一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，市場對汽車性能的要求也越來越高，特別是汽車的操縱穩(wěn)定性，成為當(dāng)代汽車研究的一個重要方面，轉(zhuǎn)向系的好壞直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向輕便性以及駕駛員的工作強(qiáng)度和工作效率，因此轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計是汽車設(shè)計中很重要的一個部分，目前市場上大部分的汽車轉(zhuǎn)向橋的穩(wěn)定性較差、使用壽命短、剛度達(dá)不到要求，一定程度上阻礙了我國汽車制造行業(yè)的發(fā)展，因此急需要一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋來消除這些缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋。
[0004]本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋，包括前轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿、主銷、轉(zhuǎn)向軸，前轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)置在連桿左端，前轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿上設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)向軸穿過前轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿通孔鏈接在一起，轉(zhuǎn)向軸端部設(shè)有螺紋并通過螺栓固定，連桿另一端與后轉(zhuǎn)向節(jié)鏈接，后轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)置有孔槽，孔槽里安裝有軸承，后轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有通孔，連桿和后轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷鏈接，襯套安裝在主銷外側(cè)并與主銷間隙配合，主銷端部設(shè)有螺紋并和螺塞鏈接在一起，將后轉(zhuǎn)向節(jié)固定，主銷中間和連桿端部設(shè)有小孔，后轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿通過轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺栓機(jī)械鏈接。
[0005]上述結(jié)構(gòu)中，連桿兩端鏈接有轉(zhuǎn)向節(jié)，利通過轉(zhuǎn)向橋中的前后轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，前轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)置在連桿左端，前轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿上設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)向軸穿過前轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿通孔鏈接在一起。
[0006]為了進(jìn)一步提高汽車穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向軸端部設(shè)有螺紋并通過螺栓固定，連桿另一端與后轉(zhuǎn)向節(jié)鏈接，后轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)置有孔槽，孔槽里安裝有軸承，后轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有通孔。
[0007]為了進(jìn)一步提高汽車穩(wěn)定性，連桿和后轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷鏈接，襯套安裝在主銷外側(cè)并與主銷間隙配合，通過襯套將連桿和后轉(zhuǎn)向節(jié)隔開減小轉(zhuǎn)動摩擦，主銷端部設(shè)有螺紋并和螺塞鏈接在一起，將后轉(zhuǎn)向節(jié)固定。
[0008]為了進(jìn)一步提高汽車穩(wěn)定性，主銷中間和連桿端部設(shè)有小孔，后轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿通過轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺栓機(jī)械鏈接。
[0009]有益效果在于:利通過轉(zhuǎn)向橋中的前后轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，裝置簡單，使用方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明所述一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋的主視圖；
圖2是本發(fā)明所述一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋的俯視圖。
[0011]1、轉(zhuǎn)向軸；2、軸套；3、軸承；4、轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺栓；5、螺塞；6、主銷；7、襯套；8、螺栓；9、前轉(zhuǎn)向節(jié)；10、連桿；11、后轉(zhuǎn)向節(jié)。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
如圖1-圖2所示，一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋，包括前轉(zhuǎn)向節(jié)9、連桿
10、主銷6、轉(zhuǎn)向軸1，前轉(zhuǎn)向節(jié)9設(shè)置在連桿10左端，前轉(zhuǎn)向節(jié)9和連桿10上設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)向軸1穿過前轉(zhuǎn)向節(jié)9和連桿10通孔鏈接在一起，轉(zhuǎn)向軸1端部設(shè)有螺紋并通過螺8栓固定，連桿10另一端與后轉(zhuǎn)向節(jié)11鏈接，后轉(zhuǎn)向節(jié)11上設(shè)置有孔槽，孔槽里安裝有軸承3，后轉(zhuǎn)向節(jié)11上設(shè)有通孔，連桿10和后轉(zhuǎn)向節(jié)11通過主銷6鏈接，襯套7安裝在主銷6外側(cè)并與主銷6間隙配合，主銷6端部設(shè)有螺紋并和螺塞5鏈接在一起，將后轉(zhuǎn)向節(jié)11固定，主銷6中間和連桿10端部設(shè)有小孔，后轉(zhuǎn)向節(jié)11和連桿通過轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺栓4機(jī)械鏈接。
[0013]上述結(jié)構(gòu)中，連桿10兩端鏈接有轉(zhuǎn)向節(jié)，利通過轉(zhuǎn)向橋中的前后轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，前轉(zhuǎn)向節(jié)9設(shè)置在連桿10左端，前轉(zhuǎn)向節(jié)9和連桿10上設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)向軸1穿過前轉(zhuǎn)向節(jié)9和連桿10通孔鏈接在一起。
[0014]為了進(jìn)一步提高汽車穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向軸1端部設(shè)有螺紋并通過螺栓8固定，連桿10另一端與后轉(zhuǎn)向節(jié)11鏈接，后轉(zhuǎn)向節(jié)11上設(shè)置有孔槽，孔槽里安裝有軸承3，后轉(zhuǎn)向節(jié)11上設(shè)有通孔，連桿10和后轉(zhuǎn)向節(jié)11通過主銷6鏈接，襯套7安裝在主銷6外側(cè)并與主銷6間隙配合，通過襯套7將連桿10和后轉(zhuǎn)向節(jié)11隔開減小轉(zhuǎn)動摩擦，主銷6端部設(shè)有螺紋并和螺塞5鏈接在一起，將后轉(zhuǎn)向節(jié)11固定，主銷6中間和連桿10端部設(shè)有小孔，后轉(zhuǎn)向節(jié)11和連桿10通過轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺栓4機(jī)械鏈接。
[0015]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋，其特征在于:包括前轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿、主銷、轉(zhuǎn)向軸，前轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)置在連桿左端，前轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿上設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)向軸穿過前轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿通孔鏈接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋，其特征在于:轉(zhuǎn)向軸端部設(shè)有螺紋并通過螺栓固定，連桿另一端與后轉(zhuǎn)向節(jié)鏈接，后轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)置有孔槽，孔槽里安裝有軸承，后轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋，其特征在于:連桿和后轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷鏈接，襯套安裝在主銷外側(cè)并與主銷間隙配合，主銷端部設(shè)有螺紋并和螺塞鏈接在一起，將后轉(zhuǎn)向節(jié)固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋，其特征在于:主銷中間和連桿端部設(shè)有小孔，后轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿通過轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺栓機(jī)械鏈接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種采用精密鍛造技術(shù)成型的汽車轉(zhuǎn)向橋，包括前轉(zhuǎn)向節(jié)、連桿、主銷、轉(zhuǎn)向軸，前轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)置在連桿左端，前轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿上設(shè)有通孔，轉(zhuǎn)向軸穿過前轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿通孔鏈接在一起，轉(zhuǎn)向軸端部設(shè)有螺紋并通過螺栓固定，連桿另一端與后轉(zhuǎn)向節(jié)鏈接，后轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)置有孔槽，孔槽里安裝有軸承，連桿和后轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷鏈接，襯套安裝在主銷外側(cè)并與主銷間隙配合，主銷端部設(shè)有螺紋并和螺塞鏈接在一起，將后轉(zhuǎn)向節(jié)固定，主銷中間和連桿端部設(shè)有小孔，后轉(zhuǎn)向節(jié)和連桿通過轉(zhuǎn)向節(jié)固定螺栓機(jī)械鏈接。有益效果在于：利通過轉(zhuǎn)向橋中的前后轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度，以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向，裝置簡單，使用方便。
【IPC分類】B62D7/16
【公開號】CN105398495
【申請?zhí)枴緾N201510885510
【發(fā)明人】王春
【申請人】重慶寶進(jìn)機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月4日