一種電動車后座擋風被的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車后座擋風被，屬于擋風御寒用品領域。該防風被包括：第一護腿被和第二護腿被并排連接在坐墊的第一邊上，護腿被均為設置有拉鏈的管狀結構；第一護腰被連接在坐墊的第一邊的對邊上，第一護腰被與坐墊連接的一邊的兩鄰邊分別與第二護腰被和第三護腰被連接；第一固定帶和第二固定帶均設置在坐墊的第一邊上；第一束縛帶設置在第二護腰被上，第二束縛帶設置在第三護腰被上。該擋風被通過兩個筒狀護腿被，可以有效的保護電動車后座的乘坐者的腿部不受凍；通過三個護腰被，分別保護電動車后座的乘坐者的后腰和兩側腰不受凍；通過在兩個護腿被上設置的拉鏈，可以在不使用時，拉開拉鏈將擋風被折疊收藏。
【專利說明】
一種電動車后座擋風被
技術領域
[0001]本實用新型涉及擋風御寒用品領域，特別涉及一種電動車后座擋風被。【背景技術】
[0002]目前，大多數(shù)電動車擋風被都是為騎行者而設計，而坐在電動車后座的乘坐著，尤其是冬天坐在電動車后座的孩子，騎行者前面有擋風被，可以不受寒風的侵蝕，但是坐在后座的孩子的腿卻被凍得瑟瑟發(fā)抖，而且脊背腰身發(fā)涼。
[0003]綜上所述，現(xiàn)有技術中，存在沒有專為電動車后座的乘坐者設計的擋風被的問題。 【實用新型內容】
[0004]本實用新型實施例提供一種電動車后座擋風被，可以解決現(xiàn)有技術中，存在沒有專為電動車后座的乘坐者設計的擋風被的問題。
[0005]本實用新型實施例提供一種電動車后座擋風被，包括:坐墊、第一護腿被、第二護腿被、第一護腰被、第二護腰被、第三護腰被、第一固定帶、第二固定帶、第一束縛帶和第二束縛帶；
[0006]所述第一護腿被和所述第二護腿被并排連接在所述坐墊的第一邊上，所述第一護腿被和所述第二護腿被均為設置有拉鏈的管狀結構；
[0007]所述第一護腰被連接在所述坐墊的第一邊的對邊上，所述第一護腰被與所述坐墊連接的一邊的兩鄰邊分別與所述第二護腰被和所述第三護腰被連接；
[0008]所述第一固定帶和所述第二固定帶均設置在所述坐墊的第一邊上；
[0009]所述第一束縛帶設置在所述第二護腰被上，所述第二束縛帶設置在所述第三護腰被上。
[0010]較佳地，所述第一護腿被和所述第二護腿被均為彎曲管狀結構。
[0011]較佳地，所述第一護腿被、所述第二護腿被、所述第一護腰被、所述第二護腰被、所述第三護腰被和所述坐墊上均設置有魔術貼。
[0012]本實用新型實施例中，提供一種電動車后座擋風被，該擋風被通過兩個筒狀護腿被，可以有效的保護電動車后座的乘坐者的腿部不受凍;通過三個護腰被，分別保護電動車后座的乘坐者的后腰和兩側腰不受凍;通過在兩個護腿被上設置拉鏈，可以在不使用時，拉開拉鏈將擋風被折疊收藏?！靖綀D說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例提供的一種電動車后座擋風被結構示意圖。
[0014]附圖標記說明:
[0015] 100-坐墊，101-1-第一護腿被，101-2-第二護腿被，102-1-第一護腰被，102-2-第二護腰被，102-3-第三護腰被，103-1-第一固定帶，103-2-第二固定帶，104-1-第一束縛帶， 104-2-第二束縛帶?！揪唧w實施方式】
[0016]下面結合附圖，對本實用新型的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0017]圖1為本實用新型實施例提供的一種電動車后座擋風被結構示意圖。如圖1所示， 該擋風被包括:坐墊100、第一護腿被101-1、第二護腿被101-2、第一護腰被102-1、第二護腰被102-2、第三護腰被102-3、第一固定帶103-1、第二固定帶103-2、第一束縛帶104-1和第二束縛帶104-2;
[0018]需要說明的是，該擋風的外層采用可以擋風的防雨布，里層采用棉織用品，可以防風、防雨雪，并且保暖效果好。
[0019]具體地，第一護腿被101-1和第二護腿被101-2并排連接在坐墊100的第一邊上，第一護腿被101-1和第二護腿被101-2均為設置有拉鏈的管狀結構，使用者將兩條腿分別放入第一護腿被101-1和第二護腿被101-2中，可以全方位的保護腿部不受凍;需要說明的是，坐墊100的設置提高了使用者乘坐舒適度。
[0020]需要說明的是，第一護腿被101-1上的拉鏈設置在外側，第二護腿被101-2的拉鏈設置在內側，當不使用時，可以拉開拉鏈，展開護腿被，這樣就可以方便的將擋風被折疊收藏。
[0021]較佳地，第一護腿被101-1和第二護腿被101-2均為彎曲管狀結構，這樣的設計更加符合腿部弧度，提高腿部舒適度。
[0022]具體地，第一護腰被102-1連接在坐墊100第一邊的對邊上，用于保護乘坐者后腰不受凍;第一護腰被102-1與坐墊100連接的一邊的兩鄰邊分別與第二護腰被102-2和第三護腰被102-3連接，用于保護乘坐者的兩側腰不受凍，并且第二護腰被102-2和第三護腰被 102-3沒有與坐墊100連接，可以自由裹在腰部，對腰部的保護更加有效。
[0023]具體地，第一固定帶103-1和第二固定帶103-2均設置在坐墊100上，用于將擋風被固定在電動車后座上;較佳地，第一固定帶103-1和第二固定帶103-2設置在坐墊的下部，方便固定;需要說明的是，本實用新型對固定帶的數(shù)量不做限定。[〇〇24] 具體地，第一束縛帶104-1設置在第二護腰被102-2上，第二束縛帶104-2設置在第三護腰被102-3上，用于將護腰被固定在乘坐者腰部；需要說明的是，本實用新型對固定帶的數(shù)量不做限定。[〇〇25]需要說明的是，第一護腿被101-1、第二護腿被101-2、第一護腰被102-1、第二護腰被102-2、第三護腰被102-3和坐墊100上均設置有魔術貼;具體地，將第一護腿被101-1、第二護腿被101-2、第二護腰被102-2和第三護腰被102-3折疊起來放置在第一護腰被102-1和坐墊100之間，通過魔術貼將其束縛捆綁起來，當不使用時，節(jié)約空間，并且安全方便。
[0026]本實用新型實施例提供的一種電動車后座擋風被，使用時，將固定帶直接系在電動車后座的某個部位，乘坐者坐在坐墊100上，并將兩條腿分別放在第一護腿被101-1和第二護腿被101-2內部，跨坐在電動車后座上，同時，將護腰被裹在腰部，通過束縛帶系緊。
[0027]綜上所述，本實用新型實施例提供的一種電動車后座擋風被，該擋風被通過兩個筒狀護腿被，可以有效的保護電動車后座的乘坐者的腿部不受凍;通過三個護腰被，分別保護電動車后座的乘坐者的后腰和兩側腰不受凍;通過在兩個護腿被上設置拉鏈，可以在不使用時，拉開拉鏈將擋風被折疊收藏。
[0028]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例，但是，本實用新型實施例并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種電動車后座擋風被，其特征在于，包括:坐墊(100)、第一護腿被(101-1)、第二護 腿被(101-2)、第一護腰被(102-1)、第二護腰被(102-2)、第三護腰被(102-3)、第一固定帶 (103-1 )、第二固定帶(103-2)、第一束縛帶(104-1)和第二束縛帶(104-2);所述第一護腿被(101-1)和所述第二護腿被(101-2)并排連接在所述坐墊(100)的第一 邊上，所述第一護腿被(101-1)和所述第二護腿被(101-2)均為設置有拉鏈的管狀結構；所述第一護腰被(102-1)連接在所述坐墊(100)的第一邊的對邊上，所述第一護腰被 (102-1)與所述坐墊(100)連接的一邊的兩鄰邊分別與所述第二護腰被(102-2)和所述第三 護腰被(102-3)連接；所述第一固定帶(103-1)和所述第二固定帶(103-2)均設置在所述坐墊(100)的第一邊 上；所述第一束縛帶(104-1)設置在所述第二護腰被(102-2)上，所述第二束縛帶(104-2) 設置在所述第三護腰被(102-3)上。2.如權利要求1所述的擋風被，其特征在于，所述第一護腿被(101-1)和所述第二護腿 被(101 -2)均為彎曲管狀結構。3.如權利要求1所述的擋風被，其特征在于，所述第一護腿被(101-1)、所述第二護腿被 (101-2)、所述第一護腰被(102-1)、所述第二護腰被(102-2)、所述第三護腰被(102-3)和所 述坐墊(10())上均設置有魔術貼。
【文檔編號】A41D13/05GK205589366SQ201620406038
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】申杰奮, 畢彥平, 任武, 李中偉, 劉太剛
【申請人】新鄉(xiāng)醫(yī)學院