專利名稱：一種自行車后貨架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車后貨架。
目前人們使用的自行車后貨架都很窄，滿足不了人們載貨的要求，因此人們一般采用墊板子的方法來解決這個問題，這種辦法顯得很原式古老而繁鎖，市面上曾出現(xiàn)過加寬的后貨架，該貨架在使用中是不能變化的，因此制造時允許加寬的寬度也是很有限的，否則無論是從安全角度考慮還是從審美角度來分析該貨架的設(shè)計都是不合理的。
本實用新型的目的在于提供一種能加寬變窄并且使用極方便的自行車后貨架，該貨架制造簡單，成本低廉。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的在現(xiàn)有主架的基礎(chǔ)上增加了一對能伸平或者收攏的副架、一對支架板、兩對與副架絞接的支桿，支架板固接在現(xiàn)有主架上，支架板上各有兩個弧形槽，各支桿通過活動轉(zhuǎn)軸安裝在弧形槽的位置處，副貨架通過銷軸絞接在支架板上。如果用手輕抬兩副架，活動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)到弧形槽的下端，整個機構(gòu)自鎖，支桿把副架撐平，整個貨架的寬度為現(xiàn)有主架的寬度加兩個副架的寬度，此時進行載貨狀態(tài)，載貨完畢，可將支桿靠近活動轉(zhuǎn)軸的一端抬起，使活動轉(zhuǎn)軸沿弧形槽上行，則副架繞著與支架板絞接的絞接點垂直放置，此時本實用新型恢復(fù)現(xiàn)有主架的寬度。
為了運輸及安裝方便，可在現(xiàn)有主架上安裝兩根支架，再將兩支架板分別安裝在上面，也可以在現(xiàn)有主架上安裝四個卡子，將支架板的兩端裝在卡子上。
為了捆綁貨物方便，副架的周圍最好有數(shù)個向下的掛鉤。
由于本實用新型巧妙的應(yīng)用了自鎖機構(gòu)，使貨架能非常方便的加寬或變窄，從根本上解決了人們用自行車載貨極易翻倒的問題，此外本實用新型也可用于摩托車上。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細(xì)描述


圖1是本實用新型自行車后貨架伸平時的主視圖；圖2是
圖1所示后貨架的俯視圖；圖3是本實用新型自行車后貨架收攏時的主視圖；圖4是
圖1或圖3所示后貨架的側(cè)視圖。
從
圖1和圖2中可以看出，主架1上固接了兩根支架8，兩塊支架板3通過螺釘分別安裝在支架8上，副架2通過銷軸7絞接在支架板3上，支桿4的一端與副架2絞接，另一端安裝在活動轉(zhuǎn)軸6上，
圖1還視出活動轉(zhuǎn)軸6正處于弧形槽5的下端，此時整個后貨架處于自鎖狀態(tài)，保證貨物置于后貨架上時，副架2絕不向下轉(zhuǎn)動，而是牢牢地支承著貨物，為了綁牢貨物，副架2的兩端還設(shè)有掛鉤9。
當(dāng)載貨完畢，可將支桿4靠近活動轉(zhuǎn)軸6處的一端向上輕抬，活動轉(zhuǎn)軸6沿弧形槽上行，副架2放下，于是后貨架的主視圖就成了圖3的狀態(tài)。
圖4視出了后貨架兩種使用狀態(tài)下的側(cè)視圖。
如果后貨架再次要進入載貨狀態(tài)時，只需將副架2輕輕上抬即可。
權(quán)利要求1.一種自行車后貨架，包括主架(1)，其特征在于它還有一對能伸平或者收攏的副架(2)、一對支架板(3)以及兩對與副架(2)絞接的支桿(4)，支架板(3)固接在主架(1)上，支架板(3)上各有兩個弧形槽(5)，支桿(4)通過活動轉(zhuǎn)軸(6)安裝在弧形槽(5)的位置處，副架(2)通過銷軸(7)絞接在支架板(3)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車后貨架，其特征在于主架(1)上可以安裝兩根支架(8)，再將兩支架板(3)分別安裝在上面，或者在主架(1)上安裝四個卡子，將支架板(3)的兩端卡裝在其中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車后貨架，其特征在于副架(2)的外周有數(shù)個向下的掛鉤(9)。
專利摘要一種能方便加寬變窄的自行車后貨架，主要由主架、副架、支架板和支桿組成，副架與支架板絞接，支架板上有兩弧形槽，支桿的一端與副架絞接，另一端與弧形槽中的活動轉(zhuǎn)軸連接，從而形成一個自鎖機構(gòu)，當(dāng)活動轉(zhuǎn)軸處于弧形槽的下端時，副架被撐平，自行車后貨架變寬，機構(gòu)自鎖，當(dāng)抬起支桿活動轉(zhuǎn)軸沿弧形槽上行時，機構(gòu)解除自鎖，副架下垂，自行車后貨架變窄，本實用新型從根本上解決了自行車載貨易翻倒的問題。
文檔編號B62J7/00GK2202082SQ9423775
公開日1995年6月28日 申請日期1994年7月7日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月7日
發(fā)明者張成東 申請人:張成東