專利名稱：前置式母子自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬自行車設計制造技術領域，是一種新型母子自行車。
我們現(xiàn)有的自行車不適于馱帶小孩出行。家長帶小孩上班或外出很不方便，現(xiàn)家長帶小孩多是在車前或車后綁小孩椅子坐，或直接坐在車前梁上和后衣架上影響騎行很不安全，容易發(fā)生傷害小孩等意外事故。目前還沒有專門為馱帶小孩而設計的兩輪母子自行車。
本實用新型的目的是提供一種安全方便的新型母子自行車，它能使家長方便的馱帶小孩出行，解決現(xiàn)有自行車帶小孩不方便不安全的問題。
本實用新型的內容如圖所示該車包括有前輪(1)、前叉(2)、小孩座椅(3)扶手(4)、車把(5)、前擋泥板(6)、車架(7)、腳蹬(8)、鞍座(9)、中軸(10)、鏈擋板(11)、后擋泥板(12)、后輪(13)、飛輪(14)、衣架(15)等組成。在車架(7)的前叉管上焊有固定小孩座椅(3)的支架并留有固定孔，小孩座椅(3)置于車把(5)前面、前輪(1)上方的空間處，直接聯(lián)接在車架(7)的固定孔上，不隨前輪(1)及車把(5)的左右轉向而轉動。
該車小孩座椅(3)是經特殊設計的可躺式座椅。座椅的靠背及兩邊的側幫和蹬板之間均為絞鏈聯(lián)接，可以活動。經特殊設計的高靠背在需要時(如小孩睡覺)可以放躺下使用，它有立起和放躺下兩個可固定位置(見圖示位置和圖中雙點劃線示意位置)。
該車車架(7)的設計根據馱帶小孩的需要，將車鞍座(9)及中軸(10)的位置向后偏移，而使鞍座(9)置于后輪(13)的上方，中軸(10)上的輪盤與后輪(13)重疊。為了使輪盤與后輪能重疊到一起，車架(7)的下斜梁采用兩根并行的細管斜梁，兩根下斜梁分別從前叉管向后引下至后輪軸心處。一根粗些的中豎梁從兩下斜梁中間穿過向下出頭，中軸套就焊在此中豎梁下端部，且軸套較短能讓開輪盤的位置，因而能使輪盤安置于兩根下斜梁之間且與后輪錯開位置又與后輪上的飛輪對應。中軸兩端的腳蹬(8)及大腿在兩根下斜梁的外側。
該車采用大小輪的設計方式，前輪小后輪大，前后輪中心距較一般自行車短，小孩座椅(3)距離地面較近，車重心低行駛安全平穩(wěn)。該車前叉(2)因前輪負重較大采取了加強式前叉，又考慮到前邊要安裝小孩座椅而加大了前叉的傾斜角度也加高了車把高度以便不使車把轉向時碰到小孩。該車在車架(7)的前叉管上設置有扶手(4)以使小孩座椅(3)與車把(5)隔開。該車鏈擋板(11)采用兩端為四分之一半園的開式擋板，車后衣架(15)為小型新式帶尾燈衣架。其它零部件均為標準定型的自行車零件部件。
本實用新型與現(xiàn)有自行車相比有如下優(yōu)點其一該實用新型是專為馱帶小孩設計的一種前置式母子自行車，它克服了現(xiàn)有自行車馱帶小孩只能放在前梁或后衣架上，易發(fā)生撥腳和摔傷事故等不安全的問題。該車重心低、騎行穩(wěn)。安全可靠，方便了家長帶小孩出行。其二該實用新型設計了一種新型可躺式小孩座椅，置于車把前方車架體上的固定位置，安全方便。其三該實用新型采取了前輪小后輪大、中軸后移輪盤與后輪重疊的結構方式、結構緊湊美觀實用。
本實用新型
如下該附圖為本實用新型的側面外觀圖。(1)前輪(包括圈帶條軸閘)、(2)前叉、(3)小孩座椅、(4)扶手、(5)車把、(6)前擋泥板、(7)車架、(8)腳蹬(包括大腿)、(9)鞍座、(10)、中軸(包括輪盤)、(11)鏈擋板、(12)后擋泥板、(13)后輪(包括圈帶條軸閘)、(14)飛輪(包括鏈條)、(15)衣架(包括尾燈)。
以下結合附圖說明該實用新型的實施方式。本實用新型為兩輪母子自行車，其整車結構簡單緊湊采用大小輪結構，前輪(1)直徑500mm左右，后輪(13)直徑610mm左右，前后輪中心距為950mm左右，前叉(2)傾斜角度約為22度。該車車架(7)采用不同直徑的空腹鋼管焊接而成，其中包括有前叉管、上橫梁、中豎梁、中軸套和兩根后豎管及兩根下斜梁組成，車架下部的下斜梁為兩根并行的細鋼管，它們分別從前面的前叉管兩側至后輪軸心處，中豎梁從兩下斜梁中間穿過向下出頭中軸套就焊在此中豎梁下端部。車的中軸組裝在中軸套上，中軸上裝有輪盤，輪盤的位置設在兩下斜梁之間與后輪(13)上的飛輪相對應，它們通過鏈條連接傳動。小孩座椅(3)采用直徑6mm左右的園鋼及鋼板網焊接或鉸接而成，該小孩座椅是可躺式座椅，其中包括有一個可以活動的高靠背和底座、側幫及兩個蹬板?；顒硬课痪鶠殂q鏈聯(lián)接，座椅的靠背及蹬板有兩個可固定的位置即圖示位置和圖中雙點劃線示意位置，在兩個位置均可以用鎖釘固定，當需要時靠背可以放躺下使用。前叉(2)采用園管及鋼板焊接而成且適當加厚管壁以增加強度。扶手(4)采用園管及扁鋼焊接成并用螺栓緊固于車架(7)上。中軸(10)為車制的其上面的輪盤通過軸擋與軸鉚接為一體再用鎖母鎖緊。鏈擋板(11)為鋼板焊接成形兩端采用四分之一半園。衣架(15)采用直徑6mm左右園鋼焊接成形并在衣架后下部安置有車尾燈。其它零部件均采用標準定型的自行車零件，使用方法也與一般自行車基本相同。
權利要求1.本實用新型屬自行車設計制造技術，一種新型的前置式母子自行車，包括有車架(7)、前叉(2)、車把(5)、小孩座椅(3)、扶手(4)、中軸(10)、鞍座(9)、前輪(1)、后輪(13)、腳蹬(8)、衣架(15)等組成，其特征在車架(7)前端設有固定小孩座椅(3)的安裝位置，小孩座椅(3)直接緊固在車架(7)前端的固定位置上，而使小孩座椅(3)置于車把(5)前面、前輪(1)上方的空間處且直接與車架體相連接不隨前輪(1)及車把(5)的來回轉向而轉動。
2.如權利要求1所述的前置式母子自行車，其特征是中軸(10)上的輪盤與后輪重疊，鞍座(9)置于后輪(13)的上方。
專利摘要一種新型的兩輪母子自行車。用于家長馱帶小孩出行，解決馱帶小孩不安全不方便的問題。該車包括有車架(7)、前叉(2)、車把(5)、小孩座椅(3)、扶手(4)、中軸(10)、腳蹬(8)、鞍座(9)、前輪(1)、后輪(13)等組成。其特征是小孩座椅置于車把前面前輪上方的固定位置且直接與車架體相連結，不隨前輪及車把的來回轉向而轉動。該實用新型結構緊湊、重心低、騎行穩(wěn)、美觀實用，馱帶小孩安全方便。
文檔編號B62K3/10GK2099069SQ9120536
公開日1992年3月18日 申請日期1991年4月8日 優(yōu)先權日1991年4月8日
發(fā)明者高強 申請人:高強