復(fù)合承載式配重、轉(zhuǎn)向軸、大梁系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種復(fù)合承載式配重、轉(zhuǎn)向軸、大梁系統(tǒng)，應(yīng)用于工程車輛及叉車中。其結(jié)構(gòu)包括配重(11)、轉(zhuǎn)向軸(13)、大梁(16)、驅(qū)動軸(17)、轉(zhuǎn)向輪(14)、驅(qū)動輪(18)、貨叉架(19)、螺栓(20)等。該系統(tǒng)簡化了傳統(tǒng)叉車大梁(6)的結(jié)構(gòu)，增加了現(xiàn)有技術(shù)配重(1)的自身功能，提高了整車各項經(jīng)濟、技術(shù)性能和安全可靠性能。
【專利說明】
復(fù)合承載式配重、轉(zhuǎn)向軸、大梁系統(tǒng)
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型復(fù)合承式配重、轉(zhuǎn)向軸、大梁系統(tǒng)應(yīng)用于工程車輛及叉車中。
【背景技術(shù)】
[0002]目前傳統(tǒng)叉車所用的車架是一個制造復(fù)雜的多功能鋼結(jié)構(gòu)結(jié)合體，它因要安裝轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、發(fā)動機、配重和其它零件，所承載的負(fù)荷及制造精度非常高。其結(jié)構(gòu)限制了叉車所需要的低重心、低成本、高強度、高性能、高安全等多項整車技術(shù)、經(jīng)濟性能。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于現(xiàn)有叉車存在著車架結(jié)構(gòu)不夠合理，配重功能過于單一，車架、配重、轉(zhuǎn)向軸的裝配復(fù)雜，叉車整車多項技術(shù)、經(jīng)濟性能差，車架及整車裝配工藝落后等弊端。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是把配重和大梁經(jīng)過螺栓剛性地裝配在一起，組成一個高強度的配重、大梁復(fù)合車架結(jié)構(gòu)件。轉(zhuǎn)向軸的前端動配在車架上，主要接受來自車架方面的負(fù)載。轉(zhuǎn)向軸的后端動配在配重上，主要接受來自配重方面的負(fù)載。
[0005]本實用新型的有益效果是轉(zhuǎn)向軸可分別接受來自配重和車架兩方面?zhèn)鬟f的負(fù)載，并使配重承擔(dān)了一部份車架的結(jié)構(gòu)和功能，使車架結(jié)構(gòu)得以簡化。降低了重心的配重與車架、轉(zhuǎn)向軸組合得更加合理、可靠。叉車整車的生產(chǎn)工藝、技術(shù)、經(jīng)濟性能以及安全可靠性能得到提升。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0007]圖1為目前傳統(tǒng)叉車配重、車架、轉(zhuǎn)向軸、驅(qū)動軸剖視圖。
[0008]圖2為本實用新型復(fù)合承載式配重、轉(zhuǎn)向軸、大梁系統(tǒng)剖視圖。
[0009]圖1中，1、配重;2、轉(zhuǎn)向軸后端;3、轉(zhuǎn)向軸;4、轉(zhuǎn)向輪;5、轉(zhuǎn)向軸前端;6、車架;7、驅(qū)動軸;8、驅(qū)動輪;9、貨叉架;10、固定螺栓。
[0010]圖2中，11、配重；12、轉(zhuǎn)向軸后端；13、轉(zhuǎn)向軸；14、轉(zhuǎn)向輪；15、轉(zhuǎn)向軸前端；16、大梁;17、驅(qū)動軸;18、驅(qū)動輪;19、貨叉架;20、螺栓。
【具體實施方式】
[0011]在圖2中配重(11)通過螺栓(20)與大梁(16)剛性地裝配在一起組成高強度的復(fù)合車架結(jié)構(gòu)件，轉(zhuǎn)向軸的后端(12)安裝在配重(11)內(nèi)，轉(zhuǎn)向軸的前端(15)安裝在大梁(16)內(nèi)。復(fù)合車架結(jié)構(gòu)件后半部份的負(fù)載分別經(jīng)過轉(zhuǎn)向軸后端(12)和轉(zhuǎn)向軸前端(15)經(jīng)轉(zhuǎn)向軸
(13)傳遞給車輪(14)。
【主權(quán)項】
1.一種工程車輛及叉車用復(fù)合承載式配重、轉(zhuǎn)向軸、大梁系統(tǒng)，其特征是:配重(11)和大梁(16)經(jīng)螺栓(20)剛性地裝配在一起組合成高強度的配重、大梁復(fù)合車架結(jié)構(gòu)件，使配重承擔(dān)了一部分車架的結(jié)構(gòu)和功能，轉(zhuǎn)向軸后端(12)動配在配重(11)內(nèi)，轉(zhuǎn)向軸前端(15)動配在大梁(16)內(nèi)，整車后部負(fù)載分別由配重(11)、大梁(16)經(jīng)過轉(zhuǎn)向軸后端(12)、轉(zhuǎn)向軸前端(15)傳遞給轉(zhuǎn)向車輪(14)。
【文檔編號】B62D21/00GK205554318SQ201620170105
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月1日
【發(fā)明人】張偉鋼
【申請人】張偉鋼