一種快遞用車廂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及小型運(yùn)輸用車廂，尤其涉及一種快遞用車廂。
【背景技術(shù)】
[0002]快遞用車廂是快遞車的重要組成部分，其主要用來存放與運(yùn)輸快遞件。目前傳統(tǒng)的快遞用車廂存在的問題有:一是沒有分區(qū)功能。這給快遞員的分揀、查找工作帶來極大的麻煩。授權(quán)公告號(hào)為CN203844855U和CN204383274U的公開了一種提供了分區(qū)功能的快遞用車廂，但其只能實(shí)現(xiàn)上下空間的分區(qū)，無法實(shí)現(xiàn)左右空間的靈活分區(qū)；二是快遞員要取出位于快遞車內(nèi)部的快遞件需要不停的向前探身，加劇了快遞人員的疲勞;三是車廂內(nèi)部的隔板一般都是固定連接的，不方便后期的回收改造，造成資源的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型擬解決的技術(shù)問題是，提供一種快遞用車廂，該車廂為抽屜結(jié)構(gòu)，可抽拉快速查找快遞件，提高快遞效率，減輕快遞員勞動(dòng)強(qiáng)度，也便于回收或改裝快遞車廂。
[0004]本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問題的技術(shù)方案是，提供一種快遞用車廂，包括方形外箱體、在方形外箱體內(nèi)部分隔有儲(chǔ)物空間，方形外箱體的至少一個(gè)側(cè)壁開有車廂門，其特征在于所述方形外箱體內(nèi)配制有方形內(nèi)箱體，且方形外箱體內(nèi)的兩側(cè)壁的底部上或者底面兩側(cè)上分別設(shè)有垂直于車廂門的滑輪導(dǎo)軌，所述方形內(nèi)箱體外的底面兩側(cè)上或者方形內(nèi)箱體的兩側(cè)壁的底部上分別設(shè)有與所述滑輪導(dǎo)軌配套的兩組滑輪;所述方形內(nèi)箱體內(nèi)部設(shè)置有凹槽插接式的橫板和豎板插接構(gòu)成的可調(diào)整的儲(chǔ)物空間。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果在于:所述豎板與橫板通過凹槽進(jìn)行連接，可依據(jù)需要發(fā)送快遞件的形狀、種類、大小和質(zhì)量等實(shí)際情況屆時(shí)快速實(shí)現(xiàn)車廂內(nèi)部空間的合理化分區(qū)，最大限度的利用車廂內(nèi)的空間載物，且操作方便，方便拆卸，也便于后期的回收改造，避免了資源浪費(fèi);所述方形內(nèi)箱體依靠滑輪滑軌可以由方形外箱體內(nèi)部拉出或送回，便于快遞員查找和拿取快件，大大提高了快遞員的分揀效率，減輕了快遞員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0006]圖I為本實(shí)用新型快遞用車廂一種實(shí)施例的打開狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為本實(shí)用新型快遞用車廂一種實(shí)施例的方形內(nèi)箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3為本實(shí)用新型快遞用車廂一種實(shí)施例的關(guān)門狀態(tài)的外部形狀結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4為本實(shí)用新型快遞用車廂一種實(shí)施例的滑輪導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0010]圖中標(biāo)記：丨一方形外箱體；丨丨一行李架；12—滑輪導(dǎo)軌；13—儲(chǔ)物箱;2—車廂門；21—上信件收納盒；22下信件收納盒;3—方形內(nèi)箱體;31—橫板;311—橫板凹槽;32—豎板;321—豎版凹槽;33—箱體凹槽;34滑輪。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。
[0012]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的快遞用車廂(簡稱快遞車廂，參見圖1-4)，包括方形外箱體1、在方形外箱體I內(nèi)部分隔有儲(chǔ)物空間，方形外箱體I的至少一個(gè)側(cè)壁上開有車廂門2，其特征在于所述方形外箱體I內(nèi)配制有方形內(nèi)箱體3，且方形外箱體I內(nèi)的兩側(cè)壁的底部上或者底面兩側(cè)上分別設(shè)有垂直于車廂門2的滑輪導(dǎo)軌12，所述方形內(nèi)箱體3外的底面兩側(cè)上或者方形內(nèi)箱體3的兩側(cè)壁的底部上，分別設(shè)有與所述滑輪導(dǎo)軌12配套的兩組滑輪34;所述方形內(nèi)箱體3內(nèi)部設(shè)置有凹槽插接式的橫板31和豎板32插接構(gòu)成的可調(diào)整的儲(chǔ)物空間。
[0013]本實(shí)用新型快遞車廂的進(jìn)一步特征是，所述的車廂門2開在方形外箱體I的對(duì)稱的兩個(gè)側(cè)壁上。所述對(duì)稱的兩個(gè)側(cè)壁是指車廂行進(jìn)方向的左右兩個(gè)側(cè)壁;所述的車廂門2可以是公知的滑動(dòng)式單門結(jié)構(gòu)，也可以是公知的雙門鉸鏈外開式結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型快遞車廂的進(jìn)一步特征是，所述方形外箱體I的非開門側(cè)壁上設(shè)置有儲(chǔ)物箱13。所述車廂門2開在車廂行進(jìn)方向的后外壁上時(shí)，儲(chǔ)物箱13可以設(shè)置在車廂行進(jìn)方向的左車廂門的外側(cè)壁上、右車廂門的外側(cè)壁上或者左右兩個(gè)車廂門的外側(cè)壁上;所述車廂門2開在車廂行進(jìn)方向的左右兩個(gè)外側(cè)壁上時(shí)，儲(chǔ)物箱13可以設(shè)置在車廂行進(jìn)方向的后外壁上，
[0015]本實(shí)用新型快遞車廂的進(jìn)一步特征是，所述車廂門2的內(nèi)門壁上設(shè)置有信件收納盒。實(shí)施例的信件收納盒為兩個(gè)，即上信件收納盒21和下信件收納盒22。
[0016]本實(shí)用新型快遞車廂的進(jìn)一步特征是，所述方形外箱體I的頂部安裝有行李架11。
[0017]本實(shí)用新型快遞車廂的所述方形內(nèi)箱體3內(nèi)部設(shè)置有凹槽插接式的橫板31和豎板32插接構(gòu)成的儲(chǔ)物空間。所述橫板31上面均布有間距相等的橫板凹槽311，所述豎板32上面也均布有間距相等的豎板凹槽321，所述方形內(nèi)箱體3內(nèi)的底部與頂?shù)撞客瑯訉?duì)稱均布有間距相等的箱體凹槽33，且所述橫板凹槽311、所述豎板凹槽321與所述箱體凹槽33配合設(shè)計(jì)，方便插接，可按要求迅速拼接成適當(dāng)?shù)膬?chǔ)物空間。
[0018]所述豎板32上面均布有間距相等的豎板凹槽321，豎板32與方形內(nèi)箱體3的底部、頂部的箱體凹槽33相配合，實(shí)現(xiàn)可移動(dòng)的拼接。所述橫板31上面均布有間距相等的橫板凹槽311，其非凹槽部分放置在豎板凹槽321內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)橫板31和豎板32的插接固定。
[0019]所述方形外箱體I的內(nèi)部兩側(cè)壁上分別固定有一組滑輪導(dǎo)軌12，所述方形外箱體I的內(nèi)部套裝有方形內(nèi)箱體3，方形內(nèi)箱體3的兩側(cè)壁的底部對(duì)稱安裝有兩組四個(gè)滑輪34，所述滑輪34可在在滑輪導(dǎo)軌12上來回移動(dòng)，使方形內(nèi)箱體3像抽屜一樣方便地從方形外箱體I中拉出來或送進(jìn)去。實(shí)施例的方形內(nèi)箱體3內(nèi)設(shè)計(jì)有2個(gè)橫板31和3個(gè)豎板32，并由其按要求把方形內(nèi)箱體3插接分隔成適當(dāng)?shù)?2個(gè)儲(chǔ)物空間。
[0020]本實(shí)用新型快遞車廂的工作原理和工作流程是：
[0021]方形內(nèi)箱體3可通過其上面固定的滑輪32與方形外箱體I內(nèi)部上的滑輪導(dǎo)軌12形成移動(dòng)副連接，從而可實(shí)現(xiàn)方形內(nèi)箱體3的抽拉運(yùn)動(dòng)，方形內(nèi)箱體3中的橫板31與豎板32可按需要組合成不同的儲(chǔ)物空間，當(dāng)想要改變其上下空間時(shí)，可以選擇其中的一塊橫板31，使其上的橫板凹槽311與豎版32上的豎板凹槽321相對(duì)應(yīng)，即可方便的實(shí)現(xiàn)橫板31的上下移動(dòng)；當(dāng)橫板31的高低位置確定以后，橫向移動(dòng)橫板31使其橫板凹槽311與豎版32上的豎板凹槽321相互錯(cuò)開，即可實(shí)現(xiàn)其固定，并且改變其上下空間的大??；當(dāng)想要改變左右儲(chǔ)物空間的大小時(shí)，直接挪動(dòng)豎板32即可完成。所述行李架11可以安放體積較大的快遞件，而上、下信件容納盒21和22可以存放紙質(zhì)信件，所述儲(chǔ)物盒13可以用于存放快遞員的私人物品。
[0022]本實(shí)用新型未述內(nèi)容適用于現(xiàn)有技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快遞用車廂，包括方形外箱體、在方形外箱體內(nèi)部分隔有儲(chǔ)物空間，方形外箱體的至少一個(gè)側(cè)壁開有車廂門，其特征在于所述方形外箱體內(nèi)配制有方形內(nèi)箱體，且方形外箱體內(nèi)的兩側(cè)壁的底部上或者底面兩側(cè)上分別設(shè)有垂直于車廂門的滑輪導(dǎo)軌，所述方形內(nèi)箱體外的底面兩側(cè)上或者方形內(nèi)箱體的兩側(cè)壁的底部上分別設(shè)有與所述滑輪導(dǎo)軌配套的兩組滑輪;所述方形內(nèi)箱體內(nèi)部設(shè)置有凹槽插接式的橫板和豎板插接構(gòu)成的可調(diào)整的儲(chǔ)物空間。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快遞用車廂，其特征在于所述的車廂門開在方形外箱體的對(duì)稱的兩個(gè)側(cè)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快遞用車廂，其特征在于所述方形外箱體的非開門側(cè)壁上設(shè)置有儲(chǔ)物箱。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快遞用車廂，其特征在于所述車廂門的內(nèi)門壁上設(shè)置有信件收納盒。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的快遞用車廂，其特征在于所述方形外箱體的頂部安裝有行李架。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種快遞用車廂，包括方形外箱體、在方形外箱體內(nèi)部分隔有儲(chǔ)物空間，方形外箱體的至少一個(gè)側(cè)壁開有車廂門，其特征在于所述方形外箱體內(nèi)配制有方形內(nèi)箱體，且方形外箱體內(nèi)的兩側(cè)壁的底部上或者底面兩側(cè)上分別設(shè)有垂直于車廂門的滑輪導(dǎo)軌，所述方形內(nèi)箱體外的底面兩側(cè)上或者方形內(nèi)箱體的兩側(cè)壁的底部上分別設(shè)有與所述滑輪導(dǎo)軌配套的兩組滑輪；所述方形內(nèi)箱體內(nèi)部設(shè)置有凹槽插接式的橫板和豎板插接構(gòu)成的可調(diào)整的儲(chǔ)物空間。
【IPC分類】B62D33/04, B62K7/00
【公開號(hào)】CN205150093
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520984608
【發(fā)明人】吳中富, 郭志斌, 邢錫金, 劉偉, 曹國忠
【申請(qǐng)人】河北工業(yè)大學(xué)
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日