本技術(shù)涉及零件收集，具體為一種大車回收用零件收集裝置。

背景技術(shù)：

1、為了達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，稱為報(bào)廢汽車，再對報(bào)廢汽車進(jìn)行拆解時(shí)會(huì)產(chǎn)生較多的零件，這時(shí)需要用到零件計(jì)量裝置對其進(jìn)行數(shù)量的統(tǒng)計(jì)。

2、經(jīng)檢索，如中國專利文獻(xiàn)公開了一種報(bào)廢汽車回收用零件計(jì)量設(shè)備【公告號：cn216508414u】。這種報(bào)廢汽車回收用零件計(jì)量設(shè)備，包括底板，所述底板沿其厚度向的四周固定連接有貼合地面的萬向輪，所述底板上還固定連接有長度可調(diào)的推把，通過在的底板、推把與萬向輪之間的配合，可避免計(jì)量人工手持該裝置，給計(jì)量人員帶來困擾的情況。

3、該專利中公開的裝置在使用時(shí)解決了現(xiàn)有的零件計(jì)量設(shè)備只具備對零件數(shù)量的統(tǒng)計(jì)，并不具備對拆解后的多種零件進(jìn)行歸類放置，但是該裝置在使用時(shí)，當(dāng)工作人員需要對放置盒進(jìn)行拆卸拿取時(shí)，工作人員要使用工具對多個(gè)螺栓進(jìn)行多次擰動(dòng)，從而使放置盒的拆卸與安裝較為繁瑣，并使工作人員對放置盒的裝卸速度降低，使裝置的便捷性得到一定的降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種大車回收用零件收集裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種大車回收用零件收集裝置，包括支架，所述支架的頂部固定連接有兩個(gè)對稱的支撐板，兩個(gè)所述支撐板的相對側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述支撐板之間設(shè)置有底座，所述底座的頂部固定連接有兩個(gè)對稱的固定板，所述固定板的截面為t字形，所述固定板的表面與滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述固定板之間設(shè)置有收集盒，所述固定板的內(nèi)部開設(shè)有t形槽，所述t形槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的一側(cè)固定連接有第一固定架，所述滑槽內(nèi)部的上表面開設(shè)有第一固定槽，所述傳動(dòng)桿上設(shè)置有傳動(dòng)裝卸裝置。

3、優(yōu)選的，所述第一固定架靠近第一固定槽的一側(cè)滑動(dòng)貫穿t形槽的內(nèi)部并延伸至第一固定槽的內(nèi)部，所述第一固定架的表面與第一固定槽的內(nèi)部插接。

4、優(yōu)選的，所述支架的頂部開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輥。

5、優(yōu)選的，所述收集盒的兩側(cè)均固定連接有定位塊，所述固定板靠近收集盒的一側(cè)開設(shè)有定位槽，所述定位塊的表面與定位槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述定位塊和定位槽的截面均為梯形。

6、優(yōu)選的，所述第一固定架的底部固定連接有彈簧，所述彈簧的底端與t形槽的內(nèi)壁固定連接。

7、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)裝卸裝置包括第二固定架，所述第二固定架靠近傳動(dòng)桿的一側(cè)與傳動(dòng)桿的表面固定連接，所述固定板的內(nèi)部開設(shè)有兩個(gè)傳動(dòng)槽，所述傳動(dòng)槽的內(nèi)部與t形槽的內(nèi)部連通，所述第二固定架的表面與傳動(dòng)槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述定位塊的內(nèi)部開設(shè)有延伸至定位塊外部的第二固定槽，所述第二固定架靠近第二固定槽的一側(cè)與第二固定槽的內(nèi)部插接。

8、優(yōu)選的，所述固定板的后側(cè)開設(shè)有移動(dòng)槽，所述移動(dòng)槽的內(nèi)部與t形槽的內(nèi)部連通，所述移動(dòng)槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有把手，所述把手靠近傳動(dòng)桿的一側(cè)與傳動(dòng)桿的表面固定連接。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

10、1、該大車回收用零件收集裝置，通過把手帶動(dòng)傳動(dòng)桿向下進(jìn)行移動(dòng)，使第一固定架滑出第一固定槽的內(nèi)部，第二固定架滑出第二固定槽的內(nèi)部，使彈簧進(jìn)行壓縮，并實(shí)現(xiàn)固定板和收集盒的固定解除，使工作人員可以更加方便地對底座和收集盒進(jìn)行拆卸，并在一定程度上使收集盒和底座的拆卸速度得到提升，使底座和收集盒的后期維護(hù)更加便捷，并使工作人員可以更加方便地使用裝置。

11、2、該大車回收用零件收集裝置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)輥的轉(zhuǎn)動(dòng)可以使底座更加順利地在支架的頂部進(jìn)行移動(dòng)，并使底座可以更加順利地進(jìn)行安裝與拆卸，同時(shí)使工作人員可以更加方便地使用裝置。

技術(shù)特征：

1.一種大車回收用零件收集裝置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的頂部固定連接有兩個(gè)對稱的支撐板(2)，兩個(gè)所述支撐板(2)的相對側(cè)均開設(shè)有滑槽(3)，兩個(gè)所述支撐板(2)之間設(shè)置有底座(4)，所述底座(4)的頂部固定連接有兩個(gè)對稱的固定板(5)，所述固定板(5)的截面為t字形，所述固定板(5)的表面與滑槽(3)的內(nèi)部滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述固定板(5)之間設(shè)置有收集盒(6)，所述固定板(5)的內(nèi)部開設(shè)有t形槽(12)，所述t形槽(12)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有傳動(dòng)桿(11)，所述傳動(dòng)桿(11)的一側(cè)固定連接有第一固定架(13)，所述滑槽(3)內(nèi)部的上表面開設(shè)有第一固定槽(14)，所述傳動(dòng)桿(11)上設(shè)置有傳動(dòng)裝卸裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大車回收用零件收集裝置，其特征在于：所述第一固定架(13)靠近第一固定槽(14)的一側(cè)滑動(dòng)貫穿t形槽(12)的內(nèi)部并延伸至第一固定槽(14)的內(nèi)部，所述第一固定架(13)的表面與第一固定槽(14)的內(nèi)部插接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大車回收用零件收集裝置，其特征在于：所述支架(1)的頂部開設(shè)有凹槽(10)，所述凹槽(10)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)輥(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大車回收用零件收集裝置，其特征在于：所述收集盒(6)的兩側(cè)均固定連接有定位塊(7)，所述固定板(5)靠近收集盒(6)的一側(cè)開設(shè)有定位槽(8)，所述定位塊(7)的表面與定位槽(8)的內(nèi)部滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種大車回收用零件收集裝置，其特征在于：所述定位塊(7)和定位槽(8)的截面均為梯形。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種大車回收用零件收集裝置，其特征在于：所述第一固定架(13)的底部固定連接有彈簧(15)，所述彈簧(15)的底端與t形槽(12)的內(nèi)壁固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種大車回收用零件收集裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)裝卸裝置包括第二固定架(17)，所述第二固定架(17)靠近傳動(dòng)桿(11)的一側(cè)與傳動(dòng)桿(11)的表面固定連接，所述固定板(5)的內(nèi)部開設(shè)有兩個(gè)傳動(dòng)槽(16)，所述傳動(dòng)槽(16)的內(nèi)部與t形槽(12)的內(nèi)部連通，所述第二固定架(17)的表面與傳動(dòng)槽(16)的內(nèi)部滑動(dòng)連接，所述定位塊(7)的內(nèi)部開設(shè)有延伸至定位塊(7)外部的第二固定槽(18)，所述第二固定架(17)靠近第二固定槽(18)的一側(cè)與第二固定槽(18)的內(nèi)部插接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種大車回收用零件收集裝置，其特征在于：所述固定板(5)的后側(cè)開設(shè)有移動(dòng)槽(20)，所述移動(dòng)槽(20)的內(nèi)部與t形槽(12)的內(nèi)部連通，所述移動(dòng)槽(20)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有把手(19)，所述把手(19)靠近傳動(dòng)桿(11)的一側(cè)與傳動(dòng)桿(11)的表面固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電纜生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種大車回收用零件收集裝置，包括支架，所述支架的頂部固定連接有兩個(gè)對稱的支撐板，兩個(gè)所述支撐板的相對側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述支撐板之間設(shè)置有底座，所述底座的頂部固定連接有兩個(gè)對稱的固定板，所述固定板的截面為T字形，所述固定板的表面與滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述固定板之間設(shè)置有收集盒，所述固定板的內(nèi)部開設(shè)有T形槽，該大車回收用零件收集裝置，通過把手帶動(dòng)傳動(dòng)桿向下進(jìn)行移動(dòng)，使第一固定架滑出第一固定槽的內(nèi)部，第二固定架滑出第二固定槽的內(nèi)部，使彈簧進(jìn)行壓縮，并實(shí)現(xiàn)固定板和收集盒的固定解除，使工作人員可以更加方便地對底座和收集盒進(jìn)行拆卸。

技術(shù)研發(fā)人員：向文婷,馬鑫旺,余維維,李江華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北合廣科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2024/12/26