專利名稱：精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)模具結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種精鍛從動(dòng)錐齒輪 齒坯旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)模具結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
精密鍛造技術(shù)近些年來(lái)在汽車工業(yè)上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，尤其是在降低生
產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量方面都起到了非常重要的作用。從動(dòng)錐齒輪目前普遍采
用普通鍛造制坯后通過(guò)粗銑和精銑(或拉齒)加工齒面。效率較低，由于機(jī)切
齒面時(shí)零件的金屬流線被大面積切斷，導(dǎo)致零件強(qiáng)度降低。齒輪在工作過(guò)程中
易出現(xiàn)"斷齒"現(xiàn)象。
采用精鍛齒形的加工方法替代初銑加工齒槽。不僅提高生產(chǎn)效率及零件質(zhì)
量，而且還可以降低零件制造成本。因此國(guó)外、國(guó)內(nèi)許多制造廠家對(duì)從動(dòng)齒輪
坯精鍛技術(shù)進(jìn)行開發(fā)。制約從動(dòng)齒輪坯精鍛技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一是模具壽
命較低，因此提高模具壽命對(duì)推廣應(yīng)用從動(dòng)錐齒輪齒坯精鍛技術(shù)將起著重要的作用。
從動(dòng)齒輪齒坯精鍛模具齒形模部分通常采用螺釘軸向固定在模架上，由于 齒形部分是螺旋弧傘齒，在齒輪坯精鍛過(guò)程中，毛坯形成齒形，零件齒形作用 在齒形模上是一種旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的周向力，因此將形成對(duì)齒形模的旋轉(zhuǎn)扭矩。這種 扭矩對(duì)齒形模非常不利，嚴(yán)重影響模具的壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)模具結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)模具結(jié)構(gòu)由齒形模、模座和螺釘組成，其特 征為齒形模通過(guò)螺釘和模座上的止口安裝在模座上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯模具的齒形模周向浮動(dòng)，齒形 模工作過(guò)程中可以旋轉(zhuǎn)。這樣在精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯過(guò)程中齒形模隨著零件的成 形而轉(zhuǎn)動(dòng)，不僅有利于零件齒形部位的充添成形，而且使齒形模齒形區(qū)域所受的 扭矩大大減小，可以有效地緩解模具的惡劣的應(yīng)力狀態(tài)，提高模具的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的齒形模結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型的模座結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本實(shí)用新型的螺釘示意圖。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。
精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)模具結(jié)構(gòu)由齒形模1、模座2和螺釘3組 成，其特征為齒形模1通過(guò)螺釘3和模座2上的止口安裝在模座2上。
如圖1所示，精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)模具結(jié)構(gòu)，齒形模l側(cè)壁沿 周加工出環(huán)形凹槽，模座2上加工出止口，齒形模1安裝在模座的止口內(nèi)，止 口實(shí)現(xiàn)對(duì)齒形模1的徑向定位，止口側(cè)壁上均勻分布螺釘孔，螺釘3將齒形模 1軸向定位在模座上，螺釘頭部加工成圓球形，頂上齒形模后既能實(shí)現(xiàn)齒形模 的軸向限位，齒形模在模座上又可以周向轉(zhuǎn)動(dòng)。
實(shí)施例
某車橋主減速器從動(dòng)錐齒輪齒坯精鍛模具齒形模設(shè)在下模，齒形模側(cè)壁中
間部位開環(huán)形槽，模座采用止口實(shí)現(xiàn)對(duì)齒形模的徑向定位方式，止口側(cè)壁開螺 紋孔，螺釘通過(guò)螺紋孔對(duì)齒形模實(shí)現(xiàn)軸向定位，并允許齒形模周向可轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1、精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)模具結(jié)構(gòu)由齒形模(1)、模座(2)和螺釘(3)組成，其特征為齒形模(1)通過(guò)螺釘(3)和模座(2)上的止口安裝在模座(2)上。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)模具結(jié)構(gòu)，其特征 為所述的齒形模(1)側(cè)壁沿周加工出環(huán)形凹槽，模座(2)上加工出止口， 止口側(cè)壁上均勻分布螺釘孔，螺釘(3)將齒形模(1)軸向定位在模座上，齒 形模在模座上可以周向轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)模具結(jié)構(gòu)由齒形模、模座和螺釘組成，其特征為齒形模通過(guò)螺釘和模座上的止口安裝在模座上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯模具的齒形模周向浮動(dòng)，齒形模工作過(guò)程中可以旋轉(zhuǎn)。這樣在精鍛從動(dòng)錐齒輪齒坯過(guò)程中齒形模隨著零件的成形而轉(zhuǎn)動(dòng)，不僅有利于零件齒形部位的充添成形，而且使齒形模齒形區(qū)域所受的扭矩大大減小，可以有效地緩解模具的惡劣的應(yīng)力狀態(tài)，提高模具的使用壽命。
文檔編號(hào)B21K1/30GK201208638SQ20082007191
公開日2009年3月18日 申請(qǐng)日期2008年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月30日
發(fā)明者付成林, 劉世寶, 宋寶陽(yáng), 壯 富, 徐成林, 李海平, 王麗芬, 王廣盛, 王建生, 王秋菊, 謝連慶 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司