專利名稱：兩輪摩托車牌照燈的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于照射安裝在兩輪摩托車的后擋泥板后端附近牌照板(號(hào)碼板)的、除尾燈外配置在該牌照板上方的牌照燈的安裝結(jié)構(gòu)。
以往的兩輪摩托車中，車體后部的后擋泥板后端附近設(shè)置有牌照板(號(hào)碼板)，為了在夜間也能識(shí)別該牌照板，將在其上方配置的尾燈作為光源，使其光的一部分向下方照射牌照板，同時(shí)在尾燈下部還設(shè)有其它的牌照燈，并由該牌照燈來照射牌照板。
在上述以往的兩輪摩托車中，在尾燈外另設(shè)有其它牌照燈的場合，由于該牌照燈處于從后方完全可見的狀態(tài)而暴露著，該牌照燈從外觀上看刺眼，而且由于尾燈與牌照燈配設(shè)在后擋泥板同側(cè)，尾燈的光照射到牌照燈上會(huì)產(chǎn)生光影，即發(fā)生所謂的光斑。為了消除這種光斑，尾燈、牌照燈以及牌照板的配置是個(gè)難題。
本發(fā)明旨在解決上述難題。如權(quán)利要求1所述，在車體后部配置的后擋泥板的后端附近設(shè)置有尾燈與牌照板等的兩輪摩托車中，其特征在于，尾燈配置在后擋泥板的上面?zhèn)?，牌照板配置在后擋泥板的?nèi)側(cè)，并且用于從上方照射該牌照板的牌照燈相對(duì)于尾燈由后擋泥板隔開，至少該牌照燈的上方被后擋泥板覆蓋，并且該牌照燈于后擋泥板的內(nèi)側(cè)配置在牌照板的上方。
而且，在上述權(quán)利要求1所記載的兩輪摩托車的牌照燈的安裝結(jié)構(gòu)中，如權(quán)利要求2所述，其特征是在后擋泥板的內(nèi)側(cè)，設(shè)有用于加強(qiáng)該后擋泥板的加強(qiáng)部件，用于安裝牌照板的牌照托架固定在該加強(qiáng)部件上，同時(shí)牌照燈安裝于該牌照托架上。
下面結(jié)合附圖描述本發(fā)明的兩輪摩托車的牌照燈安裝結(jié)構(gòu)的實(shí)施方式。


圖1為表示應(yīng)用本發(fā)明的牌照燈安裝結(jié)構(gòu)的兩輪摩托車的外觀側(cè)視圖。
圖2為表示圖1所示兩輪摩托車車架的側(cè)視圖。
圖3為圖2所示車架的俯視圖。
圖4為表示圖2所示車架主管與下管及后撐的連結(jié)部分的俯視圖。
圖5為圖1所示兩輪摩托車的后臂樞支部的局剖俯視圖。
圖6為表示圖1所示兩輪摩托車后臂的側(cè)視圖。
圖7為圖6所示后臂的俯視圖。
圖8為表示圖1所示兩輪摩托車的后減振器的配置關(guān)系與安裝狀態(tài)的側(cè)面示意圖。
圖9為表示圖1所示的兩輪摩托車中在消聲器、鏈條、側(cè)架樣車體下部設(shè)置的各部件配置關(guān)系的俯視示意圖。
圖10為表示本發(fā)明的牌照燈安裝結(jié)構(gòu)的一實(shí)施方式中裝于后擋泥板的牌照托架與牌照燈的安裝狀態(tài)時(shí)切去一部分的局剖側(cè)視圖。
圖11為沿圖10的A-A線的剖視圖。
圖12為表示圖10所示的實(shí)施方式中后擋泥板與加強(qiáng)部件的局部側(cè)視圖。
圖13表示圖10所示實(shí)施方式中牌照托架的固定位置的后視示意圖。
圖1為表示應(yīng)用本發(fā)明的牌照燈安裝結(jié)構(gòu)的兩輪摩托車從側(cè)面觀看的整體外觀圖。兩輪摩托車1中，其轉(zhuǎn)向支柱上配置有車頭燈2和車速里程表3，該轉(zhuǎn)向支柱的上部前面沒有覆蓋著整流罩，操縱前輪4的轉(zhuǎn)向把手5在上方較大幅度地延伸，同時(shí)在跨過車架設(shè)置的水滴型燃料箱6的后方設(shè)置有延伸到后輪7上方的呈階梯狀的縱列座椅8，在燃料箱6的下方，發(fā)動(dòng)機(jī)本體9沒有被整流罩覆蓋，即該兩輪摩托車1為所謂的美式兩輪摩托車。
圖2及圖3表示這種兩輪摩托車1的車架，其中車架10為半支架型的車架，車架的各構(gòu)成部件通過焊接連接成整體。
即，在車架10的前部，對(duì)于樞軸支撐的轉(zhuǎn)向支柱的頭管11，將向后方延伸并在中途向下方彎曲的一個(gè)主管12的前端部、與向下方延伸的一個(gè)大直徑的下管13a的前端部、通過車架連接用的角撐板14成為加強(qiáng)狀態(tài)地分別連接起來，主管12與下管13a之間由拉緊管15連接。
在一個(gè)大直徑的下管13a的下端，連接左右分開向后方延伸的小直徑的下管13b，主管12的下端與各下管13b的后端、如圖4所示、都分別與在車寬方向延伸的車架連接用的交叉管16相連接，該交叉管16的兩端分別連接有向斜上后方延伸的左右各后撐17。
主管12的中途彎曲部的前方分別連接有左右分開向后方延伸的各座椅導(dǎo)軌18，各座椅導(dǎo)軌18的后端分別連接在各后撐17的中途部位，左右各后撐17的中途部位分別與焊接有同乘者用腳踏板的安裝托架21的管子19相連。
在上述由車架的各構(gòu)成部件成一體地連接起來的車架10中，主管12的上部設(shè)置有用于對(duì)燃料箱前部定位的燃料箱定位托架22，座椅導(dǎo)軌18的前部設(shè)有跨過左右座椅導(dǎo)軌18的、用于固定燃料箱后端以及系住座椅前端的燃料箱固定托架23。
此外，在左右各座椅導(dǎo)軌18與后撐17的連接部上，由金屬板空心構(gòu)成的空心角撐板24跨在兩者間而分別焊接成一體地設(shè)置著，同時(shí)跨在該左右空心的角撐板24上的、前后兩個(gè)交叉管25焊接成一體地固定著，并設(shè)有跨在該兩個(gè)交叉管25上的、用于安裝后減振器上端的安裝托架26。
而且，在空心角撐板24的后方，設(shè)置有跨在左右后撐17后端部的、用于從上方支承后擋泥板以及安置固定座椅后部的后托架27。
此外，在主管12的下端附近、比車架連接用交叉管16靠上方的位置、沿車體寬度方向呈穿過主管12的狀態(tài)地、成一體地固定著用于安裝后臂的空心管狀樞軸套28，該樞軸套28兼有安裝增強(qiáng)作用，跨在樞軸套28與其下方的主管12間焊接有用于安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的托架29。
而且，在車架10上、除上述各托架外，還在車架10的適當(dāng)部位焊接著成一體固定的、用于安裝各種部件的托架、例如用于安裝后臂的樞軸的托架31、安裝調(diào)節(jié)器的托架32、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的托架33、安裝側(cè)架的托架34、安裝側(cè)蓋的托架35和36、安裝空氣濾清器的托架37和安裝主架的托架38等。
如圖1所示，具有在上方的轉(zhuǎn)向把手5和在下方的前叉41的轉(zhuǎn)向部分，通過固定設(shè)置在主管上端的轉(zhuǎn)向頭管11在一定范圍內(nèi)可左右轉(zhuǎn)動(dòng)地樞軸支撐在上述構(gòu)造的車架10上，前輪4軸架在具有減振部件的前叉41的下端。
在該前輪4的一側(cè)配置有由安裝在前叉41側(cè)的卡鉗42a和安裝在前輪的車輪側(cè)的制動(dòng)盤42b構(gòu)成的盤式制動(dòng)器42，此外前擋泥板43相對(duì)于前叉41以從上方覆蓋前輪4的上部地方式安裝著。
另外，在主管12的下端附近沿車寬方向呈貫穿狀態(tài)地固定著的樞軸套28內(nèi)，如圖5所示，插入有比其長的樞軸30，通過該樞軸30，在樞軸套28的兩端外側(cè)，后臂45的左右前端部45a通過在該軸30與前端部45a之間在中間分別涂布著潤滑脂之類的軸襯與在其內(nèi)端側(cè)的油封(圖中均未示出)狀態(tài)下各自被可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地軸支著。
而且，從后臂前端部45a向外側(cè)突出的樞軸30的兩端部、通過固定在左右后撐17上的用于支承各樞軸的托架31來支承，樞軸30(螺柱)相對(duì)于該托架31通過擰上螺母來固定，嵌插在樞軸30上的各后臂前端部45a的外端部通過設(shè)置在用于支承各樞軸的托架31內(nèi)側(cè)的蓋狀密封部件31a而分別被油封起來。
后臂45是由多個(gè)構(gòu)成部件焊接而成整體連接的，如圖6及7所示，相對(duì)于具有嵌插在樞軸30上的前端部45a的左右后臂本體45b，為使兩者成一體，在其后端部上分別連接U形管45c的兩端部，在其中途連接十字部件45d，在左右分別連接著跨過U形管45c與十字部件45d的連接管45e，而且，分別連接著跨過左右各個(gè)連接管45e與后臂本體45b的加強(qiáng)板45f。
此外，在后臂45上，用于安裝后減振器的安裝托架46與十字部件45d焊接成整體地固定著，并且用于安裝鏈條蓋的安裝托架47在部件45d適當(dāng)?shù)牟课缓附映梢惑w地固定著，在左右后臂本體45b的后端部分別開設(shè)著用于可調(diào)整地固定后輪車軸的長孔部45g，如圖1所示，后輪7軸架在后臂45的后端部上。
對(duì)應(yīng)于這種后臂45的后減振器下端安裝托架46，如圖2及圖3已經(jīng)表示過地，在左右空心角撐板24上分別焊接成一體地固定著前后兩個(gè)交叉管25，后減振器上端安裝托架26跨設(shè)在該兩個(gè)交叉管25上，這樣，如圖8所示，介裝在車架10與后臂45之間的后減振器50跨裝在車架側(cè)(交叉管25)的上端安裝托架26與后臂45側(cè)的下端安裝托架46上。
上述的前輪4與后輪7分別設(shè)置于車架10的兩輪摩托車1中，如圖1～3所示，燃料箱6跨在主管12與座椅導(dǎo)軌13上并由燃料箱的定位托架22與固定托架23來確定位置地設(shè)置著，縱列座椅8在燃料箱6的后方空心角撐板24上、由燃料箱固定托架23與后托架27來確定位置地設(shè)置著。
此外，覆蓋后輪7上部的后擋泥板51由后撐17與后托架27固定，并且在后擋泥板51的外側(cè)上，車體左右的各后拉條52與該后擋泥板51相連接地設(shè)置，在左右兩側(cè)的后拉條52的后部，為使兩者相連，豎立設(shè)置有用于安裝縱列座椅8的靠背54的靠背安裝撐條53。
而且，在后拉條52的后部下方，左右分別設(shè)置有信號(hào)燈裝置55。在后擋泥板51的后部上面，設(shè)置有尾燈56，在其后部下面，分別設(shè)置有用于安裝牌照板82的牌照托架57和用于照射牌照板82的牌照燈58。
在前輪4與后輪7之間的燃料箱6的下方，在由主管12與下管13a、13b和后撐17圍成的空間內(nèi)，設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)本體9、化油器60及空氣濾清器(圖中未示出)等部件。如圖1所示，排氣管61從發(fā)動(dòng)機(jī)本體9的前側(cè)向下方延伸后，再如圖9所示通過車體右側(cè)向后方延伸，其后端與位于后輪7右側(cè)的消聲器62相連接。
另外，在沒有配置消聲器62的車體左側(cè)，如圖1所示，跨過從續(xù)接在發(fā)動(dòng)機(jī)本體9下部后方的傳動(dòng)部分向側(cè)方突出的輸出軸的鏈輪(圖中未示出)與固定在后輪7的輪轂上的鏈輪63，掛置有用于將發(fā)動(dòng)機(jī)本體9的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力傳遞給后輪7的鏈條64。
再者，在前輪4與后輪7之間的車體下部，如圖9所示，在車體兩側(cè)分別設(shè)置有駕駛員用的腳踏板65，在車體左側(cè)設(shè)置有變換踏板68和側(cè)支架67，并且在車體右側(cè)設(shè)置有制動(dòng)桿69和啟動(dòng)桿70，同時(shí)，如圖1所示，在后輪7的前方同乘者用的腳踏板66分別設(shè)置在車體兩側(cè)，在側(cè)支架66的后方，設(shè)置有跨在車體兩側(cè)的一個(gè)中央支架71。
而且，在設(shè)置有上述各部件的兩輪摩托車1中，在燃料箱6上，安裝有燃油表73的表蓋72設(shè)置在其上，同時(shí)還分別設(shè)置有從轉(zhuǎn)向頭管11的后方覆蓋燃料箱5的前側(cè)的車架蓋74和覆蓋燃料箱5的下方兩側(cè)的車架蓋75。
而且，在縱列座椅8前部的下方兩側(cè)，設(shè)置有分別由兩個(gè)部件構(gòu)成的用于覆蓋空氣濾清器(圖中未示出)兩側(cè)的側(cè)蓋76，并且在車體兩側(cè)分別設(shè)置有覆蓋該側(cè)蓋76下方的蓋77和覆蓋同乘者用的腳踏板66內(nèi)側(cè)的蓋78等，而在其后方，用于覆蓋掛置在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸的鏈輪(圖中未示出)與后輪7的鏈輪63之間的鏈條64上半部的鏈條盒79、在車體的左側(cè)相對(duì)于后臂45設(shè)置。
在具有上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)施方式的兩輪摩托車1中，正如已描述過的，在后部上面設(shè)置有尾燈56的后擋泥板51的后端附近，分別設(shè)置有用于安裝牌照板82的牌照托架57和用于照射牌照板82的牌照燈58。
即，在本實(shí)施方式中，為了從內(nèi)側(cè)以雙層狀態(tài)來加強(qiáng)樹脂制造的后擋泥板51，如圖12所示，在該后擋泥板51的內(nèi)側(cè)設(shè)有由金屬板制造的加強(qiáng)部件81，后擋泥板51與加強(qiáng)部件81在適當(dāng)?shù)牟课?圖中未示出)與車架共連，在后擋泥板51的下緣后端附近的車寬方向兩側(cè)分別形成有將牌照托架57與加強(qiáng)部件81共連的部分51a，在該后擋泥板51的兩側(cè)的共連部分51a的內(nèi)側(cè)，加強(qiáng)部件81的兩側(cè)分別重疊，而在加強(qiáng)部件81的后端部的車寬方向中央下端，形成有用于固定牌照托架57的部分81b。
對(duì)于這種后擋泥板51與加強(qiáng)部件81，如圖11所示，在該后擋泥板51的兩側(cè)的共連部分51a，通過夾持在后擋泥板51與加強(qiáng)部件81上的螺栓91(和螺母)而成為共連狀態(tài)下，牌照托架57的上部前側(cè)的車寬方向兩側(cè)固定于加強(qiáng)部件81上，并且如圖10所示，在加強(qiáng)板81的固定部分81b上，牌照托架57的后面車寬方向中央通過螺栓92(和螺母)而被固定。
而且，相對(duì)于由這種后擋泥板51與加強(qiáng)部件81而固定的牌照托架57，牌照燈58通過螺栓93安裝在其后面上端部(螺栓92的上方)，并且在該牌照燈58的下方(螺栓92的下方)，牌照板(號(hào)碼板)82通過安裝零件83由螺栓94(和螺母)安裝在牌照托架57上。
通過各個(gè)部件如此地安裝，所形成的在下面設(shè)置透鏡來照射下方的牌照燈58從上方照射牌照板82，如圖1所示，在相對(duì)于尾燈56由后擋泥板51隔開的狀態(tài)下，并且在至少其上方被后擋泥板51覆蓋的狀態(tài)下，該牌照燈58由后擋泥板51的內(nèi)側(cè)配置在牌照板82的上方。
采用本實(shí)施方式的牌照燈58的這種安裝結(jié)構(gòu)，尾燈56的光與牌照燈58的光由于成為被后擋泥板51完全隔開的狀態(tài)，因此不會(huì)產(chǎn)生因尾燈56的光與牌照燈58相接而形成的所謂光斑，因而可明確地識(shí)別牌照板，并且由于通過后擋泥板51的隱蔽而不能從后方明顯地觀看到牌照燈58，故該牌照燈58在外觀上不會(huì)刺眼。
而且，在本實(shí)施方式中，由于牌照托架57固定于金屬板制造的加強(qiáng)部件81上，并且牌照燈58固定于該牌照托架57上，因此在后擋泥板51的后端附近，可以以可靠的狀態(tài)并且簡單地安裝牌照托架57與牌照燈58。
采用上述本發(fā)明的兩輪摩托車的牌照燈安裝結(jié)構(gòu)，不會(huì)發(fā)生因尾燈的光照射牌照燈而產(chǎn)生的光斑，并且從車體后方見到的牌照燈在外觀上不會(huì)刺眼。
權(quán)利要求
1.一種兩輪摩托車的牌照燈的安裝結(jié)構(gòu)，在車體后部配置的后擋泥板后端附近設(shè)置有尾燈與牌照板等的兩輪摩托車中，其特征是尾燈配置在后擋泥板的上面?zhèn)?，牌照板配置在后擋泥板的?nèi)側(cè)，并且用于從上方照射該牌照板的牌照燈相對(duì)于尾燈由后擋泥板隔開，至少該牌照燈的上方被后擋泥板覆蓋，并且該牌照燈于后擋泥板的內(nèi)側(cè)配置在牌照板的上方。
2.如權(quán)利要求1所述的兩輪摩托車的牌照燈的安裝結(jié)構(gòu)，其特征是在后擋泥板的內(nèi)側(cè)，設(shè)有用于加強(qiáng)該后擋泥板的加強(qiáng)部件，用于安裝牌照板的牌照托架固定在該加強(qiáng)部件上，同時(shí)牌照燈安裝于該牌照托架上。
全文摘要
通過將兩輪摩托車的牌照燈安裝在后擋泥板后端附近，其不會(huì)由于尾燈的光照射到牌照燈上而產(chǎn)生光斑，即使從車體后方見到的牌照燈在外觀上也不刺眼的一種兩輪摩托車1，在車體后部配置的后擋泥板51的后端附近，設(shè)置有尾燈56和牌照板82等。在該摩托車1中，后擋泥板51的上面?zhèn)扰渲糜形矡?6，在后擋泥板51的內(nèi)側(cè)配置有牌照板82，并且用于從上方照射該牌照板82的牌照燈58相對(duì)于尾燈56由后擋泥板51隔開，至少其上方由后擋泥板51覆蓋，該牌照燈58由后擋泥板51的內(nèi)側(cè)配置在牌照板82的上方。
文檔編號(hào)B62JGK1227808SQ9810701
公開日1999年9月8日 申請(qǐng)日期1998年3月4日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月4日
發(fā)明者前田周 申請(qǐng)人:雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)株式會(huì)社