一種把手旋轉(zhuǎn)時(shí)腳輪能不收合的平板車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于平板車領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，尤其涉及一種把手旋轉(zhuǎn)時(shí)腳輪能不收合的平板車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的平板車一般包括承重架、把手、旋轉(zhuǎn)架、輪架、腳輪和后鎖座，現(xiàn)有的平板車的把手平時(shí)收合時(shí)與承重架水平，使用時(shí)可以旋轉(zhuǎn)打開(kāi)90度與承重架垂直，在把手打開(kāi)的同時(shí)，把手會(huì)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)架帶動(dòng)腳輪旋轉(zhuǎn)打開(kāi)90度與承重架垂直，通過(guò)抓住把手來(lái)推動(dòng)平板車。現(xiàn)有平板車的缺點(diǎn)是，在把手從與承重架垂直狀態(tài)收合到與承重架水平狀態(tài)時(shí)，也會(huì)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)架帶動(dòng)腳輪收合到與承重架水平位置，而在需要往承重架上放體積遠(yuǎn)超過(guò)承重架面積的貨物時(shí)，與承重架成垂直狀態(tài)時(shí)的把手往往又會(huì)成為阻礙，如果將把手收合到與承重架水平時(shí)，平板車又無(wú)法工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于考慮上述問(wèn)題而提供一種把手旋轉(zhuǎn)時(shí)腳輪能不收合的平板車。本實(shí)用新型使把手旋轉(zhuǎn)時(shí)不與腳輪聯(lián)動(dòng)，可以在將把手旋轉(zhuǎn)到與承重架水平時(shí)，腳輪依然與承重架垂直，平板車可以正常工作。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
[0005]本實(shí)用新型是一種把手旋轉(zhuǎn)時(shí)腳輪能不收合的平板車，包括有承重架、把手、旋轉(zhuǎn)架、輪架、腳輪、后鎖座，其中腳輪安裝在輪架上，輪架與旋轉(zhuǎn)架固定，旋轉(zhuǎn)架套裝在承重架底部設(shè)有的底架管上能相對(duì)底架管轉(zhuǎn)動(dòng)，后鎖座設(shè)在承重架后部能在旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)到相對(duì)承重架垂直位置時(shí)將其鎖定，把手通過(guò)連接結(jié)構(gòu)固定在承重架上部，連接結(jié)構(gòu)包括左接頭、右接頭、左齒輪座、右齒輪座和把手鎖定機(jī)構(gòu)，左齒輪座和右齒輪座分別安裝在承重架的兩側(cè)能相對(duì)承重架轉(zhuǎn)動(dòng)且能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)，左接頭上部與把手的左豎桿連接，下部與左齒輪座連接且能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，右接頭上部與把手的右豎桿連接，下部與右齒輪座連接且能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，把手鎖定機(jī)構(gòu)能將左接頭和右接頭分別與左齒輪座和右齒輪座鎖定使之不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述把手鎖定機(jī)構(gòu)包括橫桿、鎖塊、連接桿、開(kāi)關(guān)、彈簧，橫桿為中空管體，其一端支承左齒輪座上，另一端支承在右齒輪座上，橫桿的一端裝設(shè)有鎖塊，其中鎖塊能沿橫桿延伸方向滑動(dòng)，鎖塊的一端與連接桿的一端連接，另一端能插入左接頭及左齒輪座將兩者鎖定，連接桿安裝在橫桿中空部位內(nèi)，其另一端與開(kāi)關(guān)連接，同理，橫桿的另一端也裝設(shè)有鎖塊，其中鎖塊能沿橫桿延伸方向滑動(dòng)，鎖塊的一端與連接桿的一端連接，另一端能插入右接頭及右齒輪座將兩者鎖定，連接桿安裝在橫桿中空部位內(nèi)，其另一端與開(kāi)關(guān)連接，兩個(gè)開(kāi)關(guān)之間裝設(shè)有彈簧。
[0006]上述鎖塊為包括連接塊、上鎖銷、下鎖銷，其中連接塊能沿橫桿中空部位滑動(dòng)，其一端與連接桿的一端連接，上鎖銷和下鎖銷呈上下對(duì)稱水平設(shè)置，兩者都通過(guò)一豎向連接部與連接塊連接。
[0007]上述連接塊上設(shè)有與橫桿同向的條形通孔，連接塊通過(guò)裝設(shè)在橫桿端部的連接釘與橫桿連接，連接釘穿過(guò)條形通孔，橫桿端部還設(shè)有外形尺寸與豎向連接部配合的缺口。
[0008]上述開(kāi)關(guān)包括滑塊和撥片，滑塊裝設(shè)于橫桿內(nèi)能沿橫桿中空部位滑動(dòng)，其一端與連接桿的一端連接，橫桿在與滑塊對(duì)應(yīng)位置的桿壁上設(shè)有與橫桿同向的條形裝配孔，撥片裝設(shè)于橫桿外，其通過(guò)螺釘一與滑塊連接，螺釘一穿過(guò)條形裝配孔，能沿條形裝配孔滑動(dòng)。
[0009]上述滑塊的另一端設(shè)有用于固定彈簧的凸柱。
[0010]上述左接頭下部設(shè)有套孔，左齒輪座外側(cè)上相應(yīng)設(shè)有套柱，左接頭下部設(shè)有的套孔套裝在左齒輪座上設(shè)有的套柱上，且套柱為設(shè)有通孔的中空筒體，在通孔的一側(cè)裝入螺釘二，另一側(cè)裝入與螺釘二配合的螺母將左接頭和左齒輪座在水平方向上鎖定;右接頭與右齒輪座的安裝結(jié)構(gòu)和左接頭與左齒輪座的安裝結(jié)構(gòu)相同。
[0011]上述左齒輪座內(nèi)側(cè)在與套柱同一水平線上設(shè)有用于支承橫桿的一對(duì)間隔對(duì)稱設(shè)置的連接片，該對(duì)連接片可嵌入橫桿端部的中空部位且該對(duì)連接片之間的距離足夠連接塊通過(guò)，在連接片上還設(shè)有用于安裝連接釘?shù)膱A形裝配孔。
[0012]上述連接片的上、下邊緣設(shè)有朝內(nèi)的橫向翻邊，連接片及橫向翻邊圍成的空間為導(dǎo)軌槽，在連接塊與連接片對(duì)應(yīng)的兩側(cè)面上設(shè)有與導(dǎo)軌槽配合的導(dǎo)向塊。
[0013]上述左齒輪座和右齒輪座上設(shè)有限位片，限位片能限制左接頭和右接頭的最大轉(zhuǎn)動(dòng)角度為90度。
[0014]上述旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有齒輪片及與齒輪座配合的齒輪，齒輪座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)動(dòng)，位于同一底架管上的旋轉(zhuǎn)架由一根聯(lián)動(dòng)桿串聯(lián)連接，聯(lián)動(dòng)桿靠近齒輪座的一端設(shè)有鎖孔，后鎖座上設(shè)有與鎖孔對(duì)應(yīng)的鎖舌，把手打開(kāi)時(shí)，齒輪座帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)，齒輪片能碰撞鎖舌使后鎖座退位，把手打開(kāi)到相對(duì)承重架垂直時(shí)，后鎖座的鎖舌能插入聯(lián)動(dòng)桿的鎖孔將旋轉(zhuǎn)架鎖定。
[0015]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，通過(guò)把手鎖定機(jī)構(gòu)將左接頭和右接頭分別與左齒輪座和右齒輪座鎖定可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，在解鎖后，左接頭和右接頭分別與左齒輪座和右齒輪座能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，聯(lián)動(dòng)時(shí)，把手打開(kāi)過(guò)程或收合過(guò)程可以帶動(dòng)腳輪打開(kāi)或收合，平板車工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)切換方便，相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，把手收合時(shí)腳輪不會(huì)動(dòng)作保持原來(lái)打開(kāi)狀態(tài)，平板車可以正常使用，而且把手與承重架相對(duì)水平后，承重架上可以放體積超過(guò)承重架面積的貨物，適用性強(qiáng)，運(yùn)載貨物能力強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型連接結(jié)構(gòu)及把手鎖定機(jī)構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型連接結(jié)構(gòu)及把手鎖定機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型鎖塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖5為本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為本實(shí)用新型左齒輪座的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖7為本實(shí)用新型承重架底面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖8為圖7中A部的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖9為本實(shí)用新型手把及腳輪打開(kāi)90度時(shí)的示意圖。
[0025]圖10為本實(shí)用新型手把與承重架水平腳輪打開(kāi)90度時(shí)的示意圖。
[0026]圖11為本實(shí)用新型手把和腳輪都與承重架水平時(shí)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0028]本實(shí)用新型包括有承重架1、把手2、旋轉(zhuǎn)架3、輪架4、腳輪5、后鎖座21，其中腳輪5安裝在輪架4上，輪架4與旋轉(zhuǎn)架3固定，旋轉(zhuǎn)架3套裝在承重架1底部設(shè)有的底架管20上能相對(duì)底架管20轉(zhuǎn)動(dòng)，后鎖座21設(shè)在承重架1后部能在旋轉(zhuǎn)架3轉(zhuǎn)動(dòng)到相對(duì)承重架1垂直位置時(shí)將其鎖定，把手2通過(guò)連接結(jié)構(gòu)固定在承重架1上部，連接結(jié)構(gòu)包括左接頭14、右接頭15、左齒輪座12、右齒輪座13和把手鎖定機(jī)構(gòu)，左齒輪座12和右齒輪座13分別安裝在承重架1的兩側(cè)能相對(duì)承重架1轉(zhuǎn)動(dòng)且能驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)架3轉(zhuǎn)動(dòng)，左接頭14上部與把手2的左豎桿連接，下部與左齒輪座12連接且能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，右接頭15上部與把手2的右豎桿連接，下部與右齒輪座13連接且能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，把手鎖定機(jī)構(gòu)能將左接頭14和右接頭15分別與左齒輪座12和右齒輪座13鎖定使之不能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0029]如圖1、圖2和圖3所示，在本實(shí)施例中，把手鎖定機(jī)構(gòu)包括橫桿7、鎖塊8、連接桿9、開(kāi)關(guān)10、彈簧11，橫桿7為中空管體，其一端支承左齒輪座12上，另一端支承在右齒輪座13上，橫桿7的一端裝設(shè)有鎖塊8，其中鎖塊8能沿橫桿7延伸方向滑動(dòng)，鎖塊8的一端與連接桿9的一端連接，另一端能插入左接頭14及左齒輪座12將兩者鎖定，連接桿9安裝在橫桿7中空部位內(nèi)，其另一端與開(kāi)關(guān)10連接，同理，橫桿7的另一端也裝設(shè)有鎖塊8，其中鎖塊8能沿橫桿7延伸方向滑動(dòng)，鎖塊8的一端與連接桿9的一端連接，另一端能插入右接頭15及右齒輪座13將兩者鎖定，連接桿9安裝在橫桿7中空部位內(nèi)，其另一端與開(kāi)關(guān)10連接，兩個(gè)開(kāi)關(guān)10之間裝設(shè)有彈簧11，用手將兩個(gè)開(kāi)關(guān)10撥動(dòng)靠攏時(shí)，即可帶動(dòng)連接桿9拉動(dòng)鎖塊8，使鎖塊8脫離左接頭14和左齒輪座12以及脫離右接頭15和右齒輪座13，使左接頭14和左齒輪座12能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)以及右接頭15和右齒輪座13能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0030]作為進(jìn)一步改進(jìn)，如圖4所示，鎖塊8為包括連接塊81、上鎖銷82、下鎖銷83，其中連接塊81能沿橫桿7中空部位滑動(dòng)，其一端與連接桿9的一端連接，上鎖銷82和下鎖銷83呈上下對(duì)稱水平設(shè)置，兩者都通過(guò)一豎向連接部84與連接塊81連接，兩個(gè)鎖銷能達(dá)到更好的鎖定效果，穩(wěn)定性高;其中連接塊81上設(shè)有與橫桿7同向的條形通孔811，連接塊81通過(guò)