專利名稱：履帶拖拉機(jī)減震消音托帶輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及履帶式拖拉機(jī)托帶輪。
目前，履帶式拖拉機(jī)使用的托帶輪，其工作表面通常是鑄鐵材料整體鑄造加工，重量較大，為27.15公斤，工作時托帶輪表面與由鑄鋼板制造的履帶產(chǎn)生較強(qiáng)的燥音及對履帶板產(chǎn)作較大的沖擊，而且其使用壽命短，工作到一定程度后，托帶輪摩損嚴(yán)重需要更換，這時整個托帶輪報廢，浪費(fèi)了大量鋼材，另外更換費(fèi)時費(fèi)力(需1～1.5小時)，如果拆卸不當(dāng)易造成軸承等部件的損壞，因此目前的履帶拖拉機(jī)的托帶輪存在的不足急待解決。
本實用新型針對此，設(shè)計了一種結(jié)構(gòu)簡單，更換方便，使用壽命長；節(jié)約鋼材，重量輕的履帶拖拉機(jī)減震消音托帶輪。
本實用新型是通過下列方式予以實現(xiàn)的一種履帶拖拉機(jī)托帶輪，包括輪體及其內(nèi)的滾動軸承和兩端通過固定螺釘固連的密封罩和防塵蓋及其油嘴，其特征在于所說的輪體設(shè)計為兩體結(jié)構(gòu)，即在輪體兩邊輪緣上設(shè)置一個減震耐磨裝置或部件，其可以是在輪體兩邊的輪緣上設(shè)置橡膠圈，在輪體的輪緣上制出燕尾槽，相應(yīng)的橡膠圈內(nèi)圈表面制出與前述燕尾槽配合安裝的燕尾。當(dāng)然橡膠圈與輪體兩端的輪緣的配合安裝也可以采用卡槽壓接方式安裝，另外也可以采用其它現(xiàn)有安裝連接方式進(jìn)行安裝。
本實用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比，由于設(shè)計采用了減震耐磨可更換的兩體結(jié)構(gòu)的托帶輪，消除了拖帶輪與履帶之噪音，減小了沖擊及摩擦，使用壽命長(通過對東方紅－75－102履帶拖拉機(jī)安裝試驗，比原來整體鑄鐵托帶輪延長壽命達(dá)5000小時)，而且橡膠圈損壞后，不用報廢整個托帶輪，只需更換橡膠圈，節(jié)省了大量的鋼材，而且更換方便，其還具有結(jié)構(gòu)簡單，造價低，便于推廣等特點。


圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)圖。
圖中1下油嘴、2防塵蓋、3固定螺釘、4墊片、5橡膠圈、6滾動軸承、7輪體、8密封罩、9燕尾、10燕尾槽。
本實用新型的最佳實施例，如
圖1所示。一種履帶拖拉機(jī)托帶輪，包括輪體及其內(nèi)的滾動軸承6和兩端通過固定螺釘3固連的密封罩8和防塵蓋2及其油嘴1，其特征在于所說的輪體7設(shè)計為兩體結(jié)構(gòu)，即在輪體7兩邊輪緣上設(shè)置一個減震耐磨裝置或部件，其可以是在輪體7兩邊的輪緣上設(shè)置橡膠圈5，在輪體7的輪緣上制出燕尾槽10，相應(yīng)的橡膠圈5內(nèi)圈表面制出與前述燕尾槽10配合安裝的燕尾9。當(dāng)然橡膠圈5與輪體7兩端的輪緣的配合安裝也可以采用卡槽壓接方式安裝，另外也可以采用其它現(xiàn)有安裝連接方式進(jìn)行安裝。
權(quán)利要求1.一種履帶拖拉機(jī)托帶輪，包括輪體及其內(nèi)的滾動軸承和兩端通過固定螺釘固連的密封罩和防塵蓋及其油嘴，其特征在于所說的輪體設(shè)計為兩體結(jié)構(gòu)，即在輪體兩邊輪緣上設(shè)置一個減震耐磨裝置或部件，其可以是在輪體兩邊輪緣上設(shè)置的橡膠圈，在輪體的輪緣上制出燕尾槽，相應(yīng)的橡膠圈內(nèi)圈表面制出與前述燕尾槽配合安裝的燕尾。
專利摘要本實用新型涉及一種履帶拖拉機(jī)托帶輪。它是在現(xiàn)在技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，以減小原來的整體結(jié)構(gòu)的托帶輪與履帶間的沖擊摩擦及噪音，以及該托帶輪磨損后需整個報廢，浪費(fèi)大量鋼材的不足，本技術(shù)將托帶輪設(shè)計為減震耐磨可更換的兩體結(jié)構(gòu)，即在托帶輪兩端輪緣上設(shè)置減震耐磨裝置或部件，其具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，使用壽命長等特點。
文檔編號B62D55/30GK2123475SQ92222450
公開日1992年12月2日 申請日期1992年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1992年5月19日
發(fā)明者魏洪林, 王勇, 魏廷舉 申請人:魏洪林, 王勇, 魏廷舉