本技術(shù)涉及電動(dòng)自行車(chē)，尤其涉及一種電動(dòng)自行車(chē)電池易裝拆結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、電動(dòng)自行車(chē)作為一種綠色環(huán)保的交通工具，越來(lái)越被廣泛使用，電動(dòng)自行車(chē)能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為動(dòng)能，使騎行更加方便，電動(dòng)自行車(chē)的電池一般安裝在自行車(chē)的坐墊下，且通過(guò)螺釘緊固件固定在自行車(chē)上。

2、現(xiàn)有的電動(dòng)自行車(chē)為了節(jié)省充電時(shí)間，通常會(huì)設(shè)置多組電池進(jìn)行替換使用，從而需要經(jīng)常對(duì)電池進(jìn)行拆卸和安裝，通過(guò)螺釘緊固件安裝的電池在拆卸和安裝時(shí)十分不便，在更換時(shí)，需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在以下缺點(diǎn)，需要經(jīng)常對(duì)電池進(jìn)行拆卸和安裝，通過(guò)螺釘緊固件安裝的電池在拆卸和安裝時(shí)十分不便，在更換時(shí)，需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而提出的一種電動(dòng)自行車(chē)電池易裝拆結(jié)構(gòu)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種電動(dòng)自行車(chē)電池易裝拆結(jié)構(gòu)，包括車(chē)凳底座，所述車(chē)凳底座上端開(kāi)設(shè)有電池安裝槽，所述車(chē)凳底座上端通過(guò)扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有坐墊，所述車(chē)凳底座上設(shè)有用于鎖定坐墊的鎖定組件；

4、所述電池安裝槽內(nèi)插設(shè)有電池本體，所述電池本體上端對(duì)稱(chēng)固定安裝有定位塊，兩個(gè)所述定位塊上均開(kāi)設(shè)有定位孔；

5、所述車(chē)凳底座上端對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有l(wèi)形的安裝孔，兩個(gè)所述安裝孔內(nèi)均通過(guò)彈簧桿水平滑動(dòng)安裝有限位卡塊，兩個(gè)所述限位卡塊分別對(duì)應(yīng)兩個(gè)定位塊，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有用于帶動(dòng)限位卡塊向定位塊方向移動(dòng)的傳動(dòng)組件。

6、優(yōu)選地，所述傳動(dòng)組件包括豎直滑動(dòng)安裝在安裝孔內(nèi)的頂桿和固定安裝在頂桿下端的梯形塊，所述梯形塊的斜面端與限位卡塊遠(yuǎn)離定位塊的一端滑動(dòng)接觸，所述頂桿的一端伸出安裝孔。

7、優(yōu)選地，所述鎖定組件包括通過(guò)滑動(dòng)部件安裝在車(chē)凳底座側(cè)面的u形卡扣和固定安裝在坐墊上的矩形塊，所述矩形塊卡接在卡扣和車(chē)凳底座之間。

8、優(yōu)選地，所述滑動(dòng)部件包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)固定安裝在車(chē)凳底座上的安裝塊、兩個(gè)滑塊和兩根分別固定安裝在兩個(gè)安裝塊上的伸縮彈簧，兩個(gè)所述安裝塊上均開(kāi)設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述滑塊分別滑動(dòng)安裝在兩個(gè)滑槽內(nèi)，所述伸縮彈簧的一端與滑槽內(nèi)壁固定連接。

9、優(yōu)選地，所述坐墊表面固定安裝有海綿墊，所述海綿墊表面開(kāi)設(shè)有散熱槽。

10、優(yōu)選地，所述車(chē)凳底座上端固定安裝有密封墊，所述密封墊與坐墊密封接觸。

11、本實(shí)用新型中，有益效果為：

12、拋棄現(xiàn)有的螺釘緊固件安裝方式，通過(guò)限位卡塊、定位塊、彈簧桿和傳動(dòng)組件的相互配合，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)坐墊實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的安裝和拆卸，操作步驟簡(jiǎn)單，省時(shí)省力。

技術(shù)特征：

1.一種電動(dòng)自行車(chē)電池易裝拆結(jié)構(gòu)，包括車(chē)凳底座(1)，其特征在于，所述車(chē)凳底座(1)上端開(kāi)設(shè)有電池安裝槽(2)，所述車(chē)凳底座(1)上端通過(guò)扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有坐墊(3)，所述車(chē)凳底座(1)上設(shè)有用于鎖定坐墊(3)的鎖定組件；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車(chē)電池易裝拆結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)組件包括豎直滑動(dòng)安裝在安裝孔(6)內(nèi)的頂桿(9)和固定安裝在頂桿(9)下端的梯形塊(10)，所述梯形塊(10)的斜面端與限位卡塊(8)遠(yuǎn)離定位塊(5)的一端滑動(dòng)接觸，所述頂桿(9)的一端伸出安裝孔(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車(chē)電池易裝拆結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖定組件包括通過(guò)滑動(dòng)部件安裝在車(chē)凳底座(1)側(cè)面的u形卡扣(11)和固定安裝在坐墊(3)上的矩形塊(12)，所述矩形塊(12)卡接在卡扣(11)和車(chē)凳底座(1)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)自行車(chē)電池易裝拆結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑動(dòng)部件包括兩個(gè)對(duì)稱(chēng)固定安裝在車(chē)凳底座(1)上的安裝塊(13)、兩個(gè)滑塊(14)和兩根分別固定安裝在兩個(gè)安裝塊(13)上的伸縮彈簧(15)，兩個(gè)所述安裝塊(13)上均開(kāi)設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述滑塊(14)分別滑動(dòng)安裝在兩個(gè)滑槽內(nèi)，所述伸縮彈簧(15)的一端與滑槽內(nèi)壁固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車(chē)電池易裝拆結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述坐墊(3)表面固定安裝有海綿墊(16)，所述海綿墊(16)表面開(kāi)設(shè)有散熱槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)自行車(chē)電池易裝拆結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車(chē)凳底座(1)上端固定安裝有密封墊，所述密封墊與坐墊(3)密封接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)自行車(chē)電池易裝拆結(jié)構(gòu)，包括車(chē)凳底座，所述車(chē)凳底座上端開(kāi)設(shè)有電池安裝槽，所述車(chē)凳底座上端通過(guò)扭簧轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有坐墊，所述車(chē)凳底座上設(shè)有用于鎖定坐墊的鎖定組件，所述電池安裝槽內(nèi)插設(shè)有電池本體，所述電池本體上端對(duì)稱(chēng)固定安裝有定位塊，兩個(gè)所述定位塊上均開(kāi)設(shè)有定位孔，所述車(chē)凳底座上端對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有L形的安裝孔，兩個(gè)所述安裝孔內(nèi)均通過(guò)彈簧桿水平滑動(dòng)安裝有限位卡塊，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)組件。本技術(shù)拋棄現(xiàn)有的螺釘緊固件安裝方式，通過(guò)限位卡塊、定位塊、彈簧桿和傳動(dòng)組件的相互配合，可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)坐墊實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的安裝和拆卸，操作步驟簡(jiǎn)單，省時(shí)省力。

技術(shù)研發(fā)人員：熊昊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市大魚(yú)運(yùn)動(dòng)科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240709
技術(shù)公布日：2024/12/23