一種電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電瓶車領(lǐng)域，具體涉及一種電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著工業(yè)發(fā)展和私家車數(shù)量的快速增長，環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，與此同時(shí)，綠色出行的理念也被廣泛的推廣，相當(dāng)多的年輕人會選擇自行車或電瓶車出行。對于在城市中生活和工作的人來說，經(jīng)常需要上下住宅樓或辦公樓，一旦離開電瓶車，或?qū)㈦娖寇囃Ｔ诼愤吅?，容易發(fā)生電瓶車被盜或電瓶被盜的事情發(fā)生，而目前大部分的電瓶車體型較大且笨重，不適于搬上搬下，對女性來說更加困難。
[0003 ] 上述現(xiàn)狀使得可折疊的電瓶車開始出現(xiàn)，如公告號為CN2491316Y的中國實(shí)用新型專利《一種可折疊的踏板式電瓶車》公開了一種可以折疊的電瓶車，折疊后體積減少，便于攜帶。但該電瓶車折疊后的車輪無法用于支撐車體，存在攜帶上的不便。
[0004]針對以上問題，本實(shí)用新型對電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)，該折疊結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，使折疊后電瓶車的輪子仍能起到支撐作用。
[0006]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
[0007]—種電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)，該折疊結(jié)構(gòu)包括設(shè)有手柄和前輪的前車架、設(shè)有車座的中車架、設(shè)有后輪的后車架;所述后車架與中車架鉸接，所述中車架與前車架鉸接;所述中車架與前車架的鉸接部位設(shè)有用于防止中車架與前車架發(fā)生相對轉(zhuǎn)動的限位柱，所述限位柱可在下沉結(jié)構(gòu)的作用下解除限位狀態(tài)，所述下沉結(jié)構(gòu)與控制結(jié)構(gòu)相連，所述控制結(jié)構(gòu)用于控制下沉結(jié)構(gòu)解除限位柱的限位狀態(tài)。
[0008]本實(shí)用新型中的前車架、中車架、后車架大致呈K字形的狀態(tài)互相鉸接，展開狀態(tài)下，限位柱能保持穩(wěn)定的展開狀態(tài)，防止車架收攏;在折疊過程中，限位柱先解除限位狀態(tài)，接著前車架的狀態(tài)基本不變，中車架和后車架的由原來的傾斜狀態(tài)相互收攏折疊并向前車架靠攏，同時(shí)前后輪也彼此靠近。折疊完成后，前車架、中車架、后車架呈大致豎直的狀態(tài)，前、后車輪處于底部，起到支撐和滾動的作用，因此本實(shí)用新型中的折疊結(jié)構(gòu)，在折疊后可以方便的推著走或拖著走或靠墻放置，不像目前大部分的折疊車，折疊后輪子內(nèi)收，需要手提，比較麻煩。
[0009]進(jìn)一步的，所述限位柱置于限位板上的滑槽中，該滑槽包括限位段與滑動段，所述控制結(jié)構(gòu)包括可被拉動的連接件和與該連接件相連的控制件。
[0010]車架展開的狀態(tài)下，限位柱置于滑槽的限位段中，起到限位作用，放置車架折疊，需要折疊時(shí)，在控制件的作用下，限位柱移動并進(jìn)入滑槽的滑動段中，此時(shí)限位作用解除，能夠方便的完成折疊操作。
[0011]進(jìn)一步的，所述下沉結(jié)構(gòu)為可轉(zhuǎn)動的托件，所述托件使限位柱置于滑槽的限位段中；所述控制件為電磁鐵，該電磁鐵可在連接件的作用下開啟并吸引托件運(yùn)動，使限位柱進(jìn)入滑槽的滑動段中。
[0012]以上結(jié)構(gòu)為下沉結(jié)構(gòu)和控制件的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中，拉動連接件使電磁鐵開啟，通過磁力吸引托件(托件為鐵制件)向下轉(zhuǎn)，同時(shí)限位柱在重力作用下下移進(jìn)入滑動段中，接觸限位作用，可以折疊車架;車架展開狀態(tài)時(shí)，托件在拉簧或扭簧的彈性復(fù)位件作用下，保持對限位柱的作用使其處于滑槽的限位段中。
[0013]進(jìn)一步的，所述連接件的與車座相連，所述車座可拉動連接件。折疊過程中，一般需要調(diào)整車座的狀態(tài)，例如將車座翻至一個角度，該過程中，可以拉動與車座相連的連接件，進(jìn)而觸發(fā)控制件工作，接觸限位柱的限位狀態(tài)，可以順勢將車架折疊起來。
[0014]進(jìn)一步的，所述中車架與前車架的鉸接部位設(shè)有安裝塊，所述安裝塊上鉸接有踏板，該踏板和安裝塊之間設(shè)有扭簧，且踏板和安裝塊上插有插銷，所述插銷在下沉結(jié)構(gòu)的作用下可脫離踏板，該狀態(tài)下踏板可在扭簧作用下翻起，使折疊時(shí)踏板能夠自動翻起，減少折置后的體積。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:提供了一種新型的折疊結(jié)構(gòu)，折疊操作簡單高效，折疊后結(jié)構(gòu)緊湊，且推拉放置十分方便。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型中的電瓶車的立體圖。
[0017]圖2為圖1中A區(qū)域的放大圖。
[0018]圖3為圖2中B區(qū)域的放大圖。
[0019]圖4為圖2中的部分結(jié)構(gòu)不意圖一。
[°02°]圖5為圖2中的部分結(jié)構(gòu)不意圖一。
[0021]圖6為圖2中的部分結(jié)構(gòu)不意圖一。
[0022]圖7為圖2中的部分結(jié)構(gòu)不意圖一。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0024]見圖1至圖7，一種電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)，該折疊結(jié)構(gòu)包括設(shè)有手柄I和前輪9的前車架2、設(shè)有車座5的中車架3、設(shè)有后輪8的后車架4;所述后車架4與中車架3鉸接，所述中車架3與前車架2通過連桿72鉸接;所述中車架3與前車架2的鉸接部位設(shè)有用于防止中車架3與前車架2發(fā)生相對轉(zhuǎn)動的限位柱74，所述限位柱74可在下沉結(jié)構(gòu)的作用下解除限位狀態(tài)，所述下沉結(jié)構(gòu)與控制結(jié)構(gòu)相連，所述控制結(jié)構(gòu)用于控制下沉結(jié)構(gòu)解除限位柱74的限位狀態(tài)。
[0025]本實(shí)施方式中，所述限位柱74置于限位板71上的滑槽73中，該滑槽73包括限位段與滑動段，所述控制結(jié)構(gòu)包括可被拉動的連接件51和與該連接件51相連的控制件742，所述連接件51的與車座5相連，所述車座5可拉動連接件51。
[0026]本實(shí)施方式中，中車架3與前車架2的鉸接位置處還設(shè)有中間塊75，該中間塊75用于安裝連桿72和限位板71，且中間塊75上還設(shè)有斜槽751，限位柱74的兩端置于該斜槽751中，斜槽751起到引導(dǎo)限位柱74進(jìn)入滑槽73上的滑動段的目的。
[0027]本實(shí)用新型中，電源可以設(shè)置在中車架3或后車架4上。
[0028]本實(shí)施方式中的一種優(yōu)選實(shí)施例中，所述下沉結(jié)構(gòu)為可轉(zhuǎn)動的托件741，所述托件741使限位柱74置于滑槽73的限位段中；所述控制件742為電磁鐵，該電磁鐵可在連接件51的作用下開啟并吸引托件741運(yùn)動，使限位柱74進(jìn)入滑槽73的滑動段中。
[0029]進(jìn)一步的，本實(shí)施方式中，所述中車架3與前車架2的鉸接部位設(shè)有安裝塊61，所述安裝塊61上通過鉸接孔611鉸接有踏板6，該踏板6和安裝塊61之間設(shè)有扭簧63，且踏板6的鉸接塊62和安裝塊61上插有插銷64，所述插銷64在下沉結(jié)構(gòu)的作用下可脫離踏板6的鉸接塊62，該狀態(tài)下踏板6可在扭簧63作用下翻起。
[0030]本實(shí)用新型中的前車架2、中車架3、后車架4大致呈K字形的狀態(tài)互相鉸接，展開狀態(tài)下，限位柱74能保持穩(wěn)定的展開狀態(tài)，防止車架收攏;在折疊過程中，翻折車座5并拉動連接件51，使電磁鐵工作，產(chǎn)生磁力吸引托件741向下轉(zhuǎn)動，使限位柱74進(jìn)入滑槽73的滑動段中，解除限位狀態(tài)，接著前車架2的狀態(tài)基本不變，中車架3和后車架4的由原來的傾斜狀態(tài)相互收攏折疊并向前車架2靠攏，同時(shí)前后輪也彼此靠近，同時(shí)踏板6在扭簧63作用下翻起。折疊完成后，前車架2、中車架3、后車架4呈大致豎直的狀態(tài)，前、后車輪處于底部，起到支撐和滾動的作用，因此本實(shí)用新型中的折疊結(jié)構(gòu)，在折疊后可以方便的推著走或拖著走或靠墻放置，此外，在本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式中，設(shè)有兩個后輪8，因此折疊后也能獨(dú)立豎直放著，十分方便。
[0031]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍包括但不限于以上實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)，任何對本技術(shù)做出的本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易想到的替換、變形、改進(jìn)均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，該折疊結(jié)構(gòu)包括設(shè)有手柄(I)和前輪(9 )的前車架(2)、設(shè)有車座(5)的中車架(3)、設(shè)有后輪(8)的后車架(4);所述后車架(4)與中車架(3)鉸接，所述中車架(3)與前車架(2)鉸接;所述中車架(3)與前車架(2)的鉸接部位設(shè)有用于防止中車架(3)與前車架(2)發(fā)生相對轉(zhuǎn)動的限位柱(74)，所述限位柱(74)可在下沉結(jié)構(gòu)的作用下解除限位狀態(tài)，所述下沉結(jié)構(gòu)與控制結(jié)構(gòu)相連，所述控制結(jié)構(gòu)用于控制下沉結(jié)構(gòu)解除限位柱(74)的限位狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述限位柱(74)置于限位板(71)上的滑槽(73)中，該滑槽(73)包括限位段與滑動段，所述控制結(jié)構(gòu)包括可被拉動的連接件(51)和與該連接件(51)相連的控制件(742)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下沉結(jié)構(gòu)為可轉(zhuǎn)動的托件(741)，所述托件(741)使限位柱(74)置于滑槽(73)的限位段中；所述控制件(742)為電磁鐵，該電磁鐵可在連接件(51)的作用下開啟并吸引托件(741)運(yùn)動，使限位柱(74)進(jìn)入滑槽(73)的滑動段中。4.根據(jù)權(quán)利要求3任一項(xiàng)所述的一種電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接件(51)的與車座(5)相連，所述車座(5)可拉動連接件(51)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述中車架(3)與前車架(2)的鉸接部位設(shè)有安裝塊(61)，所述安裝塊(61)上鉸接有踏板(6)，該踏板(6)和安裝塊(61)之間設(shè)有扭簧(63)，且踏板(6)和安裝塊(61)上插有插銷(64)，所述插銷(64)在下沉結(jié)構(gòu)的作用下可脫離踏板(6)，該狀態(tài)下踏板(6)可在扭簧(63)作用下翻起。
【專利摘要】一種電瓶車的折疊結(jié)構(gòu)，該折疊結(jié)構(gòu)包括設(shè)有手柄和前輪的前車架、設(shè)有車座的中車架、設(shè)有后輪的后車架；所述后車架與中車架鉸接，所述中車架與前車架鉸接；所述中車架與前車架的鉸接部位設(shè)有用于防止中車架與前車架發(fā)生相對轉(zhuǎn)動的限位柱，所述限位柱可在下沉結(jié)構(gòu)的作用下解除限位狀態(tài)，所述下沉結(jié)構(gòu)與控制結(jié)構(gòu)相連，所述控制結(jié)構(gòu)用于控制下沉結(jié)構(gòu)解除限位柱的限位狀態(tài)。本實(shí)用新型具有以下有益效果：提供了一種新型的折疊結(jié)構(gòu)，折疊操作簡單高效，折疊后結(jié)構(gòu)緊湊，且推拉放置十分方便。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN205327293
【申請?zhí)枴緾N201620003183
【發(fā)明人】林杰
【申請人】林杰
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2016年1月5日