專利名稱：摩托車防護(hù)用品的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車防護(hù)用品，它屬于摩托車駕駛員防護(hù)領(lǐng)域。
目前我國(guó)摩托車的使用范圍日益廣泛，它不僅是機(jī)關(guān)、郵電、工廠等部門的通訊交通工具，也不僅是公安和軍隊(duì)的重要車輛，還廣泛用于商業(yè)與各種服務(wù)行業(yè)，同時(shí)，也隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高而進(jìn)入了尋常的家庭。由于摩托車時(shí)速快，風(fēng)力大，尤其是在寒冷天氣駕駛，易使駕駛?cè)藛T受凍失溫，血液循環(huán)差，患關(guān)節(jié)炎，給人身帶來(lái)不利影響，此外，由于車速快，易發(fā)生摔傷、撞傷等事故，一般衣裝是無(wú)法保護(hù)駕駛?cè)藛T的安全，使之不受傷害。
本實(shí)用新型的目的就是要提供一種富有彈性，緩沖外來(lái)沖擊力、抗風(fēng)御寒、防凍保暖的摩托車防護(hù)用品。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的駕駛摩托車的最重要的人體部位是四肢，而四肢也是最易受到外來(lái)沖擊和傷害的，也是最易受到風(fēng)寒侵襲而失溫的部位，因此對(duì)四肢的防護(hù)就占據(jù)頭等重要地位。本發(fā)明人經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研制，發(fā)明了摩托車防護(hù)用品，以保護(hù)駕駛?cè)藛T的手、腕、膝關(guān)節(jié)、小腿及腳面部位，具體結(jié)構(gòu)如下。
它是由摩托車專用手套1、摩托車專用套袖2和摩托車專用護(hù)膝3組成。摩托車專用手套1是五指分開、腕下部連有袖套式，由面料4、里料5和拉鎖6制成，手套正面有棱形圖案。面料4采用各種動(dòng)物皮革，里料5采用各種動(dòng)物裘皮和人造毛皮，手套腕下部袖套部位裝有拉鎖6。摩托車專用套袖2呈“7”字形，中間圓筒狀，上口彎細(xì)，下口粗，上口有系帶，由面料8和里料9縫制成；面料8采用各種動(dòng)物皮革、棉布和人造革，里料9采用各種動(dòng)物裘皮、人造毛皮。摩托車專用護(hù)膝3為“1”字形，上下有弧度，其長(zhǎng)度為從膝蓋至鞋面，由面料10、里料11、松緊布12、按扣13和拉鎖14制成；面料10采用各種動(dòng)物皮革和人造革；里料11采用各種動(dòng)物裘皮、毛氈、纖維氈和人造毛；中間夾一層毛氈，膝蓋里彎部位用松緊布12；裝有按扣13和拉鎖14，作為緊牢件。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)
1.構(gòu)造簡(jiǎn)單，穿脫方便，一年四季均可使用。
2.抗風(fēng)御寒、防凍保暖、疏通經(jīng)絡(luò)、促進(jìn)血液循環(huán)，零下40度時(shí)也不透風(fēng)。
3.富有彈性，緩沖外來(lái)沖擊力，對(duì)防止駕駛?cè)藛T摔傷、撞傷起保護(hù)作用。
4.穿著舒適，使用壽命長(zhǎng)。
下面就本實(shí)用新型的主要技術(shù)特征通過(guò)實(shí)施例及其附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是摩托車專用手套1正、里面示意圖。
圖2是摩托車專用套袖2示意圖。
圖3是摩托車專用護(hù)膝3示意圖。
圖4是摩托車專用護(hù)膝3里面結(jié)構(gòu)圖。
參照
圖1；一種用各種動(dòng)物皮革做面4，用各種動(dòng)物裘皮和人造毛皮做里子5的五指分開、腕下部連有袖套式摩托車專用手套，在腕部裝有帶扣，以便扣緊腕部，防止寒風(fēng)侵入。在袖套部位縫裝拉鎖6，拉鎖6下部為皮革密封?？p制專用手套要符合薄厚、軟硬、色澤一致標(biāo)準(zhǔn)，手套所掛毛里的色澤、毛的密度、大小要一致，縫線針距為1.2針／寸。摩托車專用手套可制成系列產(chǎn)品。
摩托車專用套袖2(圖2)是用各種動(dòng)物皮革、棉布和人造革做面料8，用各種動(dòng)物裘皮、人造毛皮做里子9，外形為“7”型，中間圓筒狀，上口彎細(xì)，可套入摩托車車把內(nèi)，并系緊，不使進(jìn)風(fēng)；下口粗，使手及小臂能套入其中。皮套袖的皮革面料可稍硬些，但色澤、薄厚、粗細(xì)要求基本一致，皮套袖里毛頭要上大、下小、平順而下，劈縫時(shí)要壓布條，針距一般在11針／寸。
摩托車專用護(hù)膝3(圖3、4)是用各種動(dòng)物皮革、人造革做面料10，用各種動(dòng)物裘皮、毛氈、纖維氈、人造毛做里料11，外形呈“7”字型，但上下隨膝蓋和腳面的形狀稍有弧度。中間圓筒狀，并可張開為平面。縫制時(shí)在面料與里料中間加一層毛氈，以抗風(fēng)寒，里料的動(dòng)物裝皮縫制在腿骨正面，作用是保護(hù)腿骨不受前進(jìn)風(fēng)力的吹襲和損傷。在膝蓋右彎處縫松緊布12，松緊布12由按扣13固定在護(hù)膝上。以使護(hù)膝3緊固在膝蓋處，護(hù)膝后腿肚與上方松緊布之間留有一段空檔，作用是適應(yīng)駕駛?cè)藛T腿部的彎曲度，以增加舒適感。拉鎖14連接護(hù)膝3的兩端，使其成為緊護(hù)腿部的圓筒。
制作時(shí)，要求面料皮革比制手套革稍硬些，但皮革的軟硬、粗細(xì)、薄厚要均勻一致，膝蓋處用料要精細(xì)。里子皮毛要大，特別是膝蓋處，以御寒風(fēng)。縫紉針距一般在11針／寸，縫紉護(hù)膝劈縫時(shí)要壓布條。
權(quán)利要求1.一種摩托車防護(hù)用品，其特征在于它是由摩托車專用手套1、摩托車專用套袖2和摩托車專用護(hù)膝3組成(1)摩托車專用手套1是五指分開、腕下部連有袖套式，由面料4、里料5和拉鎖6縫制成，手套正面有棱形圖案a)面料4采用各種動(dòng)物皮革；b)里料5采用各種動(dòng)物裘皮和人造毛皮；c)手套腕下部的袖套部位裝有拉鎖6；(2)摩托車專用套袖2呈“7”字形，中間圓筒狀，上口彎細(xì)，下口粗，上口有系帶，由面料8和里料9縫制成a)面料8采用各種動(dòng)物皮革、棉布和人造革；b)里料9采用各種動(dòng)物裘皮、人造毛皮。(3)摩托車專用護(hù)膝3為“1”字形，上下有弧度，其長(zhǎng)度為從膝蓋至鞋面，由面料10、里料11、松緊布12、按扣13和拉鎖4縫制成；a)面料10采用各種動(dòng)物皮革和人造革；b)里料11采用各種動(dòng)物裘皮、毛氈、纖維氈和人造毛；c)中間夾層毛氈；d)采用按扣13和拉鎖14做為緊固件。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車防護(hù)用品，它是由摩托車專用手套、摩托車專用套袖和摩托車專用護(hù)膝組成，制造防護(hù)用品的面料采用各種動(dòng)物皮革、棉布、人造革等，而里料采用各種動(dòng)物裘皮、人造毛皮、毛氈和纖維氈等。摩托車防護(hù)用品依據(jù)人體四肢，即手、臂、腿的形狀成型。本實(shí)用新型穿脫方便、穿著舒適、抗風(fēng)御寒、防凍保暖、疏通經(jīng)絡(luò)、促進(jìn)血液循環(huán)，零下40度時(shí)也不透風(fēng)，此外，富有彈性，緩沖外來(lái)沖擊力，保護(hù)性強(qiáng)。
文檔編號(hào)B62J23/00GK2074565SQ9020922
公開日1991年4月10日 申請(qǐng)日期1990年6月28日 優(yōu)先權(quán)日1990年6月28日
發(fā)明者袁忠志 申請(qǐng)人:袁忠志