專利名稱:自行車雨衣?lián)躏L(fēng)架的制作方法
本實(shí)用新型屬于民用防雨裝置，適用于風(fēng)雨天氣穿雨衣騎車之用，特別是風(fēng)大雨急之時(shí)，可減少被雨淋。
夏秋，多雨天氣，在風(fēng)雨中穿雨衣騎車時(shí)，由于前下部雨衣遮不住，且人往前行，相當(dāng)于雨點(diǎn)斜下運(yùn)動(dòng)，故腿部很易被雨淋濕，若天涼可使人生病，即便無風(fēng)，雨大或長(zhǎng)時(shí)間，雨衣靠近把手處也有積水現(xiàn)象，這樣就需用手握住雨衣來克服積水重量，且當(dāng)風(fēng)到來時(shí)，也需用手抓住雨衣，否則可能被風(fēng)吹翻雨衣，這樣給雨中行車人帶來很大不便?！壳笆袌?chǎng)上尚未見有克服上述缺點(diǎn)的雨衣或輔助物品出現(xiàn)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種車上裝置，它能固定雨衣前部，擋住前下方，使腿部免受雨淋，無需手握雨衣，可防止被風(fēng)吹翻，并車把處無積雨現(xiàn)象，使雨使發(fā)揮應(yīng)有效能。本“擋風(fēng)架”還可一物多用，平時(shí)可做衣架用，涼曬雨衣、衣物等。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以下方式完成的將擋風(fēng)架卡鉤固定于車燈架上，卡環(huán)卡于前閘傳遞桿上，用兩只卡子將雨衣前片卡于架體兩端豎梁上，可自行調(diào)節(jié)所卡位置。該裝置整架為一整體，無零部件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，采用塑料或鋼絲制作均可。
現(xiàn)結(jié)合附圖與本實(shí)用新型的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)結(jié)構(gòu)作以下闡述圖1是擋風(fēng)架前視圖，圖2是擋風(fēng)架俯視圖，圖3是有擋風(fēng)架騎車時(shí)雨衣情形，圖4是無擋風(fēng)架騎車時(shí)雨衣情形，圖5是擋風(fēng)架在車上的詳細(xì)固定外形擋風(fēng)架由前爪1、后梁2所組成的兩個(gè)卡鉤(下述卡鉤即包括1、2兩部分)，卡環(huán)4，架體3等構(gòu)成，由卡鉤和卡環(huán)4起固定作用，使用時(shí)，前爪1朝前，將兩卡鉤向兩側(cè)分開，卡于車燈架6上，此時(shí)材料彈性使其恢復(fù)原狀，再將卡環(huán)4卡于車閘傳遞桿7上，推入即可(見圖5)?？ㄣ^底部凸出一小方塊5，用于防止脫鉤。兩前爪1之間稍有間隙，兩后梁2成角度分開，前爪1后梁2之間間隙同車燈架6厚稍余，兩后梁2底部之間距離同車燈架6寬稍余，以便于安裝使用?？ōh(huán)4的內(nèi)圓弧與架體3邊緣要有一定的過渡距離，并無棱，以便既易卡入又不易脫落?？ㄣ^與卡環(huán)4距離適當(dāng)，以便二八、二六車通用，兩者之間豎直角度，由車燈架6角度決定。整架寬在60～65Cm之間，造型象一衣架。
權(quán)利要求
1.一種自行車雨衣?lián)躏L(fēng)架，其特征在于由前爪1、后梁2組成的卡鉤，卡環(huán)4，架體3，位于卡鉤底部的凸出小塊5構(gòu)成，整架為一整體并呈衣架形。
專利摘要
自行車雨衣?lián)躏L(fēng)架提供了一種騎車時(shí)擋風(fēng)雨的生活用品，由卡鉤、卡環(huán)、架體等組成，整架是一個(gè)整體、無零部件，該裝置可改善雨衣使用性能，將腿部遮住，使其免受雨淋，尤其適用于風(fēng)大雨急臨時(shí)，消除了車把部位易積水現(xiàn)象，手不必抓住雨衣，也不被風(fēng)刮翻。各型車通用，還可用作衣架，晾曬雨衣、衣物等，一物多用。
文檔編號(hào)B62J21/00GK86202986SQ86202986
公開日1987年6月10日 申請(qǐng)日期1986年2月21日
發(fā)明者王興建 申請(qǐng)人:王興建導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan