本技術(shù)涉及少兒滑板車，尤其涉及一種兒童玩具助力車。

背景技術(shù)：

1、兒童滑板車是孩子的玩具，屬于童車。兒童常騎滑板車可鍛煉身體的靈活性，提高反應(yīng)速度，增加運動量，加強機體抵抗能力。雖說滑板車能健身，可也不是什么人都能玩。

2、在兒童娛樂玩耍時需要使用到少兒滑板車，中國專利公開了少兒滑板車的收合結(jié)構(gòu)(授權(quán)公告號201120491536x)，其有益效果在于：本實用新型的少兒滑板車的收合結(jié)構(gòu)，其收合方便，使用安全可靠，此外，在收合完成后，前后輪可使滑板車站立放置，可作為行李箱拖行，也可作為背包背起，攜帶極為方便，但是實際使用的過程中雖然對底板加強強化，但是在行駛過程中顛簸的路面會導(dǎo)致手臂出現(xiàn)麻酥感，有可能會出現(xiàn)行駛意外，同時使用前后獨輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計會導(dǎo)致車身本體失去平衡，會增加操作時的困難。

3、因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種兒童玩具助力車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在駛過程中顛簸的路面會導(dǎo)致手臂出現(xiàn)麻酥感造成操作困難的缺點，而提出的一種兒童玩具助力車。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種兒童玩具助力車，包括電動滑板車本體，所述電動滑板車本體包括底板和減震機構(gòu)，所述底板的前端通過安裝卡件配合凹槽安裝有安裝底座，所述安裝底座的頂部套接有傳動桿，所述傳動桿的底部通過安裝底座內(nèi)腔中的活動軸套連接于減震機構(gòu)安裝位的頂部，所述傳動桿的表面設(shè)置有套殼，所述套殼的頂部活動插接有立桿，所述立桿的頂部設(shè)置有握把執(zhí)行總成，所述立桿的底部嚙合連接于傳動桿的頂部，所述底板的后端安裝槽內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動馬達，所述驅(qū)動馬達的輸出端活動連接有皮帶傳動器，所述底板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有后剎器，所述后剎器的內(nèi)側(cè)通過軸承連接有驅(qū)動后輪，所述皮帶傳動器遠離驅(qū)動馬達輸出端的同一位面和驅(qū)動后輪的傳動軸進行卡接形成動力輸出，所述減震機構(gòu)的兩側(cè)活動卡接有雙前輪，所述雙前輪的軸心處螺紋安裝有安裝螺栓，所述安裝底座的兩側(cè)設(shè)置有前剎器，且懸停于雙前輪的上方。

3、上述部件所達到的效果為：通過握把執(zhí)行總成的設(shè)置配合模塊總成可連接線束將動力輸出需求傳遞至驅(qū)動馬達，配合驅(qū)動電池將輸出動力進行配置，通過皮帶傳動器連接驅(qū)動馬達使其驅(qū)動后輪開始轉(zhuǎn)動行駛，配合支撐桿和坐墊本體等相關(guān)結(jié)構(gòu)可以具備舒適的使用方式。

4、優(yōu)選的，所述電動滑板車本體的頂部位于驅(qū)動馬達的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電池，所述底板的表面設(shè)置有電量顯示器，所述驅(qū)動電池的輸出端配合電量顯示器與驅(qū)動馬達的輸入端呈電性連接。

5、上述部件所達到的效果為：通過驅(qū)動電池的設(shè)置，可對驅(qū)動馬達提供電力輸出，同時電源會通過線束連接電量顯示器，從而配合控制器和電源檢測模塊將電量進行顯示。

6、優(yōu)選的，所述電動滑板車本體的頂部中端靠后位置設(shè)置有拆卸機構(gòu)，所述拆卸機構(gòu)包括手柄本體，所述手柄本體的兩端固定連接有拉桿，所述拉桿的表面固定設(shè)置有活動板，所述拆卸機構(gòu)的內(nèi)腔設(shè)置有導(dǎo)桿，所述活動板的內(nèi)腔活動連接于導(dǎo)桿的表面，所述拆卸機構(gòu)的內(nèi)腔設(shè)置有限位塊，所述活動板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有止位塊，所述活動板和限位塊所形成的六角安裝槽內(nèi)可插接支撐桿，所述支撐桿的頂部設(shè)置有坐墊本體，所述止位塊的表面活動連接于支撐桿的內(nèi)腔孔洞中。

7、上述部件所達到的效果為：通過手柄本體的拉動，避免活動板在移動時出現(xiàn)導(dǎo)桿卡住活動板的現(xiàn)象，松手插入支撐桿后，通過止位塊配合限位塊將支撐桿進行卡接完成對坐墊本體的安裝。

8、優(yōu)選的，所述減震機構(gòu)包括固定塊，所述固定塊位于減震機構(gòu)的內(nèi)腔中端，所述固定塊的頂部設(shè)置有第二彈簧，所述固定塊的內(nèi)腔套接有緊固螺栓，所述緊固螺栓的頂部螺紋連接有調(diào)節(jié)板，所述固定塊的底部設(shè)置有第一彈簧，所述固定塊的兩側(cè)凹槽焊接有安裝軸，所述安裝軸的表面和雙前輪的內(nèi)腔通過軸承套接。

9、上述部件所達到的效果為：通過緊固螺栓的設(shè)置，擰動調(diào)節(jié)板向內(nèi)側(cè)移動，使其第二彈簧受到擠壓配合固定塊進行支撐工作，使其抗震和減震的能力進行優(yōu)化，手臂不會出現(xiàn)麻酥感，更加貼合實際使用的情況。

10、優(yōu)選的，所述減震機構(gòu)的兩側(cè)開設(shè)有限位槽，所述安裝軸的表面活動連接于限位槽的內(nèi)腔中。

11、上述部件所達到的效果為：通過限位槽的設(shè)置，可對安裝軸的表面進行限位，使其雙前輪的抗震范圍可以調(diào)節(jié)，提高工作時的便捷性。

12、優(yōu)選的，所述套殼靠近拆卸機構(gòu)的一面設(shè)置有連接槽，且連接槽內(nèi)設(shè)置有高度定位塊，所述高度定位塊的一端通過卡簧連接在立桿的內(nèi)部。

13、上述部件所達到的效果為：通過高度定位塊的設(shè)置，可對套殼的表面進行卡接，使其立桿配合套殼進行高度的校準，適用于不同身高的人群使用。

14、優(yōu)選的，所述拆卸機構(gòu)的內(nèi)腔焊接有四個限位彈簧，所述限位彈簧的一端焊接于活動板的表面位于拉桿的兩端。

15、上述部件所達到的效果為：通過限位彈簧的設(shè)置，可對活動板工作的運動軌跡進行減緩速度以此來增加活動板工作的穩(wěn)定性。

16、綜上所述，本實用新型的有益效果為：

17、本實用新型中，通過緊固螺栓的設(shè)置，擰動調(diào)節(jié)板向內(nèi)側(cè)移動，使其第二彈簧受到擠壓配合固定塊進行支撐工作，通過固定塊向下擠壓第一彈簧的底部，配合限位槽將減震機構(gòu)內(nèi)腔的空間進行縮小，使其抗震和減震的能力進行優(yōu)化，內(nèi)部空間大沖擊力吸收多，手臂不會出現(xiàn)麻酥感，小空間可以在路面平緩的區(qū)域使用，更加貼合實際使用的情況。

18、本實用新型中，通過手柄本體的拉動使其拉桿帶動活動板進行移動，并且擠壓限位彈簧進行受力穩(wěn)定，避免活動板在移動時出現(xiàn)導(dǎo)桿卡住活動板的現(xiàn)象，松手插入支撐桿后，通過止位塊配合限位塊將支撐桿進行卡接完成對坐墊本體的安裝。

技術(shù)特征：

1.一種兒童玩具助力車，包括電動滑板車本體(1)，其特征在于：所述電動滑板車本體(1)包括底板(101)和減震機構(gòu)(2)，所述底板(101)的前端通過安裝卡件配合凹槽安裝有安裝底座(102)，所述安裝底座(102)的頂部套接有傳動桿(103)，所述傳動桿(103)的底部通過安裝底座(102)內(nèi)腔中的活動軸套連接于減震機構(gòu)(2)安裝位的頂部，所述傳動桿(103)的表面設(shè)置有套殼(111)，所述套殼(111)的頂部活動插接有立桿(112)，所述立桿(112)的頂部設(shè)置有握把執(zhí)行總成(113)，所述立桿(112)的底部嚙合連接于傳動桿(103)的頂部，所述底板(101)的后端安裝槽內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動馬達(110)，所述驅(qū)動馬達(110)的輸出端活動連接有皮帶傳動器(109)，所述底板(101)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有后剎器(107)，所述后剎器(107)的內(nèi)側(cè)通過軸承連接有驅(qū)動后輪(108)，所述皮帶傳動器(109)遠離驅(qū)動馬達(110)輸出端的同一位面和驅(qū)動后輪(108)的傳動軸進行卡接形成動力輸出，所述減震機構(gòu)(2)的兩側(cè)活動卡接有雙前輪(105)，所述雙前輪(105)的軸心處螺紋安裝有安裝螺栓(106)，所述安裝底座(102)的兩側(cè)設(shè)置有前剎器(104)，且懸停于雙前輪(105)的上方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童玩具助力車，其特征在于：所述電動滑板車本體(1)的頂部位于驅(qū)動馬達(110)的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電池(3)，所述底板(101)的表面設(shè)置有電量顯示器(4)，所述驅(qū)動電池(3)的輸出端配合電量顯示器(4)與驅(qū)動馬達(110)的輸入端呈電性連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童玩具助力車，其特征在于：所述電動滑板車本體(1)的頂部中端靠后位置設(shè)置有拆卸機構(gòu)(5)，所述拆卸機構(gòu)(5)包括手柄本體(501)，所述手柄本體(501)的兩端固定連接有拉桿(502)，所述拉桿(502)的表面固定設(shè)置有活動板(504)，所述拆卸機構(gòu)(5)的內(nèi)腔設(shè)置有導(dǎo)桿(507)，所述活動板(504)的內(nèi)腔活動連接于導(dǎo)桿(507)的表面，所述拆卸機構(gòu)(5)的內(nèi)腔設(shè)置有限位塊(506)，所述活動板(504)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有止位塊(505)，所述活動板(504)和限位塊(506)所形成的六角安裝槽內(nèi)可插接支撐桿(508)，所述支撐桿(508)的頂部設(shè)置有坐墊本體(509)，所述止位塊(505)的表面活動連接于支撐桿(508)的內(nèi)腔孔洞中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童玩具助力車，其特征在于：所述減震機構(gòu)(2)包括固定塊(201)，所述固定塊(201)位于減震機構(gòu)(2)的內(nèi)腔中端，所述固定塊(201)的頂部設(shè)置有第二彈簧(204)，所述固定塊(201)的內(nèi)腔套接有緊固螺栓(202)，所述緊固螺栓(202)的頂部螺紋連接有調(diào)節(jié)板(205)，所述固定塊(201)的底部設(shè)置有第一彈簧(203)，所述固定塊(201)的兩側(cè)凹槽焊接有安裝軸(206)，所述安裝軸(206)的表面和雙前輪(105)的內(nèi)腔通過軸承套接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種兒童玩具助力車，其特征在于：所述減震機構(gòu)(2)的兩側(cè)開設(shè)有限位槽(207)，所述安裝軸(206)的表面活動連接于限位槽(207)的內(nèi)腔中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童玩具助力車，其特征在于：所述套殼(111)靠近拆卸機構(gòu)(5)的一面設(shè)置有連接槽，且連接槽內(nèi)設(shè)置有高度定位塊(6)，所述高度定位塊(6)的一端通過卡簧連接在立桿(112)的內(nèi)部。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種兒童玩具助力車，其特征在于：所述拆卸機構(gòu)(5)的內(nèi)腔焊接有四個限位彈簧(503)，所述限位彈簧(503)的一端焊接于活動板(504)的表面位于拉桿(502)的兩端。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電動滑板車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種兒童玩具助力車，包括電動滑板車本體，所述電動滑板車本體包括底板和減震機構(gòu)，所述底板的前端通過安裝卡件配合凹槽安裝有安裝底座，所述安裝底座的頂部套接有傳動桿。本技術(shù),通過緊固螺栓的設(shè)置，擰動調(diào)節(jié)板向內(nèi)側(cè)移動，使其第二彈簧受到擠壓配合固定塊進行支撐工作，通過固定塊向下擠壓第一彈簧的底部，配合限位槽將減震機構(gòu)內(nèi)腔的空間進行縮小，使其抗震和減震的能力進行優(yōu)化，內(nèi)部空間大沖擊力吸收多，手臂不會出現(xiàn)麻酥感，小空間可以在路面平緩的區(qū)域使用，更加貼合實際使用的情況。解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在駛過程中顛簸的路面會導(dǎo)致手臂出現(xiàn)麻酥感造成操作困難的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：留林梅
受保護的技術(shù)使用者：浙江正宏玩具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/12