一種減震自行車的制作方法
【專利摘要】一種減震自行車，包括有車把(1)、車架(7)、車座(4)、前輪(3)、后輪(8)、轉(zhuǎn)盤(9)、腳踏板(10)，其特征在于：所述的前輪(3)的上方還設(shè)置有前輪減震器(2)；所述的車座(4)的下方還連接設(shè)置有車座減震器(6)。本實用新型通過車座減震器的設(shè)置，較好的解決了車座部位減震的問題，提高了騎行乘坐時的舒適度。
【專利說明】
一種減震自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種自行車或電動自行車的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種減震自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，低碳生活被越來越多的人所接受。電動自行車的出現(xiàn)和進(jìn)步，更兼顧了人們交通出行和鍛煉身體。隨著人們生活水平的提高，對自行車，電動車的舒適度提出了更高的要求。現(xiàn)有的自行車車座大部分都是通過一根鋼管直接固定在自行車車架上，即車座和車架之間剛性連接，沒有緩沖和減震作用，在不平整的道路上行駛時，乘騎者會隨著自行車上下顛簸，給身體帶來不適，增加人的疲勞，也增加自行車的磨損。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、減震效果好的減震自行車。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)手段實現(xiàn)的:一種減震自行車，包括有車把、車架、車座、前輪、后輪、轉(zhuǎn)盤、腳踏板，其特征在于:所述的前輪的上方還設(shè)置有前輪減震器；所述的車座的下方還連接設(shè)置有車座減震器。所述的車座減震器設(shè)置在車座和車架之間。
[0005]所述的車座減震器包括有減震器外殼和減震器外殼內(nèi)部的減震彈簧;減震彈簧的一端連接有承重桿，另一端則連接有可調(diào)螺桿和緊固螺栓，所述的緊固螺栓在減震器的內(nèi)部卡緊可調(diào)螺桿。
[0006]所述的車座減震器設(shè)置為液壓減震器。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下明顯的優(yōu)點:本實用新型通過車座減震器的設(shè)置，較好的解決了車座部位減震的問題，提高了騎行乘坐時的舒適度。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型的車座減震器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，1-車把，2-前輪減震器，3-前輪，4-車座，6-車座減震器，7-車架，8_后輪，9-轉(zhuǎn)盤，10-腳踏板，11-承重桿，12-減震器外殼，13-減震彈簧，14-可調(diào)螺桿，15-緊固螺栓。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合【附圖說明】和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0012]如圖1中所示的一種減震自行車，包括有車把1、車架7、車座4、前輪3、后輪8、轉(zhuǎn)盤
9、腳踏板10，其特征在于:所述的前輪3的上方還設(shè)置有前輪減震器2;所述的車座4的下方還連接設(shè)置有車座減震器6。所述的車座減震器6設(shè)置在車座4和車架7之間。這樣設(shè)置，可以增加車座4下部的減震效果，提高舒適度。
[0013]如圖2所示，所述的車座減震器6包括有減震器外殼12和減震器外殼12內(nèi)部的減震彈簧13;減震彈簧13的一端連接有承重桿11，另一端則連接有可調(diào)螺桿14和緊固螺栓15，所述的緊固螺栓15在減震器6的內(nèi)部卡緊可調(diào)螺桿14。這樣設(shè)置，可以通過簡單的結(jié)構(gòu)設(shè)置，提高車座部位的舒適度和減震效果。并且能夠調(diào)控減震器的緩沖大小。
[0014]所述的車座減震器6設(shè)置為液壓減震器。這樣的設(shè)置，可以較好的提供高端自行車或者電動車的選配，進(jìn)一步提供舒適度。
[0015]總之，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、減震效果好的減震自行車。以上所述，僅為本實用新型的一部分【具體實施方式】，本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種減震自行車，包括有車把(I)、車架(7)、車座(4)、前輪(3)、后輪(8)、轉(zhuǎn)盤(9)、腳踏板(10)，其特征在于:所述前輪(3)的上方還設(shè)置有前輪減震器(2);所述的車座(4)的下方還連接設(shè)置有車座減震器(6);所述的車座減震器(6)設(shè)置在車座(4)和車架(7)之間； 所述的車座減震器(6)包括有減震器外殼(12)和減震器外殼(12)內(nèi)部的減震彈簧(13);減震彈簧(13)的一端連接有承重桿(11)，另一端則連接有可調(diào)螺桿(14)和緊固螺栓(15)，所述的緊固螺栓(15)在減震器(6)的內(nèi)部卡緊可調(diào)螺桿(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震自行車，其特征在于:所述的車座減震器(6)設(shè)置為液壓減震器。
【文檔編號】B62J1/02GK205440635SQ201521075937
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月18日
【發(fā)明人】劉忠明
【申請人】劉忠明