本技術(shù)屬于自行車配件，特別是涉及一種折疊裝置。

背景技術(shù)：

1、電助力自行車是在傳統(tǒng)人力自行車的基礎(chǔ)上加配電力套件得到的交通工具，電力套件常以鋰電池組作為電助力自行車的主要?jiǎng)恿碓?，因此，電助力自行車在使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生任何排放物，是一種低碳的交通工具，為了便于攜帶和收納，與常規(guī)人力自行車一致的是，電助力自行車也能夠進(jìn)行折疊，折疊時(shí)立桿可向踏板方向轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)折疊，為確保折疊功能得以實(shí)現(xiàn)，目前一般電助力自行車的連接部上設(shè)有鎖緊組件，鎖緊組件打開時(shí)，立桿能夠相對(duì)踏板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)鎖緊組件閉合時(shí)，立桿無法進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保持在與踏板相對(duì)固定的位置上，由此實(shí)現(xiàn)電助力自行車的折疊或展開。

2、但是，現(xiàn)有的電助力自行車折疊在使用時(shí)，鎖緊組件結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，另外，鎖緊組件結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，遇到顛簸路段時(shí)，鎖緊組件容易發(fā)生脫扣，影響騎行者的安全。

3、于是，有鑒于此，我們提出一種折疊裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種折疊裝置，通過驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心軸通過連接圈驅(qū)動(dòng)連接桿移動(dòng)，連接桿帶動(dòng)鎖緊塊靠近或遠(yuǎn)離第一凸棱和第二凸棱，以實(shí)現(xiàn)對(duì)第一凸棱和第二凸棱的鎖緊或松開，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作；另外，通過限位銷對(duì)該折疊裝置進(jìn)行自鎖，提高了該折疊裝置的穩(wěn)定性，不容易發(fā)生脫扣，保證騎行者的安全。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：一種折疊裝置，該折疊裝置包括：

3、第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一連接部和第二連接部的另一側(cè)通過鎖緊組件連接，所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件，所述驅(qū)動(dòng)件能夠驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)所述鎖緊組件靠近或遠(yuǎn)離第一連接部和第二連接部。

4、優(yōu)選的，鎖緊組件包括鎖緊塊、連接桿、連接圈和限位柱，所述鎖緊塊設(shè)置有鎖緊槽，所述連接圈的一側(cè)設(shè)置有連接柱，所述連接桿的一端設(shè)置在所述鎖緊槽內(nèi)，連接桿的另一端與所述連接柱連接，限位柱的一端設(shè)置在連接圈內(nèi)靠近連接柱的一側(cè)。

5、優(yōu)選的，轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置有偏心軸，連接圈套設(shè)在所述偏心軸的外周，且限位柱的另一端與偏心軸接觸。

6、優(yōu)選的，第一連接部的一側(cè)設(shè)置有第一凸棱，第二連接部的一側(cè)設(shè)置有第二凸棱，所述第一凸棱和所述第二凸棱能夠置于鎖緊槽內(nèi)。

7、優(yōu)選的，第一連接部的一側(cè)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有彈性件和限位銷；

8、驅(qū)動(dòng)件的一側(cè)設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有限位臺(tái)階，安裝孔內(nèi)安裝有驅(qū)動(dòng)銷，所述驅(qū)動(dòng)銷的一端設(shè)置有限位盤，驅(qū)動(dòng)銷的另一端穿過安裝孔后連接有驅(qū)動(dòng)盤。

9、優(yōu)選的，第一連接部的一側(cè)設(shè)置有用于限制驅(qū)動(dòng)件移動(dòng)的限位凸起。

10、本實(shí)用新型的有益效果如下：

11、1、通過驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心軸通過連接圈驅(qū)動(dòng)連接桿移動(dòng)，連接桿帶動(dòng)鎖緊塊靠近或遠(yuǎn)離第一凸棱和第二凸棱，以實(shí)現(xiàn)對(duì)第一凸棱和第二凸棱的鎖緊或松開，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。

12、2、通過限位銷對(duì)該折疊裝置進(jìn)行自鎖，提高了該折疊裝置的穩(wěn)定性，不容易發(fā)生脫扣，保證騎行者的安全。

技術(shù)特征：

1.一種折疊裝置，其特征在于，該折疊裝置包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊裝置，其特征在于：第一連接部的一側(cè)設(shè)置有第一凸棱，第二連接部的一側(cè)設(shè)置有第二凸棱，所述第一凸棱和所述第二凸棱能夠置于鎖緊槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊裝置，其特征在于：第一連接部的一側(cè)設(shè)置有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)置有彈性件和限位銷；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種折疊裝置，其特征在于：第一連接部的一側(cè)設(shè)置有用于限制驅(qū)動(dòng)件移動(dòng)的限位凸起。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種折疊裝置，該折疊裝置包括：第一連接部和第二連接部，所述第一連接部和所述第二連接部的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第一連接部和第二連接部的另一側(cè)通過鎖緊組件連接，所述轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件，通過驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心軸通過連接圈驅(qū)動(dòng)連接桿移動(dòng)，連接桿帶動(dòng)鎖緊塊靠近或遠(yuǎn)離第一凸棱和第二凸棱，以實(shí)現(xiàn)對(duì)第一凸棱和第二凸棱的鎖緊或松開，裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作；另外，通過限位銷對(duì)該折疊裝置進(jìn)行自鎖，提高了該折疊裝置的穩(wěn)定性，不容易發(fā)生脫扣，保證騎行者的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：王沖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：昆山華特機(jī)械科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/12