一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合牙盤。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是綠色環(huán)保的交通工具。
[0003]自行車的動(dòng)力輸出系統(tǒng)包括:牙盤、腳踏板、鏈條、飛輪和后輪，后輪與飛輪相固定，鏈條連接飛輪和牙盤，牙盤上固定腳踏板，使用者通過(guò)腳踏板使牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)，牙盤在鏈條的帶動(dòng)下使飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪帶動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)飛輪不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)后輪依舊會(huì)跟隨慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0004]由于牙盤與車架的連接僅通過(guò)一根直徑較小的軸部進(jìn)行固定并轉(zhuǎn)動(dòng)，軸部連接踏板，使用者踩踏板帶動(dòng)軸部轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)。但是，隨著時(shí)間的推移，軸部會(huì)生銹且脆性升高，當(dāng)使用者用力踩踏踏板時(shí)，易造成牙盤的軸部發(fā)生斷裂，導(dǎo)致動(dòng)力輸出系統(tǒng)報(bào)廢，同時(shí)另外由于牙盤和軸部的連接處生銹，導(dǎo)致牙盤不容易取出，牙盤的更換不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤，提高轉(zhuǎn)動(dòng)架的使用壽命，同時(shí)方便牙盤取出。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤，轉(zhuǎn)動(dòng)架包括安裝牙盤的圓柱體一、與自行車架轉(zhuǎn)動(dòng)配合的圓柱體二，所述圓柱體二和圓柱體一同軸心設(shè)置且圓柱體二的直徑大于圓柱體一，圓柱體二與圓柱體一一體成型，所述圓柱體二與圓柱體一連接處的端面上設(shè)置有若干間隔設(shè)置凸起，牙盤通過(guò)螺栓固定在圓柱體一上，還設(shè)置有沿軸向同時(shí)穿過(guò)圓柱體一和圓柱體二的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有安裝腳踏板的安裝柱，所述安裝柱設(shè)置兩個(gè)且分別位于圓柱體一和圓柱體二上。
[0007]進(jìn)一步的，所述凸起上設(shè)置有螺紋孔，所述牙盤上設(shè)置有安裝孔，所述螺栓同時(shí)穿過(guò)安裝孔和螺紋孔將牙盤固定。
[0008]進(jìn)一步的，沿圓柱體一周向設(shè)置若干限位塊，所述牙盤上設(shè)置有與限位塊抵接的限位槽。
[0009]進(jìn)一步的，所述限位槽的橫截面積大于限位塊的橫截面積。
[0010]進(jìn)一步的，所述凸起為圓柱形凸起，所述凸起的圓心至圓柱體二的圓心距離為圓柱體二半徑的2/3。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:轉(zhuǎn)動(dòng)架用于取代原先牙盤的軸部，圓柱體二與車架上的嵌槽或通孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)架與嵌槽或通孔的接觸面積為一環(huán)形帶狀曲面，接觸面積較大，在使用者踩踏板時(shí)，車架可承受轉(zhuǎn)動(dòng)架上較大的壓力和扭轉(zhuǎn)力，使轉(zhuǎn)動(dòng)架更耐用，同時(shí)凸起的設(shè)置可以使得牙盤的端面與凸起緊貼，由于凸起是間隔設(shè)置的，因此會(huì)有若干間隙，當(dāng)要取下牙盤的時(shí)候，可以是使用鐵棒插入間隙內(nèi)，利用杠桿原理將牙盤推出，不會(huì)因?yàn)檠辣P的生銹而難以取下，由于圓柱體一和圓柱體二是一體成型的，因此轉(zhuǎn)動(dòng)架的強(qiáng)度高，同時(shí)開設(shè)通孔用于減少成本，將安裝柱設(shè)置在通孔內(nèi)能起到加強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)架強(qiáng)度的效果。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型應(yīng)用于自行車的示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型應(yīng)用于自行車后輪組件的示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型應(yīng)用于自行車后輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型應(yīng)用于自行車后輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤的實(shí)施例的裝配圖；
[0017]圖6為本實(shí)用新型一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤的實(shí)施例的爆炸示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:1、轉(zhuǎn)動(dòng)架；11、圓柱體一 ；111、限位塊；12、圓柱體二 ；121、凸起；1211、螺紋孔；2、牙盤；21、安裝孔；22、限位槽；3、安裝柱；4、通孔。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0020]如圖1至圖6所示的一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤，轉(zhuǎn)動(dòng)架I包括安裝牙盤2的圓柱體一 11、與自行車架轉(zhuǎn)動(dòng)配合的圓柱體二 12，所述圓柱體二 12和圓柱體一11同軸心設(shè)置且圓柱體二 12的直徑大于圓柱體一 11，圓柱體二 12與圓柱體一 11 一體成型，所述圓柱體二 12與圓柱體一 11連接處的端面上設(shè)置有若干間隔設(shè)置凸起121，所述凸起121為圓柱形凸起121，凸起121的圓心至圓柱體二 12的圓心距離為圓柱體二 12半徑的2/3，凸起121距圓柱體二 12的圓心的距離會(huì)影響螺栓的受力，經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)當(dāng)凸起121的圓心至圓柱體二 12的圓心距離為圓柱體二 12半徑的2/3時(shí)，螺栓的使用壽命更長(zhǎng)，牙盤2通過(guò)螺栓固定在圓柱體一 11上，還設(shè)置有沿軸向同時(shí)穿過(guò)圓柱體一 11和圓柱體二 12的通孔4，所述通孔4內(nèi)設(shè)置有安裝腳踏板的安裝柱3，所述安裝柱3設(shè)置兩個(gè)且分別位于圓柱體一 11和圓柱體二 12上。
[0021]為了使得螺栓不裸露在外面，因此在凸起121上開設(shè)螺紋孔1211，牙盤2上設(shè)置有安裝孔21，螺栓同時(shí)穿過(guò)安裝孔21和螺紋孔1211將牙盤2固定，當(dāng)然螺紋孔1211也可以直接開設(shè)在設(shè)置凸起121的端面上，這樣螺栓會(huì)從凸起121形成的間隙中穿過(guò)進(jìn)入圓柱體二 12內(nèi)，螺栓的一部分會(huì)裸露在外面，容易生銹。
[0022]沿圓柱體一 11周向設(shè)置若干限位塊111，所述牙盤2上設(shè)置有與限位塊111抵接的限位槽22，僅通過(guò)螺栓來(lái)固定牙盤2，螺栓容易發(fā)生斷裂，因此通過(guò)限位塊111和限位槽22的配合分散螺栓承受的扭力，同時(shí)限位槽22的橫截面積大于限位塊111的橫截面積，因此在限位塊111抵接限位槽22后會(huì)形成空隙，該空隙用于注油，當(dāng)牙盤2和與轉(zhuǎn)動(dòng)架I發(fā)生生銹的時(shí)候可以往空隙內(nèi)注油，使得牙盤2更加容易取出。
[0023]本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有點(diǎn)是:轉(zhuǎn)動(dòng)架I的使用壽命長(zhǎng)，且方便牙盤2的取出。
[0024]以上所述使本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤，其特征在于:轉(zhuǎn)動(dòng)架包括安裝牙盤的圓柱體一、與自行車架轉(zhuǎn)動(dòng)配合的圓柱體二，所述圓柱體二和圓柱體一同軸心設(shè)置且圓柱體二的直徑大于圓柱體一，圓柱體二與圓柱體一一體成型，所述圓柱體二與圓柱體一連接處的端面上設(shè)置有若干間隔設(shè)置凸起，牙盤通過(guò)螺栓固定在圓柱體一上，還設(shè)置有沿軸向同時(shí)穿過(guò)圓柱體和圓柱體二通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有安裝腳踏板的安裝柱，所述安裝柱設(shè)置兩個(gè)且分別位于圓柱體一和圓柱體二上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤，其特征在于:所述凸起上設(shè)置有螺紋孔，所述牙盤上設(shè)置有安裝孔，所述螺栓同時(shí)穿過(guò)安裝孔和螺紋孔將牙盤固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤，其特征在于??沿圓柱體一周向設(shè)置若干限位塊，所述牙盤上設(shè)置有與限位塊抵接的限位槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤，其特征在于:所述限位槽的橫截面積大于限位塊的橫截面積。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤，其特征在于:所述凸起為圓柱形凸起，所述凸起的圓心至圓柱體二的圓心距離為圓柱體二半徑的2/3。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自行車轉(zhuǎn)動(dòng)架及與轉(zhuǎn)動(dòng)架配合的牙盤，轉(zhuǎn)動(dòng)架包括安裝牙盤的圓柱體一、與自行車架轉(zhuǎn)動(dòng)配合的圓柱體二，所述圓柱體二和圓柱體一同軸心設(shè)置且圓柱體二的直徑大于圓柱體一，圓柱體二與圓柱體一一體成型，所述圓柱體二與圓柱體一連接處的端面上設(shè)置有若干間隔設(shè)置凸起，牙盤通過(guò)螺栓固定在圓柱體一上，還設(shè)置有沿軸向同時(shí)穿過(guò)圓柱體一和圓柱體二的通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)置有安裝腳踏板的安裝柱，所述安裝柱設(shè)置兩個(gè)且分別位于圓柱體一和圓柱體二上，轉(zhuǎn)動(dòng)架的使用壽命長(zhǎng)，且方便牙盤的取出。
【IPC分類】B62M1/36
【公開號(hào)】CN204871440
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520579927
【發(fā)明人】陳先寅
【申請(qǐng)人】杭州樂(lè)途電動(dòng)車有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年8月4日