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一種自動制停購物車的制作方法

文檔序號:9340093閱讀:210來源:國知局
一種自動制停購物車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及購物車功能拓展應用領域,尤其涉及一種自動制停購物車。
【背景技術】
[0002]購物車是指超藍等大型自選商場中,顧客用于暫時存放所選商品的一種手推車。通常是有幾層,可以存放不同的物品,有些還可以載小孩。對于普通購物車來說,只有最基本的購物存儲功能,在大型倉儲超市,消費者一般會攜帶兒童一起進行采購,采購物品較多,因兒童好奇心驅使造成購物車飛速前駛,由于購物車體積較大,攜帶商品情況下,慣性很大,很容易造成撞傷其他消費者或者造成其他貨架坍塌,造成意外傷害。因此,此問題亟待解決。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述所述問題,本發(fā)明為了解決購物車能夠在高速行駛過程中能夠及時停下來,避免意外傷害現(xiàn)象發(fā)生,提供一種自動制停購物車,包括扶手、車筐、車輪。所述的車輪具有至少具有4個,包括前置車輪,后置車輪。所述的車輪為位于車筐底部,所述的車輪通過車輪架與車筐相連接,所述的扶手,通過車輪架即可控制車輪的的運動方向。
[0004]優(yōu)化的,所述的車筐車具有控速裝置,所述的控速裝置用于控制車輪運動速度;所述的車輪具有制動裝置,所述的制動裝置用停止車輪的運動狀態(tài)。所述的控速裝置與制動裝置相連,所述的制動裝置的啟停通過控速裝置實現(xiàn)。
[0005]優(yōu)化的,所述的控速裝置,包括控制器、電池、測速器,所述的控制器與電池、測速器電相連。所述的制動裝置位于車筐的前置車輪,所述的制動裝置由制動架、閘片、連控桿組成,所述的閘片位于制動架上,所述的連控桿與控速裝置相連。
[0006]優(yōu)化的,所述的所述的閘片為主體電磁鐵,所述的電磁鐵包裹橡膠片,由于閘片主體為電磁鐵,通過通電狀態(tài)情況下,電磁鐵式的閘片與可磁化材質制成的車輪產(chǎn)生強大的吸附力,利用電磁原理,而非采用傳統(tǒng)機械制動原理,比傳統(tǒng)的機械制動操作更加簡單,無需物理推動力,更適用于智能減速的系統(tǒng)。
但由于,電磁鐵在瞬間吸附車輪時,車輪所固有的運動慣狀態(tài),會產(chǎn)生較強慣性,從而產(chǎn)生閘片與車輪之間產(chǎn)生摩擦,如果以電磁鐵作為摩擦主體,會對電磁鐵造成必然的損傷,因此電磁鐵包裹有橡膠片,所述的橡膠片的目的在于剎車時候,一方面增大車輪與閘片的摩擦力,起到減速的目的,另一方面,可以保護閘片的電磁鐵主體。
優(yōu)化的,所述的橡膠片的厚度為0.2-0.3cm。橡膠片的厚度影響因素有二,第一,厚度要足以保護閘片電磁鐵;第二,厚度要不能妨礙電磁鐵的吸附作用。因此通過反復實驗對比,所述的橡膠片厚度為0.2-0.3cm較為適宜。所述的橡膠片表面具有紋路,進一步增強摩擦力,減少磨損。所述的橡膠片磨損到一定程度,可以進行更換。
[0007]優(yōu)化的,所述的車輪的車輪主架為為可磁化材質,所述的車輪的外部為工程塑料。所述的測速器檢測購物車超過預設速度,發(fā)射信號至控制器,控制器通過連控桿,啟動制動裝置進行剎車動作,制動裝置電磁鐵通電,與車輪的可磁化材質進行吸附,進行制停動作。
[0008]優(yōu)化的,所述的測速器為雷達測速器。雷達測速器的技術優(yōu)勢在于,可準確迅速獲取正確的購物車的速度值,為控速裝置及制動裝置提供提供準確及時的參數(shù)。
[0009]優(yōu)化的,所述的車筐具有保險杠,保護控速裝置,在發(fā)生其他物體主動碰撞時,可以起到保護控速裝置不受損壞。
[0010]優(yōu)化的,所述的電池自動自動感應開關,所述自動感應器為位移傳感器。只有購物車在移動時候,才開啟控速裝置,避免浪費電現(xiàn)象發(fā)生。
[0011]本發(fā)明的有益效果:
通過本發(fā)明的對購物車進行的技術改進,實現(xiàn)對購物車車進行智能控速,避免購物車因為高速行駛對超市其他購物人員造成意外傷害。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明優(yōu)選實施方式提供的自動制停購物車整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]以下結合附圖對本實施例做進一步的說明。
[0014]請參閱圖1,本發(fā)明優(yōu)選實施方式提供的一種自動制停購物車,包括扶手1、車筐2、車輪。所述的車輪由車輪主架3及車輪胎組成,所述車輪胎為工程塑料,車輪主架3為為可磁化材質。所述的車輪具有至少具有4個,包括前置車輪4,后置車輪。所述的車輪為位于車筐3底部,所述的車輪通過車輪架5與車筐2相連接,所述的扶手I與車輪架5相連接。進一步的,前置車輪4為萬向輪,扶手I通過車輪架5即可控制車輪的的運動方向。
[0015]進一步的,所述的車筐2車具有控速裝置,所述的控速裝置用于控制車輪運動速度;所述的車輪具有制動裝置,所述的制動裝置用停止車輪的運動狀態(tài)。所述的控速裝置與制動裝置相連,所述的制動裝置的啟停通過控速裝置實現(xiàn)。
[0016]進一步的,所述的控速裝置,包括控制器6、電池7、測速器8,所述的控制器6與電池7、測速器8電相連。所述的制動裝置位于車筐2的前置車輪4,所述的制動裝置由制動架9、閘片10、連控桿組成,所述的閘片10位于制動架9上,所述的連控桿與控速裝置相連。
[0017]進一步的,所述的所述的閘片10為主體電磁鐵,所述的電磁鐵包裹橡膠片,由于閘片10主體為電磁鐵,通電狀態(tài)情況下,電磁鐵式的閘片10與可磁化材質制成的車輪主架3產(chǎn)生強大的吸附力,利用電磁原理,而非采用傳統(tǒng)機械制動原理,比傳統(tǒng)的機械制動操作更加簡單,無需物理推動力,更適用于智能減速的系統(tǒng)。
但由于,電磁鐵在瞬間吸附車輪主架3時,車輪所固有的運動慣狀態(tài),會產(chǎn)生較強慣性,從而產(chǎn)生閘片10與車輪之間產(chǎn)生摩擦,如果以電磁鐵作為摩擦主體,會對電磁鐵造成必然的損傷,因此電磁鐵包裹有橡膠片,所述的橡膠片的目的在于剎車時候,一方面增大車輪與閘片10的摩擦力,起到減速的目的,另一方面,可以保護閘片的電磁鐵主體。
[0018]進一步的,所述的橡膠片的厚度為0.2-0.3cm。橡膠片的厚度影響因素有二,第一,厚度要足以保護閘片電磁鐵;第二,厚度要不能妨礙電磁鐵的吸附作用。因此通過反復實驗對比,所述的橡膠片厚度為0.2-0.3cm較為適宜。所述的橡膠片表面具有紋路,進一步增強摩擦力,減少磨損。所述的橡膠片磨損到一定程度,可以進行更換。
[0019]所述的測速器8檢測購物車超過預設速度,發(fā)射信號至控制器6,控制器6通過連控桿,啟動制動裝置進行剎車動作,制動裝置的閘片10的主體電磁鐵通電,與前置車輪4的車輪主架3可磁化材質進行吸附,進行制停動作。
[0020]進一步的,所述的測速器8為雷達測速器。雷達測速器的技術優(yōu)勢在于,可準確迅速獲取正確的購物車的速度值,為控速裝置及制動裝置提供提供準確及時的參數(shù)。
[0021]進一步的,所述的車筐2具有保險杠11,保護控速裝置在發(fā)生其他物體主動碰撞時,可以起到減震效果,進而保護控速裝置不受損壞。
[0022]進一步的,所述的電池7自動自動感應開關(未圖示),所述自動感應器為位移傳感器。只有購物車在移動時候,才開啟控速裝置,避免浪費電現(xiàn)象發(fā)生。
[0023]通過本發(fā)明的對購物車進行的技術改進,實現(xiàn)對購物車車進行智能控速,避免購物車因為高速行駛對超市其他購物人員造成意外傷害。
[0024]以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式,其描述較為具體和詳細,但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是,對于本領域的普通技術人員來說,在不脫離本發(fā)明構思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此,本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種自動制停購物車,包括扶手、車筐、車輪,其特征在于: 所述的購物車具有控速裝置,所述的車輪具有制動裝置,所述的控速裝置與制動裝置相連;所述的控速裝置,包括控制器、電池、測速器,所述的控制器與電池、測速器電相連,所述控速裝置位于車筐底部;所述的車輪包括前置車輪、后置車輪;所述的制動裝置位于車筐的前置車輪,所述的制動裝置由制動架、閘片、連控桿組成,所述的閘片位于制動架上,所述的連控桿與控速裝置相連; 所述的所述的閘片為主體電磁鐵,所述的電磁鐵包裹橡膠片,所述的車輪主架為可磁化材質;所述的測速器檢測購物車超過預設速度,發(fā)射信號至控制器,控制器通過連控桿,啟動制動裝置進行剎車動作。2.根據(jù)權利要求1所述的自動制停購物車,其特征在于:所述的測速器為雷達測速器。3.根據(jù)權利要求1所述的自動制停購物車,其特征在于:所述的車筐具有保險杠,保護控速裝置。4.根據(jù)權利要求1所述的自動制停購物車,其特征在于:所述的電池自動自動感應開關,所述自動感應器為位移傳感器。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種自動制停購物車,包括扶手、車筐、車輪。所述的購物車具有控速裝置,所述的車輪具有制動裝置,所述的控速裝置與制動裝置相連。所述的控速裝置,包括控制器、電池、測速器,所述的控制器與電池、測速器電相連,所述控速裝置位于車筐底部;所述的車輪包括前置車輪、后置車輪;所述的制動裝置位于車筐的前置車輪,所述的制動裝置由制動架、閘片、連控桿組成,所述的閘片位于制動架上,所述的連控桿與控速裝置相連;所述的閘片為主體電磁鐵,所述的電磁鐵包裹橡膠片,所述的車輪主架為可磁化材質;所述的測速器檢測購物車超過預設速度,發(fā)射信號至控制器,控制器通過連控桿,啟動制動裝置進行剎車動作。
【IPC分類】B62B5/00, B62B5/04, B62B3/14
【公開號】CN105059350
【申請?zhí)枴緾N201510579186
【發(fā)明人】黃卓彬
【申請人】深圳市福田區(qū)青少年科技教育協(xié)會
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年9月14日
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