專利名稱：無(wú)鏈自行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及無(wú)鏈自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有無(wú)鏈自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都是采用二對(duì)直傘齒輪副傳動(dòng)，如中國(guó)專利88205727.8。因直傘齒輪副無(wú)軸向自由度，對(duì)加工、裝配精度要求很高，而且中軸從動(dòng)齒輪與后軸主動(dòng)齒輪分別用一個(gè)軸承支撐，難于保證定位的準(zhǔn)確度，造成裝配與維修拆裝的困難，更重要的是直傘齒輪的加工需要復(fù)雜的工藝和設(shè)備。一次性投資大，成本高，加工、調(diào)正都較麻煩。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種易于加工、易于安裝，成本低的新型傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的用二對(duì)螺旋圓柱齒輪副作傳動(dòng)基礎(chǔ)件，主動(dòng)齒輪〔1〕裝在自行車的中軸〔7〕上。從動(dòng)齒輪〔2〕裝在傳動(dòng)軸〔6〕的一端并與齒輪〔1〕嚙合，主動(dòng)齒輪〔3〕裝在傳動(dòng)軸〔6〕的另一端并與裝在自行車后軸〔8〕上的從動(dòng)齒輪〔4〕嚙合，傳動(dòng)軸〔6〕裝在自行車平叉的下方。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本實(shí)用新型。


圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的A－A剖視圖圖3為圖2的C－C剖視圖圖4為
圖1的B－B剖視圖圖5為圖4的D－D剖視圖如附圖所示，主動(dòng)齒輪〔1〕用兩個(gè)簡(jiǎn)易滾珠軸裝在自行車中軸上，傳動(dòng)軸裝在密封套管內(nèi)并裝在自行車平叉的下方，其兩端各用2個(gè)簡(jiǎn)易滾珠軸承分別與從動(dòng)齒輪〔2〕和主動(dòng)齒輪〔3〕固接在一起，可保證定位準(zhǔn)確可靠。兩對(duì)螺旋圓柱齒輪副都用外殼密封覆蓋，以保安全和防塵。后軸齒輪副外殼的前端固定在后軸軸輥一端的螺紋上，后端用滾珠軸承或滾針軸承安裝在后軸飛輪部件的外套上。中軸〔7〕和后軸〔8〕與傳動(dòng)軸〔6〕的夾角為84°～90°。
兩對(duì)螺旋圓柱齒輪都采用右旋結(jié)構(gòu)，螺旋角為42°～45°，四個(gè)齒輪的齒數(shù)可根據(jù)從中軸到后軸間的增速比與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的可能來(lái)確定。
本實(shí)施例選擇的齒數(shù)為齒輪〔1〕為20齒，齒輪〔2〕為9齒。齒輪〔3〕為15齒。齒輪〔4〕為14齒。
本實(shí)用新型的具有如下優(yōu)點(diǎn)1、加工設(shè)備一般只需滾齒機(jī)和刀具，購(gòu)置費(fèi)少，用逐齒連續(xù)范成加工生產(chǎn)率較高，成本僅為直齒傘齒輪的1／3～1／2。
2、螺旋圓柱齒輪副系點(diǎn)接觸，對(duì)安裝誤差的敏感性較直傘齒輪副小得多，易于安裝調(diào)正。
3、齒面磨損后，可通過(guò)適當(dāng)調(diào)正中軸從動(dòng)齒輪與后軸主動(dòng)齒輪的軸向位置來(lái)補(bǔ)償側(cè)隙值，可使使用壽命成倍提高。
權(quán)利要求1.一種無(wú)鏈自行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由自行車中軸、后軸、傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸、軸承構(gòu)成，其主動(dòng)齒輪(1)裝在中軸(7)上，從動(dòng)齒輪(4)裝在后軸(8)上從動(dòng)齒輪(2)與齒輪(1)嚙合并裝在傳動(dòng)軸(6)的一端，主動(dòng)齒輪(3)與從動(dòng)齒輪(4)嚙合并裝在傳動(dòng)軸(6)的另一端，其特征在于齒輪(1)、(2)、(3)、(4)都是螺旋圓柱齒輪，傳動(dòng)軸(6)裝在自行車平叉下方，其兩端各用2個(gè)簡(jiǎn)易滾珠軸承分別與從動(dòng)齒輪(2)或主動(dòng)齒輪(3)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于四個(gè)螺旋圓柱傳動(dòng)齒輪都是右旋，螺旋角為42°～45°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于傳動(dòng)軸(6)與中軸(7)、后軸(8)的夾角為84°～90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于后軸(8)上的齒輪副殼體前端是固定在后軸軸輥一端的螺紋上，后端用滾珠軸承或滾針軸承安裝在后軸飛輪部件的外套上。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于無(wú)鏈自行車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它由兩對(duì)螺旋圓柱齒輪傳動(dòng)副作傳動(dòng)基礎(chǔ)件，通過(guò)這兩對(duì)分別安裝在自行車中軸和后軸上的螺旋圓柱齒輪副及傳動(dòng)軸將轉(zhuǎn)矩從中軸可靠地傳到后軸，驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定位準(zhǔn)確可靠，與現(xiàn)有的直傘齒輪傳動(dòng)副相比，加工容易、裝配方便、成本低、使用壽命長(zhǎng)，可用于各種規(guī)格型號(hào)的無(wú)鏈自行車作傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)B62M11/02GK2100352SQ9121248
公開(kāi)日1992年4月1日 申請(qǐng)日期1991年4月8日 優(yōu)先權(quán)日1991年4月8日
發(fā)明者姚鵬九, 曾新富, 劉正勛 申請(qǐng)人:湖南省國(guó)防科技工業(yè)辦公室技術(shù)開(kāi)發(fā)中心, 長(zhǎng)沙交通學(xué)院