一種折疊式電動滑板車下支板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種折疊式電動滑板車下支板，包括車架板，車架板包括前車架板和后車架板，前車架板和后車架板通過中部連接板連接；所述前車架板為鋼板狀，前車架板前端設置有前輪連接架，前輪連接架包括兩片平行設置的前輪連接板，前輪連接板為L型；所述后車架板后端設置有后輪連接架，后輪連接架包括設置于后車架板尾端下端面的兩個后輪連接板，后輪連接板為矩形鋼板，兩個后輪連接板平行對置，后輪連接板的內(nèi)側(cè)面上設置有后輪軸架，后輪軸架連接有后輪軸。本實用新型的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術的弊端，結構設計合理新穎。
【專利說明】
_種折疊式電動滑板車下支板
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種折疊式電動滑板車下支板，屬于機械構件領域。
【背景技術】
[0002]隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，環(huán)境保護問題已經(jīng)引起高度重視，以環(huán)保為主題來發(fā)展其他相關產(chǎn)業(yè)已成為世界趨勢?，F(xiàn)代的年輕人越來越多的使用滑板車出行，一是為了方便出行，省時省力。而是為了方便帶上公共車輛，節(jié)能環(huán)?！，F(xiàn)有的滑板車，車架板是整體式的，即便是可折疊的滑板車，其一體式車架板在折疊后也占了極大地體積，不方便使用者出行攜帶。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種折疊式電動滑板車下支板，結構簡單，使用方便。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采取的技術方案是，一種折疊式電動滑板車下支板，包括車架板，車架板包括前車架板和后車架板，前車架板和后車架板通過中部連接板連接;所述前車架板為鋼板狀，前車架板前端設置有前輪連接架，前輪連接架包括兩片平行設置的前輪連接板，前輪連接板為L型;所述后車架板后端設置有后輪連接架，后輪連接架包括設置于后車架板尾端下端面的兩個后輪連接板，后輪連接板為矩形鋼板，兩個后輪連接板平行對置，后輪連接板的內(nèi)側(cè)面上設置有后輪軸架，后輪軸架連接有后輪軸;所述中部連接板為一個矩形鋼板，前車架板、后車架板與中部連接板樞接;所述后車架板一側(cè)的尾端設置有一個延長板，延長板的長度為后車架板長度的1/3.5 ；所述前車架板和后車架板的寬度相同，中部連接板的長度為后車架板長度的1/2.3。
[0005]優(yōu)化的，上述折疊式電動滑板車下支板，所述前輪連接板位于前車架板下端面，前輪連接板與前車架板之間設置有加強板。
[0006]本實用新型的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術的弊端，結構設計合理新穎。通過將現(xiàn)有的整體式車架板改為三段式樞接車架板，使得滑板車能夠折疊收納，進一步方便使用者出行收納之用。但是折疊式的車架板其強度收到了一定的影響，為了增強折疊式車架板的強度，本申請將坐架設置于中部連接板上，為了保證支撐強度，將中部連接板的長度設置為后車架板長度的1/2.3。這樣中部連接板長度短，一方面可以提高折疊性，降低折疊后的長度二方面通過樞軸的作用，可以提高整體的強度。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0008]圖中:I為前車架板、2為后車架板、3為中部連接板、4為前輪連接板、5為后輪連接板、6為后輪軸、7為延長板。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖與具體實施例進一步闡述本發(fā)明的技術特點。
[0010]本實用新型為種折疊式電動滑板車下支板，包括車架板，車架板包括前車架板和后車架板，前車架板和后車架板通過中部連接板連接;所述前車架板為鋼板狀，前車架板前端設置有前輪連接架，前輪連接架包括兩片平行設置的前輪連接板，前輪連接板為L型;所述后車架板后端設置有后輪連接架，后輪連接架包括設置于后車架板尾端下端面的兩個后輪連接板，后輪連接板為矩形鋼板，兩個后輪連接板平行對置，后輪連接板的內(nèi)側(cè)面上設置有后輪軸架，后輪軸架連接有后輪軸;所述中部連接板為一個矩形鋼板，前車架板、后車架板與中部連接板樞接;所述后車架板一側(cè)的尾端設置有一個延長板，延長板的長度為后車架板長度的1/3.5;所述前車架板和后車架板的寬度相同，中部連接板的長度為后車架板長度的1/2.3。所述前輪連接板位于前車架板下端面，前輪連接板與前車架板之間設置有加強板。
[0011]本實用新型的優(yōu)點在于它能克服現(xiàn)有技術的弊端，結構設計合理新穎。通過將現(xiàn)有的整體式車架板改為三段式樞接車架板，使得滑板車能夠折疊收納，進一步方便使用者出行收納之用。但是折疊式的車架板其強度收到了一定的影響，為了增強折疊式車架板的強度，本申請將坐架設置于中部連接板上，為了保證支撐強度，將中部連接板的長度設置為后車架板長度的1/2.3。這樣中部連接板長度短，通過樞軸的作用，可以提高整體的強度。
[0012]當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種折疊式電動滑板車下支板，其特征在于:包括車架板，車架板包括前車架板和后車架板，前車架板和后車架板通過中部連接板連接;所述前車架板為鋼板狀，前車架板前端設置有前輪連接架，前輪連接架包括兩片平行設置的前輪連接板，前輪連接板為L型;所述后車架板后端設置有后輪連接架，后輪連接架包括設置于后車架板尾端下端面的兩個后輪連接板，后輪連接板為矩形鋼板，兩個后輪連接板平行對置，后輪連接板的內(nèi)側(cè)面上設置有后輪軸架，后輪軸架連接有后輪軸;所述中部連接板為一個矩形鋼板，前車架板、后車架板與中部連接板樞接;所述后車架板一側(cè)的尾端設置有一個延長板，延長板的長度為后車架板長度的1/3.5;所述前車架板和后車架板的寬度相同，中部連接板的長度為后車架板長度的1/2.3。2.根據(jù)權利要求1所述的折疊式電動滑板車下支板，其特征在于:所述前輪連接板位于前車架板下端面，前輪連接板與前車架板之間設置有加強板。
【文檔編號】B62K15/00GK205499199SQ201620054484
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年1月21日
【發(fā)明人】單文
【申請人】江陰市申興塑料包裝有限公司