專利名稱：嬰兒車的收合桿卡固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種嬰兒車的收合桿卡固裝置。
按目前的嬰兒車(如


圖1，圖2所示)欲收合時必須先用腳踩踏收合桿令該收合桿兩側(cè)所固定的收合固定塊91的卡槽911脫離嬰兒車的后腳輔助桿8所對應(yīng)設(shè)置的固定卡頭81，而令該嬰兒車呈可收合狀態(tài)，然其有如下缺失1、當(dāng)推嬰兒車的人在與人聊天或不經(jīng)意的情形下誤踩收合桿9而發(fā)生夾持嬰兒的危險狀況，為此乃在一側(cè)邊的收合固定塊91上另設(shè)一安全卡頭912，然后另供一塊對應(yīng)設(shè)置在后腳88上的卡固片83作為一安全裝置來防止誤動而在踩踏收合桿9時夾傷嬰兒的情形，盡管如此，在嬰兒車打開時由于系屬額外一次動作，難免有時候忘了將卡固片卡固于收合固定塊的安全卡頭912上，則仍會有上述危險情形發(fā)生的可能。
2、增加設(shè)置于嬰兒車后腳88上的卡固片83與收合固定塊91的安全卡頭912除了必須由人們另做卡固動作而容易忘記以外，其亦徒增裝置的裝配加工程序而相對增加成本。
本實用新型的目的，乃在提供一種嬰兒車的收合桿卡固裝置，以達(dá)到既可具較穩(wěn)固的卡固效果，又可完全避免腳踏的誤動情形發(fā)生，相對提高嬰兒的安全性。
本實用新型的嬰兒車的收合桿卡固裝置，包括兩組上支架、收合拉桿、收合定位塊、頂塊、張力彈簧等構(gòu)件；當(dāng)嬰兒車打開使用時，兩側(cè)邊的收合定位塊的卡槽分別卡固固定卡頭，此時頂塊側(cè)邊受彈簧的張力而頂靠固定卡頭，達(dá)到輔助卡緊效果；當(dāng)人們欲收合嬰兒車時，則用手拉著收合拉桿向上位移令其下方的連動塊連動收合定位塊做樞轉(zhuǎn)，亦令頂塊受彈簧張力而位移，并恰頂靠卡設(shè)在后腳上的固定卡頭上，而使整個嬰兒車暫停收合，待人們繼續(xù)施力做收合動作，則又可令頂塊下方脫離固定卡頭而可進(jìn)行收合；因此既可達(dá)穩(wěn)固的卡固效果，確又可保嬰兒安全。
茲以較佳實施例詳加說明如后附圖簡要說明
圖1系習(xí)用嬰兒車的立體圖。
圖2A系習(xí)用嬰兒車的收合卡固結(jié)構(gòu)平面示意圖。
圖2B系習(xí)用嬰兒車的收合卡固結(jié)構(gòu)動作示意圖。
圖3系本實用新型的立體分解圖。
圖4A系本實用新型的平面動作示意圖。
圖4B系本實用新型的另一平面動作示意圖。
如圖3和圖4所示，本實用新型的一種嬰兒車的收合桿卡固裝置，系包括兩上支架1，系于上方分別與嬰兒車扶手桿尾部鎖合固定(未圖示)，而下方分別與把手桿(未圖示)兩側(cè)的下方預(yù)定位置固定，該兩上支架1系各開設(shè)有一背靠分段定位槽孔11俾可供背靠分段拉桿的下方橫桿的兩側(cè)端桿21選擇卡固于其各槽孔中，其中該兩上支架1系各開設(shè)位移凹槽12可分別供兩收合拉桿3在該兩位移凹槽12上下位移；兩收合拉桿3，其系可分別在兩上支架1的位移凹槽12作上下位移，其中該兩收合拉桿3的下方并分別可連動兩收合定位塊4；兩收合定位塊4，系分別在其一側(cè)邊可受收合拉桿3的連動，而另一側(cè)邊則分別卡設(shè)一端已經(jīng)分別套設(shè)在背靠分段拉桿的下方橫桿兩側(cè)端桿21上的兩個彈簧5的另一端51，另外在該兩收合定位塊4的下方各具有定位卡槽41，俾分別可卡固對應(yīng)設(shè)置于嬰兒車的后腳輔助桿(未圖示)上的收合固定卡頭81；兩頂塊6；兩張力彈簧7；等構(gòu)件所組合而成；進(jìn)一步詳細(xì)說明如下所述上支架1，系內(nèi)側(cè)面開設(shè)有一位移凹槽12，藉該位移凹槽12所預(yù)設(shè)的位移槽孔121與位移凸塊122可與收合拉桿3對應(yīng)設(shè)置的位移凸塊31與位移槽孔32相互套抵而形成該收合拉桿3可在該上支架1的位移凹槽12作上下預(yù)定行程位移，另外在該上支架1的下方預(yù)定位置開設(shè)穿孔13俾供設(shè)置一穿過收合定位塊4的樞轉(zhuǎn)座42中心孔421的軸體43；所述收合拉桿3，其系開設(shè)有一位移凸塊31與位移槽孔32俾對應(yīng)與上支架1的位移槽孔121與位移凸塊122套抵之后再分別藉螺絲33、39固定，即可令該收合拉桿3可在上支架1上呈可上下預(yù)定行程位移，另外在該收合拉桿3的下方另具有一連動塊34俾可穿過收合定位塊4側(cè)邊預(yù)定長度的槽孔44內(nèi)再藉由螺絲47固定后即可在收合拉桿3位移時連動收合定位塊4；所述收合定位塊4，系一側(cè)邊開設(shè)有預(yù)定長度的槽孔44俾供收合拉桿3下方的連動塊34的穿套樞接，而令該收合定位塊4可受收合拉桿3的連動，其中在該收合定位塊4的內(nèi)側(cè)面系具有一凸柱45俾供套置一頂塊6，且在該凸柱45的側(cè)邊相隔預(yù)定位置亦具有一凸塊46藉以限定套置在凸柱45上的頂塊6的樞轉(zhuǎn)行程，另外在該收合定位塊4的外側(cè)面則具有一樞轉(zhuǎn)座42其系由設(shè)置在上支架1的下方預(yù)定位置的軸體43的貫穿樞接而令該收合定位塊4可在收合連動時以此為樞轉(zhuǎn)軸心；所述頂塊6，其上方對應(yīng)套設(shè)在收合位塊4內(nèi)側(cè)面的凸柱45上呈可樞轉(zhuǎn)狀態(tài)，而在中間預(yù)定位置具有一勾卡槽61，俾可令張力彈簧7的一端73設(shè)置在收合定位塊4的樞轉(zhuǎn)座42的軸體43上并且其上方轉(zhuǎn)折部71抵套在收合定位塊4的凸柱45上，張力彈簧7的另一端尾部72勾卡于勾卡槽61上，而該頂塊6的下方則形成一預(yù)定形狀的桿體；所述張力彈簧7，系一端設(shè)置在收合定位塊4的樞轉(zhuǎn)座42的軸體43上，而其轉(zhuǎn)折部71則系抵套在收合定位塊4的凸柱45上方，另外該張力彈簧7的另一端72則系勾卡在頂塊6下方的勾卡槽61上；是以，在嬰兒車(未圖示)打開使用的狀態(tài)下(如圖4A所示)，該兩側(cè)邊的收合定位塊4的卡槽41系分別對應(yīng)卡固在嬰兒車的后腳(未圖示)上的固定卡頭81，且此時頂塊6側(cè)邊64受張力彈簧7的張力而頂靠著固定卡頭81達(dá)到另一輔助卡緊效果；又當(dāng)人們欲收合嬰兒車(未圖示)時，則用手拉著收合拉桿3向上位移相對令收合拉桿3下方的連動塊34連動收合定位塊4以其樞轉(zhuǎn)座42為軸做樞轉(zhuǎn)，相對亦令收合定位塊4上的頂塊6受張力彈簧7張力而位移，并恰頂靠卡設(shè)在嬰兒車的后腳(未圖示)上的固定卡頭81上(如圖4B所示)，令整個嬰兒車呈暫停不繼續(xù)收合狀態(tài)，待人們向前施力做進(jìn)一步的收合動作則又可令頂塊6下方脫離頂靠固定卡頭81而可繼續(xù)進(jìn)行收合。
權(quán)利要求1.一種嬰兒車的收合桿卡固裝置，系包括兩上支架，系于上方分別與嬰兒車扶手桿尾部鎖合固定，而下方分別與把手桿兩側(cè)的下方預(yù)定位置固定，該兩上支架系各開設(shè)有一背靠分段定位槽孔俾可供背靠分段拉桿的下方橫桿兩側(cè)端桿選擇卡固于其各槽孔中，其中該兩上支架系各開設(shè)位移凹槽可分別供兩收合拉桿在該兩位移凹槽上下位移；兩收合拉桿，系可分別在兩上支架的位移凹槽作上下位移，其中該兩收合拉桿的下方并分別可連動兩收合定位塊；兩收合定位塊，系分別在其一側(cè)邊可受收合拉桿的連動，而另一側(cè)邊則分別卡設(shè)一端已經(jīng)分別套設(shè)在背靠分段拉桿的下方橫桿兩側(cè)端桿上的兩個彈簧的另一端，另外在該兩收合定位塊的下方各具有定位卡槽，俾分別可卡固對應(yīng)設(shè)置于嬰兒車的后腳輔助桿上的收合固定卡頭；兩頂塊；兩張力彈簧；等構(gòu)件所組合而成；其特征在于，所述上支架，系內(nèi)側(cè)面開設(shè)有一位移凹槽，藉該位移凹槽所預(yù)設(shè)的位移槽孔與位移凸塊可與收合拉桿對應(yīng)設(shè)置的位移凸塊與位移槽孔相互套抵而形成該收合拉桿可在該上支架的位移凹槽作上下預(yù)定行程位移，另外在該上支架的下方預(yù)定位置開設(shè)穿孔俾供設(shè)置一穿過收合定位塊的樞轉(zhuǎn)座中心孔的軸體；所述收合拉桿，系開設(shè)有一位移凸塊與位移槽孔，俾對應(yīng)與上支架的位移槽孔與位移凸塊套抵之后再分別藉螺絲固定，即可令該收合拉桿可在該上支架上呈可上下預(yù)定行程位移，另外在該收合拉桿下方另具有一運(yùn)動塊俾可穿過收合定位塊側(cè)邊預(yù)定長度的槽孔內(nèi)再藉由螺絲固定后即可在收合拉桿位移時時連動收合定位塊；所述收合定位塊，系一側(cè)邊開設(shè)有預(yù)定長度的槽孔俾供收合拉桿下方的連動塊的穿套樞接，而令該收合定位塊可受收合拉桿的連動，其中在該收合定位塊的內(nèi)側(cè)面系具有一凸柱俾供套置一頂塊，且在該凸柱的側(cè)邊相隔預(yù)定位置亦具有一凸塊藉以限定套置在凸柱上的頂塊的樞轉(zhuǎn)行程，另外在該收合定位塊的外側(cè)面則具有一樞轉(zhuǎn)座其系由設(shè)置在上支架下方預(yù)定位置的軸體的貫穿樞接而令該收合定位塊可在收合連動時以此為樞轉(zhuǎn)軸心；所述頂塊，其上方對應(yīng)套設(shè)在收合定位塊內(nèi)側(cè)面的凸柱上呈可樞轉(zhuǎn)狀態(tài)，而中間預(yù)定位置具有一勾卡槽俾可令張力彈簧的一端設(shè)置在收合定位塊的樞轉(zhuǎn)座的軸體上且其上方轉(zhuǎn)折部抵套在收合定位塊的凸柱上，張力彈簧的另一端尾部勾卡于勾卡槽上，而該頂塊的下方則形成一預(yù)定形狀的桿體；所述張力彈簧，系一端設(shè)置在收合定位塊的樞轉(zhuǎn)座的軸體上，而其轉(zhuǎn)折部則系抵套在收合定位塊的凸柱上方，另外該張力彈簧的另一端則系勾卡在頂塊下方的勾卡槽上；是以，在嬰兒車打開使用的狀態(tài)下，該兩側(cè)邊的收合定位塊的卡槽系分別對應(yīng)卡固在嬰兒車的后腳上的固定卡頭上，且此時頂塊側(cè)邊受張力彈簧的張力而頂靠著固定卡頭；又當(dāng)人們欲收合嬰兒車時，則用手拉著收合拉桿向上位移相對令收合拉桿下方的連動塊連動收合定位塊以其樞轉(zhuǎn)座為軸做樞轉(zhuǎn)，相對亦令收合定位塊上的頂塊受張力彈簧張力而位移，并恰頂靠卡設(shè)在嬰兒車的后腳上的固定卡頭上，令整個嬰兒車呈暫停不繼續(xù)收合狀態(tài)，待人們向前施力做進(jìn)一步收合動作則又可令頂塊下方脫離頂靠固定卡頭而繼續(xù)進(jìn)行收合。
專利摘要嬰兒車的收合桿卡固裝置，包括兩組上支架、收合拉桿、收合定位塊、頂塊、彈簧等構(gòu)件；當(dāng)嬰兒車打開使用時，兩側(cè)邊的收合定位塊的卡槽分別卡固固定卡頭，此時頂塊側(cè)邊受彈簧的張力而頂靠固定卡頭，達(dá)到輔助卡緊效果；當(dāng)欲收合嬰兒車時，則用手拉著收合拉桿向上位移令其下方的連動塊連動收合定位塊做樞轉(zhuǎn)，亦令頂塊受彈簧張力而位移，并恰頂靠卡設(shè)在后腳上的固定卡頭上，而使整個嬰兒車暫停收合，待繼續(xù)施力做收合動作，則又可令頂塊下方脫離固定卡頭而可進(jìn)行收合；因此既可達(dá)穩(wěn)固的卡固效果，又可確保嬰兒安全。
文檔編號B62B9/00GK2133504SQ9222925
公開日1993年5月19日 申請日期1992年8月3日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月3日
發(fā)明者劉坤海 申請人:劉坤海