一種圓管搬運(yùn)輸體系的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種圓管搬運(yùn)輸體系。
【背景技術(shù)】
[0002]目前圓管的運(yùn)輸?shù)途葓A管則直接運(yùn)輸搬運(yùn)，高精度圓管就需要運(yùn)輸過程中就需要把持夾具，目前并沒有適合人工操作的高精度圓管運(yùn)輸裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述技術(shù)問題，提出一種圓管搬運(yùn)輸體系。
[0004]為達(dá)到以上目的，通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種圓管搬運(yùn)輸體系，包括，行走小車和固定于行走小車上端面的夾持裝置；
[0006]行走小車下端面設(shè)置有萬向輪；
[0007]夾持裝置包括:垂直固定于行走小車上端面的支撐桿和通過螺紋橫向裝配于支撐桿上的螺紋伸縮桿；
[0008]夾持裝置以行走小車縱向中心線為對稱線對稱設(shè)置于行走小車上端面，即兩個(gè)螺紋伸縮桿相對端固定有夾持座，另一端固定有旋轉(zhuǎn)手輪；
[0009]夾持座表面加工有凹弧表面；
[0010]凹弧表面設(shè)置有一層防滑橡膠層；
[0011]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，首先將圓管在行走小車上端面初步放置定位，然后旋轉(zhuǎn)兩端的旋轉(zhuǎn)手輪進(jìn)而促使兩個(gè)螺紋伸縮桿向內(nèi)伸縮，直到兩夾持座實(shí)現(xiàn)夾持，由于螺紋裝配進(jìn)而能夠保證鎖定位置后不松弛，凹弧表面和防滑橡膠層的設(shè)計(jì)保證了整個(gè)夾持的穩(wěn)定性以及帶來硬性緩沖效果；
[0012]行走小車側(cè)端設(shè)置有推拉把手，方便人工推動運(yùn)輸本裝置；
[0013]萬向輪為帶鎖萬向輪，方便使用者對行走小車進(jìn)行定位；
[0014]旋轉(zhuǎn)手輪表面加工有防滑凸起，主要方便使用者旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)手輪；
[0015]行走小車上端面位于兩夾持裝置中間位置設(shè)置有支撐臺，且支撐臺上端面為向下凹陷弧面，主要通過支撐臺的高度添加來適用不同直徑的圓管，并且通過凹陷弧面實(shí)現(xiàn)初步圓管定位。
[0016]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
【附圖說明】
[0017]本發(fā)明共I幅附圖，其中:
[0018]圖1為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1所示的一種圓管搬運(yùn)輸體系，包括，行走小車I和固定于行走小車I上端面的夾持裝置；
[0020]行走小車I下端面設(shè)置有萬向輪2 ；
[0021]夾持裝置包括:垂直固定于行走小車I上端面的支撐桿3和通過螺紋橫向裝配于支撐桿3上的螺紋伸縮桿4 ；
[0022]夾持裝置以行走小車I縱向中心線為對稱線對稱設(shè)置于行走小車I上端面，即兩個(gè)螺紋伸縮桿4相對端固定有夾持座5，另一端固定有旋轉(zhuǎn)手輪6 ；
[0023]夾持座5表面加工有凹弧表面7 ；
[0024]凹弧表面7設(shè)置有一層防滑橡膠層8 ；
[0025]采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，首先將圓管在行走小車I上端面初步放置定位，然后旋轉(zhuǎn)兩端的旋轉(zhuǎn)手輪6進(jìn)而促使兩個(gè)螺紋伸縮桿4向內(nèi)伸縮，直到兩夾持座5實(shí)現(xiàn)夾持，由于螺紋裝配進(jìn)而能夠保證鎖定位置后不松弛，凹弧表面7和防滑橡膠層8的設(shè)計(jì)保證了整個(gè)夾持的穩(wěn)定性以及帶來硬性緩沖效果；
[0026]行走小車I側(cè)端設(shè)置有推拉把手10，方便人工推動運(yùn)輸本裝置；
[0027]萬向輪2為帶鎖萬向輪，方便使用者對行走小車I進(jìn)行定位；
[0028]旋轉(zhuǎn)手輪6表面加工有防滑凸起，主要方便使用者旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)手輪6 ；
[0029]行走小車I上端面位于兩夾持裝置中間位置設(shè)置有支撐臺9，且支撐臺9上端面為向下凹陷弧面，主要通過支撐臺9的高度添加來適用不同直徑的圓管，并且通過凹陷弧面實(shí)現(xiàn)初步圓管定位。
[0030]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上訴揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種圓管搬運(yùn)輸體系，其特征在于:包括，行走小車(I)和固定于行走小車(I)上端面的夾持裝置； 所述行走小車(I)下端面設(shè)置有萬向輪(2)； 所述夾持裝置包括:垂直固定于行走小車(I)上端面的支撐桿(3)和通過螺紋橫向裝配于支撐桿(3)上的螺紋伸縮桿(4)； 所述夾持裝置以行走小車(I)縱向中心線為對稱線對稱設(shè)置于行走小車(I)上端面，即所述兩個(gè)螺紋伸縮桿(4 )相對端固定有夾持座(5 )，另一端固定有旋轉(zhuǎn)手輪(6 ); 所述夾持座(5)表面加工有凹弧表面(7)； 所述凹弧表面(7 )設(shè)置有一層防滑橡膠層(8 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓管搬運(yùn)輸體系，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)手輪(6)表面加工有防滑凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓管搬運(yùn)輸體系，其特征在于:所述行走小車(I)上端面位于兩夾持裝置中間位置設(shè)置有支撐臺(9)，且所述支撐臺(9)上端面為向下凹陷弧面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓管搬運(yùn)輸體系，其特征在于:所述萬向輪(2)為帶鎖萬向輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓管搬運(yùn)輸體系，其特征在于:所述行走小車(I)側(cè)端設(shè)置有推拉把手(10)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種圓管搬運(yùn)輸體系，包括，行走小車和固定于行走小車上端面的夾持裝置；夾持裝置包括：垂直固定于行走小車上端面的支撐桿和通過螺紋橫向裝配于支撐桿上的螺紋伸縮桿；夾持裝置以行走小車縱向中心線為對稱線對稱設(shè)置于行走小車上端面，即兩個(gè)螺紋伸縮桿相對端固定有夾持座，另一端固定有旋轉(zhuǎn)手輪；采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明，首先將圓管在行走小車上端面初步放置定位，然后旋轉(zhuǎn)兩端的旋轉(zhuǎn)手輪進(jìn)而促使兩個(gè)螺紋伸縮桿向內(nèi)伸縮，直到兩夾持座實(shí)現(xiàn)夾持，由于螺紋裝配進(jìn)而能夠保證鎖定位置后不松弛，凹弧表面和防滑橡膠層的設(shè)計(jì)保證了整個(gè)夾持的穩(wěn)定性以及帶來硬性緩沖效果。
【IPC分類】B62B3-10
【公開號】CN104691593
【申請?zhí)枴緾N201310666195
【發(fā)明人】駱斌
【申請人】大連愚人設(shè)計(jì)有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2013年12月6日