一種嬰幼兒車連動(dòng)收車組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及嬰幼兒車產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特指一種嬰幼兒車連動(dòng)收車組件。
【背景技術(shù)】
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[0002]嬰幼兒車是一種針對(duì)嬰幼兒所設(shè)計(jì)的承載移動(dòng)工具，嬰幼兒車的存在方便了大人外出時(shí)攜帶嬰幼兒，極受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)。
[0003]目前的嬰幼兒車一般包括:車架、固定于車架中的座椅、安裝于車架下端的前輪和后輪及安裝于車架上的手把，車架包括:關(guān)節(jié)組件及安裝于關(guān)節(jié)組件上的前腳管、手把管、后腳管，該前輪、后輪和手把分別安裝于前腳管、后腳管和手把管上。為了便于在嬰幼兒車不使用時(shí)，使用者可將嬰幼兒車折疊存放，因此，關(guān)節(jié)組件中設(shè)置有收合機(jī)構(gòu)，以致通過(guò)收合機(jī)構(gòu)可以控制嬰幼兒車在存放時(shí)收合，使用時(shí)收合。但是，市場(chǎng)上嬰幼兒車的收合機(jī)構(gòu)一般都是需要使用者使用雙手才可以實(shí)現(xiàn)收合動(dòng)作，動(dòng)作較為呆板，且需要較大力氣，導(dǎo)致收合不順暢，使用、操作起來(lái)不是很方便，同時(shí)不利于提高嬰幼兒車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
[0004]有鑒于以上所述，本發(fā)明人提出以下技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種嬰幼兒車連動(dòng)收車組件。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了下述技術(shù)方案:該嬰幼兒車連動(dòng)收車組件包括:一手把下管、安裝于手把下管上下兩端的折彎關(guān)節(jié)和收車關(guān)節(jié)，該收車關(guān)節(jié)中設(shè)置有用于鎖定其本身以防止其轉(zhuǎn)動(dòng)的第一鎖合裝置；所述折彎關(guān)節(jié)中設(shè)置有用于鎖定其本身以防止其轉(zhuǎn)動(dòng)的第二鎖合裝置，該第二鎖合裝置與第一鎖合裝置連動(dòng)，并可對(duì)第一鎖合裝置解鎖；所述折彎關(guān)節(jié)上端設(shè)置有用于對(duì)第二鎖合裝置進(jìn)行解鎖的解鎖裝置。
[0007]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述收車關(guān)節(jié)上安裝有可相對(duì)手把下管收折的前腳管和扶手，該手把下管下端安裝有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的后腳管，且該后腳管與前腳管之間安裝有座架管，所述手把下管及前腳管、后腳管均呈弧形。
[0008]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述的收車關(guān)節(jié)包括:一關(guān)節(jié)座、安裝于關(guān)節(jié)座中并可相對(duì)關(guān)節(jié)座轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)座，該關(guān)節(jié)座及轉(zhuǎn)動(dòng)座分別與所述前腳管及手把下管連接固定，該關(guān)節(jié)座外側(cè)設(shè)置有卡座，所述扶手插嵌固定于該卡座上；所述關(guān)節(jié)座相對(duì)卡座的另一側(cè)面安裝有一裝飾蓋。
[0009]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一鎖合裝置包括:安裝于所述手把下管下端并伸入轉(zhuǎn)動(dòng)座中的第一彈簧和收車?yán)瓧U，該收車?yán)瓧U上安裝有第一、第二鐵銷，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座中設(shè)置有供所述第一、第二鐵銷穿過(guò)的第一、第二條形孔；所述關(guān)節(jié)座上設(shè)置有相對(duì)分布的第一、第二弧形滑槽；所述第一、第二鐵銷分別穿過(guò)的第一、第二條形孔落入第一、第二弧形滑槽中。
[0010]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第一弧形滑槽兩端向外側(cè)成型有第一卡槽，所述第二弧形滑槽兩端向內(nèi)側(cè)成型有第二卡槽。
[0011]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述折彎關(guān)節(jié)上安裝有一帆架，該折彎關(guān)節(jié)包括一相互匹配安裝的下關(guān)節(jié)和上關(guān)節(jié)，該下關(guān)節(jié)和上關(guān)節(jié)分別連接所述的手把下管和解鎖裝置，該下關(guān)節(jié)上還插嵌安裝有一帆架座，所述帆架通過(guò)一連接座安裝于該帆架座上，該連接座與帆架座可相互轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述下關(guān)節(jié)中設(shè)置有一插口及與插口連通的卡孔；所述帆架座外側(cè)設(shè)置有一彈性凸塊，該帆架座插嵌固定于該插口中，且該帆架座外側(cè)的彈性凸塊卡嵌于該卡孔中。
[0013]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述第二鎖合裝置包括:伸入所述上關(guān)節(jié)的驅(qū)動(dòng)拉桿和第二彈簧以及安裝于手把下管上端并伸入所述下關(guān)節(jié)的連動(dòng)拉桿，該驅(qū)動(dòng)拉桿通過(guò)一第一鋼絲與所述解鎖裝置連接，該連動(dòng)拉桿通過(guò)一第二鋼絲與所述收車?yán)瓧U連接。
[0014]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述上關(guān)節(jié)上設(shè)置有對(duì)稱的第一、第二鎖合滑槽以及第三弧形滑槽和第一弧形卡槽；所述驅(qū)動(dòng)拉桿上安裝有第三、第四鐵銷，該第三、第四鐵銷安裝于第一、第二鎖合滑槽中，所述連動(dòng)拉桿上端設(shè)置有第五鐵銷，該第五鐵銷落入于該第三弧形滑槽中；所述下關(guān)節(jié)內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑軸，該滑軸落入第一弧形卡槽中。
[0015]進(jìn)一步而言，上述技術(shù)方案中，所述解鎖裝置包括:安裝于所述折彎關(guān)節(jié)上端的手把U形管、安裝于手把U形管中部的外殼、安裝于外殼中驅(qū)動(dòng)按鍵、與驅(qū)動(dòng)按鍵配合的第三彈簧以及用于鎖定驅(qū)動(dòng)按鍵以防止其移動(dòng)的保險(xiǎn)按鍵，所述第一鋼絲一端連接該驅(qū)動(dòng)按鍵；所述驅(qū)動(dòng)拉桿安裝于手把U形管下端。
[0016]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有如下有益效果:本實(shí)用新型收車時(shí)，先推動(dòng)解鎖裝置的保險(xiǎn)按鍵，以致能夠按下驅(qū)動(dòng)按鍵，當(dāng)按下驅(qū)動(dòng)按鍵后，該驅(qū)動(dòng)按鍵通過(guò)第一鋼絲拉動(dòng)第二鎖合裝置中的驅(qū)動(dòng)拉桿，以致使驅(qū)動(dòng)拉桿中的第三、第四鐵銷脫離第一、第二鎖合滑槽，以此完成第一道解鎖動(dòng)作，此時(shí)，折彎關(guān)節(jié)中的下關(guān)節(jié)和上關(guān)節(jié)相互轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)收折手把下管、帆架及手把U形管。在上關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)后，連動(dòng)拉桿上端的第五鐵銷沿上關(guān)節(jié)中第三弧形滑槽移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)向上拉動(dòng)的動(dòng)作，此時(shí)，連動(dòng)拉桿向上拉動(dòng)與之連接的第二鋼線，以此驅(qū)動(dòng)收車?yán)瓧U中的第一、第二鐵銷分別脫離第一、第二卡槽并落入所述的第一、第二弧形滑槽中，以實(shí)現(xiàn)第二道解鎖動(dòng)作，此時(shí)，所述手把下管、前腳管、后腳管和扶手可轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)收折動(dòng)作，綜上所述，本實(shí)用新型收車時(shí)，只需要單手驅(qū)動(dòng)解鎖裝置即可實(shí)現(xiàn)單手連動(dòng)收車的目的，且操作起來(lái)十分簡(jiǎn)便、安全，在收車后，前、后腳管端部的前輪及后輪位于同一水平面，以致可穩(wěn)定站立，便于收藏、攜帶，以至于本實(shí)用新型具有極高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【附圖說(shuō)明】
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[0017]圖1是本實(shí)用新型的立體圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型的主視圖；
[0019]圖3是本實(shí)用新型的局部分解圖；
[0020]圖4是本實(shí)用新型中下關(guān)節(jié)的立體圖；
[0021]圖5是本實(shí)用新型的收車后的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0022]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]見圖1-5所示，為一種嬰幼兒車連動(dòng)收車組件，其包括:一手把下管21、安裝于手把下管21上下兩端的折彎關(guān)節(jié)3和收車關(guān)節(jié)1，該收車關(guān)節(jié)I中設(shè)置有用于鎖定其本身以防止其轉(zhuǎn)動(dòng)的第一鎖合裝置4 ;所述折彎關(guān)節(jié)3中設(shè)置有用于鎖定其本身以防止其轉(zhuǎn)動(dòng)的第二鎖合裝置5，該第二鎖合裝置5與第一鎖合裝置4連動(dòng)，并可對(duì)第一鎖合裝置4解鎖；所述折彎關(guān)節(jié)3上端設(shè)置有用于對(duì)第二鎖合裝置5進(jìn)行解鎖的解鎖裝置6。
[0024]所述收車關(guān)節(jié)I上安裝有可相對(duì)手把下管21收折的前腳管22和扶手24，該手把下管21下端安裝有一可轉(zhuǎn)動(dòng)的后腳管23，且該后腳管23與前腳管22之間安裝有座架管25，該座架管25對(duì)后腳管23與前腳管22形成支撐，令展開后的嬰幼兒車能夠穩(wěn)定站立。另夕卜，所述手把下管21及前腳管22、后腳管23均呈弧形，在嬰幼兒車進(jìn)行收車后，手把下管21及前腳管22、后腳管23能夠盡最大程度的靠近，令嬰幼兒車在收車后，體積變得極小，以便于攜帶和擺放。
[0025]所述的收車關(guān)節(jié)I包括:一關(guān)節(jié)座11、安裝于關(guān)節(jié)座11中并可相對(duì)關(guān)節(jié)座11轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)座12，該關(guān)節(jié)座11及轉(zhuǎn)動(dòng)座12分別與所述前腳管22及手把下管21連接固定，該關(guān)節(jié)座11外側(cè)設(shè)置有卡座111，所述扶手24插嵌固定于該卡座111上。另外，所述關(guān)節(jié)座11相對(duì)卡座111的另一側(cè)面安裝有一裝飾蓋112。
[0026]所述第一鎖合裝置4包括:安裝于所述手把下管21下端并伸入轉(zhuǎn)動(dòng)座12中的第一彈簧41和收車?yán)瓧U42，該收車?yán)瓧U42上安裝有第一、第二鐵銷421、422，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座12中設(shè)置有供所述第一、第二鐵銷421、422穿過(guò)的第一、第二條形孔121、122 ;所述關(guān)節(jié)座11上設(shè)置有相對(duì)分布的第一、第二弧形滑槽113、114 ;所述第一、第二鐵銷421、422分別穿過(guò)的第一、第二條形孔121、122落入第一、第二弧形滑槽113、114中。
[0027]所述第一弧形滑槽113兩端向外側(cè)成型有第一卡槽，所述第二弧形滑槽114兩端向內(nèi)側(cè)成型有第二卡槽。在所述手把下管21、前腳管22、后腳管23和扶手24相互展開時(shí)，收車?yán)瓧U42在第一彈簧41的作用下，使收車?yán)瓧U42上的第一、第二鐵銷421、422分別卡進(jìn)第一、第二卡槽中，令第一鎖合裝置4處于鎖緊狀態(tài)，此時(shí)，所述手把下管21、前腳管22、后腳管23和扶手24不可轉(zhuǎn)動(dòng)，即鎖緊收車關(guān)節(jié)I。
[0028]所述折彎關(guān)節(jié)3上安裝有一帆架26，該折彎關(guān)節(jié)3包括一相互匹配安裝的下關(guān)節(jié)31和上關(guān)節(jié)32，該下關(guān)節(jié)31和上關(guān)節(jié)32分別連接所述的手把下管21和解鎖裝置6，該下關(guān)節(jié)31上還插嵌安裝有一帆架座33，所述帆架26通過(guò)一連接座261安裝于該帆架座33上，該連接座261與帆架座33可相互轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，所述下關(guān)節(jié)31中設(shè)置有一插口 311及與插口 311連通的卡孔312 ;所述帆架座33外側(cè)設(shè)置有一彈性凸塊331，該帆架座331插嵌固定于該插口 311中，且該帆架座33外側(cè)的彈性凸塊331卡嵌于該卡孔312中。
[0029]所述第二鎖合裝置5包括:伸入所述上關(guān)節(jié)32的驅(qū)動(dòng)拉桿