專利名稱：自行車曲柄裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車的構件，特別是涉及一種自行車曲柄裝置。
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圖1、2所示，是目前自行車所使用的曲柄裝置10結構的示意圖。曲柄裝置10是由中軸11與兩個驅動柄12、13所構成，中軸11兩側各設有呈四方形的固接部111，固接部111外端設有螺接部1119，兩個驅動柄12、13與中軸11的固接部111結合處各設有呈四方形的接合孔121、131，而其中的驅動柄13固設有鏈輪14，再請參閱圖2所示，是曲柄10與五通管20結合的示意圖，其是先將中軸11穿置在五通管20內，并使中軸11兩側的固接部111露出于五通管20外，然后，將兩個驅動柄12、13分別套接在固接部111上，并分別利用兩個螺母15螺置在固接部111的螺接部1119，即可將兩個驅動柄12、13鎖固在固接部111上，最后，再將兩個踏板(圖上未顯示)分別螺固在兩個驅動柄12、13末端處，便可組成供踏踩的曲柄裝置10。
上述的曲柄裝置10仍有不理想之處也就是，曲柄裝置10是由中軸11與兩個驅動柄12、13等三大構件組合而成，因此，對于制造廠商而言，其必須分別制作出中軸11與兩個驅動柄12、13，而造成需要較多人力從事生產(chǎn)，以及制作設備較多等缺欠；曲柄裝置10裝配在五通管20時，其必須先將中軸11穿置在五通管20內，然后，再將兩個驅動柄12、13螺固在中軸11的固接部111上，因此，曲柄裝置10與五通管20組配時，所需要組裝步驟多而造成時間增加的缺欠。
本實用新型的主要目的是在于提供一種自行車曲柄裝置，使曲柄制作簡單，并且所需要設備也少，使得所需要的人力減少，并且制作成本費用相對也降低。
本實用新型的次要目的是在于提供一種自行車曲柄裝置，使曲柄組裝步驟簡單化，而避免時間的浪費，因此，可使生產(chǎn)效率與產(chǎn)量大大提高。
本實用新型的目的是以如下方式達到的一種自行車曲柄裝置，其包括心軸部與一對驅動柄，并與鏈輪結合鎖固，其特征在于包括心軸部與一對驅動柄的曲柄是一體成型的，驅動柄分別設在心軸部兩側，并且呈相互平行而方向相反方式設置，心軸部兩端設有螺紋部，其中一個螺紋部與驅動柄連接處設有定位部，這定位部并設有靠合面，位在定位部一側的驅動柄上設有定位柱，定位柱并設有靠合面。
本實用新型的目的還可以如下方式達到所述定位柱的靠合面與定位部的靠合面位在同一垂面上，鏈輪一側面靠貼在定位柱的靠合面與定位部的靠合面上。
本實用新型的自行車曲柄裝置，具有下述的優(yōu)點一、由于曲柄整體構造是一體成型，而不需分別制造各部位零件，然后再組裝結合，所以，其所需要從事生產(chǎn)的人力，便可大大減少，并且制造曲柄的設備，也不需要由三種不同機械設備從事制作，而約只要使用一種機械設備便可從事制作，所以，其制造設備也可減少，相對地，其制作成本費用也降低。
二、其組裝步驟少，因為，其不像以往曲柄結構，至少需要三次以上動作，才能組成曲柄，而本實用新型的曲柄是一體成型的，所以，制作完成之后，曲柄即不需要再組裝結合，而只是在裝入五通管時，需要多一些組裝步驟(但是以往曲柄也需要)而已，因此，本實用新型組配時，可節(jié)省時間，使得生產(chǎn)效率及產(chǎn)量皆可大大提高。
下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型的自行車曲柄結構進行詳細說明，附圖中
圖1是以往曲柄分解立體示意圖。
圖2是以往曲柄與五通管組合剖面圖。
圖3是本實用新型較佳實施例的曲柄立體圖。
圖4是本實用新型較佳實施例的曲柄與五通管組合剖面圖。
首先，請參閱圖3所示，本實用新型的自行車曲柄裝置，其曲柄30是一體成型的，而在曲柄30成型時，形成有心軸部31與一對驅動柄32、33，心軸部31兩端各設有螺紋部311、312，并且在其中的螺紋部311(本實施例是舉位在右側的螺紋部311為例)與驅動柄32連接處設有定位部313，定位部313的左側設有靠合面3139，驅動柄32、33近末端處各設有螺接孔321、331，位在定位部313的驅動柄32，在驅動柄32左側方向預定位置處設有定位柱34，定位柱34一端設有靠合面341，定位柱34的靠合面341必須與定位部313的靠合面3139位在同一垂面上，如此，才能使鏈輪40一側面可穩(wěn)定地靠貼在定位柱34的靠合面341與定位部313的靠合面3139上，且鏈輪40的軸孔41上方所設的定位孔42，套置在定位柱34上，請參閱圖4所示。
本實用新型的曲柄30與五通管50組裝情形，請參閱圖4所示，當曲柄30要與五通管50組合時，先將鏈輪40套置在心軸31的定位部313，并靠貼在靠合面3139，使定位柱34套入定位孔42內，并使靠合面341貼靠于定位孔42右側面，其次，在曲柄30的螺紋部311螺置軸承(bearing)60，然后，將曲柄30的驅動柄33，由五通管50右側穿入，使驅動柄33位在五通管50左側，接著，再將軸承(bearing)70螺置在曲柄30的螺紋部312，即可使曲柄30與五通管50組合一起，便可組裝完成供踏踩的自行車曲柄裝置。
權利要求1.一種自行車曲柄裝置，其包括心軸部與一對驅動柄，并與鏈輪結合鎖固，其特征在于包括心軸部與一對驅動柄的曲柄是一體成型的，驅動柄分別設在心軸部兩側，并且呈相互平行而方向相反方式設置，心軸部兩端設有螺紋部，其中一個螺紋部與驅動柄連接處設有定位部，這定位部并設有靠合面，位在定位部一側的驅動柄上設有定位柱，定位柱并設有靠合面。
2.按權利要求1所述的一種自行車曲柄裝置，其特征在于所述定位柱的靠合面與定位部的靠合面位在同一垂面上，鏈輪一側面靠貼在定位柱的靠合面與定位部的靠合面上。
專利摘要一種自行車曲柄裝置，其心軸部和一對驅動柄是一體成型制成的，在成型時，在心軸部兩側形成相互平行且方向相反的驅動柄，以取代以往需要組合裝配的曲柄，從而使得曲柄制作的人力與設備上，可大大減少，而在組裝上，所需要時間也較少。
文檔編號B62M3/00GK2139554SQ92238430
公開日1993年8月4日 申請日期1992年10月23日 優(yōu)先權日1992年10月23日
發(fā)明者洪舜鄭 申請人:洪舜鄭