快速輸送的過程，需要有一定的時(shí)間，在壓力氣體快速膨脹時(shí)，殼體才會(huì)爆裂破損裂開，因此時(shí)間差能夠讓氣囊快速擠出殼體體外。充氣膨脹氣囊中段設(shè)置的雙料超強(qiáng)段的充氣膨脹高彈性的伸縮性皮層的厚度和強(qiáng)度是前段、后段的充氣膨脹高彈性的伸縮性皮層厚度和強(qiáng)度的許多倍。
2.利用殼體的前頂端鉆孔頭頭部呈錐形狀，便于快速插入破損的孔洞的洞口內(nèi)，[可從船體內(nèi)方向向船體外方向洞口插入，也可由潛水員、蛙人、特制機(jī)器人等在水中從船體外方向向船體內(nèi)方向洞口插入]。在水域中的移動(dòng)載體(船、艇)在發(fā)生了海損事故造成船體破損后，所形成的不同大小的、不同形狀的、孔洞孔徑的空間條件，將棒形的[防水]孔洞堵漏應(yīng)急自救專用裝置，即瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置快速插入破損后的孔洞內(nèi)[快速進(jìn)行鉚釘式的插入]。然后快速開啟點(diǎn)火開關(guān)，打開由電池、點(diǎn)火開關(guān)、電熱絲[或發(fā)火器]、引藥、火藥筒、底藥等組成的啟爆電路的通電裝置，在電熱絲通電發(fā)熱后引燃引爆引藥、火藥筒，引發(fā)器即發(fā)生爆炸；同時(shí)引燃引爆氣體發(fā)生器體內(nèi)的發(fā)氣劑使其也同時(shí)點(diǎn)火爆炸；放爆片即被壓力氣體聚力瞬間頂破撕裂破碎；爆炸時(shí)生成的大量的壓力氣體即通過放爆片從進(jìn)氣口單向閥門通道擠入，進(jìn)入充氣膨脹氣囊體內(nèi)快速膨脹。氣囊體內(nèi)的壓力氣體膨脹時(shí)首先撕裂撕開殼體的最薄弱的部位即殼體的表層眾多的易爆裂隙槽，然后殼體的整個(gè)外殼即發(fā)生多處開裂、多處分離，充氣膨脹氣囊快速擠破殼體跑出體外；由于壓力氣體從氣體發(fā)生器[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐]體內(nèi)向氣囊體內(nèi)輸送的過程需要有一定的時(shí)間，在壓力氣體從氣體發(fā)生器[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐]體內(nèi)輸入至氣囊體內(nèi)的過程中，在殼體逐步從小到大的開裂、分裂破損的過程中，兩者是同步進(jìn)行的，在殼體開裂、分裂后，壓力氣體也正好同步輸送完畢；是氣囊體內(nèi)的壓力氣體快速膨脹后，產(chǎn)生的巨大動(dòng)能劇烈運(yùn)動(dòng)才迫使殼體被撐破、爆裂分裂，致使被壓縮的氣囊得到恢復(fù)快速展開。使其在緊貼船體內(nèi)、外兩邊同時(shí)形成有一定壓強(qiáng)壓力的啞鈴形雙帽頭，(快速形成有效的堵孔塞頭)。由于快速展開后的充氣膨脹氣囊體內(nèi)仍有一定的壓強(qiáng)壓力，致使氣囊的大型膨脹體積能夠把破損后的、進(jìn)水孔洞的、孔口全部堵死，[若氣囊體內(nèi)的氣體壓力不足時(shí)，也可以再次通過進(jìn)氣口單向閥門向氣囊體內(nèi)再次增壓注氣]斷絕水體進(jìn)入船體的通路，達(dá)到超高速孔洞堵漏水搶險(xiǎn)應(yīng)急自救的目的。
由于上述的解決方案中采用了利用水域中移動(dòng)載體在發(fā)生海損事故造成船體破損時(shí)，所形成的不同大小的、不同形狀的孔洞的、孔徑口的空間條件，將棒形的(防水)孔洞堵漏應(yīng)急自救專用裝置，快速插入破損后的孔洞的洞口內(nèi)[快速進(jìn)行鉚釘式的插入]，然后進(jìn)行超高速的鉚堵，使其在破損的進(jìn)水孔洞的兩邊，即在緊貼船體的內(nèi)、外兩邊同時(shí)形成有一定壓強(qiáng)壓力的啞鈴形雙帽頭，[快速形成有效的堵孔塞頭]。其設(shè)計(jì)巧妙、結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠、使用方便、見效快、成本低、體積小、重量輕，可制成多種不同規(guī)格的、可供任意地配套性的選擇，(特別適合大型的、特大型的、超大型的，各種不同形狀孔洞的快速堵漏。)達(dá)到超高速的沉船水搶險(xiǎn)應(yīng)急自救的目的。
下面結(jié)合附

圖1、附圖2、附圖3對本發(fā)明進(jìn)一步的描述。
附圖1是本發(fā)明實(shí)施例的瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置的總體工作原理的簡介示意圖。
附圖2是本發(fā)明實(shí)施例的瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置的氣體發(fā)生器的工作原理的簡介示意圖。
附圖3是本發(fā)明實(shí)施例的瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置的引發(fā)器的工作原理的簡介示意圖。
1、將充氣膨脹氣囊(4)預(yù)處理壓縮后裝入殼體(1)體內(nèi)，殼體(1)的前頂端鉆孔頭(3)頭部呈錐形，便于快速引入破損孔洞的孔口內(nèi)，在殼體(1)的表層上設(shè)置許多的易爆裂隙槽(2)，便于殼體(1)快速爆裂破損開裂但又不會(huì)爆碎，底段(5)的雙層殼體(7)[即厚層的高強(qiáng)度的殼體(7)]由于不易破損，可確保壓力氣體全部輸入氣囊(4)體內(nèi)及可作為把柄使用。充氣膨脹氣囊(4)在展開后呈啞鈴形雙帽頭，(快速形成有效的堵孔塞頭)能夠最大限度地適合多種不同孔洞孔徑和多種不同形狀孔洞孔徑的堵漏的需要。在具有許多種的不同大小規(guī)格的殼體(1)體內(nèi)的，多種規(guī)格的充氣膨脹氣囊(4)的殼體具有很強(qiáng)的伸縮彈性，其中段的雙料超強(qiáng)段(10)，其殼體材料的強(qiáng)度可避免被破損孔洞孔口處的銳利刀口的傷破。在充氣膨脹氣囊(4)的底端設(shè)置進(jìn)氣口單向閥門(8)，單向閥門(8)可以進(jìn)行快速充氣、二次充氣[可以人為地再次強(qiáng)制性注氣]、強(qiáng)制性放氣。在殼體(1)底段(5)的雙層殼體(7)[即厚層的高強(qiáng)度的殼體(7)]體內(nèi)設(shè)置安置氣體發(fā)生器(6)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]能夠?yàn)榇笮偷某錃馀蛎洑饽?4)提供大量的充足的壓力氣體，在氣囊(4)的進(jìn)氣口單向閥門(8)與氣體發(fā)生器(6)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]之間還設(shè)置連接了放爆片(20)能把出氣口封死，當(dāng)引發(fā)器(13)工作爆炸時(shí)能夠產(chǎn)生巨大的高溫高壓動(dòng)能，引燃引爆氣體發(fā)生器(6)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]，生成大量的壓力氣體聚力瞬間頂破撕碎放爆片(20)后，壓力氣體即高速擠入進(jìn)氣口單向閥門(8)內(nèi)的通道，進(jìn)入充氣膨脹氣囊(4)體內(nèi)快速膨脹。在氣囊(4)體內(nèi)的壓力氣體膨脹時(shí)，首選殼體(1)的最薄弱部位即殼體(1)表層眾多的易爆裂隙槽(2)作為薄弱突破口被快速撕裂開，隨后即多處裂開破損，氣囊(4)便擠出體外。由于壓力氣體從氣體發(fā)生器(6)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]體內(nèi)向氣囊(4)體內(nèi)快速輸送的過程，需要有一定的時(shí)間，在壓力氣體快速膨脹時(shí)，殼體(1)才會(huì)爆裂破損裂開，因此時(shí)間差能夠讓氣囊(4)快速擠出殼體(1)體外。充氣膨脹氣囊(4)中段設(shè)置的雙料超強(qiáng)段(10)的充氣膨脹高彈性的伸縮性皮層的厚度和強(qiáng)度是前段(9)、后段(11)的充氣膨脹高彈性的伸縮性皮層厚度和強(qiáng)度的許多倍。
2.利用殼體(1)的前頂端鉆孔頭(3)頭部呈錐形狀，便于快速插入破損的孔洞的洞口內(nèi)，[可從船體內(nèi)方向向船體外方向洞口插入，也可由潛水員、蛙人、特制機(jī)器人等在水中從船體外方向向船體內(nèi)方向洞口插入]。在水域中的移動(dòng)載體(船、艇)在發(fā)生了海損事故造成船體破損后，所形成的不同大小的、不同形狀的、孔洞孔徑的空間條件，將棒形的[防水]孔洞堵漏應(yīng)急自救專用裝置，即瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置快速插入破損后的孔洞內(nèi)[快速進(jìn)行鉚釘式的插入]。然后快速開啟點(diǎn)火開關(guān)(14)，打開由電池(12)、點(diǎn)火開關(guān)(14)、電熱絲(16)[或發(fā)火器(16)]、引藥(17)、火藥筒(18)、底藥(19)等組成的啟爆電路的通電裝置，在電熱絲(16)通電發(fā)熱后引燃引爆引藥(17)、火藥筒(18)，引發(fā)器(13)即發(fā)生爆炸；同時(shí)引燃引爆氣體發(fā)生器(6)體內(nèi)的發(fā)氣劑(15)使其也同時(shí)點(diǎn)火爆炸；放爆片(20)即被壓力氣體聚力瞬間頂破撕裂破碎；爆炸時(shí)生成的大量的壓力氣體即通過放爆片(20)從進(jìn)氣口單向閥門(8)通道擠入，進(jìn)入充氣膨脹氣囊(4)體內(nèi)快速膨脹。氣囊(4)體內(nèi)的壓力氣體膨脹時(shí)首先撕裂撕開殼體(1)的最薄弱的部位即殼體(1)的表層眾多的易爆裂隙槽(2)，然后殼體(1)的整個(gè)外殼即發(fā)生多處開裂、多處分離，充氣膨脹氣囊(4)快速擠破殼體(1)跑出體外；由于壓力氣體從氣體發(fā)生器(6)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]體內(nèi)向氣囊(4)體內(nèi)輸送的過程需要有一定的時(shí)間，在壓力氣體從氣體發(fā)生器(6)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]體內(nèi)輸入至氣囊(4)體內(nèi)的過程中，在殼體(1)逐步從小到大的開裂、分裂破損的過程中，兩者是同步進(jìn)行的，在殼體(1)開裂、分裂后，壓力氣體也正好同步輸送完畢；是氣囊(4)體內(nèi)的壓力氣體快速膨脹后產(chǎn)生的巨大動(dòng)能劇烈運(yùn)動(dòng)才迫使殼體(1)被撐破、爆裂分裂，致使被壓縮的氣囊(4)得到恢復(fù)快速展開。使其在緊貼船體內(nèi)、外兩邊同時(shí)形成有一定壓強(qiáng)壓力的啞鈴形雙帽頭，(快速形成有效的堵孔塞頭)。由于快速展開后的充氣膨脹氣囊(4)體內(nèi)仍有一定的壓強(qiáng)壓力，致使氣囊(4)的大型膨脹體積能夠把破損后的、進(jìn)水孔洞的、孔口全部堵死，[若氣囊(4)體內(nèi)的氣體壓力不足時(shí)，也可以再次通過進(jìn)氣口單向閥門(8)向氣囊(4)體內(nèi)再次增壓注氣]斷絕水體進(jìn)入船體的通路，達(dá)到超高速孔洞堵漏水搶險(xiǎn)應(yīng)急自救的目的。
權(quán)利要求
1.一種瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置，其特征在于殼體(1)的形狀也可設(shè)置為呈棒形，在殼體(1)的表層上設(shè)置許多的易爆裂隙槽(2)，在殼體(1)體內(nèi)設(shè)置置放經(jīng)過預(yù)處理壓縮后的充氣膨脹氣囊(4)，在殼體(1)的底段(5)的雙層殼體(7)[即厚層的高強(qiáng)度的殼體(7)]體內(nèi)設(shè)置置放氣體發(fā)生器(6)[或設(shè)置置放壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]；充氣膨脹氣囊(4)的底端設(shè)置連接聯(lián)通進(jìn)氣口單向閥門(8)，在充氣膨脹氣囊(4)的中段設(shè)置的雙料超強(qiáng)段(10)，其充氣膨脹高彈性的伸縮性皮層的厚度和強(qiáng)度是前段(9)、后段(11)的充氣膨脹高彈性的伸縮性皮層厚度和強(qiáng)度的許多倍；在氣體發(fā)生器(6)體內(nèi)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]設(shè)置連接電池(12)、引發(fā)器(13)、點(diǎn)火開關(guān)(14)、發(fā)氣劑(15)，在引發(fā)器(13)體內(nèi)設(shè)置連接電熱絲(16)[或設(shè)置發(fā)火器(16)]、引藥(17)、火藥筒(18)、底藥(19)；在氣囊(4)的進(jìn)氣口單向閥門(8)與氣體發(fā)生器(6)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]之間還設(shè)置連接了放爆片(20)能把出氣口封死；由點(diǎn)火開關(guān)(14)、電池(12)、電熱絲(16)[或設(shè)置發(fā)火器(16)]、引藥(17)、火藥筒(18)等組成設(shè)置的引發(fā)器(13)的聯(lián)通啟爆電路，在工作爆炸時(shí)能夠產(chǎn)生巨大的高溫高壓動(dòng)能，引燃引爆氣體發(fā)生器(6)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]，生成大量的壓力氣體，致使被壓縮的充氣膨脹氣囊(4)得到恢復(fù)快速展開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所示的瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置，其特征在于殼體(1)的形狀也可設(shè)置為呈棒形，在殼體(1)的表層上設(shè)置許多的易爆裂隙槽(2)，在殼體(1)的前頂端設(shè)置一個(gè)鉆孔頭(3)頭部為呈錐形，在殼體(1)體內(nèi)設(shè)置置放經(jīng)過預(yù)處理壓縮后的充氣膨脹氣囊(4)，在殼體(1)的底段(5)的雙層殼體(7)[即厚層的高強(qiáng)度的殼體(7)]體內(nèi)設(shè)置置放氣體發(fā)生器(6)[或設(shè)置置放壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所示的瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置，其特征在于充氣膨脹氣囊(4)的形狀也可設(shè)置為呈啞鈴形狀，在充氣膨脹氣囊(4)的底端設(shè)置連接聯(lián)通進(jìn)氣口單向閥門(8)，在充氣膨脹氣囊(4)的中段設(shè)置的雙料超強(qiáng)段(10)，其充氣膨脹高彈性的伸縮性皮層的厚度和強(qiáng)度是前段(9)、后段(11)的充氣膨脹高彈性的伸縮性皮層厚度和強(qiáng)度的許多倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所示的瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置，其特征在于在氣體發(fā)生器(6)體內(nèi)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]設(shè)置連接電池(12)、引發(fā)器(13)、點(diǎn)火開關(guān)(14)、發(fā)氣劑(15)，在引發(fā)器(13)體內(nèi)設(shè)置連接電熱絲(16)[或設(shè)置發(fā)火器(16)]、引藥(17)、火藥筒(18)、底藥(19)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所示的瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置，其特征在于在氣囊(4)的進(jìn)氣口單向閥門(8)與氣體發(fā)生器(6)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]之間還設(shè)置連接了放爆片(20)能把出氣口封死。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所示的瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置，其特征在于由點(diǎn)火開關(guān)(14)、電池(12)、電熱絲(16)[或設(shè)置發(fā)火器(16)]、引藥(17)、火藥筒(18)等組成設(shè)置的引發(fā)器(13)的聯(lián)通啟爆電路，在工作爆炸時(shí)能夠產(chǎn)生巨大的高溫高壓動(dòng)能，引燃引爆氣體發(fā)生器(6)[或壓縮氣體儲(chǔ)氣罐(6)]，生成大量的壓力氣體，致使被壓縮的充氣膨脹氣囊(4)得到恢復(fù)快速展開。
全文摘要
本發(fā)明瞬間堵漏船體孔洞應(yīng)急自救裝置，利用水域中移動(dòng)載體在發(fā)生海損事故造成船體破損時(shí)，所形成的不同大小的孔洞的、不同形狀的孔洞的、孔徑口的空間條件，將棒形的瞬間堵漏船體孔洞的應(yīng)急自救專用裝置，快速插入破損后的孔洞的洞口內(nèi)，然后進(jìn)行超高速的鉚堵，使其在破損的進(jìn)水孔洞的兩邊，即在緊貼船體的內(nèi)、外兩邊同時(shí)形成有一定壓強(qiáng)壓力的啞鈴形雙帽頭，(快速形成有特效的堵孔雙塞頭)。其結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠、使用方便、成本低、體積小、重量輕，可制成多種不同規(guī)格的、可供任意地配套性的選擇，(特別適合大型的、特大型的、超大型的、各種不同形狀孔洞的快速堵漏。)達(dá)到超高速船體孔洞堵漏、沉船水搶救應(yīng)急自救的目的。
文檔編號(hào)B63B43/00GK1443687SQ0113978
公開日2003年9月24日 申請日期2001年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月3日
發(fā)明者陳明 申請人:陳明