專利名稱：家庭休閑自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通工具領(lǐng)域，尤其是一種家庭休閑自行車。
目前，自行車的種類很多，有雙輪的自行車，還有三輪的三輪腳踏車，中國實用新型專利公開了一種雙人腳踏三輪車，公告號CN2078727U，其結(jié)構(gòu)是一種有2個均可操縱前叉的車把，2個車座，2套腳踏—輪盤—鏈條—飛輪傳動系統(tǒng)，后軸用2根長度相等的半袖插接構(gòu)成，該車雙把操縱，轉(zhuǎn)向不便，載人安全系數(shù)低。公告日1991.1.16，公告號CN2069376U的實用新型專利雙人腳踏變速三輪車，由前驅(qū)動架，后驅(qū)動架，變速傳動裝置組成，由于前后騎乘，雙人不易協(xié)調(diào)，前人制動，后人仍施力，易造成車輛損壞，不便于載人。
本實用新型的目的是鑒于上述技術(shù)存在的不足，提供一種便于騎乘，安全可靠的家庭休閑自行車。
本實用新型家庭休閑自行車的技術(shù)方案一種由車把、車輪、車架、動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車座組成的家庭休閑自行車，其特征在于車把是一個轉(zhuǎn)向操縱桿，車架下部橫梁為平行雙梁，輪盤左右對稱固定在雙梁之間，每個輪盤固定位置可調(diào)，雙梁前端與車叉上部為人字形斜梁連接，雙梁后端采用橫梁固定連接；車架上方設(shè)有車箱座椅，后面設(shè)側(cè)開門的后箱，后箱內(nèi)有后座椅，車箱與車架之間采用彈簧連接。
本實用新型家庭休閑自行車的特點(diǎn)是采用并列的由兩組輪盤、鏈條飛輪組成的腳踏動力三輪自行車，結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、美觀實用、騎乘方便、載人載貨兩用車。
圖1是家庭休閑自行車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是家庭休閑自行車側(cè)視圖。
圖3是家庭休閑自行車底視圖。
圖4是輪盤與車架可調(diào)固定結(jié)構(gòu)示意圖。
結(jié)合

給出如下實施例
圖1、圖3給出了家庭休閑自行車的結(jié)構(gòu)，這種自行車是一種雙人踏乘的三輪車，其車叉2、車輪1、輪盤5—鏈條8—飛輪16傳動系統(tǒng)、閘把7—導(dǎo)桿22—閘輪17制動系統(tǒng)均為市售產(chǎn)品，為現(xiàn)有技術(shù)。前車輪1為轉(zhuǎn)向輪，后輪9為動力、制動輪，車把是一個轉(zhuǎn)向操縱桿3，可雙人或單人控制，車架為水平橫梁，橫梁是平行雙梁20結(jié)構(gòu)，雙梁前端與車叉2上部為人字形斜梁4連接，雙梁后端設(shè)一與軸平行的橫梁25連接左右雙梁使車架成一個整體，見圖1、4，輪盤設(shè)在雙梁前端，該部位雙梁上下對稱設(shè)有固定孔21，帶腳蹬6的輪盤上設(shè)有固定板19，固定板的四角部位設(shè)有固定孔21，該固定孔橫向距離與雙梁上的固定孔距離匹配，插入螺栓固定，輪盤在雙梁上的位置可根據(jù)踏乘者情況調(diào)節(jié)固定，見圖1、3，輪盤位于左右雙梁上，輪盤的齒牙與固定在后軸23上的左、右飛輪16以鏈條連接，后軸23上兩側(cè)設(shè)有抱閘閘輪17，閘把7與導(dǎo)桿22連接，導(dǎo)桿另一端與閘輪17連接，搬動閘把即可作用到抱閘上，起到制動作用。后軸23與雙梁之間采用軸承18轉(zhuǎn)動連接，后輪9與后軸端部固定連接。見圖1、圖2，車架的上方設(shè)有車箱座椅10，其后面設(shè)有側(cè)開門的后箱，后箱內(nèi)有后座椅11，后座椅固定在后側(cè)板12上，座椅靠人體壓下放平，人體起立后座椅自動收起(該技術(shù)為現(xiàn)有技術(shù))，可裝載貨物。車箱座椅下面與車架之間采用板式彈簧14和圓形彈簧13連接，見圖2，車箱座椅下側(cè)邊上設(shè)有多條折疊式支撐桿24，支撐桿上面有防雨遮陽棚15，其后端固定在后箱的后側(cè)板12上，向前拉動支撐桿，防雨遮陽棚可打開，起到防雨遮陽之功效。
權(quán)利要求1.一種由車把、車輪、車架、動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車座組成的家庭休閑自行車，其特征在于車把是一個轉(zhuǎn)向操縱桿，車架下部橫梁為平行雙梁，輪盤左右對稱固定在雙梁之間，每個輪盤固定位置可調(diào)，雙梁前端與車叉上部為人字形斜梁連接，雙梁后端采用橫梁固定連接；車架上方設(shè)有車箱座椅，后面設(shè)側(cè)開門的后箱，后箱內(nèi)有后座椅，車箱與車架之間采用彈簧連接。
專利摘要本實用新型涉及交通工具領(lǐng)域,尤其是一種家庭休閑自行車,該車由車把、車輪、車架、動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車座組成,特征是車把是一個轉(zhuǎn)向操縱桿,車架下部橫梁為平行雙梁,輪盤左右對稱在雙梁之間,雙梁前端與車叉上部為人字形斜梁連接,后端是橫梁固定連接;車架上方設(shè)有車箱座椅,后面設(shè)側(cè)開門的后箱,后箱內(nèi)有后座椅,車箱與車架之間彈簧連接。特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低、美觀實用、載人載貨兩用、騎乘方便。
文檔編號B62K17/00GK2293506SQ9721332
公開日1998年10月7日 申請日期1997年4月18日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月18日
發(fā)明者劉志昌 申請人:劉志昌