三廂轎車車體結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】三廂轎車車體結(jié)構(gòu)
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是三廂轎車車體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0003]傳統(tǒng)駕車車體側(cè)壁都是豎直安裝在車體側(cè)面，乘客進入車體或從車體內(nèi)出來時，身體都需要做很大幅度的傾斜，否則就容易碰到頭，使乘客上下車很費勁。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出三廂轎車車體結(jié)構(gòu)，保證乘客身體坐很小幅度的傾斜就能上下車，且不會碰到頭，車體結(jié)構(gòu)布置合理，能夠合理利用各部分空間。
[0005]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
三廂轎車車體結(jié)構(gòu)，包括側(cè)壁、頂板和行李箱，
所述頂板位于所述行李箱上方，在所述頂板與所述行李箱之間設(shè)有后車窗，
所述側(cè)壁有兩個，分別位于車體兩側(cè)與所述頂板和行李箱連接，兩個后部車輪通過輪軸連接，所述輪軸位于所述行李箱下方。
[0006]所述側(cè)壁包括車窗部和車輪部，所述車窗部為所述側(cè)壁的上部，所述車輪部為所述側(cè)壁的下部，
所述車窗部的橫截面和所述車輪部的橫截面均為向所述轎車外部凸出的弧形面， 所述車輪部位于所述車窗部外側(cè)，
所述車窗部由下向上、有向車體外向內(nèi)傾斜30度角。
[0007]進一步地，所述車輪部底部形成半圓形的車輪容槽，所述車輪容槽位置與所述車輪位置對應(yīng)。
[0008]本發(fā)明三廂轎車車體結(jié)構(gòu)，保證乘客身體坐很小幅度的傾斜就能上下車，且不會碰到頭，車體結(jié)構(gòu)布置合理，能夠合理利用各部分空間。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明所述三廂轎車車體結(jié)構(gòu)的后視示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對本發(fā)明的保護范圍有任何的限制作用。
[0011]如圖1所示的三廂轎車車體結(jié)構(gòu)，包括側(cè)壁、頂板I和行李箱2，
所述頂板I位于所述行李箱2上方，在所述頂板I與所述行李箱2之間設(shè)有后車窗8， 所述側(cè)壁有兩個，分別位于車體兩側(cè)與所述頂板I和行李箱2連接，兩個后部車輪3通過輪軸4連接，所述輪軸4位于所述行李箱2下方。
[0012]所述側(cè)壁包括車窗部7和車輪部6，所述車窗部7為所述側(cè)壁的上部，所述車輪部6為所述側(cè)壁的下部，
所述車窗部7的橫截面和所述車輪部6的橫截面均為向所述轎車外部凸出的弧形面， 所述車輪部6位于所述車窗部7外側(cè)。
[0013]所述車輪部6底部形成半圓形的車輪3容槽，所述車輪3容槽位置與所述車輪3位置對應(yīng)。
[0014]所述車窗部由下向上、有向車體外向內(nèi)傾斜30度角。
[0015]本發(fā)明三廂轎車車體結(jié)構(gòu)，保證乘客身體坐很小幅度的傾斜就能上下車，且不會碰到頭，車體結(jié)構(gòu)布置合理，能夠合理利用各部分空間。
【主權(quán)項】
1.三廂轎車車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括側(cè)壁、頂板和行李箱， 所述頂板位于所述行李箱上方，在所述頂板與所述行李箱之間設(shè)有后車窗， 所述側(cè)壁有兩個，分別位于車體兩側(cè)與所述頂板和行李箱連接，兩個后部車輪通過輪軸連接，所述輪軸位于所述行李箱下方，所述側(cè)壁包括車窗部和車輪部，所述車窗部為所述側(cè)壁的上部，所述車輪部為所述側(cè)壁的下部， 所述車窗部的橫截面和所述車輪部的橫截面均為向所述轎車外部凸出的弧形面， 所述車輪部位于所述車窗部外側(cè)， 所述車窗部由下向上、有向車體外向內(nèi)傾斜30度角。
2.如權(quán)利要求1所述三廂轎車車體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車輪部底部形成半圓形的車輪容槽，所述車輪容槽位置與所述車輪位置對應(yīng)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了三廂轎車車體結(jié)構(gòu)，包括側(cè)壁、頂板和行李箱，所述頂板位于所述行李箱上方，在所述頂板與所述行李箱之間設(shè)有后車窗，所述側(cè)壁有兩個，分別位于車體兩側(cè)與所述頂板和行李箱連接，兩個后部車輪通過輪軸連接，所述輪軸位于所述行李箱下方。本發(fā)明三廂轎車車體結(jié)構(gòu)，保證乘客身體坐很小幅度的傾斜就能上下車，且不會碰到頭，車體結(jié)構(gòu)布置合理，能夠合理利用各部分空間。
【IPC分類】B60J1-08, B62D25-02
【公開號】CN104527802
【申請?zhí)枴緾N201410761983
【發(fā)明人】司徒德蓉, 唐威
【申請人】廣西科技大學(xué)
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月13日