專利名稱：有方向副軸的低座自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種有方向副軸的低座自行車，屬民用交通工具領(lǐng)域。
自行車經(jīng)過一百多年的發(fā)展，由于其構(gòu)造簡單，價(jià)格低廉，是城鄉(xiāng)人民代步及小件運(yùn)輸?shù)妮^佳交通工具，特別是在汽車尾氣污染環(huán)境日益嚴(yán)重的今天，發(fā)展和完善自行車功能，構(gòu)造以擴(kuò)大春應(yīng)用有積極的社會(huì)意義。
現(xiàn)在市場上銷售的民眾普遍騎行的自行車，還存在許多問題。
1.自行車坐墊窄小，臀部受力面小，不舒適。
2.坐墊高，不穩(wěn)定，不安全。
3.騎行時(shí)，身體前傾，彎腰躬背，上體的重量主要在手掌和臀部，騎行時(shí)間稍長，手掌、腰、臀部均有不同程度的痛感和不舒適的感覺。
4.身體的擋風(fēng)面大，行進(jìn)時(shí)的阻力也較大。
5.除輪胎和坐墊下面的彈簧外，沒有其它的減震設(shè)施。
為了解決這些存在的問題，本發(fā)明人對(duì)現(xiàn)有的自行車進(jìn)行了較大改動(dòng)。本實(shí)用新型是一種有方向副軸的低座自行車。其目的是向民眾提供一種使用安全，舒適，行進(jìn)中的阻力小，減震效果好的新型自行車。
所用技術(shù)方案本實(shí)用新型是一種有方向副軸的、設(shè)有前后減震裝置，座椅可折疊的低座自行車。是在由車架、車把、前后車輪、鞍座等組成的普通自行車的基礎(chǔ)上改制而成的。
a.鞍座向后、向下移動(dòng)至騎行者可以雙腳觸地的位置，車座為有靠背的座椅；b.在距離身體適當(dāng)位置焊一支方向副軸，在方向副軸與前車叉上部之間裝設(shè)按平行四邊形機(jī)構(gòu)原理制作的由兩支橫鋼片和兩支拉桿相鉸接的拉桿機(jī)構(gòu)。
在方向副軸上裝設(shè)方向把(方向盤也可以)該方向把固接于拉桿機(jī)構(gòu)的一塊橫鋼片上。
在前后輪設(shè)有減震裝置，該減震裝置由穿入導(dǎo)管的彈簧軸、彈簧及支桿所構(gòu)成，前輪支桿為三角支桿。后輪支桿為后叉。
其坐椅底板和靠背板橫向鉸接，可以折疊，該底板裝在緊固于自行車橫梁上的可以轉(zhuǎn)動(dòng)的合頁板上。
剎車采用線剎，其位置隨車把而移動(dòng)。
本實(shí)用新型改進(jìn)的自行車，改立式騎為坐式騎，由原來的向下蹬改為向前蹬，坐姿舒適，減震效果好，不易疲勞。騎自行車者隨時(shí)可以雙腳觸地，提高了安全性。
現(xiàn)以較佳實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行說明。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。
圖2同
圖1，局部顯示減震裝置及坐騎的結(jié)構(gòu)。
圖3是后輪軸叉的構(gòu)造示意圖。
圖4是圖3的分解結(jié)構(gòu)圖。
圖5是坐椅的構(gòu)造示意圖。
圖6是坐椅折疊構(gòu)造示意圖。
本實(shí)用新型是在由車架、車把、前后車輪、鞍座等組成的普通自行車上進(jìn)行改進(jìn)構(gòu)成的，這些改進(jìn)包括一.坐墊的改動(dòng)A.將普通的自行車坐墊去掉、改為坐椅式或簡易沙發(fā)式。
B.將坐椅1向后，向下移位，改立式騎為坐式騎。(由原來的向下蹬改為向前蹬。)這樣改動(dòng)后，降低了高度，坐著也可以雙腳著地，提高了安全系數(shù)。由于坐椅向后移，車架也須要相應(yīng)的向后延伸。
二.方向把的改動(dòng)由于坐椅向后移位，方向把離身體的距離拉大，手就夠不著原來的方向把了，這就需要對(duì)方向把進(jìn)行大的改動(dòng)；
權(quán)利要求1.一種有方向副軸的低座自行車，由車架、車把、前后車輪、鞍座等組成，其特征在于a.鞍座向后、向下移動(dòng)至騎行者可以雙腳觸地的位置，車座為有靠背的座椅；b.在距離身體適當(dāng)位置焊一支方向副軸，在方向副軸與前叉上部之間裝設(shè)按平行四邊形機(jī)構(gòu)原理制作的由兩支橫鋼片和兩支拉桿相鉸接的拉桿機(jī)構(gòu)；在方向副軸上裝設(shè)方向把，該方向把固接于拉桿機(jī)構(gòu)的一個(gè)橫鋼片上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有方向副軸的低座自行車，其特征在于其前輪軸設(shè)有三角形拉桿減震裝置，該減震裝置由穿入導(dǎo)管的彈簧軸，彈簧及三角支桿所構(gòu)成；其后輪軸設(shè)有普通減震裝置，由彈簧軸、彈簧、后叉構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有方向副軸的低座自行車，其特征在于其座椅底板和靠背板橫向鉸接，該底板裝在緊固于橫梁上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的合頁板上。
專利摘要一種有方向副軸的低座自行車，是在普通自行車的基礎(chǔ)上改制而成，其鞍座向后向下移動(dòng)至騎車者雙腳觸地位置，其方向副軸與前叉上部之間裝有拉桿機(jī)構(gòu)，方向副軸上安裝方向手把，其前后輪設(shè)有減震裝置，其座椅可折疊、翻轉(zhuǎn)側(cè)放于車架的橫梁上。本實(shí)用新型改立式騎為坐式騎，由原來的向下蹬改為向前蹬，坐姿舒適，不易疲勞，騎行者隨時(shí)可以雙腳觸地，提高了安全性。
文檔編號(hào)B62K21/00GK2235936SQ9521434
公開日1996年9月25日 申請(qǐng)日期1995年6月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月28日
發(fā)明者王文友 申請(qǐng)人:王文友