專利名稱：彈簧儲能高速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供了一種依靠彈簧來儲存能量，使自行車能在腳蹬輪旋轉(zhuǎn)的部分圓周內(nèi)加速行駛的彈簧儲能高速自行車。
目前，自行車是人們最重要的代步工具。人們在使用普通自行車的時(shí)候，所加于自行車上的力量基本上是持續(xù)的和穩(wěn)定的，這樣對于自行車來說，所受的力只是用來克服摩擦力，從而維持自行車的基本勻速運(yùn)行。
本實(shí)用新型的目的在于在現(xiàn)有普通自行車的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)出一種依靠彈簧來儲存能量，使自行車能在腳蹬輪旋轉(zhuǎn)的部分圓周內(nèi)加速行駛的彈簧儲能高速自行車。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的該彈簧儲能高速自行車的動力傳遞系統(tǒng)主要由儲能彈簧、腳蹬輪、過渡輪、傳動輪、鏈條輪各部分組成。儲能彈簧可以采用拉力彈簧固定于橫梁或通過定滑輪固定于后支架，也可以采用壓力彈簧固定于斜梁或其他位置。腳蹬輪與腳蹬、腳蹬軸及拐臂同軸連接成一體；在腳蹬輪的部分圓周上，連續(xù)分布有輪齒，用于與過渡輪嚙合；在腳蹬輪的其余部分圓周上，沒有輪齒且半徑較小，可與過渡輪脫開。在過渡輪的整個圓周上均分布有輪齒，可與傳動輪嚙合。傳動輪與鏈條輪同軸連接成一體。人體通過腳蹬加于腳蹬輪上的動力，經(jīng)過過渡輪、傳動輪傳遞到鏈條輪上，再通過鏈條傳遞到后軸的飛輪上。儲能彈簧與腳蹬軸連接在一起。在腳蹬輪與過渡輪脫開的部分圓周內(nèi)，人體加于腳蹬輪上的動力儲存在儲能彈簧內(nèi)，這時(shí)，自行車靠原有慣性向前行駛；在腳蹬輪與過渡輪嚙合的部分圓周內(nèi)，人體加于腳蹬的動力與儲能彈簧儲存的動力一起作用于腳蹬輪，從而驅(qū)動自行車高速向前行駛。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于能夠依靠彈簧儲存的能量使自行車在腳蹬輪旋轉(zhuǎn)的部分圓周內(nèi)加速向前行駛。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖及實(shí)施例給出附圖中，


圖1是該彈簧儲能高速自行車的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2是儲能彈簧與腳蹬軸連接部分的局部結(jié)構(gòu)示意圖。在附圖中，〔1〕為儲能彈簧，〔2〕為儲能彈簧連接桿，〔3〕為腳蹬，〔4〕為腳蹬軸，〔5〕為拐臂，〔6〕為腳蹬輪，〔7〕為過渡輪，〔8〕為傳動輪，〔9〕為鏈條輪。
腳蹬輪〔6〕與腳蹬〔3〕、腳蹬軸〔4〕及拐臂〔5〕同軸連接成一體，在腳蹬軸〔4〕上連接有儲能彈簧〔1〕。在腳蹬輪〔6〕的部分圓周上，連續(xù)分布有輪齒，能與過渡輪〔7〕嚙合；在其余部分圓周上，沒有輪齒且半徑較小，能與過渡輪〔7〕脫開。人體通過腳蹬〔3〕加于腳蹬輪〔6〕上的動力經(jīng)過過渡輪〔7〕、傳的輪〔8〕傳遞到鏈條輪〔9〕上。傳動輪〔8〕與鏈條輪〔9〕同軸連接成一體。當(dāng)腳蹬輪〔6〕與過渡輪〔7〕嚙合時(shí)，人體加于腳蹬輪〔6〕的動力與儲能彈簧〔1〕儲存的動力一起作用于腳蹬輪〔6〕，從而驅(qū)動自行車高速向前行駛。
權(quán)利要求1.一種依靠彈簧來儲存能量，使自行車能在腳蹬輪旋轉(zhuǎn)的部分圓周內(nèi)加速行駛的彈簧儲能高速自行車，由腳蹬輪〔6〕驅(qū)動自行車向前行駛，其特征在于腳蹬輪〔6〕與腳蹬〔3〕、腳蹬軸〔4〕及拐臂〔5〕同軸連接成一體，在腳蹬軸〔4〕上連接有儲能彈簧〔1〕。
2.如權(quán)利要求1所述的彈簧儲能高速自行車，其特征在于在腳蹬輪〔6〕的部分圓周上，連續(xù)分布輪齒，能與過渡輪〔7〕嚙合；在其余部門圓周上，沒有輪齒且半徑較小，能與過渡輪〔7〕脫開。
3.如權(quán)利要求1、2所述的彈簧儲能高速自行車，其特征在于傳動輪〔8〕與鏈條〔9〕同軸連接成一體。
專利摘要彈簧儲能高速自行車是一種依靠彈簧來儲存能量,使自行車能在腳蹬輪旋轉(zhuǎn)的部分圓周內(nèi)加速行駛的新型自行車。主要由儲能彈簧、腳蹬輪、過渡輪、傳動輪、鏈條輪等各部分組成。儲能彈簧與腳蹬軸連結(jié)在一起。腳蹬輪的部分圓周上有輪齒,將動力向后傳遞;其余部分圓周上沒有輪齒且半徑較小,能與過渡輪等脫開。腳蹬輪脫開時(shí),人體所加動力儲存在彈簧中;腳蹬輪與過渡輪嚙合時(shí),人體所加動力與彈簧儲存動力一起加于自行車,驅(qū)動自行車高速向前行駛。
文檔編號B62M21/00GK2277368SQ9625195
公開日1998年4月1日 申請日期1996年12月24日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月24日
發(fā)明者沈俊國 申請人:沈俊國