摩托車(chē)換擋桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)零部件，具體的講涉及一種摩托車(chē)換擋用換擋桿，并使操作者舒適的換擋桿。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車(chē)作為現(xiàn)代比較普遍的一種交通工具，具有駕駛簡(jiǎn)單，操作方便的優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)駕駛舒適性也是人們非常關(guān)注的問(wèn)題?，F(xiàn)有摩托車(chē)的換擋桿由于后腳踏安裝在摩托車(chē)上后，其位置高于前腳踏，這就給駕駛者帶來(lái)不舒適性；因?yàn)楹竽_踏比較高，腳踏上后有一種腳跟墊著的感覺(jué)，同時(shí)也給駕駛者帶來(lái)疲憊的感覺(jué)，非常不適合駕駛。另外由于摩托車(chē)駕駛存在經(jīng)常換擋，這種狀況非常不適合換擋，而且在換擋過(guò)程中經(jīng)常感覺(jué)腳使不上勁，導(dǎo)致操作困難；有時(shí)候必須得站起來(lái)用勁踩踏才能換擋。這就給駕駛安全帶來(lái)一定的隱患。
[0003]鑒于以上問(wèn)題，有必要對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的換擋桿進(jìn)行改進(jìn)，使駕駛者在操縱摩托車(chē)時(shí)候能夠方便輕松的進(jìn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種摩托車(chē)換擋桿，具有駕駛舒適，操作方便輕松的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種摩托車(chē)換擋桿，包括換擋桿體，與換擋桿體連接的安裝座，前腳踏以及后腳踏，其特征在于:所述前腳踏以及后腳踏位置均低于換擋桿體與安裝座鏈接端面。
[0006]進(jìn)一步:所述換擋桿體從與安裝座配合處向車(chē)輛前后兩側(cè)向下延伸；向前延伸端方向平直延伸形成前腳踏安裝部；向后延伸端斜向上延伸形成一個(gè)向上的彎鉤，在彎鉤端處安裝后腳踏。該技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)在于使前后腳踏降低高度的同時(shí)還使換擋桿形成一個(gè)向上內(nèi)凹的形狀，改內(nèi)凹便于給腳蹬安裝桿進(jìn)行讓位。
[0007]進(jìn)一步:所述換擋桿體從安裝座配合處向兩側(cè)延伸并向下延伸，換擋桿體向車(chē)寬方向彎折，形成換擋桿體與安裝座配合凸出的形狀。該技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)是該換擋桿適合發(fā)動(dòng)機(jī)外觀向外凸出的形狀，不予換擋桿發(fā)生干涉。
[0008]進(jìn)一步:所述后腳踏比前腳踏位置低。該技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)就是使得駕駛者在駕駛過(guò)程中更加舒適。
[0009]進(jìn)一步:所述安裝座上設(shè)置有開(kāi)口，同時(shí)設(shè)置有緊固開(kāi)口的螺釘。該技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)在于便于安裝換擋桿并緊固換擋桿。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)對(duì)該換擋桿的改進(jìn)可以使該換擋桿很適合駕駛者操作的同時(shí)，具有駕駛舒適性，同時(shí)該換擋桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作快捷的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，如圖1，2所示，一種摩托車(chē)換擋桿，包括換擋桿體2，與換擋桿體連接的安裝座4，前腳踏I以及后腳踏3，其特征在于:所述前腳踏I以及后腳踏3位置均低于換擋桿體與安裝座鏈接端面。
[0014]本實(shí)施例中，所述換擋桿體2從與安裝座4配合處向車(chē)輛前后并向下延伸；而后，向車(chē)輛前延伸端方向平直延伸形成前腳踏安裝部7 ;向車(chē)輛后延伸端斜向上延伸形成一個(gè)向上的彎鉤8，在彎鉤端處安裝后腳踏3。這樣做是使前后腳踏降低高度的同時(shí)還使換擋桿形成一個(gè)向上內(nèi)凹的形狀，該內(nèi)凹便于給腳蹬安裝桿進(jìn)行讓位。
[0015]本實(shí)施例中，如圖2所示:在所述從換擋桿體從安裝座配合處向兩側(cè)延伸并向下延伸同時(shí)，換擋桿體還向車(chē)寬方向彎折，形成換擋桿體與安裝座配合凸出的形狀。該換擋桿適合發(fā)動(dòng)機(jī)外觀向外凸出的形狀，不予換擋桿發(fā)生干涉。
[0016]本實(shí)施例中，所述后腳踏比前腳踏位置低。這樣的好處就是就是使得駕駛者在駕駛過(guò)程中更加舒適。
[0017]本實(shí)施例中，在安裝座上設(shè)置有開(kāi)口 5，同時(shí)設(shè)置有緊固開(kāi)口的螺釘6。
[0018]以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種摩托車(chē)換擋桿進(jìn)行了詳盡介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。對(duì)本實(shí)用新型的變更和改進(jìn)將是可能的，而不會(huì)超出附加權(quán)利要求可規(guī)定的構(gòu)思和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車(chē)換擋桿，包括換擋桿體，與換擋桿體連接的安裝座，前腳踏以及后腳踏，其特征在于:所述前腳踏以及后腳踏位置均低于換擋桿體與安裝座鏈接端面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)換擋桿，其特征在于:所述換擋桿體從與安裝座配合處向車(chē)輛前后兩側(cè)向下延伸；向前延伸端方向平直延伸形成前腳踏安裝部；向后延伸端斜向上延伸形成一個(gè)向上的彎鉤，在彎鉤端處安裝后腳踏。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車(chē)換擋桿，其特征在于:所述換擋桿體從安裝座配合處向兩側(cè)延伸并向下延伸，換擋桿體向車(chē)寬方向彎折，形成換擋桿體與安裝座配合凸出的形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車(chē)換擋桿，其特征在于:所述后腳踏比前腳踏位置低。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)換擋桿，其特征在于:所述安裝座上設(shè)置有開(kāi)口，同時(shí)設(shè)置有緊固開(kāi)口的螺釘。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)換擋桿，包括換擋桿體，與換擋桿體連接的安裝座，前腳踏以及后腳踏，其特征在于：所述前腳踏以及后腳踏位置均低于換擋桿體與安裝座鏈接端面。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)對(duì)該換擋桿的改進(jìn)可以使該換擋桿很適合駕駛者操作的同時(shí)，具有駕駛舒適性，同時(shí)該換擋桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作快捷的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62M25-06
【公開(kāi)號(hào)】CN204323646
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420699727
【發(fā)明人】賈在國(guó), 劉開(kāi)英
【申請(qǐng)人】重慶市云陽(yáng)職業(yè)教育中心
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年11月20日